🇮🇹 Viagem no mesmo país · Italy
De carro de Catania para Genoa
Guia prático para a longa viagem de carro entre Catânia, na Sicília, e a cidade portuária de Génova, atravessando quase toda a Itália.
- Tempo de condução
- 14h 13m
- Distância
- 1.271 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €170
- gasolina · gasóleo ≈ €156
- Portagens
- ≈ €95
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+9h 56m- Distância:
- 1.364 km (+93 km)
- Duração:
- 24h 9m
Via: SS18 · SS372 · SS690 · SS578
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
14h 13m
1.271 km · €170 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
1.271 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 35m
a partir de €40
Ver detalhes ↓
13h 30m
TRENITALIA
Ver detalhes ↓
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Catânia faz-se pela A18, onde a silhueta imponente do Monte Etna domina o horizonte antes de o alcatrão ceder lugar à travessia marítima para o continente em Messina. Ao entrar na A2 em Villa San Giovanni, prepare-se para uma subida contínua e exigente que atravessa a espinha dorsal dos Apeninos; a estrada serpenteia por terrenos montanhosos onde o clima pode mudar drasticamente, e se viajar entre o final do outono e o início da primavera, esteja atento a avisos de neve, especialmente nas zonas de maior altitude antes de descer para a planície. A condução em Itália exige atenção constante aos limites de velocidade de 130 km/h nas autoestradas, reduzindo para 110 km/h em caso de chuva intensa, uma regra que os radares fixos franceses e italianos levam muito a sério. O fluxo de tráfego intensifica-se consideravelmente ao contornar Nápoles pela A30 e ao integrar a A1 em direção ao norte. Esta secção da rota é uma das mais movimentadas do país, exigindo paciência redobrada no sistema de portagens, onde o pagamento é feito com base na distância percorrida; mantenha o bilhete retirado na entrada sempre à mão. A transição para a rede de autoestradas que serve o norte, nomeadamente a A11 e a A11/A12 à medida que se aproxima da costa da Ligúria, traz consigo um relevo mais desafiante, caracterizado por inúmeros túneis e viadutos que cortam a paisagem entre as montanhas e o mar Mediterrâneo. Chegar a Génova após mais de 1200 quilómetros é um exercício de precisão nas saídas urbanas, que são frequentemente estreitas e densas. A cidade portuária, com o seu traçado medieval apertado, não convida a grandes manobras de veículo, pelo que planear o estacionamento antes de entrar no centro histórico é uma decisão sensata. Lembre-se que, apesar de ser uma viagem nacional, o custo das portagens italianas é significativo e o desgaste físico de atravessar a bota de Itália de ponta a ponta justifica pausas regulares, especialmente na zona da Toscana, onde a paisagem se torna mais suave antes do aperto final da costa liguriana.
Destaques da rota
- A travessia do Estreito de Messina entre a Sicília e o continente
- A complexa rede de túneis e viadutos da A11/A12 na aproximação a Génova
- O contraste entre a paisagem vulcânica do Etna e a costa acidentada da Ligúria
- A zona montanhosa da A2 que atravessa os Apeninos italianos
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Polla (it).
- Distância:
- 1.271 km
- Duração:
- 14h 13m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Rosarno 🇮🇹 it
≈159 km≈ 2.9 km de desvio da rota principal
-
Roggiano Gravina 🇮🇹 it
≈318 km≈ 7.6 km de desvio da rota principal
-
Polla 🇮🇹 it
≈477 km≈ 17.5 km de desvio da rota principal
-
Teano 🇮🇹 it
≈635 km≈ 7.1 km de desvio da rota principal
-
Monterotondo 🇮🇹 it
≈794 km≈ 3.5 km de desvio da rota principal
-
Foiano della Chiana 🇮🇹 it
≈953 km≈ 3.6 km de desvio da rota principal
-
Capannori 🇮🇹 it
≈1.112 km≈ 2.6 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em IT
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
EssencialGenoa
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A1 Autostrada del Sole458 km
-
A2 Autostrada del Mediterraneo428 km
-
A12 Autostrada Azzurra113 km
-
A18 Autostrada Messina-Catania74 km
-
A11 Autostrada Firenze-Mare61 km
-
A30 Autostrada A30 Caserta-Salerno54 km
-
A11/A12 Diramazione Lucca ovest - Viareggio19 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 96%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 4%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Desafiador
Dia longo com pelo menos um fator complicador. Dividir em dois dias ou partilhar a condução.
- Viagem longa: 14h 13m ao volante a velocidades de fluxo livre.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €170
95.3 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €156
76.2 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €145
222 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €95
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 1271 km no país ≈ €95)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇮🇹 Catania
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
9°
|
16°
8°
|
18°
11°
|
20°
12°
|
23°
16°
|
29°
21°
|
34°
24°
|
32°
24°
|
29°
21°
|
26°
17°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
| 82mm | 118mm | 55mm | 37mm | 89mm | 15mm | 1mm | 4mm | 32mm | 47mm | 74mm | 57mm |
quente ameno frio
🇮🇹 Genoa
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
7°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
28°
21°
|
30°
21°
|
25°
17°
|
21°
14°
|
15°
9°
|
12°
7°
|
| 162mm | 146mm | 197mm | 109mm | 122mm | 83mm | 55mm | 69mm | 160mm | 257mm | 119mm | 116mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Genoa
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
16° / 14°
—
-
Qua 13
☀️
19° / 13°
0.6mm
-
Qui 14
🌧️
18° / 13°
8.8mm
-
Sex 15
🌧️
15° / 13°
30.4mm
-
Sáb 16
🌧️
15° / 12°
39.1mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 48 manobras
- Via Calliope 0.1 km
- Via Ammiraglio Caracciolo
- Via Galermo 0.6 km
- —
- Via Galermo
- Via Galermo
- Tangenziale Ovest di Catania (RA15) 1 km
- Autostrada Messina-Catania (A18) 66 km
- Autostrada Messina-Catania (A18) 3 km
- Autostrada Messina-Catania (A18) 5 km
- Autostrada Messina-Catania (A18) 0.5 km
- —
- —
- Via Giuseppe La Farina 3 km
- —
- — 0.2 km
- Messina - Villa San Giovanni 7 km
- — 0.7 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 166 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 253 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 9 km
- Autostrada A30 Caserta-Salerno (A30) 46 km
- Autostrada Caserta-Salerno (A30) 7 km
- — 0.7 km
- Autostrada del Sole (A1) 441 km
- Autostrada del Sole (A1) 17 km
- — 1.0 km
- — 0.4 km
- Autostrada Firenze-Mare (A11) 61 km
- Diramazione Lucca ovest - Viareggio (A11/A12) 19 km
- — 0.3 km
- — 0.7 km
- Autostrada Azzurra (A12) 20 km
- A12 dir. Genova - Massa/Carrara (A12) 6 km
- A12 dir.Genova - Carrara/Sarzana (A12) 16 km
- A12 dir. Genova - Bivio A15 Parma/Brugnato Borghetto Vara (A12) 18 km
- A12 dir. Genova - Brugnato Borghetto Vara/Carrodano Levanto (A12) 6 km
- A12 dir. Genova - Carrodano Levanto/Deiva Marina 9 km
- A12 dir. Genova - Deiva Marina/Sestri Levante (A12) 11 km
- A12 dir. Genova - Sestri Levante/Lavagna (A12) 8 km
- A12 dir. Genova - Lavagna/Chiavari (A12) 3 km
- A12 dir. Genova - Chiavari/Rapallo (A12) 4 km
- Galleria della Maddalena (A12) 2 km
- A12 dir. Genova - Chiavari/Rapallo (A12) 3 km
- A12 dir. Genova - Rapallo/Recco (A12) 6 km
- A12 dir. Genova - Recco/Genova Nervi (A12) 11 km
- Corso Europa 4 km
- Via Fiume
De avião de Catania para Genoa
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 2h 35m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 65 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- CTA → GOA
- 924 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
De comboio de Catania para Genoa
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 13h 30m
- 4 mudanças
- Operador principal
- TRENITALIA
- Alternativas
- 4
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- IC 724
- FR 8868
- FA 8596
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É necessário algum tipo de vinheta para circular nas autoestradas italianas?
Não, em Itália não se utiliza o sistema de vinheta. O pagamento das portagens nas autoestradas (Autostrade) é feito com base na distância percorrida, sendo o bilhete retirado à entrada e pago à saída.
Devo preocupar-me com a neve durante esta viagem?
Sim, se viajar nos meses mais frios, a altitude da A2 e a passagem pelos Apeninos podem apresentar risco de neve ou gelo. Verifique sempre o estado das estradas antes de partir, mesmo que as temperaturas na Sicília sejam amenas.
Qual é a velocidade máxima permitida nas autoestradas italianas?
O limite máximo é de 130 km/h em condições normais. Contudo, em caso de precipitação ou mau tempo, o limite reduz automaticamente para 110 km/h.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.