🇫🇷 Grenzüberschreitende Fahrt · Frankreich → Spanien 🇪🇸
Mit dem Auto von Nice nach Sevilla
Erfahren Sie, wie Sie am besten von Nizza nach Sevilla fahren: wichtige Tipps zu Mautgebühren, Tempolimits und Verkehrsregeln für Ihre Reise durch Frankreich und Spanien.
- Fahrzeit
- 17h 40m
- Distanz
- 1.648 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €208
- Benzin · Diesel ≈ €184
- Maut
- ≈ €152
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+9h 7m- Distanz:
- 1.736 km (+88 km)
- Dauer:
- 26h 48m
Über: N-420 · N-211 · N-310 · D 66
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
17h 40m
1.648 km · €208 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.648 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Nizza über die A8, die sich kurvenreich oberhalb des Mittelmeers durch die felsige Küstenlandschaft windet, bevor Sie bei Montpellier auf die A9 in Richtung spanischer Grenze abbiegen. Diese Strecke erfordert hohe Konzentration, da das Verkehrsaufkommen rund um die französischen Küstenstädte besonders in der Ferienzeit stark zunimmt. Achten Sie auf die wechselnden Tempolimits bei Regen, die in Frankreich das Autobahntempo von 130 auf 110 km/h drosseln. Zwischen den Mautstationen der französischen Autoroutes und der Grenze bei La Jonquera sammeln Sie bereits erste Erfahrungen mit dem streckenabhängigen Mautsystem, das Sie auch auf dem spanischen Abschnitt begleiten wird.
Der Grenzübertritt bei La Jonquera markiert den Übergang auf die AP-7, wobei sich das Fahrverhalten spürbar ändert, sobald Sie die spanischen Schilder passieren. Während in Frankreich oft ein zügiges Tempo herrscht, ist auf spanischen Autobahnen bei 120 km/h das Limit erreicht. Die AP-7 führt Sie an Barcelona und Valencia vorbei in Richtung Süden. Planen Sie Ihre Pausen sorgfältig, da die Strecke entlang der Mittelmeerküste lang ist und die Sonne in den Nachmittagsstunden tief in die Windschutzscheibe steht, was besonders auf den monotonen Abschnitten in der Region Murcia ermüdend wirken kann.
Sobald Sie bei Almería das Landesinnere in Richtung Sevilla ansteuern, verlassen Sie die Küstenautobahnen und wechseln auf die A-7, die Sie durch die weiten, trockenen Landschaften Andalusiens leitet. In Sevilla angekommen, sollten Sie das Auto am besten in einem Parkhaus am Rande des Stadtkerns abstellen, da die historischen, engen Gassen des Barrio Santa Cruz für den modernen Autoverkehr kaum ausgelegt sind. Denken Sie daran, dass in Spanien wie in Frankreich keine Vignette benötigt wird, Sie jedoch für die Nutzung der Autobahnen ausreichend Kleingeld oder eine Kreditkarte für die häufigen Mautstellen bereithalten sollten.
Routen-Highlights
- Klippenstraßen der A8 entlang der Côte d'Azur
- Grenzüberquerung bei La Jonquera
- Die weite andalusische Hochebene auf der A-7
- Historisches Zentrum von Sevilla (Barrio Santa Cruz)
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Martorell (es).
- Distanz:
- 1.648 km
- Dauer:
- 17h 40m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
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Salon-de-Provence 🇫🇷 fr
≈206 km≈ 2.1 km Umweg von der Hauptroute
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Narbonne 🇫🇷 fr
≈412 km≈ 1.9 km Umweg von der Hauptroute
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Santa Maria de Palautordera 🇪🇸 es
≈618 km≈ 5.2 km Umweg von der Hauptroute
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Amposta 🇪🇸 es
≈824 km≈ 2.3 km Umweg von der Hauptroute
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Buñol 🇪🇸 es
≈1.030 km≈ 2.3 km Umweg von der Hauptroute
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Socuéllamos 🇪🇸 es
≈1.236 km≈ 12.9 km Umweg von der Hauptroute
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Andújar 🇪🇸 es
≈1.442 km≈ 4.9 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · FR → IT → ES
Sie durchqueren 3 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in FR / IT / ES
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
WichtigSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Sevilla ZBE — old town one-way labyrinth + camera enforcement
WichtigSevilla
Sevilla's ZBE Casco Antiguo (since 2024) covers the medieval centre between the river and the Alcázar. Hours 07:00–22:00 every day. Combined with the existing one-way traffic system, GPS routes change daily — many old streets are pedestrianised this year that weren't last year. Park outside (Avenida de Roma, Plaza de Armas underground) and walk in.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TippThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Promenade des Anglais — 30 km/h, scooters everywhere
NützlichNice
Nice's seafront is now 30 km/h on most sections, with average-speed cameras enforcing it across the whole 7 km strip. Take the speed limit seriously — and watch for motor scooters that lane-split aggressively, especially on the eastward inland axis (Boulevard Gambetta, Boulevard Jean Jaurès).
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Off-motorway stations close late evening
TippSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània469 km
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A-4 —349 km
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A 9 La Languedocienne225 km
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A 8 La Provençale185 km
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A-3 Autovía del Este / Autovia de l'Est158 km
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A-43 —123 km
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A 54 La Camarguaise74 km
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A-7 Autovia de la Mediterrània37 km
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A 7 Autoroute du Soleil9 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 99%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 1%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 17h 40m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: fr → es. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €208
123.6 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €184
98.9 L × €1.86 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €178
288 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €152
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 456 km im Land ≈ €46)
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 51 km im Land ≈ €4)
- ES — €0.09/km im Autobahnnetz (≈ 1141 km im Land ≈ €103) Auf dem A-Netz mautfrei; nur auf AP-Straßen wird berechnet.
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Nice
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
13°
6°
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14°
6°
|
16°
8°
|
18°
10°
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21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
30°
22°
|
25°
17°
|
22°
15°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 85mm | 91mm | 133mm | 88mm | 66mm | 43mm | 7mm | 28mm | 79mm | 142mm | 55mm | 72mm |
heiß mild kalt
🇪🇸 Sevilla
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
8°
|
18°
8°
|
20°
10°
|
25°
13°
|
28°
16°
|
33°
20°
|
37°
22°
|
38°
23°
|
31°
19°
|
27°
17°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
| 76mm | 46mm | 152mm | 31mm | 23mm | 23mm | 0mm | 0mm | 23mm | 159mm | 70mm | 54mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Sevilla
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
☀️
16° / 15°
—
-
Mi 13
☀️
24° / 12°
—
-
Do 14
☀️
25° / 13°
—
-
Fr 15
☀️
22° / 13°
—
-
Sa 16
☀️
24° / 13°
—
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 31 Manöver anzeigen
- Rue d'Italie 0.4 km
- Voie Pierre Mathis 5 km
- La Provençale (A 8) 185 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 9 km
- (A 54) 50 km
- La Camarguaise (A 54) 24 km
- La Languedocienne (A 9) 31 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 14 km
- (B-30) 0.4 km
- — 0.4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 61 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 259 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 37 km
- — 0.4 km
- — 1 km
- Autovía del Este / Autovia de l'Est (A-3) 131 km
- Autovía del Este (A-3) 27 km
- (A-43) 123 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- — 0.8 km
- (A-4) 349 km
- — 0.4 km
- Avenida Kansas City
- Avenida Kansas City
- Avenida de Kansas City 0.1 km
- Glorieta Edward Johnston
- Glorieta Edward Johnston
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich eine Vignette für Frankreich oder Spanien?
Nein, weder in Frankreich noch in Spanien gibt es ein Vignetten-System. Beide Länder nutzen ein streckenabhängiges Mautsystem, bei dem Sie an Mautstationen für die gefahrene Distanz bezahlen.
Welche Tempolimits gelten auf den Autobahnen?
In Frankreich liegt das Limit bei 130 km/h (bei Regen 110 km/h), in Spanien beträgt die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen 120 km/h.
Ist das Parken in Sevilla unkompliziert?
Das Zentrum von Sevilla ist historisch gewachsen und sehr eng. Es empfiehlt sich dringend, das Auto in einem der bewachten Parkhäuser außerhalb der Altstadt abzustellen und die Stadt zu Fuß oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erkunden.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.