🇬🇧 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇮🇪
Trajet en voiture de Derry à Dublin
Essential road trip advice for driving from Derry to Dublin, covering border crossings, toll roads, and local driving regulations.
- Temps de trajet
- 3h 14m
- Distance
- 241 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €33
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
3h 14m
241 km · €33 de carburant
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12h 49m
245 km · Dénivelé 1.420 m
6.5 km sur EV1 Atlantic Coast Route
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No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 1 mai 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
You depart Derry heading south on the A5, navigating the winding roads through County Tyrone before the landscape begins to flatten as you approach the border crossing into the Republic of Ireland. While you remain on the left throughout the journey, the transition is marked by a subtle shift in road signage as distances change from miles to kilometers. Note that the legal alcohol limit is lower in the Republic, so exercise caution. Speed limits on the major arterial roads increase slightly once you cross, though the transition from the quieter A-roads of the North to the busier N2 corridor requires increased vigilance regarding local traffic patterns.
As you merge onto the N2 and eventually connect to the M1 motorway, be prepared for the shift into high-speed transit. The M1 is a primary artery that leads directly toward Dublin and operates on a distance-based toll system; ensure you have a payment method ready or an electronic toll tag, as these are managed through automated gantries rather than traditional cash booths. Unlike the open road in the North, this final stretch into Dublin is often heavy with commuter traffic, especially during morning and evening peaks, which can significantly extend your travel time.
Driving between these two jurisdictions requires minimal preparation as there are no vignettes or complex border paperwork, but the difference in motorway infrastructure is noticeable. The M1 is modern and well-maintained, but the speed limit is strictly enforced by cameras. Keep your headlights on low-beam even during the day, as weather systems moving in from the Irish Sea can cause sudden visibility drops, particularly when passing through the coastal sections near Drogheda and the approach to the M50 orbital.
Points forts de l'itinéraire
- The transition from the A5 rural roads to the high-speed M1 motorway
- The electronic tolling system on the M1 approach to Dublin
- The scenic shift as you cross from the rolling hills of Tyrone into the coastal plains of Louth
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 241 km
- Durée:
- 3h 14m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Monaghan 🇮🇪 ie
≈80 km≈ 25.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Carrickmacross 🇮🇪 ie
≈160 km≈ 18.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Trajet transfrontalier · :de → :à
Vous quitterez un pays pour en entrer un autre lors de ce voyage. Gardez vos papiers d'identité à portée de main, même à l'intérieur de l'espace Schengen, et vérifiez le statut actuel des contrôles aux frontières avant de partir.
Long tronçon rural sur :route
Prévoyez environ 32 km de routes de campagne à deux voies. Plus lent que l'autoroute, mais souvent la partie la plus jolie — moins de dépassements après la tombée de la nuit.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Frontières & documents
EU drivers don't need an International Driving Permit
AstuceA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Équipement obligatoire dans la voiture
Headlight deflectors required for continental cars
À savoirContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Règles & habitudes de conduite
Drive on the left — give yourself a buffer day
À savoirSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
Fuel sold in litres but priced in pence
UtilePumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A5 Victoria Road64 km
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M1 Dunleer Dundalk Motorway58 km
-
N2 Castleblayney to Clontibret Road50 km
-
A28 Caledon Road12 km
-
N33 Ardee Link Road7 km
-
B210 Coolkill Road6 km
-
M50 Dublin Tunnel5 km
-
R213 —4 km
-
B536 Ligford Road3 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Autoroute + route secondaire — rythme varié, quelques tronçons pittoresques.
- Autoroute
- 59%
- Secondaire
- 28%
- Autre / rural
- 13%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Modéré
Gérable mais restez attentif — assez long pour qu'un deuxième conducteur ou une pause déjeuner planifiée soit judicieuse.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €33
18.1 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €28
14.4 L × €1.97 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €24
42 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇬🇧 Derry
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
3°
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9°
4°
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10°
4°
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12°
6°
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16°
9°
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18°
11°
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17°
12°
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18°
12°
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16°
10°
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13°
9°
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10°
5°
|
9°
5°
|
| 92mm | 70mm | 82mm | 99mm | 66mm | 93mm | 123mm | 127mm | 99mm | 103mm | 94mm | 132mm |
chaud doux froid
🇮🇪 Dublin
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
4°
|
10°
5°
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11°
6°
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13°
7°
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16°
10°
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18°
12°
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19°
13°
|
20°
13°
|
17°
11°
|
14°
10°
|
11°
7°
|
10°
6°
|
| 77mm | 55mm | 97mm | 116mm | 50mm | 75mm | 119mm | 86mm | 116mm | 104mm | 92mm | 91mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Dublin
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
🌧️
11° / 9°
2mm
-
Mer 13
🌧️
12° / 7°
47.1mm
-
Jeu 14
🌧️
11° / 7°
43.9mm
-
Ven 15
⛅
12° / 5°
1mm
-
Sam 16
⛅
12° / 6°
0.7mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 43 manœuvres
- Limavady Road (A2) 0.1 km
- Duke Street (A2)
- Duke Street (A2) 0.2 km
- Victoria Road (A5) 17 km
- Leckpatrick Road (U1824) 1 km
- Koram Road 5 km
- Ligford Road (B536) 3 km
- — 3 km
- (A5) 14 km
- (A5)
- (A5) 3 km
- (A5)
- (A5) 24 km
- (A5) 0.1 km
- (A5)
- (A5) 6 km
- Caledon Road (A28) 12 km
- Coolkill Road (B210) 6 km
- Monaghan Road (A3) 0.2 km
- (R213) 4 km
- (N2) 5 km
- Castleblayney to Clontibret Road (N2)
- Castleblayney to Clontibret Road (N2) 8 km
- Castleblayney to Clontibret Road (N2)
- Castleblayney to Clontibret Road (N2) 6 km
- Carrickmacross Road (N2)
- Carrickmacross Road (N2) 32 km
- Ardee Link Road (N33)
- Ardee Link Road (N33)
- Ardee Link Road (N33)
- Ardee Link Road (N33) 7 km
- — 0.2 km
- Dunleer Dundalk Motorway (M1) 2 km
- Dunleer Bypass (M1) 6 km
- Drogheda Bypass (M1) 20 km
- Balbriggan Bypass (M1) 10 km
- Lissenhall Balbriggan Motorway (M1) 9 km
- Cloghran Lissenhall Motorway (M1) 7 km
- Airport Motorway (M1) 3 km
- Dublin Tunnel (M50) 5 km
- Tom Clarke Bridge (R131)
- Sean Moore Road (R131)
- Mespil Road (R111)
À vélo de Derry à Dublin
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 245 km
- contre 241 km en voiture
- Temps de trajet
- 12h 49m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 1.420 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV1 Atlantic Coast Route · 6.5 km
- EV2 Capitals Route · 4.5 km
Total : 11,0 km sur EuroVelo (4% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Questions fréquentes
Do I need a vignette for the M1 motorway?
No, there is no vignette system in the Republic of Ireland. Instead, the M1 uses a distance-based toll system with electronic gantries.
Are there differences in speed limits between the two regions?
Yes, while both use the left side of the road, the Republic of Ireland has a slightly higher motorway limit of 120 km/h compared to the 112 km/h found in the UK, and signage in the Republic uses metric units.
Is the border crossing difficult?
The border is an open crossing with no physical checks, meaning you will pass between the two jurisdictions seamlessly, though you should remain aware of the change in road signage and local traffic regulations.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.