🇮🇪 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Waterford à Dublin
Essential tips for driving the M9 and N7 corridor between Waterford and Dublin, including advice on toll plazas and Irish motorway navigation.
- Temps de trajet
- 1h 57m
- Distance
- 165 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €22
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+39m- Distance:
- 158 km (−7 km)
- Durée:
- 2h 36m
Via : R448 · N7
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
1h 57m
165 km · €22 de carburant
Voir les détails ↓
8h 28m
167 km · Dénivelé 691 m
Voir les détails ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 1 mai 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You leave Waterford via the N25 and quickly join the M9 at junction 12, trading the local city streets for a clean, dual-carriageway run heading north. This route is efficient and largely unremarkable until you hit the transition to the M7 near Kildare, where traffic density noticeably increases as you merge with the primary artery connecting the south-west to the capital. Keep your speed steady at the national limit of 120 km/h, but be prepared for the occasional shift to 100 km/h zones as you approach the denser residential fringes of the Dublin orbital.
Crossing into the M7 signifies the final stretch of the drive, where the landscape flattens into the commuter belt of County Kildare. As you navigate towards the M50 motorway ring, look for the signage for the toll booths on the M9/M7 link; these are automated, and if you aren't using an electronic tag, you will need to pull into the cash or card lanes. The road surface is generally well-maintained, but heavy rain can cause pooling in the lower sections of the N7 near the Naas bypass, so stay vigilant.
Navigating the final leg into Dublin requires patience, particularly if your arrival coincides with the morning or evening peak. The N7 narrows into the Red Cow interchange, a complex junction where you need to be in the correct lane well in advance to avoid being funneled toward the wrong side of the city. Remember that Irish roads operate on the left, and if you are using a rental vehicle, ensure you are comfortable with the motorway lane discipline, as local drivers expect you to keep to the left except when overtaking.
Points forts de l'itinéraire
- The transition from the M9 to the M7 near Kilcullen
- Navigating the busy Red Cow interchange on the approach to Dublin
- The toll plaza crossing on the M9 section
- Views of the rolling hills in County Kildare
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Trajet court
Moins de deux heures au volant. Prenez un café, mettez la playlist, terminé avant le déjeuner.
- Distance:
- 165 km
- Durée:
- 1h 57m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Kilkenny 🇮🇪 ie
≈55 km≈ 18.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Droichead Nua 🇮🇪 ie
≈110 km≈ 13.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 20 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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M9 Waterford to Knocktopher Motorway118 km
-
N7 Naas Road20 km
-
M7 Newbridge Bypass12 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 79%
- Secondaire
- 12%
- Autre / rural
- 9%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €22
12.4 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €20
9.9 L × €1.97 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €16
29 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇪 Waterford
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
3°
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10°
5°
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11°
5°
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13°
6°
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17°
9°
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18°
11°
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19°
12°
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19°
13°
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17°
11°
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14°
9°
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11°
6°
|
10°
5°
|
| 103mm | 89mm | 139mm | 99mm | 83mm | 72mm | 113mm | 84mm | 129mm | 157mm | 118mm | 120mm |
chaud doux froid
🇮🇪 Dublin
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
4°
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10°
5°
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11°
6°
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13°
7°
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16°
10°
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18°
12°
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19°
13°
|
20°
13°
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17°
11°
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14°
10°
|
11°
7°
|
10°
6°
|
| 77mm | 55mm | 97mm | 116mm | 50mm | 75mm | 119mm | 86mm | 116mm | 104mm | 92mm | 91mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Dublin
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
🌧️
11° / 9°
2mm
-
Mer 13
🌧️
12° / 7°
47.1mm
-
Jeu 14
🌧️
11° / 7°
43.9mm
-
Ven 15
⛅
12° / 5°
1mm
-
Sam 16
⛅
12° / 6°
0.7mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 16 manœuvres
- New Street 0.1 km
- The Glen 0.3 km
- Newrath Link Road (R861)
- Quarry Link Road (N9) 0.1 km
- Waterford to Knocktopher Motorway (M9) 0.1 km
- Waterford to Knocktopher Motorway (M9) 24 km
- Carlow to Knocktopher Motorway (M9) 41 km
- Carlow Bypass (M9) 18 km
- Kilcullen to Carlow Motorway (M9) 28 km
- Kilcullen Link Motorway (M9) 7 km
- Newbridge Bypass (M7) 4 km
- Naas Bypass (M7) 8 km
- Naas Road (N7) 20 km
- Naas Road (R110) 0.2 km
- Long Mile Road (R110)
- Mespil Road (R111)
À vélo de Waterford à Dublin
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 167 km
- contre 165 km en voiture
- Temps de trajet
- 8h 28m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 691 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Cet itinéraire ne suit aucune section du réseau EuroVelo — attendez-vous à un mélange de pistes cyclables locales et de routes calmes.
Afficher l'itinéraire sur la carte
Questions fréquentes
Are there tolls on the way from Waterford to Dublin?
Yes, there is a toll plaza on the M9 motorway. You can pay via an electronic tag or using cash/card at the designated booths.
What is the speed limit on the M9 and M7?
The standard speed limit on these motorways is 120 km/h, though you should look out for variable speed limit signs or temporary reductions as you reach the outskirts of Dublin.
Do I need a vignette for Irish motorways?
No, Ireland does not use a vignette system. Tolls are paid directly at the toll plazas on the motorways where they apply.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.