🇮🇹 Fahrt im Inland · Italien
Mit dem Auto von Pompei nach Naples
Essential road advice for the short drive from the ruins of Pompei to the coastal city of Naples via the A3.
- Fahrzeit
- 22m
- Distanz
- 25 km
- An einem Tag?
- Ja, halber Tag
- unter 4h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €3
- Benzin · Diesel ≈ €3
- Maut
- ≈ €2
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+12m- Distanz:
- 25 km (+0 km)
- Dauer:
- 35m
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 16. Mai 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
You leave the vicinity of the ancient ruins by merging onto the A3 motorway, a route that immediately introduces you to the chaotic, high-energy pace of Neapolitan driving. This short stretch of road feels significantly different from rural Italian highways, as you transition from the suburban sprawl of the Vesuvius foothills directly into the dense urban grid of Naples. Keep a sharp eye on your mirrors; local drivers here are notorious for aggressive lane changes and tight merging, and the motorway environment requires your full attention as the city skyline begins to dominate the horizon.
The A3 is a toll-bearing artery where you pay based on the distance traveled, so have your card or cash ready for the exit gantries. While the speed limit on Italian motorways is generally 130 km/h, the reality on this specific connection is often dictated by heavy commuter volume and congestion, dropping to 110 km/h whenever the frequent Mediterranean rain sweeps in from the coast. Avoid the urge to speed up during clear patches; speed cameras are active along the route and are notoriously unforgiving for those who treat the motorway like a race track.
Driving into the heart of the city requires caution regarding limited traffic zones, known as ZTL, which restrict access to the historic center during certain hours. If your accommodation is located within these bounds, ensure your vehicle is registered to avoid significant fines. The transition from the open road to the narrow, labyrinthine streets of Naples is abrupt and demanding, so stay alert for scooters weaving through traffic and pedestrians who often claim the right of way even in busy intersections.
Routen-Highlights
- The panoramic view of Mount Vesuvius looming over the motorway as you depart Pompei.
- The rapid architectural transition from industrial outskirts to the dense, historic urban landscape of Naples.
- Navigating the complex, high-traffic motorway interchanges that lead into the city center.
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Kurzer Sprung
Weniger als zwei Stunden am Steuer. Schnappen Sie sich einen Kaffee, legen Sie die Playlist ein, fertig vor dem Mittagessen.
- Distanz:
- 25 km
- Dauer:
- 22m (freier Fluss, kein Verkehr)
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Maut auf Autobahnen in IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
WichtigNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TippOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
A3 Autostrada A3 Napoli-Salerno20 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 82%
- Nebenstraße
- 5%
- Andere / Ländlich
- 13%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Einfach
Unkomplizierte Fahrt. Ein Fahrer, ein Tag, wenig zu tun außer Tanken und einer Toilettenpause.
- Keine wesentlichen erschwerenden Faktoren – viel Autobahn, ein Land, angenehme Länge.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €3
1.9 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €3
1.5 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €3
4 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €2
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 25 km im Land ≈ €2)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇮🇹 Pompei
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
17°
9°
|
19°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
18°
|
24°
15°
|
18°
11°
|
15°
8°
|
| 149mm | 98mm | 109mm | 70mm | 125mm | 38mm | 25mm | 54mm | 120mm | 104mm | 147mm | 89mm |
heiß mild kalt
🇮🇹 Naples
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Naples
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Sa 16
☀️
18° / 14°
1.7mm
-
So 17
⛅
21° / 10°
1.8mm
-
Mo 18
⛅
21° / 12°
2.5mm
-
Di 19
🌧️
20° / 15°
0.9mm
-
Mi 20
☀️
23° / 14°
0.3mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 10 Manöver anzeigen
- Viale Giuseppe Mazzini (SR ex SS18) 0.6 km
- Via Plinio (SR ex SS18)
- Autostrada A3 Napoli-Salerno (A3) 18 km
- Autostrada A3 Napoli-Salerno (A3) 2 km
- Svincolo Napoli centro (A3) 0.4 km
- Via Alessandro Volta
- Corso Arnaldo Lucci
- Corso Arnaldo Lucci
- Piazza Giuseppe Garibaldi
- Piazza Giuseppe Garibaldi
Mit dem Fahrrad von Pompei nach Naples
Radtour-Route, generiert von BRouter, mit Höhenunterschied und abgeglichen mit dem EuroVelo-Radroutennetz.
- Distanz
- 34 km
- vs 25 km Autofahrt
- Fahrzeit
- 1h 46m
- Reisetempo; erfahrene Radfahrer verkürzen dies um 20–30 %.
- Gesamte Steigung
- ↑ 217 m
Geroutet mit dem BRouter trekking-Profil – ausgewogen für Tourenradler auf befestigten Wegen; Kies- und Schnellrad-Profile erzeugen andere Routen.
Diese Route folgt keinen Abschnitten des EuroVelo-Netzwerks – erwarten Sie gemischte lokale Radwege und ruhige Straßen.
Route auf Karte anzeigen
Mit dem Reisebus von Pompei nach Naples
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 10m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~7
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Häufig gestellte Fragen
Are there tolls on the A3 between Pompei and Naples?
Yes, the A3 is a toll road where you pay based on the distance covered. Ensure you have a payment method ready when exiting the motorway.
Is it difficult to drive into central Naples?
Driving in central Naples is notoriously challenging due to heavy traffic, narrow streets, and the presence of ZTL (Limited Traffic Zones) which restrict vehicle access. It is highly recommended to check if your destination requires a special permit.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.