🇬🇧 Viagem no mesmo país · United Kingdom
De carro de Bristol para Leeds
Um guia prático para a sua viagem de carro de Bristol a Leeds, atravessando o coração de Inglaterra pelas autoestradas M5 e M1.
- Tempo de condução
- 3h 49m
- Distância
- 333 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €42
- gasolina · gasóleo ≈ €34
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+1h 27m- Distância:
- 358 km (+25 km)
- Duração:
- 5h 16m
Via: A46 · A1 · A429 · A433
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Bristol pela M32 deixa rapidamente para trás o ambiente portuário da cidade, conduzindo-o diretamente para a fluidez da M5 sentido norte. Esta primeira etapa através do West Country é marcada por colinas suaves que dão lugar a um tráfego mais denso à medida que se aproxima dos nós da M42 e da A42, pontos onde a transição entre vias exige atenção redobrada aos sinais de trânsito devido à complexidade dos cruzamentos de autoestradas. Conduzindo no lado esquerdo, lembre-se de que o limite de velocidade nas autoestradas britânicas é de 112 km/h, uma marca que os radares fixos controlam com rigor.
Ao alcançar a M1, o cenário altera-se visivelmente, com o corredor industrial e urbano de Midlands a dominar o horizonte. Este é o troço mais exigente da viagem, onde a concentração de veículos pesados aumenta consideravelmente. Mantenha-se atento à sinalização dinâmica, pois as velocidades variáveis são comuns para gerir o fluxo de tráfego intenso que entra na zona metropolitana de Yorkshire. A M1 é uma artéria vital e, embora não existam portagens, a fluidez pode ser afetada por obras pontuais ou congestionamentos nas saídas próximas de Sheffield.
A chegada a Leeds revela a escala da terceira maior cidade da Grã-Bretanha, com o tráfego urbano a exigir uma condução defensiva após horas de autoestrada. Ao contrário de outras rotas europeias, aqui não encontrará vinhetas nem zonas de emissões complexas para transitar, mas estacionar no centro de Leeds requer planeamento prévio. Aproveite a transição para desfrutar da paisagem que muda drasticamente das zonas rurais do sudoeste para a paisagem industrial e moderna de West Yorkshire, mantendo sempre a distância de segurança, especialmente se as frequentes chuvas britânicas decidirem marcar presença durante o trajeto.
Destaques da rota
- A transição de paisagem entre o West Country e as Midlands
- Nó de ligação entre a M5 e a M42
- A entrada urbana na zona metropolitana de Leeds através da M1
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 333 km
- Duração:
- 3h 49m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Droitwich 🇬🇧 gb
≈111 km≈ 5 km de desvio da rota principal
-
Kimberley 🇬🇧 gb
≈222 km≈ 2.1 km de desvio da rota principal
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Bristol Clean Air Zone — £9/day for non-compliant cars
EssencialBristol
The CAZ-D covers the central area inside the M32 / A4 inner ring, 24/7. Petrol cars need Euro 4+ (most from 2006), diesel needs Euro 6+ (most from 2015). Foreign plates aren't auto-billed — register and pay on the gov.uk service within 6 days of driving in, or £120 fine. Many central hotels sit inside the zone; check before you book parking.
Fronteiras & documentos
EU drivers don't need an International Driving Permit
DicaA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
O que o seu carro deve ter
Headlight deflectors required for continental cars
EssencialContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Regras & hábitos de condução
Drive on the left — give yourself a buffer day
EssencialSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
Fuel sold in litres but priced in pence
ÚtilPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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M1 —121 km
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M5 —104 km
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M42 —64 km
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A42 —22 km
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M32 —7 km
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M4 —4 km
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M621 —3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 99%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €42
25 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €34
20 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €50
58 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-04-01. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇬🇧 Bristol
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
4°
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11°
4°
|
14°
6°
|
18°
9°
|
20°
12°
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20°
14°
|
21°
14°
|
18°
12°
|
15°
10°
|
11°
6°
|
9°
6°
|
| 97mm | 84mm | 100mm | 76mm | 77mm | 60mm | 89mm | 69mm | 143mm | 102mm | 105mm | 134mm |
quente ameno frio
🇬🇧 Leeds
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
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9°
3°
|
10°
3°
|
13°
5°
|
17°
9°
|
20°
11°
|
20°
13°
|
20°
13°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
9°
5°
|
8°
5°
|
| 92mm | 48mm | 71mm | 55mm | 69mm | 52mm | 89mm | 55mm | 101mm | 106mm | 78mm | 103mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Leeds
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
🌧️
8° / 7°
9.6mm
-
Qua 13
🌧️
11° / 5°
47.8mm
-
Qui 14
🌧️
11° / 4°
19.8mm
-
Sex 15
⛅
10° / 6°
0.8mm
-
Sáb 16
⛅
11° / 5°
0.8mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 20 manobras
- Colston Avenue (A38) 0.1 km
- Bond Street (A4044) 0.1 km
- Newfoundland Way (A4032) 0.5 km
- (M32) 7 km
- (M4) 4 km
- (M5) 104 km
- (M42) 19 km
- (M42) 1 km
- (M42) 22 km
- (M42) 23 km
- (A42) 22 km
- (M1) 68 km
- (M1) 53 km
- (M621) 1 km
- (M621) 0.1 km
- (A61)
- (M621) 0.1 km
- (M621) 3 km
- Meadow Road (A653)
- Boar Lane
Ciclismo de Bristol para Leeds
Rota de bicicleta em ritmo de passeio gerada pelo BRouter, com ganho de elevação e correspondida com a rede de ciclovias EuroVelo.
- Distância
- 369 km
- vs 333 km de carro
- Tempo de pedalada
- 19h 11m
- Ritmo de passeio; ciclistas experientes reduzem em 20–30%.
- Subida total
- ↑ 1.850 m
Rota no perfil BRouter trekking — equilibrado para cicloturistas em estradas pavimentadas; perfis de gravilha e bicicleta rápida produzem trajetos diferentes.
Na rede EuroVelo
Secções desta rota seguem ciclovias EuroVelo sinalizadas — bem conservadas, sinalizadas e amigas das bicicletas:
- EV2 Capitals Route · 1.5 km
Total: 1,5 km em EuroVelo (0% da rota).
Mostrar rota no mapa
De autocarro de Bristol para Leeds
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 4h 25m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Bristol para Leeds
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 3h 59m
- 1 mudança
- Operador principal
- CrossCountry
- + 2 mais
- Alternativas
- 4
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- CrossCountry
Todos os operadores nas alternativas
- CrossCountry
- GWR
- LNER
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É necessário pagar portagens entre Bristol e Leeds?
Não, o percurso utiliza autoestradas britânicas (M5, M42 e M1) que não cobram portagens diretas aos condutores.
Como é o trânsito nesta rota?
O tráfego é geralmente intenso, especialmente nos nós da M42 e nas proximidades de Leeds. Recomenda-se evitar as horas de ponta da manhã e do final da tarde para uma viagem mais tranquila.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.