Przejdź do treści
FromToEurope

🇬🇧 Jazda transgraniczna · United Kingdom → Ireland 🇮🇪

Samochodem z Lisburn do Limerick

Essential tips for your road trip from Northern Ireland to the Republic of Ireland, covering border crossings, road rules, and motorway travel.

Uwaga Headlight deflectors required for continental cars Drive on the left — give yourself a buffer day Fuel sold in litres but priced in pence Zobacz wszystko →
Czas jazdy
3h 59m
Dystans
351 km
Tego samego dnia?
Tak, pół dnia
poniżej 4 h
Koszt paliwa
≈ €48
benzyna · olej napędowy ≈ €42
Opłaty drogowe
Bez opłat
brak opłat na trasie
Ładowanie EV
Nieznany
jeszcze nie sprawdzone
Kraje
🇬🇧 🇮🇪
2 kraje
Na tej stronie

Mapa trasy

Warianty trasy

Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.

Shortest

+22m
Dystans:
323 km
(−28 km)
Czas trwania:
4h 22m

Przez: N52 · A1 · M7 · M1

Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?

Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.

Samochodem

3h 59m

351 km · €48 paliwa

Zobacz szczegóły ↓
Rowerem

16h 54m

341 km · Podjazd 1.052 m

20 km na EV1 Atlantic Coast Route

Zobacz szczegóły ↓
Autobusem

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Jak wygląda jazda

Przygotowano na podstawie danych trasy z 1 maja 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.

You start by joining the A1 southbound out of Lisburn, transitioning onto the M1 as you head toward the border between Northern Ireland and the Republic. This crossing is entirely seamless with no physical stops, but you will instantly feel the shift in signage as units change from miles per hour to kilometers per hour. Keep a sharp eye on your speedometer; while the limit on the motorway here is 120 km/h, the transition from the 112 km/h standard you left behind can be subtle. Also, remember that the Republic of Ireland enforces a lower blood alcohol concentration limit than the UK, so do not rely on your previous habits if stopping for a drink.

Once you reach the Dublin area, the M50 serves as your primary orbital route. This motorway is unique for its barrier-free tolling system near the West-Link bridge, where cameras automatically track your vehicle. You must arrange payment for this toll online before or shortly after your passage to avoid penalties. Navigation through this interchange can be dense with commuter traffic, so stay focused on your exit signs toward the N7.

As you merge onto the N7 and eventually the M7 heading toward Limerick, the landscape opens up into the heart of the Irish Midlands. The M7 is a high-quality dual carriageway that handles the bulk of the distance, but unlike the free-flowing motorways of the North, you will encounter additional toll plazas where payment by card or cash is necessary. While the roads are well-maintained, expect local weather to bring sudden shifts in visibility, especially when navigating the lower-lying areas near the Shannon estuary as you approach Limerick. Keep your headlights on regardless of the time of day, as this is standard practice and helps you remain visible to local drivers on these stretches.

Najciekawsze punkty trasy

  • Seamless border crossing between Lisburn and the Republic
  • Barrier-free tolling on the Dublin M50 orbital
  • Transition from mph to km/h road signage
  • Scenic stretch of the M7 approaching the Shannon estuary

Plan podróży

Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.

Łatwa jazda jednodniowa

Komfortowa jako jednodniowa dla jednego kierowcy. Wyjedź po śniadaniu, przyjedź z czasem na odpoczynek.

Dystans:
351 km
Czas trwania:
3h 59m (swobodny przepływ, bez korków)

Gdzie się zatrzymać

Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.

  1. Laytown 🇮🇪 ie

    ≈117 km

    ≈ 6.8 km objazdu od głównej trasy

  2. Portlaoise 🇮🇪 ie

    ≈234 km

    ≈ 8.8 km objazdu od głównej trasy

Kluczowe informacje

Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.

Jazda transgraniczna · GB → IE

Opuszczasz jeden kraj i wjeżdżasz do innego podczas tej podróży. Miej przy sobie dokumenty, nawet w strefie Schengen, i sprawdź aktualny status kontroli granicznej przed wyjazdem.

Długi odcinek wiejski na N7 Naas Road

Zaplanuj około 20 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem

Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.

Granice & dokumenty

EU drivers don't need an International Driving Permit

Wskazówka

A common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.

Co musi mieć ze sobą samochód

Headlight deflectors required for continental cars

Konieczne

Continental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.

Przepisy & nawyki kierowców

Drive on the left — give yourself a buffer day

Konieczne

Switching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.

Stacje paliw

Contactless cards work at virtually every motorway pump

Wskazówka

Major brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.

Pieniądze & łączność

Fuel sold in litres but priced in pence

Przydatne

Pumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.

Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.

Główne drogi

Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.

  • M7 Naas Bypass
    158 km
  • M1 Dundalk Western Bypass
    79 km
  • A1 Hillsborough Bypass
    61 km
  • N7 Naas Road
    20 km
  • M50 Northern Cross Route
    17 km

Charakter trasy

Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.

Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.

Autostrada
91%
Droga drugorzędna
6%
Inne / wiejskie
3%

Trudność jazdy

Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?

Ogółem

Umiarkowana

Do opanowania, ale trzeba uważać – na tyle długa, że drugi kierowca lub zaplanowana przerwa na lunch jest dobrym pomysłem.

  • Przekroczenie granicy: gb → ie. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.

Paliwo i opłaty

Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.

Benzyna (RON 95)

≈ €48

26.3 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km

Olej napędowy

≈ €42

21.1 L × €1.97 / L · 6 L/100 km

Elektryczny (szybkie ładowanie DC)

≈ €35

61 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.

Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.

Pogoda wg miesięcy

Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.

🇬🇧 Lisburn

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
7°
2°
9°
4°
10°
4°
12°
5°
16°
8°
18°
10°
18°
11°
18°
12°
16°
10°
13°
8°
9°
5°
9°
4°
59mm 50mm 95mm 103mm 69mm 87mm 124mm 109mm 109mm 103mm 85mm 118mm

gorąco łagodnie zimno

🇮🇪 Limerick

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
8°
3°
10°
5°
11°
5°
13°
6°
17°
9°
19°
11°
18°
12°
19°
13°
17°
10°
14°
9°
11°
6°
9°
5°
125mm 110mm 133mm 96mm 79mm 113mm 145mm 107mm 142mm 150mm 145mm 145mm

gorąco łagodnie zimno

Najbliższe 5 dni w Limerick

Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.

  • Wt 12

    ⛅

    10° / 9°

    1.4mm

  • Śr 13

    🌧️

    12° / 8°

    16.5mm

  • Cz 14

    🌧️

    10° / 6°

    31.2mm

  • Pt 15

    ⛅

    11° / 4°

    0.6mm

  • So 16

    🌧️

    11° / 6°

    1.6mm

Prognoza: MET Norway

Wskazówki

Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.

Pokaż wszystkie 46 manewrów
  1. Harmony Hill 0.3 km
  2. Sloan Street (A49) 0.2 km
  3. — 0.2 km
  4. (M1) 2 km
  5. — 0.2 km
  6. (A1)
  7. (A1) 2 km
  8. Hillsborough Bypass (A1)
  9. Hillsborough Bypass (A1) 2 km
  10. Hillsborough Road (A1) 5 km
  11. Dromore Bypass (A1) 11 km
  12. Banbridge Bypass (A1) 5 km
  13. Newry Road (A1) 8 km
  14. Belfast Road (A1) 5 km
  15. Newry Bypass (A1) 10 km
  16. Newry Dundalk Link Road (A1) 13 km
  17. Dundalk Western Bypass (M1) 12 km
  18. Dunleer Dundalk Motorway (M1) 15 km
  19. Dunleer Bypass (M1) 6 km
  20. Drogheda Bypass (M1) 20 km
  21. Balbriggan Bypass (M1) 10 km
  22. Lissenhall Balbriggan Motorway (M1) 9 km
  23. Cloghran Lissenhall Motorway (M1) 7 km
  24. — 0.2 km
  25. Northern Cross Route (M50) 10 km
  26. Western Parkway Motorway (M50) 7 km
  27. — 1.0 km
  28. Naas Road (N7) 20 km
  29. Naas Bypass (M7) 8 km
  30. Newbridge Bypass (M7) 4 km
  31. Newbridge Bypass (M7) 6 km
  32. The Curragh Motorway (M7) 2 km
  33. Kildare Bypass (M7) 10 km
  34. Monasterevin Bypass (M7) 19 km
  35. Portlaoise Bypass (M7) 11 km
  36. Portlaoise to Castletown Motorway (M7) 14 km
  37. Portlaoise to Castletown Motorway (M7) 10 km
  38. Castletown to Nenagh Motorway (M7) 36 km
  39. Nenagh Bypass (M7) 10 km
  40. Nenagh to Limerick Motorway (M7) 26 km
  41. (R445) 0.3 km
  42. (R445)
  43. (R445)
  44. (R445)
  45. (R445)
  46. —

Jazda rowerem z Lisburn do Limerick

Trasa rowerowa w tempie turystycznym, wygenerowana przez BRouter, z uwzględnieniem przewyższenia i dopasowana do sieci tras rowerowych EuroVelo.

Dystans
341 km
w porównaniu do 351 km samochodem
Czas jazdy
16h 54m
Tempo turystyczne; doświadczeni rowerzyści mogą skrócić ten czas o 20–30%.
Suma podejść
↑ 1.052 m

Trasa wytyczona przy użyciu profilu BRouter trekking – zrównoważony dla turystów pokonujących utwardzone drogi; profile dla rowerów szutrowych i szybkich dadzą inne rezultaty.

Na trasie EuroVelo

Fragmenty tej trasy przebiegają oznakowanymi trasami rowerowymi EuroVelo – dobrze utrzymanymi, oznakowanymi i przyjaznymi dla rowerzystów:

  • EV1 Atlantic Coast Route · 20 km
  • EV2 Capitals Route · 1 km

Łącznie: 21,0 km po EuroVelo (6% trasy).

Pokaż trasę na mapie

Często zadawane pytania

Do I need a vignette to drive on Irish motorways?

No, there is no vignette system in the Republic of Ireland. Instead, you pay distance-based tolls at specific plazas or via an automated system on the M50.

Are the speed limits the same in Northern Ireland and the Republic of Ireland?

No. Northern Ireland uses miles per hour with a motorway limit of 70 mph, while the Republic of Ireland uses kilometers per hour with a motorway limit of 120 km/h.

Is the border crossing marked by a customs checkpoint?

The border is open and unmarked. You will notice the change primarily through road signage and the shift from imperial to metric speed limits.

Jak powstaje ta strona

Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.

Kontynuuj odkrywanie

Więcej tras z Lisburn

Więcej tras do Limerick