🇫🇷 Viagem no mesmo país · France
De carro de Montpellier para Paris
Guia prático para a viagem de carro de Montpellier a Paris via A75, com dicas sobre a subida do Maciço Central e a transição para as autoestradas do norte.
- Tempo de condução
- 7h 54m
- Distância
- 746 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €117
- gasolina · gasóleo ≈ €97
- Portagens
- ≈ €75
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+4h 32m- Distância:
- 721 km (−25 km)
- Duração:
- 12h 27m
Via: D 906 · N 7 · D 2007 · N 88
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
7h 54m
746 km · €117 de combustível
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Não realista
746 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
8h 55m
FlixBus-eu
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A N109 retira-o rapidamente de Montpellier em direção a norte, mas é na entrada da A75 que a condução ganha caráter, começando a subida exigente em direção ao Maciço Central. Esta rota é notável pela sua elevação, atingindo picos superiores a 1000 metros; se viajar entre novembro e março, prepare-se para a possibilidade real de neve e gelo nas zonas altas, onde as condições atmosféricas podem mudar bruscamente em comparação com o clima mediterrânico da partida.
A transição da A75 para a A71 marca o momento em que a paisagem montanhosa dá lugar às planícies mais monótonas da região central de França. Ao longo deste trajeto, o sistema de portagens francês é omnipresente e o custo acumula-se, por isso reserve uma margem no orçamento para as portagens das autoestradas, especialmente ao aproximar-se da rede densa que envolve a capital. Lembre-se que em dias de chuva, o limite de velocidade nas autoestradas francesas desce automaticamente para 110 km/h, uma regra que a polícia local fiscaliza com rigor.
À medida que a A71 converge com a A10 e finalmente com a A6, a intensidade do tráfego aumenta exponencialmente, denunciando a proximidade de Paris. A chegada à capital exige atenção redobrada, não só pelo volume de tráfego, mas pela complexidade dos acessos urbanos e das zonas de baixas emissões, que obrigam a ter o selo ambiental adequado afixado no para-brisas. Evite planear a entrada na cidade durante as horas de ponta da manhã ou final da tarde, pois o tempo de percurso pode facilmente estender-se para além das oito horas estimadas.
Destaques da rota
- A travessia de altitude do Maciço Central pela A75
- A transição da paisagem mediterrânica para as planícies centrais
- A gestão do tráfego intenso na chegada à periferia de Paris
- A visibilidade das mudanças de limite de velocidade em caso de chuva
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Gerzat (fr).
- Distância:
- 746 km
- Duração:
- 7h 54m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Millau 🇫🇷 fr
≈124 km≈ 14 km de desvio da rota principal
-
Saint-Flour 🇫🇷 fr
≈249 km≈ 16 km de desvio da rota principal
-
Gannat 🇫🇷 fr
≈373 km≈ 10.6 km de desvio da rota principal
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Bourges 🇫🇷 fr
≈497 km≈ 11.7 km de desvio da rota principal
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Ingré 🇫🇷 fr
≈622 km≈ 2.8 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na N 109 L'Héraultaise
Planeie cerca de 34 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique
EssencialParis
Paris's ZFE-m runs every weekday 8:00–20:00 inside the périphérique. Crit'Air 4+ diesels are banned during these hours, and from 2025 Crit'Air 3 joins them. Even compliant cars need the sticker physically displayed. Order from the official site (€4.51) at least 4 weeks before travel — non-French plates take longer.
Central Paris is a "Zone à Trafic Limité" since November 2024
ÚtilParis
Inside arrondissements 1–4 plus parts of the 5th–7th, only residents, deliveries, taxis and people with a destination inside (hotel, parking, business) may drive. "Cutting through" the centre is now an offence. Park at a peripheral P+R (Bercy, Porte de Versailles) and Métro in for the day.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
The boulevard périphérique caps at 50 km/h
ÚtilParis
Paris dropped the périphérique speed limit to 50 km/h in October 2024. Fixed-camera enforcement is total. Don't drive it as a motorway — your sat-nav may still display 70.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 75 La Méridienne290 km
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A 71 L'Arverne290 km
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A 10 L'Aquitaine111 km
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N 109 L'Héraultaise34 km
-
A 6 Autoroute du Soleil10 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 94%
- Secundária
- 5%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Moderado
Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.
- Viagem longa: 7h 54m ao volante a velocidades de fluxo livre.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €117
56 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €97
44.8 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €72
131 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €75
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 746 km no país ≈ €75)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-11. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Montpellier
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
4°
|
16°
7°
|
19°
10°
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23°
13°
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29°
18°
|
31°
20°
|
32°
20°
|
26°
15°
|
22°
13°
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16°
8°
|
13°
5°
|
| 75mm | 67mm | 95mm | 68mm | 94mm | 56mm | 25mm | 25mm | 90mm | 100mm | 77mm | 108mm |
quente ameno frio
🇫🇷 Paris
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
10°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
15°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 88mm | 51mm | 72mm | 66mm | 89mm | 74mm | 108mm | 92mm | 86mm | 91mm | 85mm | 59mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Paris
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sáb 23
☀️
28° / 20°
—
-
Dom 24
☀️
29° / 17°
—
-
Seg 25
⛅
30° / 19°
—
-
Ter 26
☀️
29° / 16°
—
-
Qua 27
☀️
25° / 18°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 14 manobras
- Rue Foch 0.3 km
- Rue Pierre Causse
- L'Héraultaise (N 109) 34 km
- La Méridienne (A 75) 290 km
- L'Arverne (A 71) 93 km
- L'Arverne (A 71) 117 km
- L'Arverne (A 71) 80 km
- L'Aquitaine (A 10) 108 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- L'Aquitaine (A 10) 1 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 10 km
- — 0.2 km
- Avenue du Général Leclerc
- Rue d'Arcole
De autocarro de Montpellier para Paris
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 8h 55m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
É necessário algum selo ou vinheta para esta viagem?
Não é necessária uma vinheta para as autoestradas francesas, uma vez que o sistema se baseia em portagens pagas por troço. Contudo, se planeia entrar no centro de Paris, é obrigatório possuir o selo ambiental Crit'Air.
A rota pela A75 é recomendada no inverno?
A A75 atravessa zonas de altitude elevada que podem sofrer nevões. É essencial verificar a previsão meteorológica e garantir que o seu veículo está equipado com pneus de inverno se viajar entre novembro e março.
Qual é a velocidade máxima em autoestrada em França?
O limite é de 130 km/h em condições de tempo seco, reduzindo para 110 km/h sob chuva ou condições meteorológicas adversas.
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