🇮🇹 Fahrt im Inland · Italien
Mit dem Auto von Milan nach Lecce
Essential tips for the long-haul drive from Milan to Lecce, navigating the A1 and A14 motorways across the length of Italy.
- Fahrzeit
- 10h 41m
- Distanz
- 1.030 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €163
- Benzin · Diesel ≈ €142
- Maut
- ≈ €78
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Viele Schnelllader
- 39 davon 125 ≥50 kW
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+7h 44m- Distanz:
- 1.206 km (+176 km)
- Dauer:
- 18h 25m
Über: SS3bis · SS16 · SS372 · SS690
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
10h 41m
1.030 km · €163 Kraftstoff
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Nicht realistisch
1.030 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
13h 15m
FlixBus-eu
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Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 27. September 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Exit Milan via the A1 heading south toward Piacenza, where the industrial sprawl quickly gives way to the flat, expansive plains of Emilia-Romagna. This initial stretch is straightforward, but the transition onto the A14 at Bologna marks the true shift in your journey as the motorway hugs the Adriatic coastline. Be prepared for a change in rhythm here; the traffic volume from heavy freight moving toward the port of Bari can be significant, so keep a steady pace and be mindful of the 130 km/h limit, which drops automatically to 110 km/h during the frequent rain bands that roll off the Apennines. Passing through the Marche and Abruzzo regions offers the most visual relief, with the motorway carving through hilly terrain and occasionally offering glimpses of the sea. Italian motorways operate on a distance-based toll system, so keep your entry ticket handy and look for the 'Telepass' lanes only if your vehicle is equipped. As you reach the Puglia region, the motorway eventually tapers off into the SS16, SS379, and SS613, which are dual-carriageway roads that sweep down the peninsula toward the Salento heel. Watch your fuel gauge in the south, as service station intervals on the secondary coastal roads are less frequent than on the primary A-roads. While there is no vignette required for this route, the cumulative cost of tolls on the long A1 and A14 sections is substantial, so ensure you have a card or cash ready for the automated kiosks. If you are arriving during the summer months, the intense Mediterranean glare combined with long hours behind the wheel makes frequent stops essential; the rest areas near Pescara provide a sensible halfway point to stretch your legs before the final push into the deep south.
Routen-Highlights
- The transition from the A1 Autostrada del Sole to the Adriatic A14 at Bologna
- The coastal viaducts through the Abruzzo region offering sea views
- Navigating the A14 lorry traffic corridor toward Bari
- The final approach through the olive groves of the Salento peninsula via the SS613
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Montesilvano (it).
- Distanz:
- 1.030 km
- Dauer:
- 10h 41m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Sorbolo 🇮🇹 it
≈129 km≈ 4.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Castel Bolognese 🇮🇹 it
≈258 km≈ 5.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Marotta 🇮🇹 it
≈386 km≈ 2.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Martinsicuro 🇮🇹 it
≈515 km≈ 2.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Vasto 🇮🇹 it
≈644 km≈ 1.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Carapelle 🇮🇹 it
≈773 km≈ 5.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Mola di Bari 🇮🇹 it
≈902 km≈ 1.4 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · IT → IT
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Maut auf Autobahnen in IT / HR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Lange ländliche Strecke auf SS16 Strada Statale 16 Adriatica
Planen Sie etwa 52 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne
Planen Sie etwa 45 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
WichtigMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
WichtigMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TippOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A14 Autostrada Adriatica677 km
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A1 Autostrada del Sole186 km
-
SS16 Tangenziale di Bari65 km
-
SS379 Strada Statale 379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne51 km
-
SS613 Strada Statale 613 Brindisi-Lecce34 km
-
A1-R5 Raccordo A1-Piazzale Corvetto3 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 84%
- Nebenstraße
- 15%
- Andere / Ländlich
- 1%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 10h 41m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Etwa 147 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Höhenprofil
Höchst- und Tiefstpunkte sowie der gesamte Auf- und Abstieg entlang der Route.
- Tiefster Punkt
- 9 m
- Höchster Punkt
- 160 m
- Gesamter Anstieg
- ↑ 385 m
- Gesamter Abstieg
- ↓ 466 m
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €163
77.3 L × €2.10 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €142
61.8 L × €2.30 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €112
180 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €78
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 876 km im Land ≈ €66)
- HR — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 155 km im Land ≈ €12)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-09-28. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Kraftstoff und E-Ladestationen entlang der Route
Stationen wenige Kilometer von der Straße entfernt, stichprobenartig an gleichmäßig verteilten Wegpunkten.
E-Ladestationen
39 mit 50 kW oder mehr (schnell / ultraschnell).
Schnellste zuerst
- Ionity Bari 350 kW
- Ionity Lecce — Lecce 350 kW
- IPlanet IP — Reggio Emilia 300 kW
- IPlanet IP — Reggio Emilia 300 kW
- Ewiva Cesena — Cesena 300 kW
- Free to X AdS Conero Ovest — Numana 300 kW
- Free To X AdS Gargano Ovest — Foggia 300 kW
- Ewiva Via Sette Pietro — Bari 300 kW
- Ewiva Mongolfiera — Surbo 300 kW
- Free To X AdS Bevano Est — Bertinoro FC 200 kW
- Be Charge Via Santa Maria Fulcorina — Milano 110 kW
- Be Charge Cavallino — Cavallino 102 kW
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇮🇹 Milan
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
12°
3°
|
15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
heiß mild kalt
🇮🇹 Lecce
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
8°
|
15°
7°
|
17°
9°
|
20°
11°
|
24°
15°
|
30°
20°
|
34°
23°
|
32°
23°
|
29°
20°
|
24°
15°
|
19°
11°
|
15°
8°
|
| 72mm | 53mm | 85mm | 69mm | 69mm | 29mm | 7mm | 27mm | 37mm | 89mm | 81mm | 74mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Lecce
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
So 11
⛅
18° / 18°
—
-
Mo 12
🌧️
23° / 16°
86.8mm
-
Di 13
☀️
20° / 16°
1.1mm
-
Mi 14
☀️
19° / 17°
—
-
Do 15
☀️
20° / 17°
—
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 18 Manöver anzeigen
- Via Silvio Pellico
- Corso Lodi
- Raccordo A1-Piazzale Corvetto (A1-R5) 3 km
- Autostrada del Sole (A1) 9 km
- Autostrada del Sole (A1) 177 km
- Autostrada Adriatica (A14) 673 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 0.2 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 4 km
- — 0.5 km
- Tangenziale di Bari (SS16) 10 km
- Strada Statale 16 Adriatica (SS16) 52 km
- Strada Statale 379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne (SS379) 6 km
- Egnazia e delle Terme di Torre Canne (SS379) 45 km
- Strada Statale 16 Adriatica (SS16) 3 km
- Strada Statale 613 Brindisi-Lecce (SS613) 34 km
- Viale Porta d'Europa
- Viale Michele De Pietro
- Via della Sinagoga
Mit dem Reisebus von Milan nach Lecce
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 13h 15m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Häufig gestellte Fragen
Do I need a vignette for driving in Italy?
No, Italy does not use a vignette system. Instead, you pay distance-based tolls at plazas located on the motorway network.
What is the speed limit on Italian motorways?
The standard speed limit is 130 km/h under clear conditions, but this is reduced to 110 km/h during rain or other adverse weather.
Are there any specific driving challenges on this route?
The high volume of heavy goods vehicles on the A14 between Bologna and Bari is the primary challenge, requiring constant attention to lane discipline and closing speeds.
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