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🇬🇧 Grenzüberschreitende Fahrt · Vereinigtes Königreich → Irland 🇮🇪

Mit dem Auto von Lisburn nach Limerick

Essential tips for your road trip from Northern Ireland to the Republic of Ireland, covering border crossings, road rules, and motorway travel.

Hinweis Headlight deflectors required for continental cars Drive on the left — give yourself a buffer day Fuel sold in litres but priced in pence Alle anzeigen →
Fahrzeit
3h 59m
Distanz
351 km
An einem Tag?
Ja, halber Tag
unter 4h
Kraftstoffkosten
≈ €48
Benzin · Diesel ≈ €42
Maut
Mautfrei
keine Gebühren unterwegs
E-Auto-Ladestationen
Unbekannt
noch nicht erfasst
Länder
🇬🇧 🇮🇪
2 Länder
Auf dieser Seite

Routenkarte

Routenoptionen

Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.

Shortest

+22m
Distanz:
323 km
(−28 km)
Dauer:
4h 22m

Über: N52 · A1 · M7 · M1

Wie kann man diese Reise noch antreten?

Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.

Mit dem Auto

3h 59m

351 km · €48 Kraftstoff

Details anzeigen ↓
Mit dem Fahrrad

16h 54m

341 km · Steigung 1.052 m

20 km auf EV1 Atlantic Coast Route

Details anzeigen ↓
Mit dem Bus

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Wie die Fahrt verläuft

Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 1. Mai 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.

You start by joining the A1 southbound out of Lisburn, transitioning onto the M1 as you head toward the border between Northern Ireland and the Republic. This crossing is entirely seamless with no physical stops, but you will instantly feel the shift in signage as units change from miles per hour to kilometers per hour. Keep a sharp eye on your speedometer; while the limit on the motorway here is 120 km/h, the transition from the 112 km/h standard you left behind can be subtle. Also, remember that the Republic of Ireland enforces a lower blood alcohol concentration limit than the UK, so do not rely on your previous habits if stopping for a drink.

Once you reach the Dublin area, the M50 serves as your primary orbital route. This motorway is unique for its barrier-free tolling system near the West-Link bridge, where cameras automatically track your vehicle. You must arrange payment for this toll online before or shortly after your passage to avoid penalties. Navigation through this interchange can be dense with commuter traffic, so stay focused on your exit signs toward the N7.

As you merge onto the N7 and eventually the M7 heading toward Limerick, the landscape opens up into the heart of the Irish Midlands. The M7 is a high-quality dual carriageway that handles the bulk of the distance, but unlike the free-flowing motorways of the North, you will encounter additional toll plazas where payment by card or cash is necessary. While the roads are well-maintained, expect local weather to bring sudden shifts in visibility, especially when navigating the lower-lying areas near the Shannon estuary as you approach Limerick. Keep your headlights on regardless of the time of day, as this is standard practice and helps you remain visible to local drivers on these stretches.

Routen-Highlights

  • Seamless border crossing between Lisburn and the Republic
  • Barrier-free tolling on the Dublin M50 orbital
  • Transition from mph to km/h road signage
  • Scenic stretch of the M7 approaching the Shannon estuary

Reiseplan

Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.

Entspannte Tagesfahrt

Komfortabel als Tagesfahrt für einen Fahrer. Nach dem Frühstück abfahren, mit Zeit zur Ankunft und zum Einleben.

Distanz:
351 km
Dauer:
3h 59m (freier Fluss, kein Verkehr)

Unterwegs halten

Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.

  1. Laytown 🇮🇪 ie

    ≈117 km

    ≈ 6.8 km Umweg von der Hauptroute

  2. Portlaoise 🇮🇪 ie

    ≈234 km

    ≈ 8.8 km Umweg von der Hauptroute

Wichtige Hinweise

Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.

Grenzüberschreitende Fahrt · GB → IE

Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.

Lange ländliche Strecke auf N7 Naas Road

Planen Sie etwa 20 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.

Wichtig zu wissen vor der Abfahrt

Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.

Grenzen & Dokumente

EU drivers don't need an International Driving Permit

Tipp

A common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.

Pflichtausrüstung im Fahrzeug

Headlight deflectors required for continental cars

Wichtig

Continental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.

Verkehrsregeln & Gewohnheiten

Drive on the left — give yourself a buffer day

Wichtig

Switching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.

Tankstellen

Contactless cards work at virtually every motorway pump

Tipp

Major brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.

Geld & Konnektivität

Fuel sold in litres but priced in pence

Nützlich

Pumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.

Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.

Hauptstraßen

Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.

  • M7 Naas Bypass
    158 km
  • M1 Dundalk Western Bypass
    79 km
  • A1 Hillsborough Bypass
    61 km
  • N7 Naas Road
    20 km
  • M50 Northern Cross Route
    17 km

Charakter der Route

Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.

Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.

Autobahn
91%
Nebenstraße
6%
Andere / Ländlich
3%

Schwierigkeit der Fahrt

Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?

Gesamt

Mittel

Machbar, aber aufmerksam sein – lang genug, dass ein zweiter Fahrer oder eine geplante Mittagspause sinnvoll ist.

  • Grenzübergreifend: gb → ie. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.

Kraftstoff & Maut

Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.

Benzin (ROZ 95)

≈ €48

26.3 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €42

21.1 L × €1.97 / L · 6 L/100 km

Elektroauto (DC-Schnellladung)

≈ €35

61 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.

Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.

Wetter pro Monat

Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.

🇬🇧 Lisburn

Monat
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
7°
2°
9°
4°
10°
4°
12°
5°
16°
8°
18°
10°
18°
11°
18°
12°
16°
10°
13°
8°
9°
5°
9°
4°
59mm 50mm 95mm 103mm 69mm 87mm 124mm 109mm 109mm 103mm 85mm 118mm

heiß mild kalt

🇮🇪 Limerick

Monat
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
8°
3°
10°
5°
11°
5°
13°
6°
17°
9°
19°
11°
18°
12°
19°
13°
17°
10°
14°
9°
11°
6°
9°
5°
125mm 110mm 133mm 96mm 79mm 113mm 145mm 107mm 142mm 150mm 145mm 145mm

heiß mild kalt

Die nächsten 5 Tage in Limerick

Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.

  • Di 12

    ⛅

    10° / 9°

    1.4mm

  • Mi 13

    🌧️

    12° / 8°

    16.5mm

  • Do 14

    🌧️

    10° / 6°

    31.2mm

  • Fr 15

    ⛅

    11° / 4°

    0.6mm

  • Sa 16

    🌧️

    11° / 6°

    1.6mm

Vorhersage: MET Norway

Wegbeschreibung

Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.

Alle 46 Manöver anzeigen
  1. Harmony Hill 0.3 km
  2. Sloan Street (A49) 0.2 km
  3. — 0.2 km
  4. (M1) 2 km
  5. — 0.2 km
  6. (A1)
  7. (A1) 2 km
  8. Hillsborough Bypass (A1)
  9. Hillsborough Bypass (A1) 2 km
  10. Hillsborough Road (A1) 5 km
  11. Dromore Bypass (A1) 11 km
  12. Banbridge Bypass (A1) 5 km
  13. Newry Road (A1) 8 km
  14. Belfast Road (A1) 5 km
  15. Newry Bypass (A1) 10 km
  16. Newry Dundalk Link Road (A1) 13 km
  17. Dundalk Western Bypass (M1) 12 km
  18. Dunleer Dundalk Motorway (M1) 15 km
  19. Dunleer Bypass (M1) 6 km
  20. Drogheda Bypass (M1) 20 km
  21. Balbriggan Bypass (M1) 10 km
  22. Lissenhall Balbriggan Motorway (M1) 9 km
  23. Cloghran Lissenhall Motorway (M1) 7 km
  24. — 0.2 km
  25. Northern Cross Route (M50) 10 km
  26. Western Parkway Motorway (M50) 7 km
  27. — 1.0 km
  28. Naas Road (N7) 20 km
  29. Naas Bypass (M7) 8 km
  30. Newbridge Bypass (M7) 4 km
  31. Newbridge Bypass (M7) 6 km
  32. The Curragh Motorway (M7) 2 km
  33. Kildare Bypass (M7) 10 km
  34. Monasterevin Bypass (M7) 19 km
  35. Portlaoise Bypass (M7) 11 km
  36. Portlaoise to Castletown Motorway (M7) 14 km
  37. Portlaoise to Castletown Motorway (M7) 10 km
  38. Castletown to Nenagh Motorway (M7) 36 km
  39. Nenagh Bypass (M7) 10 km
  40. Nenagh to Limerick Motorway (M7) 26 km
  41. (R445) 0.3 km
  42. (R445)
  43. (R445)
  44. (R445)
  45. (R445)
  46. —

Mit dem Fahrrad von Lisburn nach Limerick

Radtour-Route, generiert von BRouter, mit Höhenunterschied und abgeglichen mit dem EuroVelo-Radroutennetz.

Distanz
341 km
vs 351 km Autofahrt
Fahrzeit
16h 54m
Reisetempo; erfahrene Radfahrer verkürzen dies um 20–30 %.
Gesamte Steigung
↑ 1.052 m

Geroutet mit dem BRouter trekking-Profil – ausgewogen für Tourenradler auf befestigten Wegen; Kies- und Schnellrad-Profile erzeugen andere Routen.

Auf dem EuroVelo-Netzwerk

Abschnitte dieser Route folgen ausgeschilderten EuroVelo-Radwegen – gut gepflegt, ausgeschildert und fahrradfreundlich:

  • EV1 Atlantic Coast Route · 20 km
  • EV2 Capitals Route · 1 km

Gesamt: 21,0 km auf EuroVelo (6% der Route).

Route auf Karte anzeigen

Häufig gestellte Fragen

Do I need a vignette to drive on Irish motorways?

No, there is no vignette system in the Republic of Ireland. Instead, you pay distance-based tolls at specific plazas or via an automated system on the M50.

Are the speed limits the same in Northern Ireland and the Republic of Ireland?

No. Northern Ireland uses miles per hour with a motorway limit of 70 mph, while the Republic of Ireland uses kilometers per hour with a motorway limit of 120 km/h.

Is the border crossing marked by a customs checkpoint?

The border is open and unmarked. You will notice the change primarily through road signage and the shift from imperial to metric speed limits.

Wie diese Seite erstellt wird

Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.

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