🇬🇧 Fahrt im Inland · Vereinigtes Königreich
Mit dem Auto von Cardiff nach Edinburgh
Planen Sie Ihre Fahrt von der walisischen Hauptstadt Cardiff nach Edinburgh. Unsere Experten geben Tipps zur Route über die M5, Verkehrshinweise und Highlights für Ihre Reise durch Großbritannien.
- Fahrzeit
- 7h 35m
- Distanz
- 624 km
- An einem Tag?
- Ja, machbar
- unter 8h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €79
- Benzin · Diesel ≈ €64
- Maut
- Mautfrei
- keine Gebühren unterwegs
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+25m- Distanz:
- 621 km (−2 km)
- Dauer:
- 8h 1m
Über: M6 · A49 · A74(M) · A701
Ohne Autobahn
+2h 6m- Distanz:
- 619 km (−5 km)
- Dauer:
- 9h 41m
Über: A49 · A6 · A701 · B7076
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
7h 35m
624 km · €79 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
624 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
6h 48m
Transport for Wales · Avanti West Coast
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Cardiff über die A48 und fädeln sich zügig auf die M4 ein, um den urbanen Ring zu verlassen, bevor Sie auf die A449 Richtung Norden wechseln. Die Fahrt führt Sie durch die sanfte Hügellandschaft der englisch-walisischen Grenzregion, wobei der Übergang auf die M50 und schließlich die M5 bei Worcester den eigentlichen Auftakt für die lange Nord-Etappe markiert. Rechnen Sie damit, dass sich der Verkehr ab Birmingham verdichtet, da sich hier die großen Verkehrsströme aus den Midlands bündeln. Bleiben Sie aufmerksam, denn die englischen Autobahnen sind durch ein dichtes Netz an Überkopf-Anzeigen für Geschwindigkeitsbegrenzungen geprägt, die sich je nach Verkehrsaufkommen flexibel anpassen. In Großbritannien herrscht Linksverkehr, und die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen ist strikt auf 70 Meilen pro Stunde limitiert. Da manuelle Schaltgetriebe der Standard sind, werden Sie auf den kurvigeren Abschnitten abseits der Hauptachsen reichlich Gelegenheit zum Schalten haben. Während Sie weiter Richtung Norden durch die Grafschaften ziehen, verändert sich das Licht und die Vegetation zusehends, bis Sie schließlich die Grenze nach Schottland überqueren. Die schottische Landschaft wirkt oft rauer, besonders wenn Sie sich dem Central Belt nähern. Achten Sie bei der Einfahrt in das Edinburgher Stadtgebiet darauf, dass die Beschilderung für Umweltzonen deutlich markiert ist, da die Innenstadt ihre Zugangsregeln in den letzten Jahren verschärft hat. Planen Sie ausreichend Zeit für die Ankunft ein, da die historische Bausubstanz der schottischen Hauptstadt mit ihrem verwinkelten Straßennetz bei hohem Verkehrsaufkommen zur Geduldsprobe werden kann.
Routen-Highlights
- Die Fahrt über die M50 durch das malerische Wye Valley
- Der Übergang von den englischen Midlands in die schottischen Lowlands
- Die imposante Ankunft unterhalb des Edinburgh Castle
- Die Fahrt durch die grünen Ausläufer der Brecon Beacons kurz nach Cardiff
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Auf zwei Tage aufteilen erwägen
Technisch gesehen eine eintägige Fahrt, aber sie ist anstrengend. Eine Übernachtung auf halber Strecke macht die Reise viel angenehmer und lässt Sie die Mitte sehen, nicht nur die Endpunkte.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Clayton-le-Woods (gb).
- Distanz:
- 624 km
- Dauer:
- 7h 35m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Worcester 🇬🇧 gb
≈125 km≈ 5.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Alsager 🇬🇧 gb
≈249 km≈ 3.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Carnforth 🇬🇧 gb
≈374 km≈ 3.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Annan 🇬🇧 gb
≈499 km≈ 10.4 km Umweg von der Hauptroute
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge
WichtigEdinburgh
Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.
Grenzen & Dokumente
EU drivers don't need an International Driving Permit
TippA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Headlight deflectors required for continental cars
WichtigContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Drive on the left — give yourself a buffer day
WichtigSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & Konnektivität
Fuel sold in litres but priced in pence
NützlichPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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M6 —311 km
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M5 —64 km
-
A74(M) —49 km
-
A701 —48 km
-
M50 —34 km
-
A40 —28 km
-
A449 —21 km
-
A702 Carlops Road19 km
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M4 —13 km
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A48 Eastern Avenue8 km
-
A72 —5 km
-
A4161 Newport Road3 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 99%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 1%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Mittel
Machbar, aber aufmerksam sein – lang genug, dass ein zweiter Fahrer oder eine geplante Mittagspause sinnvoll ist.
- Lange Fahrt: 7h 35m am Steuer bei freiem Verkehr.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €79
46.8 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €64
37.4 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €93
109 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-04-01. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇬🇧 Cardiff
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
9°
|
20°
12°
|
20°
13°
|
21°
13°
|
18°
12°
|
15°
9°
|
11°
6°
|
10°
5°
|
| 127mm | 114mm | 128mm | 117mm | 80mm | 71mm | 123mm | 81mm | 149mm | 150mm | 133mm | 172mm |
heiß mild kalt
🇬🇧 Edinburgh
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
8°
4°
|
9°
4°
|
12°
5°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 73mm | 53mm | 82mm | 75mm | 89mm | 65mm | 108mm | 71mm | 82mm | 123mm | 99mm | 119mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Edinburgh
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
6° / 6°
0.8mm
-
Mi 13
🌧️
10° / 5°
30.8mm
-
Do 14
🌧️
10° / 3°
31mm
-
Fr 15
⛅
10° / 4°
1.2mm
-
Sa 16
⛅
10° / 5°
0.5mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 40 Manöver anzeigen
- —
- Newport Road (A4161) 3 km
- Newport Road (A4161)
- (A48) 0.2 km
- Eastern Avenue (A48) 8 km
- (A48(M)) 0.3 km
- (M4) 13 km
- (M4) 0.2 km
- (A449) 21 km
- (A40) 11 km
- (A40)
- (A40) 14 km
- (A40)
- (A40) 2 km
- (A449)
- (M50) 0.1 km
- (M50) 34 km
- (M5)
- (M5) 61 km
- (M5) 3 km
- (M5) 0.5 km
- (M6) 9 km
- (M6) 115 km
- (M6) 187 km
- (A74(M)) 49 km
- (A701)
- (A701)
- (A701) 44 km
- (A72) 5 km
- (A701) 4 km
- — 3 km
- (A702) 0.4 km
- Carlops Road (A702)
- Carlops Road (A702) 13 km
- (A702)
- (A702) 6 km
- Biggar Road (A702)
- Biggar Road (A702)
- Home Street (A702)
- Hanover Street
Mit dem Zug von Cardiff nach Edinburgh
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 6h 48m
- 2 Umstiege
- Hauptbetreiber
- Transport for Wales
- + 2 weitere
- Alternativen
- 6
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- TfW Rail
- Avanti
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- Transport for Wales
- Avanti West Coast
- TransPennine Express
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich in Großbritannien eine Vignette für die Autobahnen?
Nein, Autobahnen in Großbritannien sind in der Regel mautfrei. Es gibt lediglich punktuelle Ausnahmen bei bestimmten Brücken oder Tunneln, die jedoch selten auf dieser direkten Route liegen.
Wie ist die allgemeine Beschaffenheit der Strecke?
Die Route besteht fast ausschließlich aus gut ausgebauten Autobahnen und Schnellstraßen. Die größte Herausforderung ist das hohe Verkehrsaufkommen rund um Birmingham und Manchester, wo sich Staus bilden können.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.