🇩🇪 Viagem transfronteiriça · Germany → Netherlands 🇳🇱
De carro de Stuttgart para Groningen
Guia de condução de Estugarda a Groningen: navegue pelas autoestradas alemãs e atravesse a fronteira holandesa com segurança.
- Tempo de condução
- 6h 52m
- Distância
- 666 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €111
- gasolina · gasóleo ≈ €89
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+3h 44m- Distância:
- 664 km (−2 km)
- Duração:
- 10h 37m
Via: B 64 · B 469 · B 70; B 213 · B 236
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
6h 52m
666 km · €111 de combustível
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Não realista
666 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
12h 55m
FlixBus-eu
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2h 7m
a partir de €40
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7h 43m
DB Fernverkehr AG · NS Int
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Ao abandonar Estugarda, a A81 leva-o rapidamente para fora da bacia industrial dominada pelos gigantes da engenharia automóvel, preparando o terreno para uma longa travessia de norte a sul da Alemanha. A transição para a A6 e, posteriormente, para a A5 e A67, coloca-o no coração da rede de autoestradas alemã, onde a ausência de portagens e as secções sem limite de velocidade obrigam a uma vigilância constante. Mantenha-se atento aos espelhos; o ritmo aqui é ditado pela disciplina rígida na faixa da direita e pela aceleração súbita dos veículos de alta performance que surgem de trás sem aviso. À medida que a A3 o encaminha para o noroeste e se aproxima da fronteira com os Países Baixos, a mudança no perfil da condução torna-se palpável ao atingir a A2. O combustível na Alemanha é notavelmente mais barato do que no território holandês, por isso, faça questão de encher o depósito antes de cruzar a fronteira. Uma vez em solo holandês, a mudança de paradigma é imediata: a velocidade máxima desce drasticamente para os 100 km/h nas autoestradas e o tráfego torna-se mais denso e homogéneo. O trecho final em direção a Groningen atravessa uma paisagem plana e aberta, típica do norte dos Países Baixos, onde a rede viária é impecavelmente sinalizada e a infraestrutura de pontes e túneis substitui a topografia acidentada do sul da Alemanha. Groningen recebe-o com um ambiente vibrante de cidade universitária, mas lembre-se de que o centro da cidade é altamente restritivo para veículos, privilegiando o tráfego de bicicletas. Estacione nos parques periféricos e termine a sua viagem a pé para absorver o ritmo da maior cidade do norte holandês.
Destaques da rota
- A transição da velocidade livre da A81 para o controlo estrito na autoestrada holandesa
- A mudança de paisagem urbana de Estugarda para o centro estudantil de Groningen
- A infraestrutura avançada de pontes e túneis na entrada da província de Groningen
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Dia longo — comece cedo
Possível num único dia, mas é um dia inteiro ao volante. Comece antes das 9h, planeie uma pausa para almoço decente, mantenha o condutor descansado.
- Distância:
- 666 km
- Duração:
- 6h 52m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Weinheim 🇩🇪 de
≈133 km≈ 4.3 km de desvio da rota principal
-
Montabaur 🇩🇪 de
≈266 km≈ 6.9 km de desvio da rota principal
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Ratingen 🇩🇪 de
≈400 km≈ 5.6 km de desvio da rota principal
-
Schüttorf 🇩🇪 de
≈533 km≈ 4.6 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · DE → NL
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
Longo troço rural na N366 A.G. Wildervanckweg
Planeie cerca de 19 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A 3 —234 km
-
A 31 —149 km
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A 5 —65 km
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A 6 —49 km
-
A 81 —37 km
-
N366 A.G. Wildervanckweg35 km
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A 67 —23 km
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A7 —18 km
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B 408 —8 km
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N33 —8 km
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A 2 —6 km
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B 10 —5 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 88%
- Secundária
- 10%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Desafiador
Dia longo com pelo menos um fator complicador. Dividir em dois dias ou partilhar a condução.
- Viagem longa: 6h 52m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: de → nl. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €111
50 L × €2.23 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €89
40 L × €2.23 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €74
117 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇩🇪 Stuttgart
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
2°
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12°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
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24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 68mm | 54mm | 67mm | 71mm | 98mm | 87mm | 97mm | 90mm | 95mm | 82mm | 81mm | 61mm |
quente ameno frio
🇳🇱 Groningen
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
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8°
3°
|
11°
3°
|
13°
5°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
21°
14°
|
22°
14°
|
20°
12°
|
15°
9°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 91mm | 65mm | 62mm | 74mm | 61mm | 84mm | 155mm | 79mm | 66mm | 121mm | 106mm | 81mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Groningen
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
🌧️
8° / 8°
2.6mm
-
Qua 13
🌧️
11° / 7°
64.7mm
-
Qui 14
☀️
13° / 7°
3.9mm
-
Sex 15
🌧️
12° / 7°
3.6mm
-
Sáb 16
⛅
13° / 7°
2.7mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 46 manobras
- Friedrichstraße (B 27) 0.3 km
- Heilbronner Straße (B 27) 3 km
- Pragsattel (B 27) 0.1 km
- (B 10; B 27) 2 km
- (B 10) 5 km
- (A 81) 37 km
- — 1 km
- (A 6) 4 km
- — 0.3 km
- — 0.5 km
- (A 6) 45 km
- — 0.2 km
- (A 6) 1 km
- (A 5) 10 km
- (A 5) 0.4 km
- (A 5) 5 km
- — 0.5 km
- (A 5) 14 km
- — 0.4 km
- (A 5) 37 km
- (A 67) 16 km
- (A 67) 7 km
- (A 3) 2 km
- — 1 km
- (A 3) 5 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 3) 161 km
- (A 3) 30 km
- (A 3) 38 km
- (A 2) 6 km
- — 0.9 km
- — 0.9 km
- (A 31) 149 km
- (B 408) 8 km
- A.G. Wildervanckweg (N366) 3 km
- A.G. Wildervanckweg (N366) 19 km
- Provincialeweg (N366) 5 km
- Onstwedderweg (N366) 2 km
- Provinciale Weg (N366) 6 km
- —
- (N33) 8 km
- (N33) 1 km
- (A7) 18 km
- Beneluxweg (N7) 1 km
- Oude Ebbingestraat
De autocarro de Stuttgart para Groningen
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 12h 55m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De avião de Stuttgart para Groningen
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 2h 7m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 37 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- STR → GRQ
- 526 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
De comboio de Stuttgart para Groningen
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 7h 43m
- 4 mudanças
- Operador principal
- DB Fernverkehr AG
- + 6 mais
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- ICE 918
- ICE
- Intercity
Todos os operadores nas alternativas
- DB Fernverkehr AG
- NS Int
- NS
- DB Regio AG NRW
- WestfalenBahn
- Eurobahn
- Blauwnet Keolis
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Preciso de uma vinheta para conduzir na Alemanha ou nos Países Baixos?
Não, ambos os países não utilizam o sistema de vinhetas para veículos ligeiros nas autoestradas. Pode circular livremente sem taxas de utilização pré-pagas.
Qual é a principal diferença de condução ao atravessar a fronteira?
A principal diferença é a redução drástica do limite de velocidade ao entrar nos Países Baixos. Enquanto as autoestradas alemãs permitem velocidades elevadas, na Holanda o limite máximo é de 100 km/h, rigorosamente controlado.
Onde devo abastecer?
Recomenda-se que abasteça no lado alemão, onde os preços dos combustíveis tendem a ser mais competitivos do que nos postos de abastecimento holandeses.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.