🇬🇧 Fahrt im Inland · Vereinigtes Königreich
Mit dem Auto von London nach Edinburgh
Ihr Roadtrip von London nach Edinburgh. Tipps zur Strecke über die M1 und A1, Fahrweise auf britischen Autobahnen und worauf Sie auf dem Weg in den Norden achten müssen.
- Fahrzeit
- 7h 52m
- Distanz
- 649 km
- An einem Tag?
- Ja, machbar
- unter 8h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €82
- Benzin · Diesel ≈ €67
- Maut
- Mautfrei
- keine Gebühren unterwegs
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+1h 3m- Distanz:
- 667 km (+17 km)
- Dauer:
- 8h 56m
Über: A1 · A19 · A10 · York Road
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
7h 52m
649 km · €82 Kraftstoff
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Nicht realistisch
649 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
7h 50m
FlixBus-eu
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2h 7m
ab €40
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5h 37m
Avanti West Coast · LNER
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Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen London über die M1, die Sie zügig aus dem Verkehrschaos der Metropole in Richtung Norden führt. Achten Sie bei der Ausfahrt aus der Hauptstadt auf die strengen Geschwindigkeitsüberwachungen, bevor die Strecke bei Leeds in die A1(M) übergeht und die Landschaft merklich weiter wird. Auf britischen Autobahnen gilt ein Tempolimit von 70 Meilen pro Stunde, was etwa 112 km/h entspricht; halten Sie sich konsequent links, da das Überholen auf der rechten Seite mit hohen Geschwindigkeiten durch lokale Fahrer sehr forsch gehandhabt wird.
Nachdem Sie die englischen Midlands hinter sich gelassen haben, wandelt sich die A1 nördlich von Newcastle zunehmend zu einer Strecke mit ländlichem Charakter, die sich eng an die Nordseeküste schmiegt. Der Übergang nach Schottland erfolgt fließend, doch achten Sie auf die geänderten Hinweisschilder, sobald die Landschaft grüner und hügeliger wird. Tanken Sie vor dem Überschreiten der schottischen Grenze, da die Versorgungslage in den einsameren Abschnitten der Border-Region etwas ausdünnen kann.
Die letzte Etappe in Richtung Edinburgh erfordert erhöhte Aufmerksamkeit, da der Verkehr kurz vor dem Stadtgebiet deutlich zunimmt. Denken Sie daran, dass in Großbritannien das Rechtsfahrgebot nicht existiert und Sie durchgehend auf der linken Seite bleiben. Planen Sie für den Weg über die M1 und A1 etwa acht Stunden reine Fahrtzeit ein, wobei Pausen im Bereich der Yorkshire Dales den langen Ritt angenehm auflockern. Eine Vignette wird in Großbritannien nicht benötigt, und auch Umweltzonen sind in den meisten Städten für private Pkw kein Hindernis, sofern Ihr Fahrzeug nicht extrem emissionsintensiv ist.
Routen-Highlights
- Der Wechsel von der urbanen M1 zur landschaftlich reizvolleren A1(M) bei Leeds
- Die Küstenabschnitte der A1 kurz vor der schottischen Grenze
- Die Einfahrt in Edinburgh mit dem markanten Blick auf das Edinburgh Castle
- Die Park-and-Ride-Optionen am Stadtrand von Edinburgh zur Vermeidung der engen Innenstadtstraßen
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Auf zwei Tage aufteilen erwägen
Technisch gesehen eine eintägige Fahrt, aber sie ist anstrengend. Eine Übernachtung auf halber Strecke macht die Reise viel angenehmer und lässt Sie die Mitte sehen, nicht nur die Endpunkte.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Northallerton (gb).
- Distanz:
- 649 km
- Dauer:
- 7h 52m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Lutterworth 🇬🇧 gb
≈130 km≈ 11.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Conisbrough 🇬🇧 gb
≈260 km≈ 4.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Richmond 🇬🇧 gb
≈390 km≈ 11.1 km Umweg von der Hauptroute
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Alnwick 🇬🇧 gb
≈519 km≈ 9.5 km Umweg von der Hauptroute
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge
WichtigEdinburgh
Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.
Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7
WichtigLondon
The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.
Grenzen & Dokumente
EU drivers don't need an International Driving Permit
TippA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Headlight deflectors required for continental cars
WichtigContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Drive on the left — give yourself a buffer day
WichtigSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & Konnektivität
Fuel sold in litres but priced in pence
NützlichPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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M1 —240 km
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A1(M) —219 km
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A1 Berwick Bypass157 km
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M18 —14 km
-
A41 Finchley Road5 km
-
A199 Sir Harry Lauder Road2 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 99%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 1%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Mittel
Machbar, aber aufmerksam sein – lang genug, dass ein zweiter Fahrer oder eine geplante Mittagspause sinnvoll ist.
- Lange Fahrt: 7h 52m am Steuer bei freiem Verkehr.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €82
48.7 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €67
38.9 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €97
114 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-04-01. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇬🇧 London
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
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10°
4°
|
12°
5°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
14°
|
20°
12°
|
16°
10°
|
11°
6°
|
10°
6°
|
| 70mm | 57mm | 64mm | 54mm | 46mm | 35mm | 84mm | 39mm | 96mm | 79mm | 77mm | 63mm |
heiß mild kalt
🇬🇧 Edinburgh
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
8°
4°
|
9°
4°
|
12°
5°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 73mm | 53mm | 82mm | 75mm | 89mm | 65mm | 108mm | 71mm | 82mm | 123mm | 99mm | 119mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Edinburgh
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
10° / 6°
1.2mm
-
Mi 13
🌧️
10° / 5°
30.8mm
-
Do 14
🌧️
10° / 3°
31mm
-
Fr 15
⛅
10° / 4°
1mm
-
Sa 16
⛅
10° / 5°
0.5mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 38 Manöver anzeigen
- Strand (A4)
- Trafalgar Square (A4)
- Regent Street St James's (A4) 0.3 km
- Finchley Road (A41) 3 km
- Hendon Way (A41) 2 km
- (A41)
- (A406)
- North Circular Road (A406) 0.2 km
- (M1) 113 km
- (M1) 36 km
- (M1) 91 km
- (M18) 14 km
- (M18) 0.2 km
- (A1(M)) 25 km
- (A1(M)) 56 km
- (A1(M)) 44 km
- (A1(M)) 49 km
- (A1(M)) 44 km
- (A1) 66 km
- Berwick Bypass (A1)
- Berwick Bypass (A1) 3 km
- Berwick Bypass (A1)
- Berwick Bypass (A1) 4 km
- (A1)
- (A1) 31 km
- (A1)
- (A1) 11 km
- (A1)
- (A1) 3 km
- (A1)
- (A1) 36 km
- Milton Link (A1)
- Sir Harry Lauder Road (A199) 2 km
- London Road (A1) 2 km
- Picardy Place (A900)
- Picardy Place (B901)
- Hanover Street
- Hanover Street
Mit dem Reisebus von London nach Edinburgh
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 7h 50m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Mit dem Flugzeug von London nach Edinburgh
Ungefähre Reisezeit bei einem Direktflug, basierend auf der Großkreisentfernung, einer durchschnittlichen kommerziellen Reisegeschwindigkeit (850 km/h) und einer Zeit von 90 Minuten für Rollen, Sicherheit und Boarding.
- Gesamtzeit
- 2h 7m
- Von Tür zu Tür vom Flughafen :from.
- In der Luft
- 38 min
- Bei ca. 850 km/h Reisegeschwindigkeit.
- Am Boden
- 90 min
- Rollen + Sicherheit + Boarding (typisch Kurzstrecke).
- Route
- LHR → EDI
- 534 km Luftlinie.
Ungefährer Fahrpreis: ab €40 — Die Preise variieren je nach Saison, Wochentag und Buchungszeitpunkt. Prüfen Sie immer die Fluggesellschaft oder eine Meta-Suchmaschine, bevor Sie diese Zahl zur Planung heranziehen.
Flugroute auf Karte anzeigen
Nur Schätzung. Wir rufen keine Live-Flugpläne oder -Preise ab – siehe die Methodikseite, wie diese Zahl berechnet wird.
Flugreisen stoßen pro Passagier-km etwa 5–10 Mal so viel CO₂ aus wie Bahnreisen über die gleiche Distanz.
Mit dem Zug von London nach Edinburgh
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 5h 37m
- 3 Umstiege
- Hauptbetreiber
- Avanti West Coast
- + 2 weitere
- Alternativen
- 6
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- Avanti
- Avanti
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- Avanti West Coast
- LNER
- CrossCountry
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich in Schottland eine Vignette für die Autobahnen?
Nein, Autobahnen in Großbritannien sind mautfrei und erfordern keine Vignette.
Wie hoch ist das Tempolimit auf britischen Autobahnen?
Das generelle Tempolimit auf Autobahnen beträgt 70 Meilen pro Stunde, was rund 112 km/h entspricht.
Worauf muss ich als Rechtsfahrer in Großbritannien besonders achten?
Das Wichtigste ist der Linksverkehr. Bleiben Sie auf Autobahnen stets links und nutzen Sie die rechten Spuren nur zum Überholen. Achten Sie an Kreisverkehren besonders auf den Verkehr von rechts.
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Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.