Przejdź do treści
FromToEurope

🇬🇧 Jazda transgraniczna · United Kingdom → Ireland 🇮🇪

Samochodem z Derry do Dublin

Essential road trip advice for driving from Derry to Dublin, covering border crossings, toll roads, and local driving regulations.

Uwaga Headlight deflectors required for continental cars Drive on the left — give yourself a buffer day Fuel sold in litres but priced in pence Zobacz wszystko →
Czas jazdy
3h 14m
Dystans
241 km
Tego samego dnia?
Tak, pół dnia
poniżej 4 h
Koszt paliwa
≈ €33
benzyna · olej napędowy ≈ €28
Opłaty drogowe
Bez opłat
brak opłat na trasie
Ładowanie EV
Nieznany
jeszcze nie sprawdzone
Kraje
🇬🇧 🇮🇪
2 kraje
Na tej stronie

Mapa trasy

Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?

Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.

Samochodem

3h 14m

241 km · €33 paliwa

Zobacz szczegóły ↓
Rowerem

12h 49m

245 km · Podjazd 1.420 m

6.5 km na EV1 Atlantic Coast Route

Zobacz szczegóły ↓
Autobusem

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Jak wygląda jazda

Przygotowano na podstawie danych trasy z 1 maja 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.

You depart Derry heading south on the A5, navigating the winding roads through County Tyrone before the landscape begins to flatten as you approach the border crossing into the Republic of Ireland. While you remain on the left throughout the journey, the transition is marked by a subtle shift in road signage as distances change from miles to kilometers. Note that the legal alcohol limit is lower in the Republic, so exercise caution. Speed limits on the major arterial roads increase slightly once you cross, though the transition from the quieter A-roads of the North to the busier N2 corridor requires increased vigilance regarding local traffic patterns.

As you merge onto the N2 and eventually connect to the M1 motorway, be prepared for the shift into high-speed transit. The M1 is a primary artery that leads directly toward Dublin and operates on a distance-based toll system; ensure you have a payment method ready or an electronic toll tag, as these are managed through automated gantries rather than traditional cash booths. Unlike the open road in the North, this final stretch into Dublin is often heavy with commuter traffic, especially during morning and evening peaks, which can significantly extend your travel time.

Driving between these two jurisdictions requires minimal preparation as there are no vignettes or complex border paperwork, but the difference in motorway infrastructure is noticeable. The M1 is modern and well-maintained, but the speed limit is strictly enforced by cameras. Keep your headlights on low-beam even during the day, as weather systems moving in from the Irish Sea can cause sudden visibility drops, particularly when passing through the coastal sections near Drogheda and the approach to the M50 orbital.

Najciekawsze punkty trasy

  • The transition from the A5 rural roads to the high-speed M1 motorway
  • The electronic tolling system on the M1 approach to Dublin
  • The scenic shift as you cross from the rolling hills of Tyrone into the coastal plains of Louth

Plan podróży

Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.

Łatwa jazda jednodniowa

Komfortowa jako jednodniowa dla jednego kierowcy. Wyjedź po śniadaniu, przyjedź z czasem na odpoczynek.

Dystans:
241 km
Czas trwania:
3h 14m (swobodny przepływ, bez korków)

Gdzie się zatrzymać

Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.

  1. Monaghan 🇮🇪 ie

    ≈80 km

    ≈ 25.1 km objazdu od głównej trasy

  2. Carrickmacross 🇮🇪 ie

    ≈160 km

    ≈ 18.2 km objazdu od głównej trasy

Kluczowe informacje

Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.

Jazda transgraniczna · GB → IE

Opuszczasz jeden kraj i wjeżdżasz do innego podczas tej podróży. Miej przy sobie dokumenty, nawet w strefie Schengen, i sprawdź aktualny status kontroli granicznej przed wyjazdem.

Długi odcinek wiejski na N2 Carrickmacross Road

Zaplanuj około 32 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem

Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.

Granice & dokumenty

EU drivers don't need an International Driving Permit

Wskazówka

A common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.

Co musi mieć ze sobą samochód

Headlight deflectors required for continental cars

Konieczne

Continental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.

Przepisy & nawyki kierowców

Drive on the left — give yourself a buffer day

Konieczne

Switching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.

Stacje paliw

Contactless cards work at virtually every motorway pump

Wskazówka

Major brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.

Pieniądze & łączność

Fuel sold in litres but priced in pence

Przydatne

Pumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.

Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.

Główne drogi

Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.

  • A5 Victoria Road
    64 km
  • M1 Dunleer Dundalk Motorway
    58 km
  • N2 Castleblayney to Clontibret Road
    50 km
  • A28 Caledon Road
    12 km
  • N33 Ardee Link Road
    7 km
  • B210 Coolkill Road
    6 km
  • M50 Dublin Tunnel
    5 km
  • R213 —
    4 km
  • B536 Ligford Road
    3 km

Charakter trasy

Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.

Mieszana autostrada + drogi drugorzędne – zróżnicowane tempo, kilka malowniczych odcinków.

Autostrada
59%
Droga drugorzędna
28%
Inne / wiejskie
13%

Trudność jazdy

Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?

Ogółem

Umiarkowana

Do opanowania, ale trzeba uważać – na tyle długa, że drugi kierowca lub zaplanowana przerwa na lunch jest dobrym pomysłem.

  • Przekroczenie granicy: gb → ie. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.

Paliwo i opłaty

Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.

Benzyna (RON 95)

≈ €33

18.1 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km

Olej napędowy

≈ €28

14.4 L × €1.97 / L · 6 L/100 km

Elektryczny (szybkie ładowanie DC)

≈ €24

42 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.

Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.

Pogoda wg miesięcy

Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.

🇬🇧 Derry

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
7°
3°
9°
4°
10°
4°
12°
6°
16°
9°
18°
11°
17°
12°
18°
12°
16°
10°
13°
9°
10°
5°
9°
5°
92mm 70mm 82mm 99mm 66mm 93mm 123mm 127mm 99mm 103mm 94mm 132mm

gorąco łagodnie zimno

🇮🇪 Dublin

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
8°
4°
10°
5°
11°
6°
13°
7°
16°
10°
18°
12°
19°
13°
20°
13°
17°
11°
14°
10°
11°
7°
10°
6°
77mm 55mm 97mm 116mm 50mm 75mm 119mm 86mm 116mm 104mm 92mm 91mm

gorąco łagodnie zimno

Najbliższe 5 dni w Dublin

Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.

  • Wt 12

    🌧️

    11° / 9°

    2mm

  • Śr 13

    🌧️

    12° / 7°

    47.1mm

  • Cz 14

    🌧️

    11° / 7°

    43.9mm

  • Pt 15

    ⛅

    12° / 5°

    1mm

  • So 16

    ⛅

    12° / 6°

    0.7mm

Prognoza: MET Norway

Wskazówki

Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.

Pokaż wszystkie 43 manewrów
  1. Limavady Road (A2) 0.1 km
  2. Duke Street (A2)
  3. Duke Street (A2) 0.2 km
  4. Victoria Road (A5) 17 km
  5. Leckpatrick Road (U1824) 1 km
  6. Koram Road 5 km
  7. Ligford Road (B536) 3 km
  8. — 3 km
  9. (A5) 14 km
  10. (A5)
  11. (A5) 3 km
  12. (A5)
  13. (A5) 24 km
  14. (A5) 0.1 km
  15. (A5)
  16. (A5) 6 km
  17. Caledon Road (A28) 12 km
  18. Coolkill Road (B210) 6 km
  19. Monaghan Road (A3) 0.2 km
  20. (R213) 4 km
  21. (N2) 5 km
  22. Castleblayney to Clontibret Road (N2)
  23. Castleblayney to Clontibret Road (N2) 8 km
  24. Castleblayney to Clontibret Road (N2)
  25. Castleblayney to Clontibret Road (N2) 6 km
  26. Carrickmacross Road (N2)
  27. Carrickmacross Road (N2) 32 km
  28. Ardee Link Road (N33)
  29. Ardee Link Road (N33)
  30. Ardee Link Road (N33)
  31. Ardee Link Road (N33) 7 km
  32. — 0.2 km
  33. Dunleer Dundalk Motorway (M1) 2 km
  34. Dunleer Bypass (M1) 6 km
  35. Drogheda Bypass (M1) 20 km
  36. Balbriggan Bypass (M1) 10 km
  37. Lissenhall Balbriggan Motorway (M1) 9 km
  38. Cloghran Lissenhall Motorway (M1) 7 km
  39. Airport Motorway (M1) 3 km
  40. Dublin Tunnel (M50) 5 km
  41. Tom Clarke Bridge (R131)
  42. Sean Moore Road (R131)
  43. Mespil Road (R111)

Jazda rowerem z Derry do Dublin

Trasa rowerowa w tempie turystycznym, wygenerowana przez BRouter, z uwzględnieniem przewyższenia i dopasowana do sieci tras rowerowych EuroVelo.

Dystans
245 km
w porównaniu do 241 km samochodem
Czas jazdy
12h 49m
Tempo turystyczne; doświadczeni rowerzyści mogą skrócić ten czas o 20–30%.
Suma podejść
↑ 1.420 m

Trasa wytyczona przy użyciu profilu BRouter trekking – zrównoważony dla turystów pokonujących utwardzone drogi; profile dla rowerów szutrowych i szybkich dadzą inne rezultaty.

Na trasie EuroVelo

Fragmenty tej trasy przebiegają oznakowanymi trasami rowerowymi EuroVelo – dobrze utrzymanymi, oznakowanymi i przyjaznymi dla rowerzystów:

  • EV1 Atlantic Coast Route · 6.5 km
  • EV2 Capitals Route · 4.5 km

Łącznie: 11,0 km po EuroVelo (4% trasy).

Pokaż trasę na mapie

Często zadawane pytania

Do I need a vignette for the M1 motorway?

No, there is no vignette system in the Republic of Ireland. Instead, the M1 uses a distance-based toll system with electronic gantries.

Are there differences in speed limits between the two regions?

Yes, while both use the left side of the road, the Republic of Ireland has a slightly higher motorway limit of 120 km/h compared to the 112 km/h found in the UK, and signage in the Republic uses metric units.

Is the border crossing difficult?

The border is an open crossing with no physical checks, meaning you will pass between the two jurisdictions seamlessly, though you should remain aware of the change in road signage and local traffic regulations.

Jak powstaje ta strona

Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.

Kontynuuj odkrywanie

Więcej tras z Derry

Więcej tras do Dublin