🇵🇱 Viagem no mesmo país · Poland
De carro de Kraków para Warsaw
Road trip guide for the S7 expressway route from Kraków to Warsaw, including driving tips and regional insights.
- Tempo de condução
- 3h 21m
- Distância
- 296 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €33
- gasolina · gasóleo ≈ €30
- Portagens
- ≈ €15
- por km
- Carregamento de VE
- Bastante rápido
- 9 de 44 ≥50 kW
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+37m- Distância:
- 369 km (+73 km)
- Duração:
- 3h 58m
Via: A1 · S8 · A4 · S1
Sem autoestradas
+2h 12m- Distância:
- 285 km (−11 km)
- Duração:
- 5h 33m
Via: 728 · 772 · 788 · Aleja Krakowska
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 16 de maio de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
You clear the Kraków suburbs via the S52 before merging onto the S7, the primary spine that channels traffic straight north toward the capital. This route is a straightforward run across the heart of Poland, characterized by modern, high-speed asphalt that has replaced the older, congested national roads of the past. While the expressway allows for a brisk pace, be mindful that the S7 remains a major freight corridor, meaning you will frequently navigate long lines of heavy goods vehicles occupying the right lane. The landscape flattens significantly once you clear the initial foothills near Kraków, offering expansive views of the Vistula River basin as you approach the Masovian plains.
Polish expressway standards are high, with speed limits set at 140 km/h, but the sheer volume of traffic near urban centers like Kielce often dictates a more modest speed. Unlike many neighboring countries, there is no vignette system here; instead, be prepared for distance-based toll sections where you will stop to collect a ticket or pay at physical barriers. Keep a close eye on your speedometer when passing through the smaller village bypasses, as speed cameras are frequent and strictly enforced throughout the length of the S7.
Driving into Warsaw requires a different level of focus as you transition from the open expressway into the dense urban grid. The city maintains strict traffic management, and the approach can be overwhelming during morning and evening peaks. Plan your entry to avoid the ring road bottlenecks that typically flare up around the city perimeter. Regardless of the season, ensure your headlights are illuminated at all times, as required by local traffic law, and maintain a zero-tolerance approach to alcohol, as the legal limit for drivers is significantly lower than in much of Western Europe.
Destaques da rota
- The modern, high-speed S7 expressway corridor
- Scenic Vistula River valley views south of Kielce
- Efficient bypasses around major urban bottlenecks
- The approach to Warsaw’s distinct skyline
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 296 km
- Duração:
- 3h 21m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Jędrzejów 🇵🇱 pl
≈99 km≈ 18.6 km de desvio da rota principal
-
Radom 🇵🇱 pl
≈197 km≈ 13.3 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em PL
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na S7
Planeie cerca de 271 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Diesel and petrol typically 15–20% cheaper than DE/CZ
DicaPolish fuel prices are among the lowest in the EU. If you're crossing from Germany or the Baltics, fuel after the border. Major brands (Orlen, BP, Shell) accept all major contactless cards; some independent stations are cash-only — the queue is the giveaway.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
S7 —271 km
-
S52 —6 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em estrada secundária — mais lenta mas muitas vezes mais bonita.
- Autoestrada
- 0%
- Secundária
- 93%
- Outra / rural
- 7%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Moderado
Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.
- Cerca de 277 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Perfil de elevação
Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.
- Ponto mais baixo
- 98 m
- Ponto mais alto
- 327 m
- Subida total
- ↑ 347 m
- Descida total
- ↓ 453 m
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €33
22.2 L × €1.51 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €30
17.8 L × €1.68 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €25
52 kWh × €0.47 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €15
- PL — €0.05/km na rede de autoestradas (≈ 296 km no país ≈ €15)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Combustível e carregamento de VE ao longo da rota
Estações a poucos quilómetros da estrada, amostradas em pontos de passagem espaçados uniformemente.
Postos de combustível
Marcas mais comuns
Amostra de estações ao longo da rota
- Orlen ~0 km
- Orlen 24/7 ~0 km
- Shell 24/7 ~0 km
- Bp 24/7 LPG ~0 km
- Circle K LPG ~0 km
- Shell 24/7 LPG ~0 km
- Orlen 24/7 LPG ~0 km
- Mol 24/7 LPG ~0 km
- Circle K 24/7 LPG ~0 km
- Artus ~0 km
- Bp 24/7 LPG ~0 km
- Orlen 24/7 LPG ~0 km
- Stacja Cng ~0 km
- Stacja Lpg 24/7 LPG ~0 km
- Stacja Lpg LPG ~0 km
- Independentes LPG ~0 km
Carregamento de VE
9 a 50 kW ou acima (rápido / ultrarrápido).
Mais rápidos primeiro
- GreenWay Elektrownia Powiśle — Warszawa 140 kW
- Kraków Supercharger — Cracow 133 kW
- Warsaw Supercharger — Warsaw 120 kW
- Korporacyjne Centrum Badawcze ABB — Krakov 50 kW
- PKN Orlen — Cracow 50 kW
- 4 Bratysławska — Cracow 50 kW
- PKN Orlen — Cracow 50 kW
- Greenway Polska Galeria Bronowice Kraków — Kraków 50 kW
- PKN Orlen — Łączyn 50 kW
- Praska Park — Cracow 40 kW
- Novotel Kraków — Cracow 40 kW
- Siewna — Kraków 40 kW
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇵🇱 Kraków
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
-2°
|
7°
-1°
|
12°
2°
|
15°
5°
|
19°
8°
|
24°
14°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
15°
7°
|
8°
1°
|
4°
-0°
|
| 71mm | 58mm | 47mm | 72mm | 72mm | 60mm | 127mm | 76mm | 104mm | 74mm | 72mm | 40mm |
quente ameno frio
🇵🇱 Warsaw
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
-1°
|
5°
-1°
|
11°
2°
|
15°
6°
|
20°
9°
|
24°
14°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
23°
13°
|
14°
7°
|
6°
2°
|
4°
0°
|
| 58mm | 49mm | 41mm | 55mm | 53mm | 58mm | 89mm | 74mm | 35mm | 62mm | 48mm | 49mm |
quente ameno frio
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 11 manobras
- Rynek Główny 0.2 km
- Aleja 29 Listopada 4 km
- (S52) 6 km
- (S7) 271 km
- Pilotów 4 km
- (79) 0.9 km
- Żwirki i Wigury 4 km
- —
- Tytusa Chałubińskiego 0.2 km
- Rondo Romana Dmowskiego
- Rondo Romana Dmowskiego
Ciclismo de Kraków para Warsaw
Rota de bicicleta em ritmo de passeio gerada pelo BRouter, com ganho de elevação e correspondida com a rede de ciclovias EuroVelo.
- Distância
- 312 km
- vs 296 km de carro
- Tempo de pedalada
- 15h 58m
- Ritmo de passeio; ciclistas experientes reduzem em 20–30%.
- Subida total
- ↑ 1.477 m
Rota no perfil BRouter trekking — equilibrado para cicloturistas em estradas pavimentadas; perfis de gravilha e bicicleta rápida produzem trajetos diferentes.
Na rede EuroVelo
Secções desta rota seguem ciclovias EuroVelo sinalizadas — bem conservadas, sinalizadas e amigas das bicicletas:
- EV11 East Europe Route · 13 km
Total: 13,0 km em EuroVelo (4% da rota).
Mostrar rota no mapa
De autocarro de Kraków para Warsaw
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 3h 20m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~2
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Kraków para Warsaw
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 3h 25m
- 1 mudança
- Operador principal
- PKP Intercity
- + 1 mais
- Alternativas
- 6
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- EIC 3505
Todos os operadores nas alternativas
- PKP Intercity
- Koleje Śląskie
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Do I need a vignette to drive on Polish motorways?
No, Poland does not use a vignette system. Some sections of the motorway are toll-free, while others require payment at toll booths based on the distance traveled.
What is the speed limit on expressways in Poland?
The maximum speed limit on motorways and expressways in Poland is 140 km/h, though you should always follow the posted signage as limits vary near junctions and urban areas.
Are there specific driving regulations I should know?
Yes, headlights must be kept on at all times, including during daylight hours. Additionally, Poland enforces a very strict blood alcohol concentration limit of 0.2 per mille.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, OpenStreetMap via Overpass for fuel stations, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.