🇩🇪 Viagem transfronteiriça · Germany → Netherlands 🇳🇱
De carro de Stuttgart para Eindhoven
Guia de condução de Estugarda a Eindhoven, passando pelas autoestradas alemãs até à rede rodoviária dos Países Baixos.
- Tempo de condução
- 5h 14m
- Distância
- 496 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €81
- gasolina · gasóleo ≈ €65
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+3h 9m- Distância:
- 501 km (+4 km)
- Duração:
- 8h 24m
Via: B 9 · B 35 · B 10 · L 264
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
5h 14m
496 km · €81 de combustível
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Não realista
496 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
8h 10m
FlixBus-eu
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Ao deixar Estugarda pela A81, sentirá imediatamente a cultura da engenharia automóvel que define a região, mas é ao transitar para a A6 que o ritmo de cruzeiro se estabiliza. Esta ligação alemã é marcada por troços onde a velocidade de 130 km/h é apenas uma sugestão, permitindo uma progressão eficiente através de paisagens industriais e florestais. À medida que percorre a A6 e a A61, mantenha a atenção constante nos espelhos, uma vez que a diferença de velocidade entre os veículos é substancial e os limites de segurança são ditados pelo bom senso em vez de restrições rígidas. A Alemanha é o local ideal para um reabastecimento completo antes da fronteira, dado que o combustível é significativamente mais económico aqui do que nos Países Baixos. A travessia da fronteira holandesa na A67 traz uma mudança radical de ritmo. Assim que as placas indicam a entrada nos Países Baixos, a disciplina rodoviária altera-se drasticamente com a redução dos limites de velocidade nas autoestradas para 100 km/h durante o dia. Esta secção exige uma condução mais contida e atenta à sinalização eletrónica, que é rigorosamente aplicada por câmaras de controlo de velocidade. Eindhoven recebe o condutor com uma infraestrutura urbana moderna e organizada, refletindo o seu papel como um dos principais centros tecnológicos do país. Evite a tentação de manter o hábito de velocidade alemão, pois a rede rodoviária holandesa é densa e o tráfego em torno dos eixos de Eindhoven pode tornar-se intenso, exigindo uma condução fluida e cooperativa na aproximação final ao centro da cidade.
Destaques da rota
- A transição de ritmo entre as autoestradas alemãs sem restrições e os limites rigorosos de 100 km/h nos Países Baixos
- A infraestrutura de alta tecnologia ao redor de Estugarda
- O cruzamento fronteiriço eficiente na A67 para a região de Brabante do Norte
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Dia longo — comece cedo
Possível num único dia, mas é um dia inteiro ao volante. Comece antes das 9h, planeie uma pausa para almoço decente, mantenha o condutor descansado.
- Distância:
- 496 km
- Duração:
- 5h 14m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Schifferstadt 🇩🇪 de
≈124 km≈ 3.6 km de desvio da rota principal
-
Boppard 🇩🇪 de
≈248 km≈ 6.7 km de desvio da rota principal
-
Bergheim 🇩🇪 de
≈372 km≈ 3 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · DE → NL
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 61 —315 km
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A 6 —56 km
-
A67 Europaweg43 km
-
A 81 —37 km
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A 44 —7 km
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B 10 —5 km
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A73 —4 km
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B 27 Heilbronner Straße3 km
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A 46 —2 km
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B 10; B 27 —2 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 95%
- Secundária
- 2%
- Outra / rural
- 3%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Moderado
Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.
- Transfronteiriço: de → nl. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €81
37.2 L × €2.17 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €65
29.8 L × €2.18 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €55
87 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇩🇪 Stuttgart
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
2°
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12°
3°
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15°
5°
|
19°
10°
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24°
14°
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25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 68mm | 54mm | 67mm | 71mm | 98mm | 87mm | 97mm | 90mm | 95mm | 82mm | 81mm | 61mm |
quente ameno frio
🇳🇱 Eindhoven
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
24°
15°
|
24°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 61mm | 73mm | 86mm | 84mm | 57mm | 92mm | 64mm | 68mm | 101mm | 79mm | 67mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Eindhoven
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
🌧️
9° / 8°
3.4mm
-
Qua 13
🌧️
14° / 6°
61.1mm
-
Qui 14
🌧️
11° / 5°
42.3mm
-
Sex 15
🌧️
13° / 3°
2.4mm
-
Sáb 16
🌧️
13° / 6°
0.8mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 33 manobras
- Friedrichstraße (B 27) 0.3 km
- Heilbronner Straße (B 27) 3 km
- Pragsattel (B 27) 0.1 km
- (B 10; B 27) 2 km
- (B 10) 5 km
- (A 81) 37 km
- — 1 km
- (A 6) 4 km
- — 0.3 km
- — 0.5 km
- (A 6) 45 km
- — 0.2 km
- (A 6) 1 km
- — 0.5 km
- (A 6) 6 km
- (A 61) 208 km
- (A 61) 37 km
- (A 61) 34 km
- — 0.9 km
- (A 44) 7 km
- (A 46) 2 km
- — 0.7 km
- (A 61) 36 km
- (A73) 4 km
- (A73) 1 km
- (A73) 0.6 km
- (A73) 0.5 km
- (A67) 0.9 km
- Europaweg (A67) 18 km
- (A67) 26 km
- (N2)
- Floraplein 0.1 km
- Vestdijk
De autocarro de Stuttgart para Eindhoven
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 8h 10m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
Preciso de comprar uma vinheta para conduzir na Alemanha ou nos Países Baixos?
Não, não é necessária qualquer vinheta para circular nas autoestradas destes dois países.
Qual é a principal diferença de condução ao cruzar a fronteira?
A mudança mais significativa é a redução rigorosa do limite de velocidade ao entrar nos Países Baixos, onde as autoestradas são limitadas a 100 km/h, contrastando com o dinamismo das autoestradas alemãs.
Onde devo reabastecer o veículo?
Recomenda-se que ateste o depósito do seu veículo ainda em território alemão, pois os preços dos combustíveis são, por norma, mais acessíveis na Alemanha do que nos Países Baixos.
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