🇮🇹 Guida nello stesso paese · Italy
In auto da Milan a Lecce
Essential tips for the long-haul drive from Milan to Lecce, navigating the A1 and A14 motorways across the length of Italy.
- Tempo di guida
- 10h 41m
- Distanza
- 1.030 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €163
- benzina · diesel ≈ €142
- Pedaggi
- ≈ €78
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Molto veloce
- 39 su 125 ≥50 kW
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+7h 44m- Distanza:
- 1.206 km (+176 km)
- Durata:
- 18h 25m
Via: SS3bis · SS16 · SS372 · SS690
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
10h 41m
1.030 km · €163 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.030 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
13h 15m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 27 settembre 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Exit Milan via the A1 heading south toward Piacenza, where the industrial sprawl quickly gives way to the flat, expansive plains of Emilia-Romagna. This initial stretch is straightforward, but the transition onto the A14 at Bologna marks the true shift in your journey as the motorway hugs the Adriatic coastline. Be prepared for a change in rhythm here; the traffic volume from heavy freight moving toward the port of Bari can be significant, so keep a steady pace and be mindful of the 130 km/h limit, which drops automatically to 110 km/h during the frequent rain bands that roll off the Apennines. Passing through the Marche and Abruzzo regions offers the most visual relief, with the motorway carving through hilly terrain and occasionally offering glimpses of the sea. Italian motorways operate on a distance-based toll system, so keep your entry ticket handy and look for the 'Telepass' lanes only if your vehicle is equipped. As you reach the Puglia region, the motorway eventually tapers off into the SS16, SS379, and SS613, which are dual-carriageway roads that sweep down the peninsula toward the Salento heel. Watch your fuel gauge in the south, as service station intervals on the secondary coastal roads are less frequent than on the primary A-roads. While there is no vignette required for this route, the cumulative cost of tolls on the long A1 and A14 sections is substantial, so ensure you have a card or cash ready for the automated kiosks. If you are arriving during the summer months, the intense Mediterranean glare combined with long hours behind the wheel makes frequent stops essential; the rest areas near Pescara provide a sensible halfway point to stretch your legs before the final push into the deep south.
Punti salienti del percorso
- The transition from the A1 Autostrada del Sole to the Adriatic A14 at Bologna
- The coastal viaducts through the Abruzzo region offering sea views
- Navigating the A14 lorry traffic corridor toward Bari
- The final approach through the olive groves of the Salento peninsula via the SS613
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Montesilvano (it).
- Distanza:
- 1.030 km
- Durata:
- 10h 41m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Sorbolo 🇮🇹 it
≈129 km≈ 4.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Castel Bolognese 🇮🇹 it
≈258 km≈ 5.3 km di deviazione dalla strada principale
-
Marotta 🇮🇹 it
≈386 km≈ 2.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Martinsicuro 🇮🇹 it
≈515 km≈ 2.4 km di deviazione dalla strada principale
-
Vasto 🇮🇹 it
≈644 km≈ 1.7 km di deviazione dalla strada principale
-
Carapelle 🇮🇹 it
≈773 km≈ 5.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Mola di Bari 🇮🇹 it
≈902 km≈ 1.4 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · IT → IT
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Pedaggi sulle autostrade in IT / HR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Lungo tratto rurale su SS16 Strada Statale 16 Adriatica
Pianifica circa 52 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne
Pianifica circa 45 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
Da sapereMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
Da sapereMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsiglioOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
-
A14 Autostrada Adriatica677 km
-
A1 Autostrada del Sole186 km
-
SS16 Tangenziale di Bari65 km
-
SS379 Strada Statale 379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne51 km
-
SS613 Strada Statale 613 Brindisi-Lecce34 km
-
A1-R5 Raccordo A1-Piazzale Corvetto3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 84%
- Secondaria
- 15%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 10h 41m al volante a velocità di flusso libero.
- Circa 147 km su strade non autostradali dove velocità e condizioni variano.
Profilo altimetrico
Punti massimi, minimi e totale salita/discesa lungo il percorso.
- Punto più basso
- 9 m
- Punto più alto
- 160 m
- Dislivello in salita totale
- ↑ 385 m
- Dislivello in discesa totale
- ↓ 466 m
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €163
77.3 L × €2.10 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €142
61.8 L × €2.30 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €112
180 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €78
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 876 km in paese ≈ €66)
- HR — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 155 km in paese ≈ €12)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-09-28. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Carburante e ricarica elettrica lungo il percorso
Stazioni a pochi chilometri dalla strada, campionate a punti di riferimento equidistanti.
Ricarica veicoli elettrici
39 a 50 kW o superiori (veloci / ultraveloci).
Più veloci prima
- Ionity Bari 350 kW
- Ionity Lecce — Lecce 350 kW
- IPlanet IP — Reggio Emilia 300 kW
- IPlanet IP — Reggio Emilia 300 kW
- Ewiva Cesena — Cesena 300 kW
- Free to X AdS Conero Ovest — Numana 300 kW
- Free To X AdS Gargano Ovest — Foggia 300 kW
- Ewiva Via Sette Pietro — Bari 300 kW
- Ewiva Mongolfiera — Surbo 300 kW
- Free To X AdS Bevano Est — Bertinoro FC 200 kW
- Be Charge Via Santa Maria Fulcorina — Milano 110 kW
- Be Charge Cavallino — Cavallino 102 kW
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇮🇹 Milan
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
12°
3°
|
15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
caldo mite freddo
🇮🇹 Lecce
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
8°
|
15°
7°
|
17°
9°
|
20°
11°
|
24°
15°
|
30°
20°
|
34°
23°
|
32°
23°
|
29°
20°
|
24°
15°
|
19°
11°
|
15°
8°
|
| 72mm | 53mm | 85mm | 69mm | 69mm | 29mm | 7mm | 27mm | 37mm | 89mm | 81mm | 74mm |
caldo mite freddo
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 18 manovre
- Via Silvio Pellico
- Corso Lodi
- Raccordo A1-Piazzale Corvetto (A1-R5) 3 km
- Autostrada del Sole (A1) 9 km
- Autostrada del Sole (A1) 177 km
- Autostrada Adriatica (A14) 673 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 0.2 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 4 km
- — 0.5 km
- Tangenziale di Bari (SS16) 10 km
- Strada Statale 16 Adriatica (SS16) 52 km
- Strada Statale 379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne (SS379) 6 km
- Egnazia e delle Terme di Torre Canne (SS379) 45 km
- Strada Statale 16 Adriatica (SS16) 3 km
- Strada Statale 613 Brindisi-Lecce (SS613) 34 km
- Viale Porta d'Europa
- Viale Michele De Pietro
- Via della Sinagoga
In autobus da Milan a Lecce
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 13h 15m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
Do I need a vignette for driving in Italy?
No, Italy does not use a vignette system. Instead, you pay distance-based tolls at plazas located on the motorway network.
What is the speed limit on Italian motorways?
The standard speed limit is 130 km/h under clear conditions, but this is reduced to 110 km/h during rain or other adverse weather.
Are there any specific driving challenges on this route?
The high volume of heavy goods vehicles on the A14 between Bologna and Bari is the primary challenge, requiring constant attention to lane discipline and closing speeds.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.