🇬🇧 Viaje dentro del mismo país · United Kingdom
En coche de Cardiff a Edinburgh
Guía práctica para el viaje en coche desde Cardiff hasta Edimburgo, recorriendo el corazón de Gran Bretaña a través de las autopistas M5 y M4.
- Tiempo de conducción
- 7h 35m
- Distancia
- 624 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €79
- gasolina · diésel ≈ €64
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+25m- Distancia:
- 621 km (−2 km)
- Duración:
- 8h 1m
Vía: M6 · A49 · A74(M) · A701
Sin autopistas
+2h 6m- Distancia:
- 619 km (−5 km)
- Duración:
- 9h 41m
Vía: A49 · A6 · A701 · B7076
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
7h 35m
624 km · €79 de combustible
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No es realista
624 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
6h 48m
Transport for Wales · Avanti West Coast
Ver detalles ↓
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Cardiff por la A48 conectando rápidamente con la M4, dejando atrás el perfil marítimo de la capital galesa antes de iniciar el largo ascenso hacia el norte por el interior de Inglaterra. La transición a la M5 tras pasar por la A449 y A40 es el punto donde el tráfico se intensifica; los nudos de circunvalación cerca de Birmingham pueden ser un punto crítico si tu horario coincide con las horas punta de las áreas industriales. Mantén una velocidad constante de 112 km/h, el límite estándar en autovías británicas, y no subestimes la fatiga que supone cruzar gran parte de Inglaterra en una sola jornada.
A medida que dejas atrás el paisaje de las Midlands y avanzas hacia el norte, la orografía cambia y la carretera se vuelve más abierta. Es crucial recordar que en el Reino Unido se circula por la izquierda; en las autovías como la M5, el respeto por el carril izquierdo es fundamental para mantener el flujo constante. No existen viñetas ni peajes complejos, pero sí zonas de bajas emisiones en grandes ciudades que requieren atención previa si decides desviarte hacia el centro de las urbes más importantes del trayecto.
La llegada a Escocia se percibe en la luz y en el carácter del terreno, que se torna más escarpado al acercarte a los Lothians. Edimburgo te recibe con su arquitectura de piedra oscura y sus cuestas pronunciadas, lo que contrasta drásticamente con la red de autovías rápidas que acabas de abandonar. Recuerda que, aunque el límite de alcohol en sangre es más permisivo que en otros países europeos, la vigilancia policial es estricta en las autovías principales, por lo que la prudencia debe ser tu mejor aliada hasta llegar a tu destino final en la capital escocesa.
Puntos destacados de la ruta
- La salida por la bahía de Cardiff
- El nudo de autopistas de Birmingham
- El cambio de paisaje al entrar en las Tierras Bajas de Escocia
- La aproximación urbana a la icónica silueta de Edimburgo
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Considera dividir en dos días
Técnicamente es un viaje de un día, pero es agotador. Dividirlo con una noche a mitad de camino lo convierte en un viaje mucho mejor y te permite ver el medio, no solo los puntos de partida y llegada.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Clayton-le-Woods (gb).
- Distancia:
- 624 km
- Duración:
- 7h 35m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Worcester 🇬🇧 gb
≈125 kmdesvío de ≈ 5.3 km de la ruta principal
-
Alsager 🇬🇧 gb
≈249 kmdesvío de ≈ 3.9 km de la ruta principal
-
Carnforth 🇬🇧 gb
≈374 kmdesvío de ≈ 3.7 km de la ruta principal
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Annan 🇬🇧 gb
≈499 kmdesvío de ≈ 10.4 km de la ruta principal
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge
ImprescindibleEdinburgh
Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.
Fronteras & documentos
EU drivers don't need an International Driving Permit
ConsejoA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Qué debe llevar tu coche
Headlight deflectors required for continental cars
ImprescindibleContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Normas & costumbres de conducción
Drive on the left — give yourself a buffer day
ImprescindibleSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
Fuel sold in litres but priced in pence
ÚtilPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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M6 —311 km
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M5 —64 km
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A74(M) —49 km
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A701 —48 km
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M50 —34 km
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A40 —28 km
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A449 —21 km
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A702 Carlops Road19 km
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M4 —13 km
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A48 Eastern Avenue8 km
-
A72 —5 km
-
A4161 Newport Road3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 99%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 1%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Viaje largo: 7h 35m al volante a velocidades de flujo libre.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €79
46.8 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €64
37.4 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €93
109 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-04-01. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇬🇧 Cardiff
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
9°
|
20°
12°
|
20°
13°
|
21°
13°
|
18°
12°
|
15°
9°
|
11°
6°
|
10°
5°
|
| 127mm | 114mm | 128mm | 117mm | 80mm | 71mm | 123mm | 81mm | 149mm | 150mm | 133mm | 172mm |
caliente templado frío
🇬🇧 Edinburgh
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
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8°
4°
|
9°
4°
|
12°
5°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 73mm | 53mm | 82mm | 75mm | 89mm | 65mm | 108mm | 71mm | 82mm | 123mm | 99mm | 119mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Edinburgh
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
⛅
10° / 6°
1.2mm
-
Mié 13
🌧️
10° / 5°
30.8mm
-
Jue 14
🌧️
10° / 3°
31mm
-
Vie 15
⛅
10° / 4°
1mm
-
Sáb 16
⛅
10° / 5°
0.5mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 40 maniobras
- —
- Newport Road (A4161) 3 km
- Newport Road (A4161)
- (A48) 0.2 km
- Eastern Avenue (A48) 8 km
- (A48(M)) 0.3 km
- (M4) 13 km
- (M4) 0.2 km
- (A449) 21 km
- (A40) 11 km
- (A40)
- (A40) 14 km
- (A40)
- (A40) 2 km
- (A449)
- (M50) 0.1 km
- (M50) 34 km
- (M5)
- (M5) 61 km
- (M5) 3 km
- (M5) 0.5 km
- (M6) 9 km
- (M6) 115 km
- (M6) 187 km
- (A74(M)) 49 km
- (A701)
- (A701)
- (A701) 44 km
- (A72) 5 km
- (A701) 4 km
- — 3 km
- (A702) 0.4 km
- Carlops Road (A702)
- Carlops Road (A702) 13 km
- (A702)
- (A702) 6 km
- Biggar Road (A702)
- Biggar Road (A702)
- Home Street (A702)
- Hanover Street
En tren de Cardiff a Edinburgh
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 6h 48m
- 2 cambios
- Operador principal
- Transport for Wales
- + 2 más
- Alternativas
- 6
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- TfW Rail
- Avanti
Todos los operadores en las alternativas
- Transport for Wales
- Avanti West Coast
- TransPennine Express
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Necesito pagar peajes o comprar una viñeta para esta ruta?
No, en esta ruta dentro de Gran Bretaña no existen peajes ni sistemas de viñeta, aunque debes estar atento a las zonas de bajas emisiones en algunas ciudades importantes.
¿Cuál es la velocidad máxima permitida en las autovías?
El límite de velocidad estándar en las autopistas británicas (motorways) es de 70 mph, lo que equivale aproximadamente a 112 km/h.
¿Es difícil conducir de Cardiff a Edimburgo?
Es un trayecto largo que requiere unas siete horas y media de conducción continua. El principal desafío es el tráfico denso en las circunvalaciones cerca de Birmingham y el mantenimiento de la atención durante el largo recorrido hacia el norte.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.