🇫🇷 Grenzüberschreitende Fahrt · Frankreich → Italien 🇮🇹
Mit dem Auto von Strasbourg nach Venice
Essential road trip advice for the drive from Strasbourg, France to Venice, Italy, covering mountain passes, toll roads, and cross-border tips.
- Fahrzeit
- 8h 14m
- Distanz
- 742 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €105
- Benzin · Diesel ≈ €91
- Maut
- ≈ €75
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Viele Schnelllader
- 28 davon 117 ≥50 kW
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+1h 1m- Distanz:
- 849 km (+107 km)
- Dauer:
- 9h 16m
Über: A22 · A 8 · A 7 · A4
Ohne Autobahn
+3h 44m- Distanz:
- 730 km (−11 km)
- Dauer:
- 11h 58m
Über: B 31n · B 33 · B179 · B186
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
8h 14m
742 km · €105 Kraftstoff
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Nicht realistisch
742 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
12h 5m
FlixBus-eu
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9h 28m
Société Nationale des Chemins de fer Français · Schweizerische Bundesbahnen SBB
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 10. Mai 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Exit Strasbourg via the A5 and cross the Rhine into Germany, where the Autobahn will carry you south toward the Swiss border. While the route relies heavily on the German A5, you will eventually transition onto the Austrian and Italian motorway networks. Be prepared for a sharp change in driving culture; German speed limits are advisory in many sections, but once you clear the border into Austria, observe the strictly enforced limits and remember that a prepaid vignette is mandatory for all motorway travel there. The climb toward the Italian border brings significant elevation, peaking near 1796 meters, which demands respect during the shoulder seasons when sudden snow flurries can turn dry tarmac into a slick, hazardous surface.
The descent into Italy via the A22 Brenner Motorway provides a dramatic transition from the high Alpine peaks to the flat plains of the Veneto. Unlike the French motorway system, which relies on intermittent toll barriers, the Italian autostrade involves collecting a ticket upon entry and paying at a toll booth upon exit; keep your ticket accessible to avoid delays at the final gate. Traffic density increases significantly as you approach the coastal region, and the motorway signage will shift to include the distinctive green color coding used for Italian high-speed routes.
Fuel prices are generally more competitive on the Italian side of the border, so plan to stretch your tank through the mountains rather than filling up at the premium-priced service stations along the Alpine passes. Be aware that most major Italian cities, including Venice’s mainland gateway of Mestre, enforce strict restricted traffic zones. Unless your accommodation provides specific vehicle registration, you must park your car in the designated garages at Piazzale Roma or Tronchetto before proceeding into the historic center by vaporetto.
Routen-Highlights
- The transition from German Autobahn speeds to the scenic Austrian Alpine corridors
- The Brenner Pass descent offering panoramic views into Northern Italy
- Navigating the complex approach to the Venice Mestre mainland
- The contrast between French, Austrian, and Italian motorway tolling systems
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Auf zwei Tage aufteilen erwägen
Technisch gesehen eine eintägige Fahrt, aber sie ist anstrengend. Eine Übernachtung auf halber Strecke macht die Reise viel angenehmer und lässt Sie die Mitte sehen, nicht nur die Endpunkte.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Altdorf (ch).
- Distanz:
- 742 km
- Dauer:
- 8h 14m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Schliengen 🇩🇪 de
≈124 km≈ 5.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Hergiswil 🇨🇭 ch
≈247 km≈ 1.2 km Umweg von der Hauptroute
-
Bellinzona 🇨🇭 ch
≈371 km≈ 5.2 km Umweg von der Hauptroute
-
Cavenago di Brianza 🇮🇹 it
≈494 km≈ 1.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Lugagnano 🇮🇹 it
≈618 km≈ 2.5 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · FR → CH → IT
Sie durchqueren 3 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in FR / IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CH erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf Straßburger Straße
Planen Sie etwa 11 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A2 —288 km
-
A4 —247 km
-
A 5 —121 km
-
A9 Autostrada dei Laghi31 km
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A8 Autostrada dei Laghi10 km
-
A57 Tangenziale di Mestre9 km
-
SR11 Via della Libertà7 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 96%
- Nebenstraße
- 1%
- Andere / Ländlich
- 3%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Anspruchsvoll
Langer Tag mit mindestens einem erschwerenden Faktor. Aufteilen auf zwei Tage oder abwechselnd fahren.
- Lange Fahrt: 8h 14m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: fr → it. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Höhenprofil
Höchst- und Tiefstpunkte sowie der gesamte Auf- und Abstieg entlang der Route.
- Tiefster Punkt
- 0 m
- Höchster Punkt
- 1.796 m
- Gesamter Anstieg
- ↑ 2.234 m
- Gesamter Abstieg
- ↓ 2.381 m
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €105
55.6 L × €1.88 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €91
44.5 L × €2.04 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €83
130 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €75
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 102 km im Land ≈ €10)
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 307 km im Land ≈ €23)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Kraftstoff und E-Ladestationen entlang der Route
Stationen wenige Kilometer von der Straße entfernt, stichprobenartig an gleichmäßig verteilten Wegpunkten.
Tankstellen
Beliebteste Marken
Stichprobe von Stationen entlang der Route
- Totalenergies 24/7 LPG ~0 km
- Auchan LPG ~0 km
- Totalenergies 24/7 LPG ~0 km
- Avia 24/7 LPG ~0 km
- Eni 24/7 ~0 km
- Esso ~0 km
- E.leclerc 24/7 ~0 km
- Shell 24/7 ~0 km
- Intermarché 24/7 ~0 km
- Match 24/7 ~0 km
- Eni 24/7 ~0 km
- Eni 24/7 ~0 km
- Auchan 24/7 LPG ~0 km
- Auchan 24/7 ~0 km
- Système U 24/7 ~0 km
- Totalenergies ~0 km
E-Ladestationen
28 mit 50 kW oder mehr (schnell / ultraschnell).
Schnellste zuerst
- Autohof Bremgarten an der BAB 5 — Hartheim-Bremgarten 350 kW
- TotalEnergies - Relais Esplanade — Strasbourg 300 kW
- TotalEnergies - Relais Cronenbourg — Strasbourg 300 kW
- TotalEnergies - Super U - Fessenheim — Fessenheim 300 kW
- [IPlanet] San Martino Buon Albergo — San Martino Buon Albergo 300 kW
- Tesla Supercharger Morbio Inferiore 250 kW
- Tesla Supercharger Telgate 250 kW
- Engie-Vianeo - Strasbourg - Quai Saint Thomas — Strasbourg 150 kW
- Bump - Monoprix - Neudorf - Strasbourg — Strasbourg 150 kW
- PowerDot - Supermarché Match - Bischheim — Bischheim 150 kW
- Engie-Vianeo - Schiltigheim - Avenue de L'Europe — Schiltigheim 150 kW
- GoFast AdS San Gottardo Sud — Airolo 150 kW
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Strasbourg
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
9°
2°
|
13°
4°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
17°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 82mm | 53mm | 83mm | 88mm | 99mm | 84mm | 136mm | 82mm | 99mm | 115mm | 110mm | 81mm |
heiß mild kalt
🇮🇹 Venice
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
3°
|
14°
6°
|
17°
9°
|
21°
14°
|
27°
19°
|
29°
20°
|
29°
20°
|
25°
17°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
9°
2°
|
| 74mm | 65mm | 118mm | 86mm | 194mm | 71mm | 102mm | 99mm | 142mm | 157mm | 63mm | 50mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Venice
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
14° / 13°
—
-
Mi 13
☀️
17° / 12°
—
-
Do 14
🌧️
16° / 11°
51.5mm
-
Fr 15
🌧️
16° / 10°
14mm
-
Sa 16
🌧️
14° / 13°
32.6mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 24 Manöver anzeigen
- Rue du Fossé des Tanneurs 0.1 km
- Rue du Port du Rhin
- Route du Petit Rhin 0.2 km
- Avenue de Vitry-le-François
- Straßburger Straße 11 km
- (A 5) 121 km
- (A2) 14 km
- (A2) 28 km
- (A2) 9 km
- (A2) 43 km
- (A2) 64 km
- (A2) 123 km
- (A2) 7 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 1 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 10 km
- (A4) 247 km
- Tangenziale di Mestre (A57) 9 km
- Tangenziale di Mestre 0.2 km
- Tangenziale di Mestre 0.4 km
- Via della Libertà 2 km
- Via della Libertà (SR11) 3 km
- Ponte della Libertà (SR11) 4 km
- —
Mit dem Reisebus von Strasbourg nach Venice
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 12h 5m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Mit dem Zug von Strasbourg nach Venice
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 9h 28m
- 4 Umstiege
- Hauptbetreiber
- Société Nationale des Chemins de fer Français
- + 4 weitere
- Alternativen
- 6
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- K200
- IC3
- EC 23
- FR 9757
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- Société Nationale des Chemins de fer Français
- Schweizerische Bundesbahnen SBB
- TRENITALIA
- SNCF VOYAGEURS
- Trenord
Enthält eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-Klasse).
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Do I need a vignette for this route?
You need a vignette for Austria. France and Italy use a distance-based toll system where you pay at gates, not a sticker-based vignette.
Is it safe to drive this route in winter?
The high mountain passes can see heavy snow. Ensure your vehicle is equipped with winter tires and carry chains if you are traveling between late autumn and early spring.
Where should I park for Venice?
You cannot drive into Venice proper. Most travelers park in the large multi-story garages at Piazzale Roma or the Tronchetto island car parks.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for fuel stations, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.