🇩🇪 Grenzüberschreitende Fahrt · Deutschland → Griechenland 🇬🇷
Mit dem Auto von Leipzig nach Thessaloníki
Essential driving advice for the long-haul route from Saxony through Central Europe to the Aegean coast.
- Fahrzeit
- 18h 31m
- Distanz
- 1.776 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €231
- Benzin · Diesel ≈ €189
- Maut
- ≈ €44
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Viele Schnelllader
- 19 davon 80 ≥50 kW
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+1h 29m- Distanz:
- 1.938 km (+162 km)
- Dauer:
- 20h 0m
Über: A1 · A9 · A 93 · A 3
Ohne Autobahn
+13h 13m- Distanz:
- 1.808 km (+32 km)
- Dauer:
- 31h 44m
Über: 100 · 81 · 53 · 20
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
18h 31m
1.776 km · €231 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.776 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
43h 55m
DB Fernverkehr AG · Deutsche Bahn AG
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 16. Mai 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
You clear the southern outskirts of Leipzig on the A14, transitioning quickly to the A4 and then the A17 toward the Czech border. This is a high-speed start, but once you cross into the Czech Republic, keep a strict eye on your speedometer as the transition to the D8 motorway brings mandatory vignette requirements and aggressive speed enforcement. The climb toward the Ore Mountains is gentle, yet winter travelers should prepare for sudden ice patches as you summit near the border, where the elevation reaches over six hundred meters.
Crossing through the Czech Republic and Slovakia on the D1 and D2, the landscape shifts from industrial plains to the rolling hills of the Danubian basin. The traffic density fluctuates significantly around Prague and Bratislava; if you time your transit for mid-day, you avoid the worst of the commuter bottle-necks that plague these orbital motorways. Road surfaces are generally well-maintained, but be prepared for a distinct shift in driving culture as you head further south, where lane discipline becomes less predictable and the pace of traffic increases.
As you press on toward the Balkans, the toll infrastructure changes from the flat-rate vignette systems of Central Europe to the distance-based toll booths common in Greece. Budget for these stops by keeping a local payment card or cash ready for the lanes marked with symbols for manual payment. Fuel is generally more expensive the further north you are, so ensure you have a comfortable buffer in your tank before heading deep into the southern stretches of the route where motorway service stations can be more widely spaced.
Final approaches into Thessaloníki involve navigating complex coastal junctions where local traffic merges with heavy transit haulage coming off the ports. The Mediterranean climate provides a stark contrast to the Saxony departure point, but the intense afternoon sun can cause glare on the asphalt, so keep your sunglasses handy for the final hours of the drive. Do not attempt to navigate the dense, narrow streets of the city center if your vehicle is large; find a peripheral parking area and transition to foot traffic to avoid the gridlock of the historic port district.
Routen-Highlights
- The transition from German Autobahn to Czech D8 motorway
- The scenic transit through the Ore Mountains
- Navigating the busy Bratislava bypass
- The distance-based toll systems on the final approach into Greece
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 2 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Sremčica (rs).
- Distanz:
- 1.776 km
- Dauer:
- 18h 31m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Kralupy nad Vltavou 🇨🇿 cz
≈222 km≈ 7.2 km Umweg von der Hauptroute
-
Žebětín 🇨🇿 cz
≈444 km≈ 4.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Győr 🇭🇺 hu
≈666 km≈ 12.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Kiskunfélegyháza 🇭🇺 hu
≈888 km≈ 7.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Nova Pazova 🇷🇸 rs
≈1.110 km≈ 3.4 km Umweg von der Hauptroute
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Kruševac 🇷🇸 rs
≈1.332 km≈ 25.6 km Umweg von der Hauptroute
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Ilinden 🇲🇰 mk
≈1.554 km≈ 10.6 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · DE → CZ → SK → HU → RS → MK → GR
Sie durchqueren 7 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in GR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CZ / SK / HU erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf D1 Brněnská
Planen Sie etwa 195 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf D2
Planen Sie etwa 117 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
WichtigCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
Hungarian vignette tied to plate AND vehicle category
WichtigHungarian e-vignette costs depend on category — D1 covers most passenger cars (HUF 5,150 / ~€13 for 10 days). Buy on autopalya.hu or at any major fuel station. The system is plate-linked, no sticker. Critical detail: a roof box that pushes you over 2m height triggers category D2 — pay the higher rate or risk a fine.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Left lane is for overtaking only — return immediately
NützlichOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NützlichActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A1 Обилазница око Београда755 km
-
D1 Brněnská195 km
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M15 —163 km
-
M5 —151 km
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D2 —139 km
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D8 —98 km
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A 14 —75 km
-
Α1 Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι52 km
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A 17 —44 km
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M0 —29 km
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A 4 —16 km
-
ΕΟ2 Φλώρινας - Θεσσαλονίκης11 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Gemischte Autobahn + Nebenstraßen – abwechslungsreiches Tempo, einige landschaftlich reizvolle Abschnitte.
- Autobahn
- 70%
- Nebenstraße
- 25%
- Andere / Ländlich
- 5%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 18h 31m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: de → gr. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
- Etwa 496 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Höhenprofil
Höchst- und Tiefstpunkte sowie der gesamte Auf- und Abstieg entlang der Route.
- Tiefster Punkt
- 17 m
- Höchster Punkt
- 617 m
- Gesamter Anstieg
- ↑ 948 m
- Gesamter Abstieg
- ↓ 1.044 m
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €231
133.2 L × €1.74 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €189
106.6 L × €1.78 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €161
311 kWh × €0.52 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €44
- CZ — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €13.00 für 10 Tage Jahresvignette kostet €88.00, wenn Sie oft fahren
- SK — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €12.00 für 10 Tage Jahresvignette kostet €60.00, wenn Sie oft fahren
- HU — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €15.00 für 10 Tage Jahresvignette kostet €130.00, wenn Sie oft fahren
- GR — €0.07/km im Autobahnnetz (≈ 51 km im Land ≈ €4)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Kraftstoff und E-Ladestationen entlang der Route
Stationen wenige Kilometer von der Straße entfernt, stichprobenartig an gleichmäßig verteilten Wegpunkten.
E-Ladestationen
19 mit 50 kW oder mehr (schnell / ultraschnell).
Schnellste zuerst
- IONITY Ladna (dir. Bratislava) — Ladná 350 kW
- Törökbálint Supercharger — Törökbálint 120 kW
- Scania Savatis - BYD - Isuzu - Mercedes Benz — Ευοσμος 120 kW
- Stages Hotel — Prague 75 kW
- MOL Plugee M1 Páty N — Páty 75 kW
- Shell — Thessaloniki 60 kW
- Adamidis A.E. 60 kW
- Innogy Limuzská — Praha 10 50 kW
- Auto Jarov - Quickcharger — Praha 50 kW
- Penny Market Lehovec — Praha 50 kW
- ČEZ Kaufland Lehovec — Praha 50 kW
- Praha - Chodovská Burger King ČEZ — Praha 50 kW
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇩🇪 Leipzig
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
0°
|
8°
1°
|
11°
3°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
24°
14°
|
25°
16°
|
25°
16°
|
22°
13°
|
15°
9°
|
9°
3°
|
6°
2°
|
| 61mm | 54mm | 57mm | 44mm | 52mm | 66mm | 68mm | 60mm | 56mm | 75mm | 60mm | 58mm |
heiß mild kalt
🇬🇷 Thessaloníki
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
13°
4°
|
17°
8°
|
20°
10°
|
23°
15°
|
31°
21°
|
35°
24°
|
33°
22°
|
28°
19°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
13°
5°
|
| 60mm | 24mm | 68mm | 73mm | 102mm | 37mm | 35mm | 30mm | 38mm | 33mm | 102mm | 126mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Thessaloníki
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Sa 16
🌧️
23° / 16°
13mm
-
So 17
☀️
22° / 14°
—
-
Mo 18
☀️
23° / 15°
—
-
Di 19
🌧️
21° / 16°
1mm
-
Mi 20
☀️
24° / 16°
—
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 41 Manöver anzeigen
- Dittrichring 0.3 km
- Adenauerallee (B 6; B 87) 2 km
- Torgauer Straße (B 87) 3 km
- (A 14) 75 km
- (A 14) 1 km
- (A 4) 16 km
- (A 17) 44 km
- (D8) 98 km
- (601) 4 km
- Průmyslová (601) 4 km
- Jižní spojka 5 km
- Spořilovská (243) 3 km
- Brněnská (D1) 195 km
- — 0.6 km
- — 0.3 km
- — 0.2 km
- (D2) 117 km
- (D2) 13 km
- — 0.5 km
- — 0.3 km
- (D2) 9 km
- (M15) 163 km
- (90402) 1 km
- (90402) 0.3 km
- (M0) 29 km
- — 1 km
- (M5) 151 km
- — 0.4 km
- (M5) 0.1 km
- (A1) 215 km
- Обилазница око Београда (A1) 376 km
- (A1) 164 km
- Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι (Α1) 47 km
- Φλώρινας - Θεσσαλονίκης (ΕΟ2) 6 km
- Φλώρινας - Θεσσαλονίκης (ΕΟ2) 5 km
- Εγνατία Οδός (Α2) 5 km
- — 0.7 km
- — 0.6 km
- Δυτική Είσοδος Θεσσαλονίκης (Α1) 4 km
- Παλαιού Σταθμού (ΕΟ1α) 3 km
- Μοναστηρίου (ΕΟ2)
Mit dem Zug von Leipzig nach Thessaloníki
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 43h 55m
- 6 Umstiege
- Hauptbetreiber
- DB Fernverkehr AG
- + 2 weitere
- Alternativen
- 4
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- ICE 601
- RJ 1299
- RJX 663
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- DB Fernverkehr AG
- Deutsche Bahn AG
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
Enthält eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-Klasse).
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Do I need a vignette for this route?
Yes, you will need to purchase electronic vignettes for the Czech Republic and Slovakia before crossing their respective borders.
Is it easy to find fuel along the way?
Service stations are plentiful along the main motorways, though it is smart to top up in countries where fuel is cheaper before entering the more expensive toll-heavy zones.
Are there any mountain passes that require winter equipment?
While the elevation is moderate, the Ore Mountains and the transit through the Balkans can experience sudden winter conditions. Ensure you have mandatory winter tires if driving between November and March.
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Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.