🇬🇧 Viaje transfronterizo · United Kingdom → Ireland 🇮🇪
En coche de Lisburn a Limerick
Essential tips for your road trip from Northern Ireland to the Republic of Ireland, covering border crossings, road rules, and motorway travel.
- Tiempo de conducción
- 3h 59m
- Distancia
- 351 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €48
- gasolina · diésel ≈ €42
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Shortest
+22m- Distancia:
- 323 km (−28 km)
- Duración:
- 4h 22m
Vía: N52 · A1 · M7 · M1
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
3h 59m
351 km · €48 de combustible
Ver detalles ↓
16h 54m
341 km · Subida 1.052 m
20 km en EV1 Atlantic Coast Route
Ver detalles ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 1 de mayo de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
You start by joining the A1 southbound out of Lisburn, transitioning onto the M1 as you head toward the border between Northern Ireland and the Republic. This crossing is entirely seamless with no physical stops, but you will instantly feel the shift in signage as units change from miles per hour to kilometers per hour. Keep a sharp eye on your speedometer; while the limit on the motorway here is 120 km/h, the transition from the 112 km/h standard you left behind can be subtle. Also, remember that the Republic of Ireland enforces a lower blood alcohol concentration limit than the UK, so do not rely on your previous habits if stopping for a drink.
Once you reach the Dublin area, the M50 serves as your primary orbital route. This motorway is unique for its barrier-free tolling system near the West-Link bridge, where cameras automatically track your vehicle. You must arrange payment for this toll online before or shortly after your passage to avoid penalties. Navigation through this interchange can be dense with commuter traffic, so stay focused on your exit signs toward the N7.
As you merge onto the N7 and eventually the M7 heading toward Limerick, the landscape opens up into the heart of the Irish Midlands. The M7 is a high-quality dual carriageway that handles the bulk of the distance, but unlike the free-flowing motorways of the North, you will encounter additional toll plazas where payment by card or cash is necessary. While the roads are well-maintained, expect local weather to bring sudden shifts in visibility, especially when navigating the lower-lying areas near the Shannon estuary as you approach Limerick. Keep your headlights on regardless of the time of day, as this is standard practice and helps you remain visible to local drivers on these stretches.
Puntos destacados de la ruta
- Seamless border crossing between Lisburn and the Republic
- Barrier-free tolling on the Dublin M50 orbital
- Transition from mph to km/h road signage
- Scenic stretch of the M7 approaching the Shannon estuary
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje de un día fácil
Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.
- Distancia:
- 351 km
- Duración:
- 3h 59m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Laytown 🇮🇪 ie
≈117 kmdesvío de ≈ 6.8 km de la ruta principal
-
Portlaoise 🇮🇪 ie
≈234 kmdesvío de ≈ 8.8 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · GB → IE
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Largo tramo rural en N7 Naas Road
Planifica unos 20 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Fronteras & documentos
EU drivers don't need an International Driving Permit
ConsejoA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Qué debe llevar tu coche
Headlight deflectors required for continental cars
ImprescindibleContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Normas & costumbres de conducción
Drive on the left — give yourself a buffer day
ImprescindibleSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
Fuel sold in litres but priced in pence
ÚtilPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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M7 Naas Bypass158 km
-
M1 Dundalk Western Bypass79 km
-
A1 Hillsborough Bypass61 km
-
N7 Naas Road20 km
-
M50 Northern Cross Route17 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 91%
- Secundaria
- 6%
- Otro / rural
- 3%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Transfronterizo: gb → ie. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €48
26.3 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €42
21.1 L × €1.97 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €35
61 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇬🇧 Lisburn
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
4°
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10°
4°
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12°
5°
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16°
8°
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18°
10°
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18°
11°
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18°
12°
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16°
10°
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13°
8°
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9°
5°
|
9°
4°
|
| 59mm | 50mm | 95mm | 103mm | 69mm | 87mm | 124mm | 109mm | 109mm | 103mm | 85mm | 118mm |
caliente templado frío
🇮🇪 Limerick
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
3°
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10°
5°
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11°
5°
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13°
6°
|
17°
9°
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19°
11°
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18°
12°
|
19°
13°
|
17°
10°
|
14°
9°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 125mm | 110mm | 133mm | 96mm | 79mm | 113mm | 145mm | 107mm | 142mm | 150mm | 145mm | 145mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Limerick
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
⛅
10° / 9°
1.4mm
-
Mié 13
🌧️
12° / 8°
16.5mm
-
Jue 14
🌧️
10° / 6°
31.2mm
-
Vie 15
⛅
11° / 4°
0.6mm
-
Sáb 16
🌧️
11° / 6°
1.6mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 46 maniobras
- Harmony Hill 0.3 km
- Sloan Street (A49) 0.2 km
- — 0.2 km
- (M1) 2 km
- — 0.2 km
- (A1)
- (A1) 2 km
- Hillsborough Bypass (A1)
- Hillsborough Bypass (A1) 2 km
- Hillsborough Road (A1) 5 km
- Dromore Bypass (A1) 11 km
- Banbridge Bypass (A1) 5 km
- Newry Road (A1) 8 km
- Belfast Road (A1) 5 km
- Newry Bypass (A1) 10 km
- Newry Dundalk Link Road (A1) 13 km
- Dundalk Western Bypass (M1) 12 km
- Dunleer Dundalk Motorway (M1) 15 km
- Dunleer Bypass (M1) 6 km
- Drogheda Bypass (M1) 20 km
- Balbriggan Bypass (M1) 10 km
- Lissenhall Balbriggan Motorway (M1) 9 km
- Cloghran Lissenhall Motorway (M1) 7 km
- — 0.2 km
- Northern Cross Route (M50) 10 km
- Western Parkway Motorway (M50) 7 km
- — 1.0 km
- Naas Road (N7) 20 km
- Naas Bypass (M7) 8 km
- Newbridge Bypass (M7) 4 km
- Newbridge Bypass (M7) 6 km
- The Curragh Motorway (M7) 2 km
- Kildare Bypass (M7) 10 km
- Monasterevin Bypass (M7) 19 km
- Portlaoise Bypass (M7) 11 km
- Portlaoise to Castletown Motorway (M7) 14 km
- Portlaoise to Castletown Motorway (M7) 10 km
- Castletown to Nenagh Motorway (M7) 36 km
- Nenagh Bypass (M7) 10 km
- Nenagh to Limerick Motorway (M7) 26 km
- (R445) 0.3 km
- (R445)
- (R445)
- (R445)
- (R445)
- —
En bicicleta de Lisburn a Limerick
Ruta ciclista a ritmo de turismo generada por BRouter, con desnivel y comparada con la red ciclista EuroVelo.
- Distancia
- 341 km
- vs 351 km en coche
- Tiempo de pedaleo
- 16h 54m
- Ritmo de turismo; los ciclistas experimentados reducen esto un 20–30%.
- Subida total
- ↑ 1.052 m
Ruta con el perfil BRouter trekking: equilibrado para cicloturistas de asfalto; los perfiles de grava y bicicleta rápida producen trazados diferentes.
En la red EuroVelo
Secciones de esta ruta siguen las rutas ciclistas EuroVelo señalizadas: bien mantenidas, señalizadas y aptas para bicicletas:
- EV1 Atlantic Coast Route · 20 km
- EV2 Capitals Route · 1 km
Total: 21,0 km en EuroVelo (6% de la ruta).
Mostrar ruta en el mapa
Preguntas frecuentes
Do I need a vignette to drive on Irish motorways?
No, there is no vignette system in the Republic of Ireland. Instead, you pay distance-based tolls at specific plazas or via an automated system on the M50.
Are the speed limits the same in Northern Ireland and the Republic of Ireland?
No. Northern Ireland uses miles per hour with a motorway limit of 70 mph, while the Republic of Ireland uses kilometers per hour with a motorway limit of 120 km/h.
Is the border crossing marked by a customs checkpoint?
The border is open and unmarked. You will notice the change primarily through road signage and the shift from imperial to metric speed limits.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.