🇫🇷 Grenzüberschreitende Fahrt · Frankreich → Spanien 🇪🇸
Mit dem Auto von Nice nach Málaga
Erfahren Sie alles über die Fahrt von Nizza nach Málaga entlang der französischen und spanischen Küste: Maut-Tipps, Verkehrsregeln und Highlights der Strecke.
- Fahrzeit
- 17h 31m
- Distanz
- 1.619 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €204
- Benzin · Diesel ≈ €181
- Maut
- ≈ €149
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+9h 23m- Distanz:
- 1.751 km (+132 km)
- Dauer:
- 26h 55m
Über: N-420 · N-211 · N-310 · D 66
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
17h 31m
1.619 km · €204 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.619 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie starten auf der A8 in Nizza und lassen das geschäftige Treiben der Côte d'Azur hinter sich, während die Strecke Sie auf der A7 und A54 in Richtung Montpellier führt. Achten Sie bei Regen unbedingt auf die angepassten Geschwindigkeitsbegrenzungen auf französischen Autobahnen, da die Behörden bei schlechter Sicht streng kontrollieren. Die Fahrt durch den Süden Frankreichs erfordert ein gewisses Budget für die streckenabhängigen Mautgebühren, die Sie an den zahlreichen Stationen entlang der A9 bezahlen werden. Planen Sie Ihre Tankstopps sorgfältig, da die Preise an den Autobahnraststätten oft deutlich über denen in den Städten liegen.
Der Grenzübertritt bei Le Perthus markiert den Wechsel auf die spanische AP-7, wobei Sie sofort den Übergang von französischen zu spanischen Verkehrsverhältnissen spüren: Das Tempolimit sinkt auf 120 km/h. Während viele Abschnitte der AP-7 mittlerweile mautfrei sind, gibt es weiterhin Bereiche, an denen Sie für die Nutzung bezahlen müssen, achten Sie daher auf die entsprechende Beschilderung. Die A-7 führt Sie anschließend entlang der Costa del Sol, wo der Verkehr besonders in der Nähe der Küstenstädte sehr dicht werden kann.
Die letzte Etappe durch Andalusien ist geprägt von einer trockeneren Landschaft, während Sie sich Málaga nähern. Seien Sie auf der A-7 auf plötzliche Staus vor den urbanen Knotenpunkten gefasst, besonders wenn Sie am späten Nachmittag ankommen. Da sowohl in Frankreich als auch in Spanien eine Promillegrenze von 0,5 gilt, ist bei den mediterranen Mittagessen Vorsicht geboten. Eine grüne Plakette oder spezielle Umweltvignetten sind für die Durchfahrt dieser Städte derzeit nicht erforderlich, doch die Parkplatzsuche in den engen Altstädten von Málaga erfordert Nerven und im Idealfall ein im Voraus gebuchtes Parkhaus.
Routen-Highlights
- Die kurvenreiche A8 bei Nizza mit Blick auf das Mittelmeer
- Der Grenzpunkt Le Perthus bei der Einreise nach Spanien
- Der fließende Übergang von der A9 zur AP-7
- Die landschaftlich reizvolle Ankunft auf der A-7 an der Costa del Sol
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: El Vendrell (es).
- Distanz:
- 1.619 km
- Dauer:
- 17h 31m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
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Pélissanne 🇫🇷 fr
≈202 km≈ 2.2 km Umweg von der Hauptroute
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Coursan 🇫🇷 fr
≈405 km≈ 4.4 km Umweg von der Hauptroute
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Sant Celoni 🇪🇸 es
≈607 km≈ 5.4 km Umweg von der Hauptroute
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Deltebre 🇪🇸 es
≈809 km≈ 10.5 km Umweg von der Hauptroute
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Torrent 🇪🇸 es
≈1.012 km≈ 9.6 km Umweg von der Hauptroute
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Ceuti 🇪🇸 es
≈1.214 km≈ 3.1 km Umweg von der Hauptroute
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Guadix 🇪🇸 es
≈1.416 km≈ 22.9 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · FR → IT → ES
Sie durchqueren 3 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in FR / IT / ES
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
WichtigSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TippThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Promenade des Anglais — 30 km/h, scooters everywhere
NützlichNice
Nice's seafront is now 30 km/h on most sections, with average-speed cameras enforcing it across the whole 7 km strip. Take the speed limit seriously — and watch for motor scooters that lane-split aggressively, especially on the eastward inland axis (Boulevard Gambetta, Boulevard Jean Jaurès).
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Off-motorway stations close late evening
TippSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània469 km
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A 9 La Languedocienne225 km
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A 8 La Provençale185 km
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A-7 Autovia de la Mediterrània174 km
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A-92N Autovía de Guadix a Límite de Región de Murcia119 km
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A-92 Autovía de Sevilla a Almería por Granada117 km
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A-33 Autovía del Altiplano93 km
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A 54 La Camarguaise74 km
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A-35 Autovia Almansa-Xàtiva33 km
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A-30 Autovía de Murcia28 km
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A-92M Autovía de Estación de Salinas a Villanueva de Cauche26 km
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AP-46 Autopista de las Pedrizas24 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 99%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 1%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 17h 31m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: fr → es. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €204
121.4 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €181
97.1 L × €1.86 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €174
283 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €149
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 455 km im Land ≈ €46)
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 51 km im Land ≈ €4)
- ES — €0.09/km im Autobahnnetz (≈ 1113 km im Land ≈ €100) Auf dem A-Netz mautfrei; nur auf AP-Straßen wird berechnet.
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Nice
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
13°
6°
|
14°
6°
|
16°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
30°
22°
|
25°
17°
|
22°
15°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 85mm | 91mm | 133mm | 88mm | 66mm | 43mm | 7mm | 28mm | 79mm | 142mm | 55mm | 72mm |
heiß mild kalt
🇪🇸 Málaga
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
18°
10°
|
18°
10°
|
20°
12°
|
23°
14°
|
25°
16°
|
29°
21°
|
32°
23°
|
32°
24°
|
28°
20°
|
25°
18°
|
21°
13°
|
18°
10°
|
| 29mm | 50mm | 124mm | 22mm | 21mm | 22mm | 3mm | 3mm | 36mm | 82mm | 63mm | 50mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Málaga
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
☀️
18° / 17°
—
-
Mi 13
☀️
27° / 14°
—
-
Do 14
☀️
28° / 15°
—
-
Fr 15
⛅
24° / 15°
0.5mm
-
Sa 16
⛅
22° / 15°
0.4mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 39 Manöver anzeigen
- Rue d'Italie 0.4 km
- Voie Pierre Mathis 5 km
- La Provençale (A 8) 185 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 9 km
- (A 54) 50 km
- La Camarguaise (A 54) 24 km
- La Languedocienne (A 9) 31 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 14 km
- (B-30) 0.4 km
- — 0.4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 61 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 259 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 55 km
- (A-7) 44 km
- Autovia Almansa-Xàtiva (A-35) 21 km
- Autovía Almansa-Xàtiva (A-35) 12 km
- Autovía del Altiplano (A-33) 93 km
- Autovía de Murcia (A-30) 7 km
- Autovía de Murcia (A-30) 21 km
- — 0.4 km
- Autovía del Mediterráneo (A-7) 75 km
- (A-91) 17 km
- Autovía de Guadix a Límite de Región de Murcia (A-92N) 119 km
- Autovía de Sevilla a Almería por Granada (A-92) 117 km
- Autovía de Estación de Salinas a Villanueva de Cauche (A-92M) 26 km
- Autovía de Málaga (A-45) 2 km
- Autopista de las Pedrizas (AP-46) 7 km
- Autopista de las Pedrizas (AP-46) 18 km
- (AP-46) 2 km
- Autovía del Mediterráneo (A-7) 2 km
- Autovía de Circunvalación de Málaga (MA-20) 2 km
- —
- — 0.2 km
- Plaza de la Marina 0.1 km
- Paseo del Parque 0.7 km
- —
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich eine Vignette für diese Strecke?
Nein, weder für Frankreich noch für Spanien ist eine Vignette erforderlich. Die Kosten für die Autobahnnutzung werden in beiden Ländern über streckenabhängige Mautgebühren an den Stationen abgerechnet.
Wie hoch ist die erlaubte Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen?
In Frankreich gilt auf Autobahnen ein Limit von 130 km/h bei trockener Fahrbahn und 110 km/h bei Regen. In Spanien liegt das allgemeine Tempolimit auf Autobahnen bei 120 km/h.
Was ist bei der Fahrt durch die Pyrenäen zu beachten?
Der Grenzübertritt bei Le Perthus ist unkompliziert, aber achten Sie auf das geänderte Tempolimit. Die Strecke ist gut ausgebaut, kann aber in den Ferienzeiten sehr stark befahren sein.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.