🇬🇧 Guida transfrontaliera · United Kingdom → Ireland 🇮🇪
In auto da Derry a Dublin
Essential road trip advice for driving from Derry to Dublin, covering border crossings, toll roads, and local driving regulations.
- Tempo di guida
- 3h 14m
- Distanza
- 241 km
- In giornata?
- Sì, mezza giornata
- meno di 4 ore
- Costo carburante
- ≈ €33
- benzina · diesel ≈ €28
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
3h 14m
241 km · €33 di carburante
Vedi dettagli ↓
12h 49m
245 km · Salita 1.420 m
6.5 km su EV1 Atlantic Coast Route
Vedi dettagli ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 1 maggio 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
You depart Derry heading south on the A5, navigating the winding roads through County Tyrone before the landscape begins to flatten as you approach the border crossing into the Republic of Ireland. While you remain on the left throughout the journey, the transition is marked by a subtle shift in road signage as distances change from miles to kilometers. Note that the legal alcohol limit is lower in the Republic, so exercise caution. Speed limits on the major arterial roads increase slightly once you cross, though the transition from the quieter A-roads of the North to the busier N2 corridor requires increased vigilance regarding local traffic patterns.
As you merge onto the N2 and eventually connect to the M1 motorway, be prepared for the shift into high-speed transit. The M1 is a primary artery that leads directly toward Dublin and operates on a distance-based toll system; ensure you have a payment method ready or an electronic toll tag, as these are managed through automated gantries rather than traditional cash booths. Unlike the open road in the North, this final stretch into Dublin is often heavy with commuter traffic, especially during morning and evening peaks, which can significantly extend your travel time.
Driving between these two jurisdictions requires minimal preparation as there are no vignettes or complex border paperwork, but the difference in motorway infrastructure is noticeable. The M1 is modern and well-maintained, but the speed limit is strictly enforced by cameras. Keep your headlights on low-beam even during the day, as weather systems moving in from the Irish Sea can cause sudden visibility drops, particularly when passing through the coastal sections near Drogheda and the approach to the M50 orbital.
Punti salienti del percorso
- The transition from the A5 rural roads to the high-speed M1 motorway
- The electronic tolling system on the M1 approach to Dublin
- The scenic shift as you cross from the rolling hills of Tyrone into the coastal plains of Louth
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Viaggio facile in un giorno
Comodo come un'unica giornata per un guidatore. Parti dopo colazione, arriva con il tempo di sistemarti.
- Distanza:
- 241 km
- Durata:
- 3h 14m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Monaghan 🇮🇪 ie
≈80 km≈ 25.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Carrickmacross 🇮🇪 ie
≈160 km≈ 18.2 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · GB → IE
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Lungo tratto rurale su N2 Carrickmacross Road
Pianifica circa 32 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Frontiere & documenti
EU drivers don't need an International Driving Permit
ConsiglioA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Headlight deflectors required for continental cars
Da sapereContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Regole & abitudini di guida
Drive on the left — give yourself a buffer day
Da sapereSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
Fuel sold in litres but priced in pence
UtilePumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A5 Victoria Road64 km
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M1 Dunleer Dundalk Motorway58 km
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N2 Castleblayney to Clontibret Road50 km
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A28 Caledon Road12 km
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N33 Ardee Link Road7 km
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B210 Coolkill Road6 km
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M50 Dublin Tunnel5 km
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R213 —4 km
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B536 Ligford Road3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Misto autostrada + secondaria — ritmo vario, alcuni tratti panoramici.
- Autostrada
- 59%
- Secondaria
- 28%
- Altro / rurale
- 13%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Moderato
Gestibile ma presta attenzione — abbastanza lungo da rendere intelligente un secondo guidatore o una pausa pranzo pianificata.
- Transfrontaliero: gb → ie. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €33
18.1 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €28
14.4 L × €1.97 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €24
42 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇬🇧 Derry
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
3°
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9°
4°
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10°
4°
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12°
6°
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16°
9°
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18°
11°
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17°
12°
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18°
12°
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16°
10°
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13°
9°
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10°
5°
|
9°
5°
|
| 92mm | 70mm | 82mm | 99mm | 66mm | 93mm | 123mm | 127mm | 99mm | 103mm | 94mm | 132mm |
caldo mite freddo
🇮🇪 Dublin
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
4°
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10°
5°
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11°
6°
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13°
7°
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16°
10°
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18°
12°
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19°
13°
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20°
13°
|
17°
11°
|
14°
10°
|
11°
7°
|
10°
6°
|
| 77mm | 55mm | 97mm | 116mm | 50mm | 75mm | 119mm | 86mm | 116mm | 104mm | 92mm | 91mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Dublin
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
🌧️
11° / 9°
2mm
-
Mer 13
🌧️
12° / 7°
47.1mm
-
Gio 14
🌧️
11° / 7°
43.9mm
-
Ven 15
⛅
12° / 5°
1mm
-
Sab 16
⛅
12° / 6°
0.7mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 43 manovre
- Limavady Road (A2) 0.1 km
- Duke Street (A2)
- Duke Street (A2) 0.2 km
- Victoria Road (A5) 17 km
- Leckpatrick Road (U1824) 1 km
- Koram Road 5 km
- Ligford Road (B536) 3 km
- — 3 km
- (A5) 14 km
- (A5)
- (A5) 3 km
- (A5)
- (A5) 24 km
- (A5) 0.1 km
- (A5)
- (A5) 6 km
- Caledon Road (A28) 12 km
- Coolkill Road (B210) 6 km
- Monaghan Road (A3) 0.2 km
- (R213) 4 km
- (N2) 5 km
- Castleblayney to Clontibret Road (N2)
- Castleblayney to Clontibret Road (N2) 8 km
- Castleblayney to Clontibret Road (N2)
- Castleblayney to Clontibret Road (N2) 6 km
- Carrickmacross Road (N2)
- Carrickmacross Road (N2) 32 km
- Ardee Link Road (N33)
- Ardee Link Road (N33)
- Ardee Link Road (N33)
- Ardee Link Road (N33) 7 km
- — 0.2 km
- Dunleer Dundalk Motorway (M1) 2 km
- Dunleer Bypass (M1) 6 km
- Drogheda Bypass (M1) 20 km
- Balbriggan Bypass (M1) 10 km
- Lissenhall Balbriggan Motorway (M1) 9 km
- Cloghran Lissenhall Motorway (M1) 7 km
- Airport Motorway (M1) 3 km
- Dublin Tunnel (M50) 5 km
- Tom Clarke Bridge (R131)
- Sean Moore Road (R131)
- Mespil Road (R111)
In bicicletta da Derry a Dublin
Itinerario ciclabile a passo turistico generato da BRouter, con dislivello e confrontato con la rete ciclabile EuroVelo.
- Distanza
- 245 km
- vs 241 km in auto
- Tempo di percorrenza
- 12h 49m
- Ritmo turistico; ciclisti esperti possono ridurre del 20-30%.
- Salita totale
- ↑ 1.420 m
Percorso sul profilo BRouter trekking — equilibrato per cicloturisti su asfalto; profili gravel e bici veloci producono percorsi diversi.
Sulla rete EuroVelo
Tratti di questo itinerario seguono le ciclovie EuroVelo segnalate — ben mantenute, segnalate e adatte alle biciclette:
- EV1 Atlantic Coast Route · 6.5 km
- EV2 Capitals Route · 4.5 km
Totale: 11,0 km su EuroVelo (4% del percorso).
Mostra percorso sulla mappa
Domande frequenti
Do I need a vignette for the M1 motorway?
No, there is no vignette system in the Republic of Ireland. Instead, the M1 uses a distance-based toll system with electronic gantries.
Are there differences in speed limits between the two regions?
Yes, while both use the left side of the road, the Republic of Ireland has a slightly higher motorway limit of 120 km/h compared to the 112 km/h found in the UK, and signage in the Republic uses metric units.
Is the border crossing difficult?
The border is an open crossing with no physical checks, meaning you will pass between the two jurisdictions seamlessly, though you should remain aware of the change in road signage and local traffic regulations.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.