🇮🇹 Viagem no mesmo país · Italy
De carro de Milan para Lecce
Essential tips for the long-haul drive from Milan to Lecce, navigating the A1 and A14 motorways across the length of Italy.
- Tempo de condução
- 10h 41m
- Distância
- 1.030 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €163
- gasolina · gasóleo ≈ €142
- Portagens
- ≈ €78
- por km
- Carregamento de VE
- Bastante rápido
- 39 de 125 ≥50 kW
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+7h 44m- Distância:
- 1.206 km (+176 km)
- Duração:
- 18h 25m
Via: SS3bis · SS16 · SS372 · SS690
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
10h 41m
1.030 km · €163 de combustível
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Não realista
1.030 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
13h 15m
FlixBus-eu
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 27 de setembro de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Exit Milan via the A1 heading south toward Piacenza, where the industrial sprawl quickly gives way to the flat, expansive plains of Emilia-Romagna. This initial stretch is straightforward, but the transition onto the A14 at Bologna marks the true shift in your journey as the motorway hugs the Adriatic coastline. Be prepared for a change in rhythm here; the traffic volume from heavy freight moving toward the port of Bari can be significant, so keep a steady pace and be mindful of the 130 km/h limit, which drops automatically to 110 km/h during the frequent rain bands that roll off the Apennines. Passing through the Marche and Abruzzo regions offers the most visual relief, with the motorway carving through hilly terrain and occasionally offering glimpses of the sea. Italian motorways operate on a distance-based toll system, so keep your entry ticket handy and look for the 'Telepass' lanes only if your vehicle is equipped. As you reach the Puglia region, the motorway eventually tapers off into the SS16, SS379, and SS613, which are dual-carriageway roads that sweep down the peninsula toward the Salento heel. Watch your fuel gauge in the south, as service station intervals on the secondary coastal roads are less frequent than on the primary A-roads. While there is no vignette required for this route, the cumulative cost of tolls on the long A1 and A14 sections is substantial, so ensure you have a card or cash ready for the automated kiosks. If you are arriving during the summer months, the intense Mediterranean glare combined with long hours behind the wheel makes frequent stops essential; the rest areas near Pescara provide a sensible halfway point to stretch your legs before the final push into the deep south.
Destaques da rota
- The transition from the A1 Autostrada del Sole to the Adriatic A14 at Bologna
- The coastal viaducts through the Abruzzo region offering sea views
- Navigating the A14 lorry traffic corridor toward Bari
- The final approach through the olive groves of the Salento peninsula via the SS613
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Montesilvano (it).
- Distância:
- 1.030 km
- Duração:
- 10h 41m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Sorbolo 🇮🇹 it
≈129 km≈ 4.5 km de desvio da rota principal
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Castel Bolognese 🇮🇹 it
≈258 km≈ 5.3 km de desvio da rota principal
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Marotta 🇮🇹 it
≈386 km≈ 2.5 km de desvio da rota principal
-
Martinsicuro 🇮🇹 it
≈515 km≈ 2.4 km de desvio da rota principal
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Vasto 🇮🇹 it
≈644 km≈ 1.7 km de desvio da rota principal
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Carapelle 🇮🇹 it
≈773 km≈ 5.1 km de desvio da rota principal
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Mola di Bari 🇮🇹 it
≈902 km≈ 1.4 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · IT → IT
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
Portagens em autoestradas em IT / HR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na SS16 Strada Statale 16 Adriatica
Planeie cerca de 52 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne
Planeie cerca de 45 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
EssencialMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
EssencialMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A14 Autostrada Adriatica677 km
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A1 Autostrada del Sole186 km
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SS16 Tangenziale di Bari65 km
-
SS379 Strada Statale 379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne51 km
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SS613 Strada Statale 613 Brindisi-Lecce34 km
-
A1-R5 Raccordo A1-Piazzale Corvetto3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 84%
- Secundária
- 15%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 10h 41m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Cerca de 147 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Perfil de elevação
Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.
- Ponto mais baixo
- 9 m
- Ponto mais alto
- 160 m
- Subida total
- ↑ 385 m
- Descida total
- ↓ 466 m
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €163
77.3 L × €2.10 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €142
61.8 L × €2.30 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €112
180 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €78
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 876 km no país ≈ €66)
- HR — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 155 km no país ≈ €12)
Preços atualizados pela última vez em 2026-09-28. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Combustível e carregamento de VE ao longo da rota
Estações a poucos quilómetros da estrada, amostradas em pontos de passagem espaçados uniformemente.
Carregamento de VE
39 a 50 kW ou acima (rápido / ultrarrápido).
Mais rápidos primeiro
- Ionity Bari 350 kW
- Ionity Lecce — Lecce 350 kW
- IPlanet IP — Reggio Emilia 300 kW
- IPlanet IP — Reggio Emilia 300 kW
- Ewiva Cesena — Cesena 300 kW
- Free to X AdS Conero Ovest — Numana 300 kW
- Free To X AdS Gargano Ovest — Foggia 300 kW
- Ewiva Via Sette Pietro — Bari 300 kW
- Ewiva Mongolfiera — Surbo 300 kW
- Free To X AdS Bevano Est — Bertinoro FC 200 kW
- Be Charge Via Santa Maria Fulcorina — Milano 110 kW
- Be Charge Cavallino — Cavallino 102 kW
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇮🇹 Milan
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
12°
3°
|
15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
quente ameno frio
🇮🇹 Lecce
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
8°
|
15°
7°
|
17°
9°
|
20°
11°
|
24°
15°
|
30°
20°
|
34°
23°
|
32°
23°
|
29°
20°
|
24°
15°
|
19°
11°
|
15°
8°
|
| 72mm | 53mm | 85mm | 69mm | 69mm | 29mm | 7mm | 27mm | 37mm | 89mm | 81mm | 74mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Lecce
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Dom 11
⛅
18° / 18°
—
-
Seg 12
🌧️
23° / 16°
86.8mm
-
Ter 13
☀️
20° / 16°
1.1mm
-
Qua 14
☀️
19° / 17°
—
-
Qui 15
☀️
20° / 17°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 18 manobras
- Via Silvio Pellico
- Corso Lodi
- Raccordo A1-Piazzale Corvetto (A1-R5) 3 km
- Autostrada del Sole (A1) 9 km
- Autostrada del Sole (A1) 177 km
- Autostrada Adriatica (A14) 673 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 0.2 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 4 km
- — 0.5 km
- Tangenziale di Bari (SS16) 10 km
- Strada Statale 16 Adriatica (SS16) 52 km
- Strada Statale 379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne (SS379) 6 km
- Egnazia e delle Terme di Torre Canne (SS379) 45 km
- Strada Statale 16 Adriatica (SS16) 3 km
- Strada Statale 613 Brindisi-Lecce (SS613) 34 km
- Viale Porta d'Europa
- Viale Michele De Pietro
- Via della Sinagoga
De autocarro de Milan para Lecce
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 13h 15m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
Do I need a vignette for driving in Italy?
No, Italy does not use a vignette system. Instead, you pay distance-based tolls at plazas located on the motorway network.
What is the speed limit on Italian motorways?
The standard speed limit is 130 km/h under clear conditions, but this is reduced to 110 km/h during rain or other adverse weather.
Are there any specific driving challenges on this route?
The high volume of heavy goods vehicles on the A14 between Bologna and Bari is the primary challenge, requiring constant attention to lane discipline and closing speeds.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.