🇬🇧 Grensdoorstekende rit · United Kingdom → Ireland 🇮🇪
Met de auto van Belfast naar Dublin
Drive from Belfast to Dublin with this expert guide covering the M1 and A1 routes, cross-border tips, and essential driving advice.
- Rijtijd
- 2h 1m
- Afstand
- 170 km
- Zelfde dag?
- Ja, halve dag
- minder dan 4 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €23
- benzine · diesel ≈ €20
- Tol
- Tolvrij
- geen kosten onderweg
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+41m- Afstand:
- 173 km (+3 km)
- Duur:
- 2h 42m
Via: A1 · R132 · R122 · R108
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
2h 1m
170 km · €23 brandstof
Details bekijken ↓
9h 58m
196 km · Stijging 803 m
38.5 km op EV1 Atlantic Coast Route
Details bekijken ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 30 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
You depart Belfast by picking up the M1 heading south, which quickly transitions into the A1 as you move toward the border. The drive is straightforward, but keep a close watch on your speedometer; Northern Ireland uses miles per hour, whereas the Republic of Ireland switches to kilometers per hour immediately upon crossing. The border itself is practically invisible, marked only by a change in road signage and the subtle transition from yellow-backed speed limit signs to the white, circular Irish versions. Be prepared for the shift in legal limits, as the 112 km/h motorway standard in the North bumps up to 120 km/h once you hit the Irish network.
As you approach the M1 motorway leading into Dublin, the character of the road changes with the introduction of toll plazas. Unlike the UK side, where major motorways are free, the Irish section relies on distance-based tolls. Ensure you have a payment method ready, as these are processed at booths or via an electronic tag system. The flow of traffic becomes significantly heavier as you near the M50 ring road; this orbital is notorious for congestion during peak hours, so factor in extra time if your arrival coincides with the commuter rush.
Driving habits on both sides of the border remain firmly on the left, but note that the permitted blood alcohol concentration is stricter in the Republic of Ireland. While the climate is generally consistent, the coast can throw sudden rain squalls your way as you shadow the Irish Sea. The journey is short, but the transition from the structured urban sprawl of Belfast to the bustling, fast-paced environment of Dublin is best navigated by staying alert to the changing lane discipline and the increasing volume of heavy goods vehicles as you close in on the capital.
Hoogtepunten van de route
- The seamless, unmarked border crossing between Newry and Dundalk
- Transitioning from mph to km/h speed signage
- Navigating the busy M50 orbital motorway
- The distance-based toll plazas on the Irish M1
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Gemakkelijke eendaagse rit
Comfortabel voor één bestuurder op één dag. Vertrek na het ontbijt, kom aan met tijd om je te installeren.
- Afstand:
- 170 km
- Duur:
- 2h 1m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Newry 🇬🇧 gb
≈57 km≈ 4.2 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Drogheda 🇮🇪 ie
≈113 km≈ 8.3 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Grensdoorstekende rit · GB → IE
Je verlaat het ene land en betreedt een ander land tijdens deze reis. Houd je identiteitsbewijs bij de hand, zelfs binnen Schengen, en controleer de actuele grensovergangstatus voordat je vertrekt.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Grenzen & documenten
EU drivers don't need an International Driving Permit
TipA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Wat je auto moet meenemen
Headlight deflectors required for continental cars
Must knowContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Verkeersregels & gewoontes
Drive on the left — give yourself a buffer day
Must knowSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & verbinding
Fuel sold in litres but priced in pence
NuttigPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
M1 Dundalk Western Bypass96 km
-
A1 Hillsborough Bypass61 km
-
M50 Dublin Tunnel5 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 96%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 4%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Makkelijk
Rechte rit. Eén bestuurder, één dag, weinig zorgen behalve brandstof en een toiletstop.
- Grensdoorsteek: gb → ie. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €23
12.7 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €20
10.2 L × €1.97 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €17
30 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇬🇧 Belfast
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
3°
|
9°
4°
|
10°
4°
|
12°
5°
|
16°
9°
|
18°
11°
|
18°
12°
|
19°
12°
|
16°
10°
|
13°
9°
|
10°
5°
|
9°
5°
|
| 55mm | 48mm | 90mm | 99mm | 68mm | 85mm | 113mm | 111mm | 109mm | 107mm | 86mm | 118mm |
heet mild koud
🇮🇪 Dublin
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
4°
|
10°
5°
|
11°
6°
|
13°
7°
|
16°
10°
|
18°
12°
|
19°
13°
|
20°
13°
|
17°
11°
|
14°
10°
|
11°
7°
|
10°
6°
|
| 77mm | 55mm | 97mm | 116mm | 50mm | 75mm | 119mm | 86mm | 116mm | 104mm | 92mm | 91mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Dublin
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
🌧️
11° / 9°
2mm
-
Wo 13
🌧️
12° / 7°
47.1mm
-
Do 14
🌧️
11° / 7°
43.9mm
-
Vr 15
⛅
12° / 5°
1mm
-
Za 16
⛅
12° / 6°
0.7mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 27 manoeuvres
- Gloucester Street
- Westlink (A12) 0.8 km
- (M1) 13 km
- — 0.2 km
- (A1)
- (A1) 2 km
- Hillsborough Bypass (A1)
- Hillsborough Bypass (A1) 2 km
- Hillsborough Road (A1) 5 km
- Dromore Bypass (A1) 11 km
- Banbridge Bypass (A1) 5 km
- Newry Road (A1) 8 km
- Belfast Road (A1) 5 km
- Newry Bypass (A1) 10 km
- Newry Dundalk Link Road (A1) 13 km
- Dundalk Western Bypass (M1) 12 km
- Dunleer Dundalk Motorway (M1) 15 km
- Dunleer Bypass (M1) 6 km
- Drogheda Bypass (M1) 20 km
- Balbriggan Bypass (M1) 10 km
- Lissenhall Balbriggan Motorway (M1) 9 km
- Cloghran Lissenhall Motorway (M1) 7 km
- Airport Motorway (M1) 3 km
- Dublin Tunnel (M50) 5 km
- Tom Clarke Bridge (R131)
- Sean Moore Road (R131)
- Mespil Road (R111)
Fietsen van Belfast naar Dublin
Fietsroute op recreatief tempo, gegenereerd door BRouter, met hoogteverschil en afgestemd op het EuroVelo-fietsnetwerk.
- Afstand
- 196 km
- vs 170 km met de auto
- Fietsduur
- 9h 58m
- Recreatief tempo; ervaren fietsers verkorten dit met 20–30%.
- Totale stijging
- ↑ 803 m
Gekozen route via BRouter trekking profiel — gebalanceerd voor recreatieve fietsers op verharde wegen; gravel- en snelle fiets profielen leveren andere routes op.
Op het EuroVelo-netwerk
Delen van deze route volgen de bewegwijzerde EuroVelo-fietsroutes — goed onderhouden, bewegwijzerd en fietsvriendelijk:
- EV1 Atlantic Coast Route · 38.5 km
- EV2 Capitals Route · 2 km
Totaal: 40,5 km op EuroVelo (21% van de route).
Toon route op de kaart
Veelgestelde vragen
Do I need a vignette for this drive?
No, neither Northern Ireland nor the Republic of Ireland uses a vignette system for passenger vehicles.
Are there tolls on the route?
Yes, once you enter the Republic of Ireland on the M1, you will encounter distance-based toll points that require payment.
Will my speedometer read correctly?
You must be aware that Northern Ireland uses miles per hour (mph), while the Republic of Ireland uses kilometers per hour (km/h). Ensure you adjust your speed to match the posted signs.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.