🇮🇹 Viagem no mesmo país · Italy
De carro de Turin para Palermo
Guia prático para atravessar a Itália de Turim até Palermo, cobrindo rotas principais, portagens e dicas de condução entre o Piemonte e a Sicília.
- Tempo de condução
- 17h 21m
- Distância
- 1.588 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €213
- gasolina · gasóleo ≈ €195
- Portagens
- ≈ €119
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+6h 26m- Distância:
- 964 km (−624 km)
- Duração:
- 23h 47m
Via: Genova-Palermo · Strada Provinciale 19 · SS757 · SP59
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
17h 21m
1.588 km · €213 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
1.588 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Turim pela A55 coloca-o rapidamente em direção ao coração da península, onde a autoestrada A1 assume o protagonismo na descida para sul. Prepare-se para um percurso exigente que atravessa os Apeninos, atingindo altitudes próximas dos mil metros onde, entre o final do outono e o início da primavera, o gelo e a neve podem tornar a circulação imprevisível. A A1var, a variante que contorna o tráfego mais denso de Bolonha e Florença, é a sua melhor aliada para manter uma média de velocidade constante, mas esteja atento aos limites de 110 km/h que entram em vigor sempre que a chuva se torna persistente nestas zonas montanhosas.
À medida que deixa para trás a paisagem industrial e verde do Piemonte, a transição para a A2 em Salerno marca o início da descida rumo ao Mediterrâneo. Esta é uma zona de condução mais complexa, com túneis frequentes e troços onde a sinalização exige atenção redobrada. O sistema de portagens italiano funciona por distância percorrida; guarde o bilhete que retira à entrada de cada autoestrada, pois pagará o valor correspondente no momento da saída. Lembre-se que o limite de 130 km/h nas autoestradas italianas exige disciplina e respeito, especialmente nas zonas de radares de velocidade média conhecidas como Tutor, que monitorizam o tempo de percurso entre pórticos.
A reta final da viagem implica a travessia de ferry em Villa San Giovanni para Messina, onde a A20 o levará ao longo da costa norte siciliana até Palermo. A condução na Sicília é visivelmente mais caótica do que no norte industrial, por isso, ao chegar ao destino, adapte-se ao ritmo local e redobre a vigilância em cruzamentos urbanos. O combustível tende a ser ligeiramente mais dispendioso perto das autoestradas, pelo que compensa abastecer em estações de serviço fora das vias principais ou em áreas urbanas. Certifique-se de que o seu veículo está em conformidade com as regras de segurança antes de iniciar esta travessia de mais de 1500 quilómetros que abrange toda a extensão do país.
Destaques da rota
- A variante A1var que contorna as áreas metropolitanas congestionadas
- A descida da A2 com as suas vistas sobre o Tirreno
- A travessia de ferry entre o continente e Messina
- A arquitetura árabe-normanda ao chegar a Palermo
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Lagonegro (it).
- Distância:
- 1.588 km
- Duração:
- 17h 21m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Fiorenzuola d'Arda 🇮🇹 it
≈199 km≈ 8 km de desvio da rota principal
-
Calenzano 🇮🇹 it
≈397 km≈ 6 km de desvio da rota principal
-
Soriano nel Cimino 🇮🇹 it
≈595 km≈ 17.7 km de desvio da rota principal
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Cassino 🇮🇹 it
≈794 km≈ 5.8 km de desvio da rota principal
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Polla 🇮🇹 it
≈992 km≈ 8.2 km de desvio da rota principal
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Cosenza 🇮🇹 it
≈1.191 km≈ 9.3 km de desvio da rota principal
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Torregrotta 🇮🇹 it
≈1.389 km≈ 0.5 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em IT
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na Autostrada dei Vini
Planeie cerca de 163 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
EssencialPalermo
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A1var Variante di Valico515 km
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A2 Autostrada del Mediterraneo429 km
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A1 Autostrada del Sole162 km
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A20 Autostrada Messina-Palermo148 km
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A30 Autostrada Caserta-Salerno54 km
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A19 Autostrada Palermo-Catania37 km
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A55 Diramazione per Moncalieri12 km
-
A19dir Diramazione per Via Giafar6 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 88%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 12%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 17h 21m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Cerca de 170 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €213
119.1 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €195
95.3 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €181
278 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €119
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 1588 km no país ≈ €119)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇮🇹 Turin
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
-1°
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11°
1°
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15°
4°
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19°
7°
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21°
12°
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27°
17°
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30°
19°
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31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
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9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
quente ameno frio
🇮🇹 Palermo
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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16°
10°
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15°
9°
|
18°
11°
|
19°
13°
|
23°
16°
|
28°
21°
|
32°
25°
|
31°
24°
|
28°
22°
|
25°
19°
|
20°
15°
|
17°
11°
|
| 100mm | 82mm | 67mm | 58mm | 111mm | 48mm | 4mm | 26mm | 55mm | 82mm | 68mm | 96mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Palermo
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
⛅
20° / 19°
0.2mm
-
Qua 13
☀️
25° / 17°
2.6mm
-
Qui 14
☀️
22° / 16°
0.7mm
-
Sex 15
⛅
26° / 17°
1.2mm
-
Sáb 16
⛅
22° / 18°
4.2mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 47 manobras
- —
- Piazza Castello
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Trieste
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Tangenziale Sud (A55) 0.1 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- Autostrada dei Vini 163 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 483 km
- Autostrada Caserta-Salerno (A30) 11 km
- Autostrada A30 Caserta-Salerno (A30) 39 km
- Autostrada A30 Caserta-Salerno (A30) 5 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 8 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 255 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 166 km
- —
- — 0.4 km
- Diramazione Reggio Calabria (A2dirRC) 0.3 km
- — 0.2 km
- Messina - Villa San Giovanni 7 km
- Viale Giostra
- Viale Giostra
- Viale Giostra
- — 0.6 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 14 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 31 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 25 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 8 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 7 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 14 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 6 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 20 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 24 km
- — 0.5 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 13 km
- — 0.2 km
- Viadotto Sicilia (A19) 0.3 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 24 km
- Diramazione per Via Giafar (A19dir) 6 km
- Via Roma
Perguntas frequentes
É necessário algum selo (vignette) para circular nas autoestradas italianas?
Não, a Itália não utiliza o sistema de vinhetas. O pagamento é feito através de portagens calculadas com base na distância percorrida, pagas diretamente nas cabines ao sair da autoestrada.
Quais os limites de velocidade em Itália?
O limite máximo nas autoestradas é de 130 km/h, reduzindo para 110 km/h em condições de chuva. É crucial respeitar estas normas, uma vez que existem sistemas de monitorização de velocidade média ao longo de muitas secções.
A travessia dos Apeninos é perigosa no inverno?
Devido à altitude que atinge quase os 1000 metros, pode haver risco de neve ou gelo. Verifique sempre a previsão meteorológica antes de arrancar e garanta que o seu carro está equipado para condições invernais se viajar entre novembro e março.
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