🇮🇹 Viagem no mesmo país · Italy
De carro de Palermo para Turin
Um guia prático para a longa travessia de carro de Palermo, na Sicília, até Turim, no Piemonte, cobrindo autoestradas, portagens e dicas de condução.
- Tempo de condução
- 17h 22m
- Distância
- 1.583 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €212
- gasolina · gasóleo ≈ €194
- Portagens
- ≈ €119
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+6h 22m- Distância:
- 965 km (−617 km)
- Duração:
- 23h 45m
Via: Genova-Palermo · SS456 · SS757 · SP19
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
17h 22m
1.583 km · €212 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
1.583 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Palermo pela A19 e A20 exige atenção imediata ao tráfego denso e ao comportamento errático, antes de atingir a travessia de ferry em Villa San Giovanni, que marca o início da longa ascensão pelo sul de Itália. Uma vez no continente, a A2 leva-o através da Calabria e Basilicata num traçado onde as pontes e túneis são constantes, obrigando a manter o foco pois o piso pode variar de qualidade e o vento lateral nas zonas elevadas é frequente. A transição para o norte ganha ritmo na A30 e depois na A1, onde a velocidade média aumenta significativamente à medida que se aproxima das planícies do Vale do Pó.
À medida que sobe em direção ao Piemonte, a autoestrada exige uma condução mais técnica, especialmente durante os meses de inverno, onde a subida de altitude a caminho de Turim pode trazer neve e gelo, exigindo pneus adequados ou correntes a bordo conforme a sinalização local. A condução em Itália é feita pela direita, com limites de 130 km/h nas autoestradas com condições de tempo seco, reduzindo para 110 km/h em caso de chuva. Lembre-se que as portagens são calculadas com base na distância percorrida; guarde o bilhete retirado na entrada e pague apenas ao sair da rede de autoestradas.
A aproximação a Turim, já no coração industrial do noroeste, é marcada por um tráfego metropolitano intenso, especialmente nos anéis periféricos da cidade. Evite os horários de ponta se possível, pois as autoestradas em redor de Turim saturam rapidamente. O combustível tende a ser ligeiramente mais barato longe das autoestradas principais, pelo que, se precisar de reabastecer, sair para uma localidade vizinha pode ser uma estratégia eficiente para poupar algum orçamento. Mantenha-se atento aos radares fixos 'Tutor', comuns na A1, que controlam a velocidade média em troços longos, não se limitando apenas a pontos específicos.
Destaques da rota
- A travessia de ferry no Estreito de Messina
- A longa autoestrada A1, o eixo principal que liga o sul ao norte
- A vista dos Alpes que surge na aproximação final a Turim
- A variação paisagística entre a costa siciliana e as planícies do Piemonte
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Lagonegro (it).
- Distância:
- 1.583 km
- Duração:
- 17h 22m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Torregrotta 🇮🇹 it
≈198 km≈ 0.6 km de desvio da rota principal
-
Cosenza 🇮🇹 it
≈396 km≈ 6.5 km de desvio da rota principal
-
Polla 🇮🇹 it
≈594 km≈ 10 km de desvio da rota principal
-
Cassino 🇮🇹 it
≈791 km≈ 7.5 km de desvio da rota principal
-
Soriano nel Cimino 🇮🇹 it
≈989 km≈ 18.5 km de desvio da rota principal
-
Calenzano 🇮🇹 it
≈1.187 km≈ 6.4 km de desvio da rota principal
-
Fiorenzuola d'Arda 🇮🇹 it
≈1.385 km≈ 8 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em IT
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
EssencialTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A1 Autostrada del Sole644 km
-
A2 Autostrada del Mediterraneo428 km
-
A21 Autostrada dei Vini164 km
-
A20 Autostrada Messina-Palermo149 km
-
A30 Autostrada A30 Caserta-Salerno54 km
-
A19 Autostrada Palermo-Catania37 km
-
A1var Variante di Valico33 km
-
A55 Tangenziale Sud11 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 98%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Desafiador
Dia longo com pelo menos um fator complicador. Dividir em dois dias ou partilhar a condução.
- Viagem longa: 17h 22m ao volante a velocidades de fluxo livre.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €212
118.7 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €194
95 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €181
277 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €119
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 1583 km no país ≈ €119)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇮🇹 Palermo
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
10°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
13°
|
23°
16°
|
28°
21°
|
32°
25°
|
31°
24°
|
28°
22°
|
25°
19°
|
20°
15°
|
17°
11°
|
| 100mm | 82mm | 67mm | 58mm | 111mm | 48mm | 4mm | 26mm | 55mm | 82mm | 68mm | 96mm |
quente ameno frio
🇮🇹 Turin
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
quente ameno frio
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 48 manobras
- Via Roma 0.7 km
- —
- Corso dei Mille 4 km
- —
- — 0.2 km
- — 0.6 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 37 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 23 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 11 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 9 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 5 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 14 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 3 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 11 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 56 km
- Galleria Sant'Antonio (A20) 5 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 12 km
- — 0.1 km
- Viale Giostra
- —
- Viale Giostra
- —
- — 0.2 km
- Messina - Villa San Giovanni 7 km
- — 0.7 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 166 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 253 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 9 km
- Autostrada A30 Caserta-Salerno (A30) 46 km
- Autostrada Caserta-Salerno (A30) 7 km
- — 0.7 km
- Autostrada del Sole (A1) 441 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 161 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.6 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 1 km
- — 1 km
- Autostrada dei Vini (A21) 164 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- — 0.7 km
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Achille Mario Dogliotti
- Corso Achille Mario Dogliotti 0.3 km
- —
Perguntas frequentes
É necessário vinheta para circular nas autoestradas italianas?
Não, as autoestradas em Itália utilizam um sistema de portagens baseado na distância percorrida. Deve retirar um bilhete à entrada e pagar o valor correspondente na saída.
Como funciona a travessia de ferry entre a Sicília e o continente?
A travessia entre Messina e Villa San Giovanni é curta e frequente. Pode comprar o bilhete diretamente no porto ou online, e o embarque é organizado por pistas de espera que o guiam para dentro do navio.
Devo preocupar-me com o inverno nesta rota?
Sim, embora a maior parte do percurso seja em autoestrada, a aproximação a Turim e as zonas de maior elevação podem ter condições invernais rigorosas. É obrigatório ter equipamento de inverno adequado se viajar entre meados de novembro e abril.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.