🇩🇪 Viagem transfronteiriça · Germany → Netherlands 🇳🇱
De carro de Hamburg para Breda
Um guia prático para a sua viagem de carro de Hamburgo, na Alemanha, até Breda, nos Países Baixos, com dicas de condução e fronteiras.
- Tempo de condução
- 5h 33m
- Distância
- 534 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €89
- gasolina · gasóleo ≈ €71
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+3h 14m- Distância:
- 506 km (−29 km)
- Duração:
- 8h 48m
Via: B 72; B 213 · B 75 · B 213 · N260
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
5h 33m
534 km · €89 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
534 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Ao sair de Hamburgo pela A1, prepare-se para o tráfego intenso nos nós da autoestrada antes de se encontrar com a rede fluida da A43 em direção à zona industrial do Ruhr. Esta secção da rota é caracterizada por um fluxo constante de camiões, onde as velocidades nas secções sem limite da Autobahn alemã exigem atenção constante aos espelhos, mesmo que a velocidade recomendada seja de 130 km/h. Abasteça o seu depósito de combustível ainda em território alemão, onde o gasóleo é visivelmente mais económico do que nos postos holandeses que encontrará mais à frente.
A transição para os Países Baixos acontece de forma discreta perto de Venlo, mas a mudança na cultura de condução é imediata. Assim que atravessa a fronteira, a densidade de tráfego aumenta e as restrições de velocidade tornam-se rigorosas; o limite máximo nas autoestradas holandesas é de 100 km/h durante o dia, uma regra que é fiscalizada com precisão. A A42 e a rede de autoestradas holandesa são excelentes, mas o comportamento dos condutores locais é mais cauteloso e disciplinado do que nas vias rápidas alemãs.
À medida que se aproxima de Breda, a paisagem torna-se mais plana e típica da província de Brabante do Norte. A cidade, com a sua longa tradição como fortaleza militar, possui acessos bem sinalizados, mas esteja atento à sinalização de zonas de emissões reduzidas nos centros urbanos holandeses. Ao chegar, notará que o ritmo abranda consideravelmente face à agitação portuária de Hamburgo, permitindo uma entrada tranquila nesta cidade histórica que ainda hoje mantém uma forte ligação com a infraestrutura militar dos Países Baixos.
Destaques da rota
- A transição de ritmo entre a Autobahn alemã sem limites e a rede holandesa de 100 km/h
- A passagem pela região industrial do Ruhr antes da fronteira
- A entrada em Breda, marcada pela sua história arquitetónica e militar
- A facilidade de travessia na fronteira de Venlo
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Dia longo — comece cedo
Possível num único dia, mas é um dia inteiro ao volante. Comece antes das 9h, planeie uma pausa para almoço decente, mantenha o condutor descansado.
- Distância:
- 534 km
- Duração:
- 5h 33m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Oyten 🇩🇪 de
≈107 km≈ 7.8 km de desvio da rota principal
-
Bramsche 🇩🇪 de
≈214 km≈ 6.5 km de desvio da rota principal
-
Haltern am See 🇩🇪 de
≈321 km≈ 3.4 km de desvio da rota principal
-
Sevenum 🇳🇱 nl
≈427 km≈ 4.1 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · DE → NL
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
EssencialHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
ÚtilHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 1 —274 km
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A67 Europaweg54 km
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A58 Tilburgseweg44 km
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A 43 —41 km
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A 40 —28 km
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A 52 —20 km
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A 42 —17 km
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A 2 —11 km
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A2 Poot van Metz9 km
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A 57 —5 km
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A 3 —5 km
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A 255 —3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Moderado
Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.
- Transfronteiriço: de → nl. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €89
40.1 L × €2.21 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €71
32.1 L × €2.21 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €59
93 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇩🇪 Hamburg
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5°
1°
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7°
2°
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11°
3°
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14°
5°
|
19°
10°
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22°
13°
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22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
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14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
quente ameno frio
🇳🇱 Breda
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
3°
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12°
4°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Breda
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
🌧️
9° / 9°
0.9mm
-
Qua 13
🌧️
13° / 6°
41.4mm
-
Qui 14
🌧️
12° / 5°
20.4mm
-
Sex 15
🌧️
11° / 4°
4.5mm
-
Sáb 16
🌧️
12° / 6°
1.2mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 30 manobras
- Rathausmarkt
- Neue Elbbrücke (B 4; B 75) 0.3 km
- (A 255) 3 km
- (A 1) 274 km
- — 0.9 km
- (A 43) 41 km
- — 0.4 km
- (A 52) 20 km
- (B 224) 3 km
- (A 2) 11 km
- (A 3) 5 km
- — 0.6 km
- (A 42) 17 km
- (A 42) 1 km
- (A 57) 5 km
- — 0.6 km
- (A 40) 28 km
- (A67) 6 km
- (A67) 0.5 km
- (A67) 0.9 km
- Europaweg (A67) 18 km
- (A67) 31 km
- Poot van Metz (A2) 6 km
- Tilburgseweg (A2) 3 km
- Tilburgseweg (A58) 18 km
- (A58) 26 km
- (A27) 2 km
- Nieuwe Ginnekenstraat 0.2 km
- van Coothplein
- Nieuwstraat
Perguntas frequentes
É necessário comprar algum selo (vignette) para conduzir na Alemanha ou nos Países Baixos?
Não, ambos os países não utilizam o sistema de vinheta para veículos ligeiros nas autoestradas. Pode circular livremente pela rede de autoestradas alemã e holandesa sem custos adicionais de portagem.
Devo abastecer antes ou depois da fronteira?
É preferível abastecer na Alemanha. O combustível tende a ser mais barato em território alemão, enquanto os preços nos Países Baixos são geralmente mais elevados.
Qual é o limite de velocidade nas autoestradas holandesas?
A maioria das autoestradas holandesas tem um limite máximo de 100 km/h durante o dia, sendo crucial respeitar esta sinalização, uma vez que o controlo de velocidade é frequente e rigoroso.
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