🇮🇹 Rit binnen hetzelfde land · Italy
Met de auto van Milan naar Lecce
Essential tips for the long-haul drive from Milan to Lecce, navigating the A1 and A14 motorways across the length of Italy.
- Rijtijd
- 10h 41m
- Afstand
- 1.030 km
- Zelfde dag?
- Lange dag
- minder dan 12 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €163
- benzine · diesel ≈ €142
- Tol
- ≈ €78
- per km
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 39 van 125 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+7h 44m- Afstand:
- 1.206 km (+176 km)
- Duur:
- 18h 25m
Via: SS3bis · SS16 · SS372 · SS690
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
10h 41m
1.030 km · €163 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
1.030 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
13h 15m
FlixBus-eu
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 27 september 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Exit Milan via the A1 heading south toward Piacenza, where the industrial sprawl quickly gives way to the flat, expansive plains of Emilia-Romagna. This initial stretch is straightforward, but the transition onto the A14 at Bologna marks the true shift in your journey as the motorway hugs the Adriatic coastline. Be prepared for a change in rhythm here; the traffic volume from heavy freight moving toward the port of Bari can be significant, so keep a steady pace and be mindful of the 130 km/h limit, which drops automatically to 110 km/h during the frequent rain bands that roll off the Apennines. Passing through the Marche and Abruzzo regions offers the most visual relief, with the motorway carving through hilly terrain and occasionally offering glimpses of the sea. Italian motorways operate on a distance-based toll system, so keep your entry ticket handy and look for the 'Telepass' lanes only if your vehicle is equipped. As you reach the Puglia region, the motorway eventually tapers off into the SS16, SS379, and SS613, which are dual-carriageway roads that sweep down the peninsula toward the Salento heel. Watch your fuel gauge in the south, as service station intervals on the secondary coastal roads are less frequent than on the primary A-roads. While there is no vignette required for this route, the cumulative cost of tolls on the long A1 and A14 sections is substantial, so ensure you have a card or cash ready for the automated kiosks. If you are arriving during the summer months, the intense Mediterranean glare combined with long hours behind the wheel makes frequent stops essential; the rest areas near Pescara provide a sensible halfway point to stretch your legs before the final push into the deep south.
Hoogtepunten van de route
- The transition from the A1 Autostrada del Sole to the Adriatic A14 at Bologna
- The coastal viaducts through the Abruzzo region offering sea views
- Navigating the A14 lorry traffic corridor toward Bari
- The final approach through the olive groves of the Salento peninsula via the SS613
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Montesilvano (it).
- Afstand:
- 1.030 km
- Duur:
- 10h 41m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Sorbolo 🇮🇹 it
≈129 km≈ 4.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Castel Bolognese 🇮🇹 it
≈258 km≈ 5.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Marotta 🇮🇹 it
≈386 km≈ 2.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Martinsicuro 🇮🇹 it
≈515 km≈ 2.4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Vasto 🇮🇹 it
≈644 km≈ 1.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Carapelle 🇮🇹 it
≈773 km≈ 5.1 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Mola di Bari 🇮🇹 it
≈902 km≈ 1.4 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Grensdoorstekende rit · IT → IT
Je verlaat het ene land en betreedt een ander land tijdens deze reis. Houd je identiteitsbewijs bij de hand, zelfs binnen Schengen, en controleer de actuele grensovergangstatus voordat je vertrekt.
Tol op snelwegen in IT / HR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Lange landelijke rit op SS16 Strada Statale 16 Adriatica
Plan ongeveer 52 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne
Plan ongeveer 45 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
Must knowMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
Must knowMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Tol, vignetten & wegbetaling
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TipOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A14 Autostrada Adriatica677 km
-
A1 Autostrada del Sole186 km
-
SS16 Tangenziale di Bari65 km
-
SS379 Strada Statale 379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne51 km
-
SS613 Strada Statale 613 Brindisi-Lecce34 km
-
A1-R5 Raccordo A1-Piazzale Corvetto3 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 84%
- Secundair
- 15%
- Overig / landelijk
- 1%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 10h 41m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Ongeveer 147 km op wegen buiten de snelweg waar snelheden en omstandigheden variëren.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 9 m
- Hoogste punt
- 160 m
- Totale stijging
- ↑ 385 m
- Totale daling
- ↓ 466 m
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €163
77.3 L × €2.10 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €142
61.8 L × €2.30 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €112
180 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €78
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 876 km in het land ≈ €66)
- HR — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 155 km in het land ≈ €12)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-09-28. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
EV-laden
39 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- Ionity Bari 350 kW
- Ionity Lecce — Lecce 350 kW
- IPlanet IP — Reggio Emilia 300 kW
- IPlanet IP — Reggio Emilia 300 kW
- Ewiva Cesena — Cesena 300 kW
- Free to X AdS Conero Ovest — Numana 300 kW
- Free To X AdS Gargano Ovest — Foggia 300 kW
- Ewiva Via Sette Pietro — Bari 300 kW
- Ewiva Mongolfiera — Surbo 300 kW
- Free To X AdS Bevano Est — Bertinoro FC 200 kW
- Be Charge Via Santa Maria Fulcorina — Milano 110 kW
- Be Charge Cavallino — Cavallino 102 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇮🇹 Milan
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
12°
3°
|
15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
heet mild koud
🇮🇹 Lecce
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
8°
|
15°
7°
|
17°
9°
|
20°
11°
|
24°
15°
|
30°
20°
|
34°
23°
|
32°
23°
|
29°
20°
|
24°
15°
|
19°
11°
|
15°
8°
|
| 72mm | 53mm | 85mm | 69mm | 69mm | 29mm | 7mm | 27mm | 37mm | 89mm | 81mm | 74mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Lecce
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Zo 11
⛅
18° / 18°
—
-
Ma 12
🌧️
23° / 16°
86.8mm
-
Di 13
☀️
20° / 16°
1.1mm
-
Wo 14
☀️
19° / 17°
—
-
Do 15
☀️
20° / 17°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 18 manoeuvres
- Via Silvio Pellico
- Corso Lodi
- Raccordo A1-Piazzale Corvetto (A1-R5) 3 km
- Autostrada del Sole (A1) 9 km
- Autostrada del Sole (A1) 177 km
- Autostrada Adriatica (A14) 673 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 0.2 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 4 km
- — 0.5 km
- Tangenziale di Bari (SS16) 10 km
- Strada Statale 16 Adriatica (SS16) 52 km
- Strada Statale 379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne (SS379) 6 km
- Egnazia e delle Terme di Torre Canne (SS379) 45 km
- Strada Statale 16 Adriatica (SS16) 3 km
- Strada Statale 613 Brindisi-Lecce (SS613) 34 km
- Viale Porta d'Europa
- Viale Michele De Pietro
- Via della Sinagoga
Met de bus van Milan naar Lecce
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 13h 15m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~1
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Veelgestelde vragen
Do I need a vignette for driving in Italy?
No, Italy does not use a vignette system. Instead, you pay distance-based tolls at plazas located on the motorway network.
What is the speed limit on Italian motorways?
The standard speed limit is 130 km/h under clear conditions, but this is reduced to 110 km/h during rain or other adverse weather.
Are there any specific driving challenges on this route?
The high volume of heavy goods vehicles on the A14 between Bologna and Bari is the primary challenge, requiring constant attention to lane discipline and closing speeds.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.