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🇬🇧 Grenzüberschreitende Fahrt · Vereinigtes Königreich → Irland 🇮🇪

Mit dem Auto von Derry nach Dublin

Essential road trip advice for driving from Derry to Dublin, covering border crossings, toll roads, and local driving regulations.

Hinweis Headlight deflectors required for continental cars Drive on the left — give yourself a buffer day Fuel sold in litres but priced in pence Alle anzeigen →
Fahrzeit
3h 14m
Distanz
241 km
An einem Tag?
Ja, halber Tag
unter 4h
Kraftstoffkosten
≈ €33
Benzin · Diesel ≈ €28
Maut
Mautfrei
keine Gebühren unterwegs
E-Auto-Ladestationen
Unbekannt
noch nicht erfasst
Länder
🇬🇧 🇮🇪
2 Länder
Auf dieser Seite

Routenkarte

Wie kann man diese Reise noch antreten?

Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.

Mit dem Auto

3h 14m

241 km · €33 Kraftstoff

Details anzeigen ↓
Mit dem Fahrrad

12h 49m

245 km · Steigung 1.420 m

6.5 km auf EV1 Atlantic Coast Route

Details anzeigen ↓
Mit dem Bus

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Wie die Fahrt verläuft

Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 1. Mai 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.

You depart Derry heading south on the A5, navigating the winding roads through County Tyrone before the landscape begins to flatten as you approach the border crossing into the Republic of Ireland. While you remain on the left throughout the journey, the transition is marked by a subtle shift in road signage as distances change from miles to kilometers. Note that the legal alcohol limit is lower in the Republic, so exercise caution. Speed limits on the major arterial roads increase slightly once you cross, though the transition from the quieter A-roads of the North to the busier N2 corridor requires increased vigilance regarding local traffic patterns.

As you merge onto the N2 and eventually connect to the M1 motorway, be prepared for the shift into high-speed transit. The M1 is a primary artery that leads directly toward Dublin and operates on a distance-based toll system; ensure you have a payment method ready or an electronic toll tag, as these are managed through automated gantries rather than traditional cash booths. Unlike the open road in the North, this final stretch into Dublin is often heavy with commuter traffic, especially during morning and evening peaks, which can significantly extend your travel time.

Driving between these two jurisdictions requires minimal preparation as there are no vignettes or complex border paperwork, but the difference in motorway infrastructure is noticeable. The M1 is modern and well-maintained, but the speed limit is strictly enforced by cameras. Keep your headlights on low-beam even during the day, as weather systems moving in from the Irish Sea can cause sudden visibility drops, particularly when passing through the coastal sections near Drogheda and the approach to the M50 orbital.

Routen-Highlights

  • The transition from the A5 rural roads to the high-speed M1 motorway
  • The electronic tolling system on the M1 approach to Dublin
  • The scenic shift as you cross from the rolling hills of Tyrone into the coastal plains of Louth

Reiseplan

Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.

Entspannte Tagesfahrt

Komfortabel als Tagesfahrt für einen Fahrer. Nach dem Frühstück abfahren, mit Zeit zur Ankunft und zum Einleben.

Distanz:
241 km
Dauer:
3h 14m (freier Fluss, kein Verkehr)

Unterwegs halten

Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.

  1. Monaghan 🇮🇪 ie

    ≈80 km

    ≈ 25.1 km Umweg von der Hauptroute

  2. Carrickmacross 🇮🇪 ie

    ≈160 km

    ≈ 18.2 km Umweg von der Hauptroute

Wichtige Hinweise

Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.

Grenzüberschreitende Fahrt · GB → IE

Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.

Lange ländliche Strecke auf N2 Carrickmacross Road

Planen Sie etwa 32 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.

Wichtig zu wissen vor der Abfahrt

Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.

Grenzen & Dokumente

EU drivers don't need an International Driving Permit

Tipp

A common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.

Pflichtausrüstung im Fahrzeug

Headlight deflectors required for continental cars

Wichtig

Continental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.

Verkehrsregeln & Gewohnheiten

Drive on the left — give yourself a buffer day

Wichtig

Switching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.

Tankstellen

Contactless cards work at virtually every motorway pump

Tipp

Major brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.

Geld & Konnektivität

Fuel sold in litres but priced in pence

Nützlich

Pumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.

Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.

Hauptstraßen

Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.

  • A5 Victoria Road
    64 km
  • M1 Dunleer Dundalk Motorway
    58 km
  • N2 Castleblayney to Clontibret Road
    50 km
  • A28 Caledon Road
    12 km
  • N33 Ardee Link Road
    7 km
  • B210 Coolkill Road
    6 km
  • M50 Dublin Tunnel
    5 km
  • R213 —
    4 km
  • B536 Ligford Road
    3 km

Charakter der Route

Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.

Gemischte Autobahn + Nebenstraßen – abwechslungsreiches Tempo, einige landschaftlich reizvolle Abschnitte.

Autobahn
59%
Nebenstraße
28%
Andere / Ländlich
13%

Schwierigkeit der Fahrt

Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?

Gesamt

Mittel

Machbar, aber aufmerksam sein – lang genug, dass ein zweiter Fahrer oder eine geplante Mittagspause sinnvoll ist.

  • Grenzübergreifend: gb → ie. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.

Kraftstoff & Maut

Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.

Benzin (ROZ 95)

≈ €33

18.1 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €28

14.4 L × €1.97 / L · 6 L/100 km

Elektroauto (DC-Schnellladung)

≈ €24

42 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.

Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.

Wetter pro Monat

Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.

🇬🇧 Derry

Monat
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
7°
3°
9°
4°
10°
4°
12°
6°
16°
9°
18°
11°
17°
12°
18°
12°
16°
10°
13°
9°
10°
5°
9°
5°
92mm 70mm 82mm 99mm 66mm 93mm 123mm 127mm 99mm 103mm 94mm 132mm

heiß mild kalt

🇮🇪 Dublin

Monat
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
8°
4°
10°
5°
11°
6°
13°
7°
16°
10°
18°
12°
19°
13°
20°
13°
17°
11°
14°
10°
11°
7°
10°
6°
77mm 55mm 97mm 116mm 50mm 75mm 119mm 86mm 116mm 104mm 92mm 91mm

heiß mild kalt

Die nächsten 5 Tage in Dublin

Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.

  • Di 12

    🌧️

    11° / 9°

    2mm

  • Mi 13

    🌧️

    12° / 7°

    47.1mm

  • Do 14

    🌧️

    11° / 7°

    43.9mm

  • Fr 15

    ⛅

    12° / 5°

    1mm

  • Sa 16

    ⛅

    12° / 6°

    0.7mm

Vorhersage: MET Norway

Wegbeschreibung

Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.

Alle 43 Manöver anzeigen
  1. Limavady Road (A2) 0.1 km
  2. Duke Street (A2)
  3. Duke Street (A2) 0.2 km
  4. Victoria Road (A5) 17 km
  5. Leckpatrick Road (U1824) 1 km
  6. Koram Road 5 km
  7. Ligford Road (B536) 3 km
  8. — 3 km
  9. (A5) 14 km
  10. (A5)
  11. (A5) 3 km
  12. (A5)
  13. (A5) 24 km
  14. (A5) 0.1 km
  15. (A5)
  16. (A5) 6 km
  17. Caledon Road (A28) 12 km
  18. Coolkill Road (B210) 6 km
  19. Monaghan Road (A3) 0.2 km
  20. (R213) 4 km
  21. (N2) 5 km
  22. Castleblayney to Clontibret Road (N2)
  23. Castleblayney to Clontibret Road (N2) 8 km
  24. Castleblayney to Clontibret Road (N2)
  25. Castleblayney to Clontibret Road (N2) 6 km
  26. Carrickmacross Road (N2)
  27. Carrickmacross Road (N2) 32 km
  28. Ardee Link Road (N33)
  29. Ardee Link Road (N33)
  30. Ardee Link Road (N33)
  31. Ardee Link Road (N33) 7 km
  32. — 0.2 km
  33. Dunleer Dundalk Motorway (M1) 2 km
  34. Dunleer Bypass (M1) 6 km
  35. Drogheda Bypass (M1) 20 km
  36. Balbriggan Bypass (M1) 10 km
  37. Lissenhall Balbriggan Motorway (M1) 9 km
  38. Cloghran Lissenhall Motorway (M1) 7 km
  39. Airport Motorway (M1) 3 km
  40. Dublin Tunnel (M50) 5 km
  41. Tom Clarke Bridge (R131)
  42. Sean Moore Road (R131)
  43. Mespil Road (R111)

Mit dem Fahrrad von Derry nach Dublin

Radtour-Route, generiert von BRouter, mit Höhenunterschied und abgeglichen mit dem EuroVelo-Radroutennetz.

Distanz
245 km
vs 241 km Autofahrt
Fahrzeit
12h 49m
Reisetempo; erfahrene Radfahrer verkürzen dies um 20–30 %.
Gesamte Steigung
↑ 1.420 m

Geroutet mit dem BRouter trekking-Profil – ausgewogen für Tourenradler auf befestigten Wegen; Kies- und Schnellrad-Profile erzeugen andere Routen.

Auf dem EuroVelo-Netzwerk

Abschnitte dieser Route folgen ausgeschilderten EuroVelo-Radwegen – gut gepflegt, ausgeschildert und fahrradfreundlich:

  • EV1 Atlantic Coast Route · 6.5 km
  • EV2 Capitals Route · 4.5 km

Gesamt: 11,0 km auf EuroVelo (4% der Route).

Route auf Karte anzeigen

Häufig gestellte Fragen

Do I need a vignette for the M1 motorway?

No, there is no vignette system in the Republic of Ireland. Instead, the M1 uses a distance-based toll system with electronic gantries.

Are there differences in speed limits between the two regions?

Yes, while both use the left side of the road, the Republic of Ireland has a slightly higher motorway limit of 120 km/h compared to the 112 km/h found in the UK, and signage in the Republic uses metric units.

Is the border crossing difficult?

The border is an open crossing with no physical checks, meaning you will pass between the two jurisdictions seamlessly, though you should remain aware of the change in road signage and local traffic regulations.

Wie diese Seite erstellt wird

Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.

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