🇦🇹 Grenzüberschreitende Fahrt · Österreich → Deutschland 🇩🇪
Mit dem Auto von Vienna nach Hamburg
Erfahren Sie alles Wichtige für Ihre Fahrt von der österreichischen Hauptstadt bis an die Elbe – inklusive Tipps zu Vignetten, Geschwindigkeiten und der Route.
- Fahrzeit
- 10h 6m
- Distanz
- 973 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €137
- Benzin · Diesel ≈ €108
- Maut
- ≈ €23
- Vignette
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+47m- Distanz:
- 1.090 km (+118 km)
- Dauer:
- 10h 53m
Über: A 93 · A1 · A 3 · A 7
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
10h 6m
973 km · €137 Kraftstoff
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Nicht realistisch
973 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
15h
FlixBus-eu
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2h 22m
ab €40
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11h 23m
Österreichische Bundesbahnen · DB Fernverkehr AG
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Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Wien über die S2 und S1, die nahtlos in die A5 übergeht und Sie zügig durch das flache Weinviertel Richtung tschechische Grenze führt. Achten Sie darauf, dass für die Nutzung des österreichischen Autobahnnetzes eine gültige Vignette zwingend vorgeschrieben ist; ohne diese riskieren Sie empfindliche Strafen direkt vor der Ausreise. Der Übergang nach Tschechien erfolgt zumeist über den Grenzübergang bei Drasenhofen, wo sich das Bild der Infrastruktur auf dem Weg nach Norden hin zur D1 wandelt. Planen Sie Zeit für die Durchquerung der tschechischen Autobahnen ein, da hier strengere Tempolimits gelten als auf weiten Teilen der deutschen Strecke. Sobald Sie die tschechisch-deutsche Grenze passieren, ändert sich die Verkehrsdynamik spürbar, da Sie auf das deutsche Autobahnnetz treffen, auf dem in vielen Abschnitten keine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung existiert. Denken Sie daran, dass die Richtgeschwindigkeit bei 130 km/h liegt und das Rechtsfahrgebot konsequent durchgesetzt wird, besonders wenn Sie auf der A7 oder den Verbindungsstraßen Richtung Norden unterwegs sind. Die Strecke weist mit einem Anstieg auf bis zu 637 Meter keine extremen Passfahrten auf, doch bei Fahrten in den Wintermonaten sollten Sie in den Mittelgebirgen mit plötzlich auftretender Glätte oder Schneefall rechnen, weshalb Winterreifen ab Oktober in den Regionen unbedingt anzuraten sind. Kraftstoff ist in Deutschland oft preislich attraktiv, doch vergleichen Sie die Preise abseits der direkten Autobahntankstellen, um unnötige Kosten zu vermeiden. In Hamburg angekommen, erfordert das dichte Stadtnetz Aufmerksamkeit für lokale Beschilderungen, da die Stadt ihren Verkehr effizient leitet, aber bei Berufsverkehr schnell an Kapazitätsgrenzen stößt.
Routen-Highlights
- Die Ausfahrt aus Wien durch das Weinviertel
- Der Übergang von der mautpflichtigen A5 zur tschechischen Infrastruktur
- Der Wechsel auf das deutsche Autobahnnetz mit seinen teils unbegrenzten Abschnitten
- Die Ankunft in der Hamburger Hafenmetropole
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Ústí nad Labem (cz).
- Distanz:
- 973 km
- Dauer:
- 10h 6m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Kohoutovice 🇨🇿 cz
≈139 km≈ 3.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Vlašim 🇨🇿 cz
≈278 km≈ 9.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Ústí nad Labem 🇨🇿 cz
≈417 km≈ 5.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Grimma 🇩🇪 de
≈556 km≈ 2.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Magdeburg 🇩🇪 de
≈695 km≈ 10.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Isernhagen Farster Bauerschaft 🇩🇪 de
≈834 km≈ 1.6 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · AT → CZ → DE
Sie durchqueren 3 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Vignette in AT / CZ erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf D1
Planen Sie etwa 194 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf 8 Cínovecká
Planen Sie etwa 64 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
WichtigHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Digital vignette before crossing the border
WichtigAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
WichtigCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
NützlichEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Left lane is for overtaking only — return immediately
NützlichOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NützlichActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
NützlichHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles on the right — turn right with extreme care
TippVienna
Vienna built out a Copenhagen-style bike network from 2020–2024. Most major streets now have a separated bike lane on the right. Right-turning cars must yield to a bike going straight in the bike lane — the rule that catches most foreigners. Look over your right shoulder before turning.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
A 14 —201 km
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D1 —194 km
-
A 7 —123 km
-
A 2 —114 km
-
8 Cínovecká64 km
-
A5 Nord/Weinviertel Autobahn52 km
-
52 —45 km
-
A 17 —44 km
-
D8 tunel Radejčín33 km
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A 4 —16 km
-
A 1 —13 km
-
601 Průmyslová8 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Gemischte Autobahn + Nebenstraßen – abwechslungsreiches Tempo, einige landschaftlich reizvolle Abschnitte.
- Autobahn
- 60%
- Nebenstraße
- 26%
- Andere / Ländlich
- 14%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 10h 6m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: AT → DE. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
- Etwa 351 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €137
72.9 L × €1.88 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €108
58.4 L × €1.86 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €107
170 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €23
- AT — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €10.10 für 10 Tage Jahresvignette kostet €103.80, wenn Sie oft fahren
- CZ — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €13.00 für 10 Tage Jahresvignette kostet €88.00, wenn Sie oft fahren
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-11. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇦🇹 Vienna
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-1°
|
8°
1°
|
13°
4°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
26°
16°
|
28°
18°
|
28°
17°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
9°
3°
|
5°
1°
|
| 37mm | 28mm | 49mm | 76mm | 74mm | 62mm | 62mm | 47mm | 130mm | 53mm | 50mm | 46mm |
heiß mild kalt
🇩🇪 Hamburg
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
1°
|
7°
2°
|
11°
3°
|
14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Hamburg
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Fr 22
⛅
24° / 19°
—
-
Sa 23
⛅
28° / 16°
—
-
So 24
☀️
24° / 15°
—
-
Mo 25
☀️
26° / 15°
—
-
Di 26
☀️
25° / 17°
—
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 45 Manöver anzeigen
- Jasomirgottstraße
- — 0.5 km
- Südosttangente (A23) 1 km
- Wiener Nordrand Schnellstraße (S2) 7 km
- Wiener Außenring Schnellstraße (S1) 8 km
- Nord/Weinviertel Autobahn (A5) 47 km
- (B7) 3 km
- Umfahrung Drasenhofen (A5)
- Umfahrung Drasenhofen (A5) 5 km
- (B7)
- (52) 45 km
- (D1) 194 km
- Brněnská (D1)
- Spořilovská 1 km
- Jižní spojka (MO) 5 km
- — 0.3 km
- Průmyslová (601) 4 km
- Kbelská (601) 4 km
- (601) 0.6 km
- Cínovecká (8) 64 km
- tunel Radejčín (D8) 33 km
- (A 17) 5 km
- — 0.2 km
- (A 17) 39 km
- — 0.9 km
- (A 4) 16 km
- (A 14) 66 km
- (A 14) 29 km
- (A 14) 14 km
- — 0.4 km
- — 0.6 km
- (A 14) 91 km
- — 1 km
- (A 2) 91 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 23 km
- — 0.9 km
- (A 7) 123 km
- — 1 km
- (A 1) 13 km
- (A 255) 3 km
- Amsinckstraße 0.3 km
- Wallringtunnel (Ring 1) 1.0 km
- Rathausmarkt
Mit dem Reisebus von Vienna nach Hamburg
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 15h
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Mit dem Flugzeug von Vienna nach Hamburg
Ungefähre Reisezeit bei einem Direktflug, basierend auf der Großkreisentfernung, einer durchschnittlichen kommerziellen Reisegeschwindigkeit (850 km/h) und einer Zeit von 90 Minuten für Rollen, Sicherheit und Boarding.
- Gesamtzeit
- 2h 22m
- Von Tür zu Tür vom Flughafen :from.
- In der Luft
- 52 min
- Bei ca. 850 km/h Reisegeschwindigkeit.
- Am Boden
- 90 min
- Rollen + Sicherheit + Boarding (typisch Kurzstrecke).
- Route
- VIE → HAM
- 743 km Luftlinie.
Ungefährer Fahrpreis: ab €40 — Die Preise variieren je nach Saison, Wochentag und Buchungszeitpunkt. Prüfen Sie immer die Fluggesellschaft oder eine Meta-Suchmaschine, bevor Sie diese Zahl zur Planung heranziehen.
Flugroute auf Karte anzeigen
Nur Schätzung. Wir rufen keine Live-Flugpläne oder -Preise ab – siehe die Methodikseite, wie diese Zahl berechnet wird.
Flugreisen stoßen pro Passagier-km etwa 5–10 Mal so viel CO₂ aus wie Bahnreisen über die gleiche Distanz.
Mit dem Zug von Vienna nach Hamburg
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 11h 23m
- 4 Umstiege
- Hauptbetreiber
- Österreichische Bundesbahnen
- + 3 weitere
- Alternativen
- 5
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- ICE 1220
- ICE 782
- ICE 572
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- Österreichische Bundesbahnen
- DB Fernverkehr AG
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- Ceske Drahy
Enthält eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-Klasse).
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich für die Strecke eine Mautplakette?
Für die österreichischen Autobahnen ist eine Vignette zwingend erforderlich. In Deutschland gibt es für Pkw keine Mautpflicht.
Wie ist die Wintertauglichkeit auf dieser Route?
Obwohl die Strecke keine hochalpinen Pässe überquert, können die Mittelgebirge auf dem Weg nach Norden im Winter glatt sein. Winterreifen sind ab Herbst essenziell.
Gibt es Tempolimits, die ich beachten muss?
Österreich gilt ein Tempolimit von 130 km/h auf Autobahnen. In Deutschland existieren viele Abschnitte ohne festes Limit, hier gilt jedoch eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.