🇪🇸 Viagem no mesmo país · Spain
De carro de Alicante para Madrid
Guia prático para a viagem de carro de Alicante a Madrid, passando pela A-31 e A-3, com dicas sobre o relevo, tráfego e condução em Espanha.
- Tempo de condução
- 4h 35m
- Distância
- 420 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €49
- gasolina · gasóleo ≈ €43
- Portagens
- ≈ €38
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+2h 34m- Distância:
- 467 km (+47 km)
- Duração:
- 7h 10m
Via: N-301 · N-301a · N-430a · CM-3135
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
4h 35m
420 km · €49 de combustível
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Não realista
420 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 51m
RENFE OPERADORA · Renfe Cercanias
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A subida começa logo à saída de Alicante pela A-31, deixando para trás a brisa mediterrânica da Costa Blanca para enfrentar a aridez do interior espanhol. A estrada flui rapidamente pelas planícies de Castela-Mancha, mas prepare-se para uma mudança gradual na paisagem à medida que ganha altitude em direção ao planalto central. O trânsito torna-se mais denso à medida que se aproxima da interseção com a A-3, perto de Atalaya del Cañavate, onde o fluxo de camiões aumenta significativamente em direção à capital.
Esta rota atinge picos de quase mil metros de altitude, o que torna o tempo imprevisível durante os meses de inverno. Embora a A-3 seja uma autoestrada moderna e bem conservada, as passagens de montanha podem registar temperaturas negativas e nevoeiro denso, exigindo cautela extra e uma verificação prévia da meteorologia. Não existem portagens nesta ligação, mas mantenha a disciplina de faixa, especialmente nos troços com inclinação mais acentuada onde os veículos pesados abrandam consideravelmente.
A entrada em Madrid é feita através da A-3, que desagua diretamente na malha urbana da capital. Lembre-se que, ao contrário de algumas cidades europeias, não necessita de vinheta, mas deve estar atento às Zonas de Baixas Emissões que restringem o acesso ao centro histórico dependendo da etiqueta ambiental do seu veículo. Abasteça antes de entrar no anel rodoviário de Madrid, pois os preços tendem a subir dentro da área metropolitana.
Destaques da rota
- A transição da costa mediterrânica para o planalto central espanhol pela A-31
- A passagem pelos terrenos elevados de Castela-Mancha que exigem atenção extra no inverno
- A entrada direta na capital espanhola através da A-3, evitando o caos de rotas secundárias
- A ausência de portagens em toda a extensão da viagem entre Alicante e Madrid
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 420 km
- Duração:
- 4h 35m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Almansa 🇪🇸 es
≈105 km≈ 12 km de desvio da rota principal
-
La Roda 🇪🇸 es
≈210 km≈ 6.3 km de desvio da rota principal
-
Tarancón 🇪🇸 es
≈315 km≈ 26.9 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em ES
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
EssencialSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Foreign plates must be pre-registered to enter the centre
EssencialMadrid
Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.
Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright
EssencialMadrid
Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Most Spanish tolls were abolished in 2024
DicaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Postos de combustível
Off-motorway stations close late evening
DicaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A-31 Autovía de Alicante240 km
-
A-3 Autovía del Este174 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 99%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €49
31.5 L × €1.54 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €43
25.2 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €47
73 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €38
- ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 420 km no país ≈ €38) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-11. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇪🇸 Alicante
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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18°
9°
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17°
9°
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20°
11°
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21°
13°
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23°
16°
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28°
21°
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30°
24°
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31°
24°
|
27°
21°
|
25°
18°
|
22°
13°
|
18°
9°
|
| 9mm | 16mm | 56mm | 16mm | 37mm | 14mm | 11mm | 13mm | 47mm | 61mm | 5mm | 30mm |
quente ameno frio
🇪🇸 Madrid
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
3°
|
14°
3°
|
16°
5°
|
21°
9°
|
24°
11°
|
30°
18°
|
35°
20°
|
35°
21°
|
27°
15°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
3°
|
| 50mm | 17mm | 120mm | 44mm | 62mm | 43mm | 1mm | 6mm | 64mm | 87mm | 39mm | 30mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Madrid
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Qui 21
☀️
32° / 17°
—
-
Sex 22
⛅
33° / 18°
—
-
Sáb 23
☀️
33° / 19°
—
-
Dom 24
⛅
31° / 20°
—
-
Seg 25
☀️
31° / 20°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 11 manobras
- Plaça de l'Ajuntament
- —
- Autovía de Alicante (A-31)
- Autovía de Alicante (A-31) 208 km
- Autovía de Alicante (A-31) 32 km
- Autovía del Este (A-3) 95 km
- Autovía del Este (A-3) 48 km
- Autovía del Este (A-3) 32 km
- Avenida de Menéndez Pelayo
- Paseo del Prado
- Calle de la Cruz
De comboio de Alicante para Madrid
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 2h 51m
- 3 mudanças
- Operador principal
- RENFE OPERADORA
- + 1 mais
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- AVE 05113
- C3
Todos os operadores nas alternativas
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É necessário pagar portagens nesta rota?
Não, o percurso entre Alicante e Madrid através das autoestradas A-31 e A-3 é totalmente gratuito, sem necessidade de vinhetas ou pagamento de portagens.
Devo ter cuidado com o clima durante o inverno?
Sim. A rota atravessa zonas de altitude elevada que podem sofrer com neve, gelo ou nevoeiro intenso entre dezembro e março. É prudente verificar a previsão meteorológica antes de partir.
Como é a condução ao chegar a Madrid?
O tráfego em Madrid é intenso, especialmente em horas de ponta. Informe-se sobre as restrições de acesso ao centro da cidade (ZBE) para evitar multas, caso o seu carro não possua o selo ambiental adequado.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.