🇮🇹 Grenzüberschreitende Fahrt · Italien → Griechenland 🇬🇷
Mit dem Auto von Mestre nach Kozáni
Essential driving advice for your road trip from the Venetian mainland to Northern Greece, covering key border crossings and toll navigation.
- Fahrzeit
- 15h 33m
- Distanz
- 1.478 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €215
- Benzin · Diesel ≈ €188
- Maut
- ≈ €47
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Viele Schnelllader
- 11 davon 31 ≥50 kW
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+9h 55m- Distanz:
- 1.359 km (−118 km)
- Dauer:
- 25h 28m
Über: M-6.1 · R1305 · SH1 · M-I 116
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
15h 33m
1.478 km · €215 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.478 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 11. Oktober 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Exit Mestre via the A57 and merge onto the A4 toward Trieste, leaving the Venetian plains behind as the landscape begins to tighten into the karst plateaus of the border region. The transition into Slovenia occurs along the RA13 and A3, where the character of the road shifts from the dense industrial corridors of Northern Italy to the winding, mountainous terrain of the interior. While the speed limits remain consistent with Italian standards, keep a sharp eye on your speedometer during the descent toward the coast, as variable limits are common near the tunnels and sharp curves of the Karst plateau.
The route pushes through a significant elevation profile, peaking at over 700 meters, which means that winter travelers must be prepared for sudden weather changes and potential snow-covered sections as you transit toward the Greek border. Once you enter Greece, the A1 and A2 motorways provide high-quality, modern infrastructure, though you should budget for the distance-based tolls that appear frequently along the Egnatia Odos. The asphalt here is generally well-maintained, but the long, sweeping climbs through the northern mountains require a steady engine and a watchful eye on your cooling system during the height of summer.
Fuel pricing is notably more favorable in Greece compared to the Italian mainland, so it is strategic to arrive at the border with only enough fuel to reach the first major service station on the Greek side. Unlike the alpine regions of Central Europe, neither Italy nor Greece requires a motorway vignette, though you must be ready for manual or electronic toll collection at every major junction. Remember that in both countries, legal limits for alcohol consumption are strictly enforced, and the local driving culture in Greece can be more aggressive on mountain passes than the disciplined flow of the Italian autostrade.
Routen-Highlights
- The transition from the Venetian plains to the Karst terrain near Trieste
- The Egnatia Odos highway sweeping through the mountains of Northern Greece
- The frequent, modern service stations on the A2 motorway in Greece
- Navigating the mountain passes during the climb to the interior plateau
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Jagodina (rs).
- Distanz:
- 1.478 km
- Dauer:
- 15h 33m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
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Postojna 🇸🇮 si
≈185 km≈ 0.9 km Umweg von der Hauptroute
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Velika Gorica 🇭🇷 hr
≈370 km≈ 5.5 km Umweg von der Hauptroute
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Slavonski Brod 🇭🇷 hr
≈554 km≈ 2.7 km Umweg von der Hauptroute
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Dobanovci 🇷🇸 rs
≈739 km≈ 2.1 km Umweg von der Hauptroute
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Paraćin 🇷🇸 rs
≈924 km≈ 9 km Umweg von der Hauptroute
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Vranje 🇷🇸 rs
≈1.108 km≈ 14.1 km Umweg von der Hauptroute
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Bogdanci 🇲🇰 mk
≈1.293 km≈ 13.2 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · IT → SI → HR → BA → RS → MK → GR
Sie durchqueren 7 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in IT / HR / GR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in SI erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf Α2 Εγνατία Οδός
Planen Sie etwa 84 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf Α1 Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι
Planen Sie etwa 59 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TippOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A1 Обилазница око Београда636 km
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A3 —410 km
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A4 Autostrada Serenissima115 km
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A2 —104 km
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Α2 Εγνατία Οδός84 km
-
Α1 Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι59 km
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RA13 —16 km
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Α1; Α2 Εγνατία Οδός12 km
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A57 Tangenziale di Mestre11 km
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A1; A2 Južna obvoznica8 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 87%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 13%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 15h 33m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: it → gr. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
- Etwa 171 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Höhenprofil
Höchst- und Tiefstpunkte sowie der gesamte Auf- und Abstieg entlang der Route.
- Tiefster Punkt
- -2 m
- Höchster Punkt
- 706 m
- Gesamter Anstieg
- ↑ 1.945 m
- Gesamter Abstieg
- ↓ 1.244 m
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €215
110.8 L × €1.94 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €188
88.7 L × €2.12 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €124
259 kWh × €0.48 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €47
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 102 km im Land ≈ €8)
- SI — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €16.00 für 7 Tage Jahresvignette kostet €117.50, wenn Sie oft fahren
- HR — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 153 km im Land ≈ €12)
- GR — €0.07/km im Autobahnnetz (≈ 153 km im Land ≈ €11)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-09-28. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Kraftstoff und E-Ladestationen entlang der Route
Stationen wenige Kilometer von der Straße entfernt, stichprobenartig an gleichmäßig verteilten Wegpunkten.
E-Ladestationen
11 mit 50 kW oder mehr (schnell / ultraschnell).
Schnellste zuerst
- ChargePoint Vega — Venice 150 kW
- Sklavenitis — Κοζάνη 60 kW
- SHELL — Κοζάνη 60 kW
- ELINoil — Κοζάνη 60 kW
- Sede Enel Mestre | EnelX — Venezia 50 kW
- EnelX EVA+ Mestre Park and Ride — Venezia 50 kW
- PETROL A1/E61 Lom Vzhod (Logatec) — Logatec 50 kW
- PETROL A1/E61 Lom Zahod (Logatec) — Logatec 50 kW
- ELEN Odmorište Spačva 50 kW
- charge&go BS Gazprom Velika Plana — Velika Plana Municipality 50 kW
- Chliapas JEToil — Κοζάνη 50 kW
- Vinarija Trdenić — Popovača 23 kW
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇮🇹 Mestre
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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9°
2°
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10°
3°
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14°
6°
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17°
9°
|
21°
14°
|
27°
19°
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29°
21°
|
29°
21°
|
25°
17°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 74mm | 65mm | 118mm | 86mm | 194mm | 71mm | 102mm | 99mm | 142mm | 157mm | 63mm | 50mm |
heiß mild kalt
🇬🇷 Kozáni
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
1°
|
10°
1°
|
14°
4°
|
17°
6°
|
20°
11°
|
28°
17°
|
32°
20°
|
30°
18°
|
25°
15°
|
19°
10°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 69mm | 32mm | 63mm | 67mm | 86mm | 33mm | 8mm | 18mm | 59mm | 35mm | 100mm | 96mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Kozáni
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
So 11
☀️
13° / 13°
—
-
Mo 12
⛅
19° / 12°
3.3mm
-
Di 13
🌧️
12° / 9°
49.7mm
-
Mi 14
⛅
17° / 8°
0.2mm
-
Do 15
☀️
16° / 9°
0.1mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 35 Manöver anzeigen
- Via Guglielmo Pepe 0.2 km
- Via Forte Marghera 0.4 km
- Via Giovanni da Verrazzano
- (A57)
- Tangenziale di Mestre (A57) 11 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 1.0 km
- Autostrada Serenissima (A4) 108 km
- Autostrada Serenissima (A4) 0.1 km
- Autostrada Serenissima (A4) 7 km
- (RA13) 16 km
- (A3) 12 km
- — 1 km
- (A1) 64 km
- (A1) 1 km
- Južna obvoznica (A1; A2) 8 km
- (A2) 104 km
- (A3) 305 km
- (A3) 0.3 km
- (A3) 93 km
- (A1) 33 km
- Обилазница око Београда (A1) 376 km
- (A1) 164 km
- Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι (Α1) 59 km
- (Α1) 1 km
- Εγνατία Οδός (Α1; Α2) 12 km
- Εγνατία Οδός (Α2) 84 km
- Κοζάνη - Πτολεμαΐδα - Νίκη (Α27) 1 km
- Βόρεια Παράκαμψη Κοζάνης 0.8 km
- Βόρεια Παράκαμψη Κοζάνης
- Κοζάνης - Πτολεμαΐδας (ΕΟ3)
- Μεγάλου Αλεξάνδρου (ΕΟ3)
- Κοζάνης - Πτολεμαΐδας (ΕΟ3)
- Κοζάνης - Πτολεμαΐδας (ΕΟ3)
- Μοναστηρίου (ΕΟ3)
- Πλατεία Λασσάνη
Häufig gestellte Fragen
Do I need a vignette for this drive?
No, both Italy and Greece operate on a distance-based toll system rather than a time-based vignette. You will pay at various toll booths along the motorways.
Is there a risk of snow on this route?
The route reaches elevations over 700 meters, meaning that late-autumn or winter crossings can encounter ice or snow, particularly in the mountainous regions near the Italian-Slovenian border and the northern Greek interior.
Is fuel cheaper in Italy or Greece?
Diesel and petrol are typically more affordable in Greece, so it is best to enter the country with a partial tank and fill up once you have crossed the border.
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