🇮🇹 Jazda krajowa · Italy
Samochodem z Turin do Palermo
Planujesz przejazd przez całe Włochy? Sprawdź praktyczne wskazówki dotyczące trasy z Turynu do Palermo, od autostrad A1 aż po przeprawę promową na Sycylię.
- Czas jazdy
- 17h 21m
- Dystans
- 1 588 km
- Tego samego dnia?
- Podzielić?
- 12 h+, zaplanuj postój
- Koszt paliwa
- ≈ €213
- benzyna · olej napędowy ≈ €195
- Opłaty drogowe
- ≈ €119
- za km
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+6h 26m- Dystans:
- 964 km (−624 km)
- Czas trwania:
- 23h 47m
Przez: Genova-Palermo · Strada Provinciale 19 · SS757 · SP59
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
17h 21m
1.588 km · €213 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
1.588 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 25 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Wyjeżdżasz z Turynu autostradą A55, szybko włączając się w główny kręgosłup włoskiej sieci komunikacyjnej, który poprowadzi Cię przez niemal całą długość Półwyspu Apenińskiego. Trasa to prawdziwy maraton przez zróżnicowane krajobrazy, gdzie kluczowym momentem jest przejście z nowoczesnej autostrady A1, omijającej Bolonię i Florencję, w stronę południa poprzez A30 i słynną Autostradę Śródziemnomorską A2. Przygotuj się na zmienne warunki: o ile w Piemoncie możesz doświadczyć gęstych mgieł, o tyle pokonując A2 w kierunku Reggio Calabria, musisz uważać na silne wiatry boczne oraz kręte, górzyste odcinki, które wymagają pełnej koncentracji za kierownicą.
Największym wyzwaniem logistycznym tego przejazdu jest przeprawa promowa przez Cieśninę Mesyńską w Villa San Giovanni. Po wielogodzinnej jeździe, wjazd na pokład promu stanowi zasłużoną przerwę, pozwalającą na złapanie oddechu przed ostatnim etapem trasy. Pamiętaj, że włoskie autostrady są płatne w systemie dystansowym, więc trzymaj bilet z autostrady pod ręką aż do momentu zjazdu. Choć maksymalna prędkość wynosi 130 km/h, podczas opadów deszczu limit automatycznie spada do 110 km/h, a tablice informacyjne nad drogą będą o tym aktywnie przypominać.
Końcowy odcinek autostrady A20, prowadzący wzdłuż północnego wybrzeża Sycylii w stronę Palermo, jest niezwykle malowniczy, ale również wymagający technicznie ze względu na dużą liczbę tuneli i estakad. Uważaj na gwałtowne zmiany oświetlenia przy wjeździe i wyjeździe z tuneli, szczególnie przy ostrym śródziemnomorskim słońcu. Choć trasa nie wymaga pokonywania wysokich przełęczy alpejskich, zimą warto mieć na uwadze, że na wyżej położonych odcinkach autostrad w Apeninach mogą wystąpić przelotne opady śniegu lub oblodzenie, dlatego sprawne opony zimowe lub łańcuchy na pokładzie są niezbędnym elementem wyposażenia każdego rozsądnego kierowcy.
Najciekawsze punkty trasy
- Węzeł autostradowy A1var omijający przełęcze Apeninów
- Przeprawa promowa przez Cieśninę Mesyńską
- Malowniczy odcinek autostrady A20 wzdłuż wybrzeża Sycylii
- Zabytkowe arabsko-normańskie centrum Palermo
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Lagonegro (it).
- Dystans:
- 1 588 km
- Czas trwania:
- 17h 21m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Fiorenzuola d'Arda 🇮🇹 it
≈199 km≈ 8 km objazdu od głównej trasy
-
Calenzano 🇮🇹 it
≈397 km≈ 6 km objazdu od głównej trasy
-
Soriano nel Cimino 🇮🇹 it
≈595 km≈ 17.7 km objazdu od głównej trasy
-
Cassino 🇮🇹 it
≈794 km≈ 5.8 km objazdu od głównej trasy
-
Polla 🇮🇹 it
≈992 km≈ 8.2 km objazdu od głównej trasy
-
Cosenza 🇮🇹 it
≈1 191 km≈ 9.3 km objazdu od głównej trasy
-
Torregrotta 🇮🇹 it
≈1 389 km≈ 0.5 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Opłaty za autostrady w IT
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Długi odcinek wiejski na Autostrada dei Vini
Zaplanuj około 163 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
ZTL cameras read your plate from any country
KonieczneItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
KoniecznePalermo
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Telepass saves you the toll-booth queue
PrzydatneItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Co musi mieć ze sobą samochód
Hi-vis vest mandatory before stepping out
KonieczneItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Przepisy & nawyki kierowców
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stacje paliw
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
PrzydatneItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
WskazówkaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A1var Variante di Valico515 km
-
A2 Autostrada del Mediterraneo429 km
-
A1 Autostrada del Sole162 km
-
A20 Autostrada Messina-Palermo148 km
-
A30 Autostrada Caserta-Salerno54 km
-
A19 Autostrada Palermo-Catania37 km
-
A55 Diramazione per Moncalieri12 km
-
A19dir Diramazione per Via Giafar6 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 88%
- Droga drugorzędna
- 0%
- Inne / wiejskie
- 12%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 17h 21m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Około 170 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €213
119.1 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €195
95.3 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €181
278 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €119
- IT — €0.08/km w sieci autostrad (≈ 1588 km w kraju ≈ €119)
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇮🇹 Turin
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
gorąco łagodnie zimno
🇮🇹 Palermo
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
10°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
13°
|
23°
16°
|
28°
21°
|
32°
25°
|
31°
24°
|
28°
22°
|
25°
19°
|
20°
15°
|
17°
11°
|
| 100mm | 82mm | 67mm | 58mm | 111mm | 48mm | 4mm | 26mm | 55mm | 82mm | 68mm | 96mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Palermo
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Wt 12
⛅
20° / 19°
0.2mm
-
Śr 13
☀️
25° / 17°
2.6mm
-
Cz 14
☀️
22° / 16°
0.7mm
-
Pt 15
⛅
26° / 17°
1.2mm
-
So 16
⛅
22° / 18°
4.2mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 47 manewrów
- —
- Piazza Castello
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Trieste
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Tangenziale Sud (A55) 0.1 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- Autostrada dei Vini 163 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 483 km
- Autostrada Caserta-Salerno (A30) 11 km
- Autostrada A30 Caserta-Salerno (A30) 39 km
- Autostrada A30 Caserta-Salerno (A30) 5 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 8 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 255 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 166 km
- —
- — 0.4 km
- Diramazione Reggio Calabria (A2dirRC) 0.3 km
- — 0.2 km
- Messina - Villa San Giovanni 7 km
- Viale Giostra
- Viale Giostra
- Viale Giostra
- — 0.6 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 14 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 31 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 25 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 8 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 7 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 14 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 6 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 20 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 24 km
- — 0.5 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 13 km
- — 0.2 km
- Viadotto Sicilia (A19) 0.3 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 24 km
- Diramazione per Via Giafar (A19dir) 6 km
- Via Roma
Często zadawane pytania
Czy na trasie z Turynu do Palermo potrzebuję winiety?
Nie, we Włoszech nie obowiązują winiety. Za autostrady płaci się w punktach poboru opłat na podstawie przejechanego dystansu.
Jak wygląda kwestia przeprawy promowej na Sycylię?
Promy kursują regularnie z Villa San Giovanni do Mesyny. Nie musisz rezerwować biletu z dużym wyprzedzeniem; zazwyczaj po prostu wjeżdżasz w kolejkę do załadunku.
Czy w okolicach dużych miast na trasie obowiązują strefy ograniczonego ruchu?
Tak, wiele włoskich miast posiada strefy ZTL (Zona a Traffico Limitato), do których wjazd bez zezwolenia kończy się mandatem. Zwracaj szczególną uwagę na oznakowanie wjazdów do centrów miast.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.