🇮🇪 Jazda krajowa · Ireland
Samochodem z Waterford do Dublin
Essential tips for driving the M9 and N7 corridor between Waterford and Dublin, including advice on toll plazas and Irish motorway navigation.
- Czas jazdy
- 1h 57m
- Dystans
- 165 km
- Tego samego dnia?
- Tak, pół dnia
- poniżej 4 h
- Koszt paliwa
- ≈ €22
- benzyna · olej napędowy ≈ €20
- Opłaty drogowe
- Bez opłat
- brak opłat na trasie
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+39m- Dystans:
- 158 km (−7 km)
- Czas trwania:
- 2h 36m
Przez: R448 · N7
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
1h 57m
165 km · €22 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
8h 28m
167 km · Podjazd 691 m
Zobacz szczegóły ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 1 maja 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
You leave Waterford via the N25 and quickly join the M9 at junction 12, trading the local city streets for a clean, dual-carriageway run heading north. This route is efficient and largely unremarkable until you hit the transition to the M7 near Kildare, where traffic density noticeably increases as you merge with the primary artery connecting the south-west to the capital. Keep your speed steady at the national limit of 120 km/h, but be prepared for the occasional shift to 100 km/h zones as you approach the denser residential fringes of the Dublin orbital.
Crossing into the M7 signifies the final stretch of the drive, where the landscape flattens into the commuter belt of County Kildare. As you navigate towards the M50 motorway ring, look for the signage for the toll booths on the M9/M7 link; these are automated, and if you aren't using an electronic tag, you will need to pull into the cash or card lanes. The road surface is generally well-maintained, but heavy rain can cause pooling in the lower sections of the N7 near the Naas bypass, so stay vigilant.
Navigating the final leg into Dublin requires patience, particularly if your arrival coincides with the morning or evening peak. The N7 narrows into the Red Cow interchange, a complex junction where you need to be in the correct lane well in advance to avoid being funneled toward the wrong side of the city. Remember that Irish roads operate on the left, and if you are using a rental vehicle, ensure you are comfortable with the motorway lane discipline, as local drivers expect you to keep to the left except when overtaking.
Najciekawsze punkty trasy
- The transition from the M9 to the M7 near Kilcullen
- Navigating the busy Red Cow interchange on the approach to Dublin
- The toll plaza crossing on the M9 section
- Views of the rolling hills in County Kildare
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Krótki dystans
Mniej niż dwie godziny za kierownicą. Weź kawę, włącz playlistę, koniec przed obiadem.
- Dystans:
- 165 km
- Czas trwania:
- 1h 57m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Kilkenny 🇮🇪 ie
≈55 km≈ 18.3 km objazdu od głównej trasy
-
Droichead Nua 🇮🇪 ie
≈110 km≈ 13.7 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Długi odcinek wiejski na N7 Naas Road
Zaplanuj około 20 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Stacje paliw
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
M9 Waterford to Knocktopher Motorway118 km
-
N7 Naas Road20 km
-
M7 Newbridge Bypass12 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 79%
- Droga drugorzędna
- 12%
- Inne / wiejskie
- 9%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Łatwa
Prosta jazda. Jeden kierowca, jeden dzień, niewiele do martwienia się poza paliwem i postojem na toaletę.
- Brak większych komplikujących czynników – głównie autostrada, jeden kraj, komfortowa długość.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €22
12.4 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €20
9.9 L × €1.97 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €16
29 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇮🇪 Waterford
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
3°
|
10°
5°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
17°
9°
|
18°
11°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
17°
11°
|
14°
9°
|
11°
6°
|
10°
5°
|
| 103mm | 89mm | 139mm | 99mm | 83mm | 72mm | 113mm | 84mm | 129mm | 157mm | 118mm | 120mm |
gorąco łagodnie zimno
🇮🇪 Dublin
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
4°
|
10°
5°
|
11°
6°
|
13°
7°
|
16°
10°
|
18°
12°
|
19°
13°
|
20°
13°
|
17°
11°
|
14°
10°
|
11°
7°
|
10°
6°
|
| 77mm | 55mm | 97mm | 116mm | 50mm | 75mm | 119mm | 86mm | 116mm | 104mm | 92mm | 91mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Dublin
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Wt 12
🌧️
11° / 9°
2mm
-
Śr 13
🌧️
12° / 7°
47.1mm
-
Cz 14
🌧️
11° / 7°
43.9mm
-
Pt 15
⛅
12° / 5°
1mm
-
So 16
⛅
12° / 6°
0.7mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 16 manewrów
- New Street 0.1 km
- The Glen 0.3 km
- Newrath Link Road (R861)
- Quarry Link Road (N9) 0.1 km
- Waterford to Knocktopher Motorway (M9) 0.1 km
- Waterford to Knocktopher Motorway (M9) 24 km
- Carlow to Knocktopher Motorway (M9) 41 km
- Carlow Bypass (M9) 18 km
- Kilcullen to Carlow Motorway (M9) 28 km
- Kilcullen Link Motorway (M9) 7 km
- Newbridge Bypass (M7) 4 km
- Naas Bypass (M7) 8 km
- Naas Road (N7) 20 km
- Naas Road (R110) 0.2 km
- Long Mile Road (R110)
- Mespil Road (R111)
Jazda rowerem z Waterford do Dublin
Trasa rowerowa w tempie turystycznym, wygenerowana przez BRouter, z uwzględnieniem przewyższenia i dopasowana do sieci tras rowerowych EuroVelo.
- Dystans
- 167 km
- w porównaniu do 165 km samochodem
- Czas jazdy
- 8h 28m
- Tempo turystyczne; doświadczeni rowerzyści mogą skrócić ten czas o 20–30%.
- Suma podejść
- ↑ 691 m
Trasa wytyczona przy użyciu profilu BRouter trekking – zrównoważony dla turystów pokonujących utwardzone drogi; profile dla rowerów szutrowych i szybkich dadzą inne rezultaty.
Ta trasa nie przebiega żadnymi odcinkami sieci EuroVelo – spodziewaj się mieszanki lokalnych ścieżek rowerowych i spokojnych dróg.
Pokaż trasę na mapie
Często zadawane pytania
Are there tolls on the way from Waterford to Dublin?
Yes, there is a toll plaza on the M9 motorway. You can pay via an electronic tag or using cash/card at the designated booths.
What is the speed limit on the M9 and M7?
The standard speed limit on these motorways is 120 km/h, though you should look out for variable speed limit signs or temporary reductions as you reach the outskirts of Dublin.
Do I need a vignette for Irish motorways?
No, Ireland does not use a vignette system. Tolls are paid directly at the toll plazas on the motorways where they apply.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.