🇦🇹 Viagem transfronteiriça · Austria → Germany 🇩🇪
De carro de Graz para Düsseldorf
Guia prático para a condução entre Graz e Düsseldorf, atravessando a Áustria e a Alemanha pelas autoestradas A9 e A3.
- Tempo de condução
- 9h 20m
- Distância
- 933 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €138
- gasolina · gasóleo ≈ €114
- Portagens
- ≈ €23
- vinheta
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+35m- Distância:
- 999 km (+67 km)
- Duração:
- 9h 55m
Via: A 3 · A9 · A 45 · A 7
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
9h 20m
933 km · €138 de combustível
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Não realista
933 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
13h 45m
FlixBus-eu
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Graz pela A9 coloca-o imediatamente nas encostas da Estíria, onde a subida em direção à fronteira alemã atinge os 696 metros de altitude. Mantenha-se atento à meteorologia se viajar nos meses mais frios, pois este troço alpino pode registar neve inesperada que, embora rapidamente limpa pelas autoridades, exige cautela redobrada. Lembre-se de adquirir a vinheta austríaca antes de entrar nas autoestradas; sem ela, arrisca multas pesadas logo nos primeiros quilómetros desta viagem de quase mil quilómetros.
A transição para o território alemão ocorre sem paragens físicas, mas a mudança de ambiente é sentida assim que se abandona a A9 em direção à A8. As autoestradas alemãs oferecem troços sem limite de velocidade, onde a regra de ouro é respeitar o fluxo constante de camiões e não ocupar a faixa da esquerda a menos que esteja a efetuar uma ultrapassagem rápida. A cultura de condução alemã é exigente e a disparidade de velocidades entre veículos pesados e ligeiros exige uma atenção constante aos espelhos retrovisores, especialmente à medida que se aproxima dos centros económicos da Renânia.
À medida que a rota segue pela A3 e termina na A46, a paisagem torna-se cada vez mais densa e industrial ao entrar na área metropolitana do Reno-Ruhr. Düsseldorf é um centro vibrante e a entrada na cidade pode ser congestionada, pelo que deve planear a chegada fora das horas de ponta para evitar o tráfego intenso que caracteriza esta região. Ao contrário da Áustria, não necessita de vinheta nas autoestradas alemãs, mas esteja atento às zonas ambientais que podem exigir um dístico específico se pretender circular no centro de cidades alemãs maiores.
O consumo de combustível é geralmente ligeiramente mais vantajoso na Áustria do que em algumas paragens estratégicas das autoestradas alemãs, pelo que compensa atestar o depósito antes de cruzar a fronteira. O percurso é longo e o cansaço pode acumular-se rapidamente, especialmente no último terço da viagem. A sinalização é clara, mas o volume de tráfego na região do Ruhr é significativamente superior ao que encontrará nas autoestradas austríacas, tornando a condução mais exigente na reta final da chegada a Düsseldorf.
Destaques da rota
- A subida alpina da A9 na saída de Graz
- A transição de regras de condução na fronteira austro-alemã
- A densidade de tráfego na entrada da região do Reno-Ruhr
- Os troços de autoestrada alemães com velocidade livre
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Altdorf bei Nürnberg (de).
- Distância:
- 933 km
- Duração:
- 9h 20m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Liezen 🇦🇹 at
≈133 km≈ 17.5 km de desvio da rota principal
-
Schärding 🇦🇹 at
≈267 km≈ 6.8 km de desvio da rota principal
-
Sinzing 🇩🇪 de
≈400 km≈ 1.4 km de desvio da rota principal
-
Höchstadt an der Aisch 🇩🇪 de
≈533 km≈ 4.1 km de desvio da rota principal
-
Hösbach 🇩🇪 de
≈666 km≈ 3.1 km de desvio da rota principal
-
Montabaur 🇩🇪 de
≈800 km≈ 2.7 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · AT → CZ → DE → NL
Atravessará 4 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Vinheta obrigatória em AT / CZ
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Digital vignette before crossing the border
EssencialAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
EssencialCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 3 —656 km
-
A9 Pyhrn Autobahn174 km
-
A8 Innkreis Autobahn76 km
-
A 46 —9 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 98%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 9h 20m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: at → de. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €138
70 L × €1.97 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €114
56 L × €2.04 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €101
163 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €23
- AT — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €10.10 por 10 dias A vinheta anual custa €103.80 se conduzir frequentemente
- CZ — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €13.00 por 10 dias A vinheta anual custa €88.00 se conduzir frequentemente
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇦🇹 Graz
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
8°
-1°
|
12°
2°
|
16°
5°
|
19°
9°
|
25°
14°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
16°
7°
|
9°
0°
|
5°
-2°
|
| 44mm | 18mm | 67mm | 71mm | 134mm | 91mm | 133mm | 91mm | 177mm | 80mm | 42mm | 43mm |
quente ameno frio
🇩🇪 Düsseldorf
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
3°
|
12°
4°
|
15°
7°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
24°
15°
|
24°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
3°
|
| 106mm | 57mm | 81mm | 95mm | 98mm | 77mm | 104mm | 94mm | 82mm | 118mm | 103mm | 87mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Düsseldorf
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
🌧️
9° / 8°
5.9mm
-
Qua 13
🌧️
12° / 7°
48.8mm
-
Qui 14
🌧️
11° / 6°
43.4mm
-
Sex 15
☀️
13° / 4°
2mm
-
Sáb 16
🌧️
12° / 7°
0.8mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 21 manobras
- Jakominiplatz
- Dietrichsteinplatz
- Pyhrn Autobahn (A9) 9 km
- Pyhrn Autobahn (A9) 165 km
- Innkreis Autobahn (A8) 76 km
- (A 3) 136 km
- — 0.6 km
- (A 3) 106 km
- — 0.4 km
- (A 3) 221 km
- (A 3) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 3) 161 km
- (A 3) 24 km
- — 0.6 km
- — 0.5 km
- — 0.1 km
- (A 46) 9 km
- Hüttenstraße (L 55)
- Königsallee
De autocarro de Graz para Düsseldorf
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 13h 45m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
É obrigatória a vinheta na Alemanha?
Não, as autoestradas alemãs são gratuitas para veículos ligeiros, ao contrário da Áustria onde a vinheta é estritamente obrigatória.
Como funciona o limite de velocidade nas autoestradas alemãs?
Embora existam troços sem limite de velocidade, é aconselhável circular a 130 km/h. Deve manter-se na faixa da direita sempre que possível e ceder a passagem aos veículos mais rápidos.
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