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🇮🇪 Trajet dans le même pays · :pays

Trajet en voiture de Waterford à Limerick

A practical guide to driving the N24 between Waterford and Limerick, covering road conditions, local driving nuances, and essential travel tips for the Irish Midlands.

À noter Contactless cards work at virtually every motorway pump EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost 112 works everywhere in the EU and continental neighbours Tout voir →
Temps de trajet
2h
Distance
127 km
Possible le même jour ?
Oui, une demi-journée
moins de 4h
Coût du carburant
≈ €17
essence · diesel ≈ € :montant
Péages
Sans péage
aucuns frais sur le trajet
Borne de recharge VE
Inconnu
pas encore relevé
Pays
🇮🇪 Irlande
1 pays
Sur cette page

Carte de l'itinéraire

Options d'itinéraire

Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.

Alternatif

+20m
Distance:
180 km
(+53 km)
Durée:
2h 20m

Via : M7 · M9 · N77 · R434

Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?

La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.

En voiture

2h

127 km · €17 de carburant

Voir les détails ↓
À vélo

6h 55m

138 km · Dénivelé 515 m

5.5 km sur EV1 Atlantic Coast Route

Voir les détails ↓
En bus

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

À quoi ressemble le trajet

Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 1 mai 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.

You leave Waterford on the N24 and immediately find yourself navigating a route defined by the steady transition from the coastal southeast into the heart of the Golden Vale. This is a regional primary road that prioritizes local access over high-speed transit, meaning you should adjust your expectations for passing opportunities; the road width varies significantly, often narrowing as you thread through the main streets of market towns like Carrick-on-Suir and Tipperary. Traffic tends to bunch behind heavy agricultural vehicles, so patience is a mandatory companion for this journey. Expect a slower, more deliberate pace compared to the motorway network, as this corridor serves as a vital artery for local commerce rather than a high-speed bypass. Passing through Tipperary town serves as the psychological midpoint, where the landscape opens into the undulating farmland characteristic of central Ireland. While Ireland does not utilize a vignette system, keep in mind that some sections of the wider national network rely on distance-based tolls, though the N24 itself remains largely toll-free. The road surface is generally well-maintained, but be wary of wet conditions in autumn and winter; the lack of a central reservation means that oncoming spray from heavy goods vehicles can significantly reduce visibility on tighter bends. As you approach the Limerick outskirts, the character of the road changes once again, with increased commuter volume dictating a more vigilant driving style. The speed limits fluctuate frequently as you transition from open road to 50 km/h urban zones, and local enforcement cameras are positioned to ensure compliance. You will eventually merge into the regional road network surrounding the city; remember that Irish driving is strictly left-hand traffic, and the 0.5 BAC limit is enforced rigorously. Ensure your fuel levels are sufficient before leaving Waterford, as while service stations are present along the N24, they are less frequent than on the major inter-city motorways.

Points forts de l'itinéraire

  • The transition through the Golden Vale farmland between Tipperary and Limerick
  • The historic streetscapes of Carrick-on-Suir and Cahir
  • Navigating the narrow sections of the N24 through Tipperary town center

Plan de trajet

Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.

Journée facile

Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.

Distance:
127 km
Durée:
2h (flux libre, pas de trafic)

Points clés

À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.

Long tronçon rural sur :route

Prévoyez environ 26 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.

Long tronçon rural sur :route

Prévoyez environ 20 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.

À savoir avant le départ

Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.

Stations-service

Contactless cards work at virtually every motorway pump

Astuce

Major brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.

Argent & connectivité

EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost

Astuce

Your home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.

Urgences & pannes

112 works everywhere in the EU and continental neighbours

Astuce

Single number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.

Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.

Routes principales

Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.

  • N24 Clonmel Road
    107 km

Caractère de l'itinéraire

Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.

Trajet sur route secondaire — plus lent mais souvent plus joli.

Autoroute
0%
Secondaire
92%
Autre / rural
8%

Difficulté du trajet

Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?

Global

Facile

Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.

  • Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.

Carburant et péages

Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.

Essence (SP 95)

≈ €17

9.5 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €15

7.6 L × €1.97 / L · 6 L/100 km

Électrique (charge rapide DC)

≈ €13

22 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.

Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.

Météo par mois

Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.

🇮🇪 Waterford

Mois
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc
8°
3°
10°
5°
11°
5°
13°
6°
17°
9°
18°
11°
19°
12°
19°
13°
17°
11°
14°
9°
11°
6°
10°
5°
103mm 89mm 139mm 99mm 83mm 72mm 113mm 84mm 129mm 157mm 118mm 120mm

chaud doux froid

🇮🇪 Limerick

Mois
Jan Fév Mar Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc
8°
3°
10°
5°
11°
5°
13°
6°
17°
9°
19°
11°
18°
12°
19°
13°
17°
10°
14°
9°
11°
6°
9°
5°
125mm 110mm 133mm 96mm 79mm 113mm 145mm 107mm 142mm 150mm 145mm 145mm

chaud doux froid

Les 5 prochains jours à Limerick

Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.

  • Mar 12

    ⛅

    10° / 9°

    1.4mm

  • Mer 13

    🌧️

    12° / 8°

    16.5mm

  • Jeu 14

    🌧️

    10° / 6°

    31.2mm

  • Ven 15

    ⛅

    11° / 4°

    0.6mm

  • Sam 16

    🌧️

    11° / 6°

    1.6mm

Prévisions : MET Norway

Itinéraire

Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.

Afficher toutes les 34 manœuvres
  1. New Street 0.1 km
  2. The Glen 0.3 km
  3. Newrath Link Road (R861)
  4. Quarry Link Road (N9) 0.1 km
  5. (N24)
  6. (N24) 20 km
  7. Clonmel Road (N24) 14 km
  8. Kilkenny Road (N24)
  9. Kilkenny Road (N24) 3 km
  10. Kilkenny Road (N24)
  11. Frank Drohan Road (N24)
  12. Frank Drohan Road (N24)
  13. Frank Drohan Road (N24)
  14. Frank Drohan Road (N24)
  15. Frank Drohan Road (N24)
  16. Frank Drohan Road (N24) 2 km
  17. (N24) 0.1 km
  18. (N24) 3 km
  19. (N24) 7 km
  20. Cahir Bypass (N24)
  21. Cahir Bypass (N24) 3 km
  22. Cahir Bypass (N24) 0.1 km
  23. Cahir Bypass (N24)
  24. Cahir Bypass (N24) 2 km
  25. (N24)
  26. (N24) 20 km
  27. (N24)
  28. (N24) 26 km
  29. (N24)
  30. (N24) 6 km
  31. (N24)
  32. Ballysimon Road (R527)
  33. Ballysimon Road (R527)
  34. —

À vélo de Waterford à Limerick

Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.

Distance
138 km
contre 127 km en voiture
Temps de trajet
6h 55m
Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
Dénivelé positif total
↑ 515 m

Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.

Sur le réseau EuroVelo

Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :

  • EV1 Atlantic Coast Route · 5.5 km

Total : 5,5 km sur EuroVelo (4% de l'itinéraire).

Afficher l'itinéraire sur la carte

Questions fréquentes

Is the N24 a motorway?

No, the N24 is a national primary road. It is primarily a single-carriageway road with varying speed limits and passes directly through several towns, so it does not offer the same high-speed, grade-separated driving experience as the M-series motorways.

Are there tolls on this route?

There are no toll booths on the direct N24 route between Waterford and Limerick.

What should I watch for regarding speed limits?

Speed limits change frequently on this route. You must be prepared to drop speed quickly when entering towns like Carrick-on-Suir, Cahir, and Tipperary. Stick to the posted signage as local authorities often use mobile enforcement in these transition zones.

Comment cette page est construite

Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.

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