🇬🇧 Grenzüberschreitende Fahrt · Vereinigtes Königreich → Irland 🇮🇪
Mit dem Auto von Belfast nach Dublin
Drive from Belfast to Dublin with this expert guide covering the M1 and A1 routes, cross-border tips, and essential driving advice.
- Fahrzeit
- 2h 1m
- Distanz
- 170 km
- An einem Tag?
- Ja, halber Tag
- unter 4h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €23
- Benzin · Diesel ≈ €20
- Maut
- Mautfrei
- keine Gebühren unterwegs
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+41m- Distanz:
- 173 km (+3 km)
- Dauer:
- 2h 42m
Über: A1 · R132 · R122 · R108
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
2h 1m
170 km · €23 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
9h 58m
196 km · Steigung 803 m
38.5 km auf EV1 Atlantic Coast Route
Details anzeigen ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 30. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
You depart Belfast by picking up the M1 heading south, which quickly transitions into the A1 as you move toward the border. The drive is straightforward, but keep a close watch on your speedometer; Northern Ireland uses miles per hour, whereas the Republic of Ireland switches to kilometers per hour immediately upon crossing. The border itself is practically invisible, marked only by a change in road signage and the subtle transition from yellow-backed speed limit signs to the white, circular Irish versions. Be prepared for the shift in legal limits, as the 112 km/h motorway standard in the North bumps up to 120 km/h once you hit the Irish network.
As you approach the M1 motorway leading into Dublin, the character of the road changes with the introduction of toll plazas. Unlike the UK side, where major motorways are free, the Irish section relies on distance-based tolls. Ensure you have a payment method ready, as these are processed at booths or via an electronic tag system. The flow of traffic becomes significantly heavier as you near the M50 ring road; this orbital is notorious for congestion during peak hours, so factor in extra time if your arrival coincides with the commuter rush.
Driving habits on both sides of the border remain firmly on the left, but note that the permitted blood alcohol concentration is stricter in the Republic of Ireland. While the climate is generally consistent, the coast can throw sudden rain squalls your way as you shadow the Irish Sea. The journey is short, but the transition from the structured urban sprawl of Belfast to the bustling, fast-paced environment of Dublin is best navigated by staying alert to the changing lane discipline and the increasing volume of heavy goods vehicles as you close in on the capital.
Routen-Highlights
- The seamless, unmarked border crossing between Newry and Dundalk
- Transitioning from mph to km/h speed signage
- Navigating the busy M50 orbital motorway
- The distance-based toll plazas on the Irish M1
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Entspannte Tagesfahrt
Komfortabel als Tagesfahrt für einen Fahrer. Nach dem Frühstück abfahren, mit Zeit zur Ankunft und zum Einleben.
- Distanz:
- 170 km
- Dauer:
- 2h 1m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Newry 🇬🇧 gb
≈57 km≈ 4.2 km Umweg von der Hauptroute
-
Drogheda 🇮🇪 ie
≈113 km≈ 8.3 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · GB → IE
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Grenzen & Dokumente
EU drivers don't need an International Driving Permit
TippA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Headlight deflectors required for continental cars
WichtigContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Drive on the left — give yourself a buffer day
WichtigSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & Konnektivität
Fuel sold in litres but priced in pence
NützlichPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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M1 Dundalk Western Bypass96 km
-
A1 Hillsborough Bypass61 km
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M50 Dublin Tunnel5 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 96%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 4%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Einfach
Unkomplizierte Fahrt. Ein Fahrer, ein Tag, wenig zu tun außer Tanken und einer Toilettenpause.
- Grenzübergreifend: gb → ie. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €23
12.7 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €20
10.2 L × €1.97 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €17
30 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇬🇧 Belfast
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
3°
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9°
4°
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10°
4°
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12°
5°
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16°
9°
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18°
11°
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18°
12°
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19°
12°
|
16°
10°
|
13°
9°
|
10°
5°
|
9°
5°
|
| 55mm | 48mm | 90mm | 99mm | 68mm | 85mm | 113mm | 111mm | 109mm | 107mm | 86mm | 118mm |
heiß mild kalt
🇮🇪 Dublin
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
4°
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10°
5°
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11°
6°
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13°
7°
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16°
10°
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18°
12°
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19°
13°
|
20°
13°
|
17°
11°
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14°
10°
|
11°
7°
|
10°
6°
|
| 77mm | 55mm | 97mm | 116mm | 50mm | 75mm | 119mm | 86mm | 116mm | 104mm | 92mm | 91mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Dublin
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
🌧️
11° / 9°
2mm
-
Mi 13
🌧️
12° / 7°
47.1mm
-
Do 14
🌧️
11° / 7°
43.9mm
-
Fr 15
⛅
12° / 5°
1mm
-
Sa 16
⛅
12° / 6°
0.7mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 27 Manöver anzeigen
- Gloucester Street
- Westlink (A12) 0.8 km
- (M1) 13 km
- — 0.2 km
- (A1)
- (A1) 2 km
- Hillsborough Bypass (A1)
- Hillsborough Bypass (A1) 2 km
- Hillsborough Road (A1) 5 km
- Dromore Bypass (A1) 11 km
- Banbridge Bypass (A1) 5 km
- Newry Road (A1) 8 km
- Belfast Road (A1) 5 km
- Newry Bypass (A1) 10 km
- Newry Dundalk Link Road (A1) 13 km
- Dundalk Western Bypass (M1) 12 km
- Dunleer Dundalk Motorway (M1) 15 km
- Dunleer Bypass (M1) 6 km
- Drogheda Bypass (M1) 20 km
- Balbriggan Bypass (M1) 10 km
- Lissenhall Balbriggan Motorway (M1) 9 km
- Cloghran Lissenhall Motorway (M1) 7 km
- Airport Motorway (M1) 3 km
- Dublin Tunnel (M50) 5 km
- Tom Clarke Bridge (R131)
- Sean Moore Road (R131)
- Mespil Road (R111)
Mit dem Fahrrad von Belfast nach Dublin
Radtour-Route, generiert von BRouter, mit Höhenunterschied und abgeglichen mit dem EuroVelo-Radroutennetz.
- Distanz
- 196 km
- vs 170 km Autofahrt
- Fahrzeit
- 9h 58m
- Reisetempo; erfahrene Radfahrer verkürzen dies um 20–30 %.
- Gesamte Steigung
- ↑ 803 m
Geroutet mit dem BRouter trekking-Profil – ausgewogen für Tourenradler auf befestigten Wegen; Kies- und Schnellrad-Profile erzeugen andere Routen.
Auf dem EuroVelo-Netzwerk
Abschnitte dieser Route folgen ausgeschilderten EuroVelo-Radwegen – gut gepflegt, ausgeschildert und fahrradfreundlich:
- EV1 Atlantic Coast Route · 38.5 km
- EV2 Capitals Route · 2 km
Gesamt: 40,5 km auf EuroVelo (21% der Route).
Route auf Karte anzeigen
Häufig gestellte Fragen
Do I need a vignette for this drive?
No, neither Northern Ireland nor the Republic of Ireland uses a vignette system for passenger vehicles.
Are there tolls on the route?
Yes, once you enter the Republic of Ireland on the M1, you will encounter distance-based toll points that require payment.
Will my speedometer read correctly?
You must be aware that Northern Ireland uses miles per hour (mph), while the Republic of Ireland uses kilometers per hour (km/h). Ensure you adjust your speed to match the posted signs.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.