🇬🇧 Viaje dentro del mismo país · United Kingdom
En coche de Edinburgh a Cardiff
Una guía práctica para el viaje por carretera entre las capitales de Escocia y Gales, atravesando el corazón del Reino Unido a través de las autopistas M6 y M5.
- Tiempo de conducción
- 7h 36m
- Distancia
- 623 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €78
- gasolina · diésel ≈ €64
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Shortest
+26m- Distancia:
- 621 km (−2 km)
- Duración:
- 8h 2m
Vía: M6 · A49 · A74(M) · A701
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
7h 36m
623 km · €78 de combustible
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No es realista
623 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
6h 14m
Avanti West Coast · Transport for Wales
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Edimburgo por la A702, dejando atrás el perfil urbano de la ciudad para serpentear a través de las colinas de los Scottish Borders antes de conectar con la A74(M). Este tramo inicial es esencial para ganar altura y encontrar el ritmo en una ruta que, aunque discurre por el mismo país, cambia radicalmente de carácter a medida que te adentras en el noroeste de Inglaterra. La M6 se convierte en tu columna vertebral durante la mayor parte del trayecto; es una vía rápida pero exigente, especialmente al atravesar el distrito de los lagos, donde la climatología puede cambiar sin previo aviso y reducir la visibilidad de manera drástica.
Al dejar atrás el norte y aproximarte a las Midlands, el tráfico se intensifica considerablemente. La transición de la M6 a la M5 cerca de Birmingham es un punto crítico donde la congestión es habitual, por lo que es recomendable ajustar los horarios para evitar las horas punta de los trabajadores británicos. Mantente siempre por la izquierda, ya que la disciplina de carril es estricta y los radares de tramo en las zonas de obras son extremadamente precisos. Aunque no hay peajes ni viñetas, el mantenimiento de estas vías es constante, lo que suele traducirse en desvíos temporales que requieren atención a la señalización luminosa.
A medida que te acercas a Gales, el paisaje se suaviza y la M5 te deriva hacia las rutas que conectan con la capital galesa. Cardiff aparece tras cruzar el puente sobre el río Severn, un momento que marca el final de las largas horas de autopista y la entrada en un entorno más costero. Recuerda que, aunque el límite general en autovías es de 112 km/h, las señales de velocidad variable en los pórticos electrónicos tienen prioridad absoluta y se aplican con rigor para regular el flujo en los puntos de mayor densidad vehicular.
Puntos destacados de la ruta
- Las sinuosas carreteras de los Scottish Borders al salir de Edimburgo
- El tramo panorámico de la M6 a través de los paisajes de Cumbria
- La transición hacia el sur en el nudo de autopistas de Birmingham
- La entrada a Gales cruzando el estuario del Severn
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Considera dividir en dos días
Técnicamente es un viaje de un día, pero es agotador. Dividirlo con una noche a mitad de camino lo convierte en un viaje mucho mejor y te permite ver el medio, no solo los puntos de partida y llegada.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Clayton-le-Woods (gb).
- Distancia:
- 623 km
- Duración:
- 7h 36m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Annan 🇬🇧 gb
≈125 kmdesvío de ≈ 10.6 km de la ruta principal
-
Bolton le Sands 🇬🇧 gb
≈249 kmdesvío de ≈ 3.7 km de la ruta principal
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Alsager 🇬🇧 gb
≈374 kmdesvío de ≈ 3.8 km de la ruta principal
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Worcester 🇬🇧 gb
≈498 kmdesvío de ≈ 5.3 km de la ruta principal
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge
ImprescindibleEdinburgh
Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.
Fronteras & documentos
EU drivers don't need an International Driving Permit
ConsejoA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Qué debe llevar tu coche
Headlight deflectors required for continental cars
ImprescindibleContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Normas & costumbres de conducción
Drive on the left — give yourself a buffer day
ImprescindibleSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
Fuel sold in litres but priced in pence
ÚtilPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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M6 Preston Bypass311 km
-
M5 —64 km
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A74(M) —49 km
-
A701 —48 km
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M50 —34 km
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A40 —28 km
-
A449 —21 km
-
A702 Biggar Road19 km
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M4 —13 km
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A48(M) —8 km
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A72 —5 km
-
A4161 Newport Road3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 99%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 1%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Viaje largo: 7h 36m al volante a velocidades de flujo libre.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €78
46.7 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €64
37.4 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €93
109 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-04-01. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇬🇧 Edinburgh
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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8°
4°
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9°
4°
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12°
5°
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15°
9°
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18°
11°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
16°
10°
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13°
8°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 73mm | 53mm | 82mm | 75mm | 89mm | 65mm | 108mm | 71mm | 82mm | 123mm | 99mm | 119mm |
caliente templado frío
🇬🇧 Cardiff
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
2°
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9°
4°
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11°
4°
|
14°
6°
|
18°
9°
|
20°
12°
|
20°
13°
|
21°
13°
|
18°
12°
|
15°
9°
|
11°
6°
|
10°
5°
|
| 127mm | 114mm | 128mm | 117mm | 80mm | 71mm | 123mm | 81mm | 149mm | 150mm | 133mm | 172mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Cardiff
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
☀️
12° / 10°
—
-
Mié 13
☀️
13° / 7°
5.8mm
-
Jue 14
🌧️
12° / 6°
22.8mm
-
Vie 15
🌧️
13° / 5°
2.5mm
-
Sáb 16
⛅
12° / 5°
0.4mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 37 maniobras
- Hanover Street 0.2 km
- George Street
- George Street
- George Street
- Biggar Road (A702)
- Biggar Road (A702)
- Biggar Road (A702) 6 km
- (A702)
- (A702) 13 km
- (A702)
- — 3 km
- (A701) 4 km
- (A72) 5 km
- (A701) 44 km
- (A74(M))
- (A74(M)) 49 km
- (M6) 63 km
- (M6) 96 km
- Preston Bypass (M6) 138 km
- (M6) 15 km
- (M5) 64 km
- (M50) 0.3 km
- (M50) 34 km
- (A449)
- (A40)
- (A40) 2 km
- (A40)
- (A40) 14 km
- (A40)
- (A40) 11 km
- (A449) 21 km
- (M4) 13 km
- (A48(M)) 8 km
- (A4161) 0.4 km
- Newport Road (A4161)
- Newport Road (A4161) 3 km
- —
En tren de Edinburgh a Cardiff
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 6h 14m
- 3 cambios
- Operador principal
- Avanti West Coast
- + 1 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- Avanti
- TfW Rail
Todos los operadores en las alternativas
- Avanti West Coast
- Transport for Wales
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Necesito pagar algún peaje en esta ruta?
No, el viaje entre Edimburgo y Cardiff no requiere el pago de peajes directos ni el uso de viñetas, aunque es conveniente planificar paradas en áreas de servicio para repostar, ya que los precios fluctúan dependiendo de su ubicación junto a la autopista.
¿Cuáles son las normas de tráfico principales en el Reino Unido?
Se conduce por el lado izquierdo de la carretera. Los límites de velocidad son de 112 km/h en autopistas y autovías, y los vehículos suelen ser de transmisión manual. El límite de alcoholemia permitido es de 0.8 en la mayor parte de Gran Bretaña.
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