🇬🇧 Guida nello stesso paese · United Kingdom
In auto da London a Edinburgh
Guida pratica per il tuo viaggio in auto da Londra a Edimburgo lungo la A1, con consigli su traffico, viabilità e soste.
- Tempo di guida
- 7h 52m
- Distanza
- 649 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €82
- benzina · diesel ≈ €67
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+1h 3m- Distanza:
- 667 km (+17 km)
- Durata:
- 8h 56m
Via: A1 · A19 · A10 · York Road
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
7h 52m
649 km · €82 di carburante
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Non realistico
649 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
7h 50m
FlixBus-eu
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2h 7m
da €40
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5h 37m
Avanti West Coast · LNER
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Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasciati alle spalle il caos di Londra imboccando la M1 verso nord, dove il paesaggio urbano cede lentamente il passo alle colline del Northamptonshire. Il viaggio si stabilizza una volta che superi il nodo di Sheffield per congiungerti alla A1(M), la spina dorsale che attraversa il cuore dell'Inghilterra. Ricorda che la guida è rigorosamente a sinistra e che il limite autostradale di 70 miglia orarie, pari a circa 112 km/h, viene monitorato costantemente dai tutor elettronici: mantieni una velocità costante per evitare spiacevoli sanzioni. Il fondo stradale lungo la A1 è generalmente eccellente, ma tieni d'occhio i cantieri tra Nottingham e Doncaster che possono rallentare il flusso nei giorni feriali. Procedendo verso il confine scozzese, la strada si fa via via più aperta e il traffico si dirada sensibilmente dopo aver superato Newcastle. Attraversare il confine verso la Scozia lungo la costa ti regala scorci improvvisi sul Mare del Nord, un cambiamento netto rispetto alla monotonia industriale dei tratti precedenti. La A1 rimane la via maestra anche in territorio scozzese, trasformandosi in una carreggiata più tortuosa man mano che ti avvicini alla capitale. Qui la prudenza deve aumentare, specialmente durante i mesi autunnali o invernali, quando la nebbia marina può ridurre drasticamente la visibilità lungo i tratti costieri vicino a Berwick-upon-Tweed. L'arrivo a Edimburgo richiede attenzione particolare alla segnaletica locale: la città ha introdotto diverse zone a traffico limitato e restrizioni per i veicoli più inquinanti, quindi verifica bene il percorso verso il tuo hotel. Il centro storico, con le sue strade medievali strette e ripide, non è pensato per le automobili; ti conviene lasciare il mezzo in un parcheggio periferico e proseguire a piedi per goderti l'atmosfera cosmopolita e le guglie gotiche della capitale scozzese. Tieni presente che, a differenza del continente, non esistono pedaggi autostradali, ma la pianificazione delle soste di rifornimento è fondamentale, poiché i prezzi possono variare sensibilmente tra le stazioni di servizio autostradali e quelle situate nei centri abitati lungo la strada.
Punti salienti del percorso
- Il tratto della A1(M) attraverso lo Yorkshire
- La vista sul Mare del Nord arrivando in Scozia
- Il passaggio panoramico vicino a Berwick-upon-Tweed
- L'ingresso monumentale verso il centro di Edimburgo
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Considera di dividerlo in due giorni
Tecnicamente un viaggio di un giorno, ma è una fatica. Dividere con un pernottamento a metà strada rende il viaggio molto migliore e ti permette di vedere la zona intermedia, non solo i punti finali.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Northallerton (gb).
- Distanza:
- 649 km
- Durata:
- 7h 52m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Lutterworth 🇬🇧 gb
≈130 km≈ 11.5 km di deviazione dalla strada principale
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Conisbrough 🇬🇧 gb
≈260 km≈ 4.7 km di deviazione dalla strada principale
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Richmond 🇬🇧 gb
≈390 km≈ 11.1 km di deviazione dalla strada principale
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Alnwick 🇬🇧 gb
≈519 km≈ 9.5 km di deviazione dalla strada principale
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge
Da sapereEdinburgh
Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.
Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7
Da sapereLondon
The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.
Frontiere & documenti
EU drivers don't need an International Driving Permit
ConsiglioA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Headlight deflectors required for continental cars
Da sapereContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Regole & abitudini di guida
Drive on the left — give yourself a buffer day
Da sapereSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
Fuel sold in litres but priced in pence
UtilePumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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M1 —240 km
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A1(M) —219 km
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A1 Berwick Bypass157 km
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M18 —14 km
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A41 Finchley Road5 km
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A199 Sir Harry Lauder Road2 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 99%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Moderato
Gestibile ma presta attenzione — abbastanza lungo da rendere intelligente un secondo guidatore o una pausa pranzo pianificata.
- Guida lunga: 7h 52m al volante a velocità di flusso libero.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €82
48.7 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €67
38.9 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €97
114 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-04-01. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇬🇧 London
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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8°
2°
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10°
4°
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12°
5°
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15°
6°
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19°
10°
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23°
13°
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23°
14°
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23°
14°
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20°
12°
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16°
10°
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11°
6°
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10°
6°
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| 70mm | 57mm | 64mm | 54mm | 46mm | 35mm | 84mm | 39mm | 96mm | 79mm | 77mm | 63mm |
caldo mite freddo
🇬🇧 Edinburgh
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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8°
4°
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9°
4°
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12°
5°
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15°
9°
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18°
11°
|
19°
12°
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19°
13°
|
16°
10°
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13°
8°
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9°
5°
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8°
4°
|
| 73mm | 53mm | 82mm | 75mm | 89mm | 65mm | 108mm | 71mm | 82mm | 123mm | 99mm | 119mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Edinburgh
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
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Mar 12
⛅
10° / 6°
1.2mm
-
Mer 13
🌧️
10° / 5°
30.8mm
-
Gio 14
🌧️
10° / 3°
31mm
-
Ven 15
⛅
10° / 4°
1mm
-
Sab 16
⛅
10° / 5°
0.5mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 38 manovre
- Strand (A4)
- Trafalgar Square (A4)
- Regent Street St James's (A4) 0.3 km
- Finchley Road (A41) 3 km
- Hendon Way (A41) 2 km
- (A41)
- (A406)
- North Circular Road (A406) 0.2 km
- (M1) 113 km
- (M1) 36 km
- (M1) 91 km
- (M18) 14 km
- (M18) 0.2 km
- (A1(M)) 25 km
- (A1(M)) 56 km
- (A1(M)) 44 km
- (A1(M)) 49 km
- (A1(M)) 44 km
- (A1) 66 km
- Berwick Bypass (A1)
- Berwick Bypass (A1) 3 km
- Berwick Bypass (A1)
- Berwick Bypass (A1) 4 km
- (A1)
- (A1) 31 km
- (A1)
- (A1) 11 km
- (A1)
- (A1) 3 km
- (A1)
- (A1) 36 km
- Milton Link (A1)
- Sir Harry Lauder Road (A199) 2 km
- London Road (A1) 2 km
- Picardy Place (A900)
- Picardy Place (B901)
- Hanover Street
- Hanover Street
In autobus da London a Edinburgh
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 7h 50m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In aereo da London a Edinburgh
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 7m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 38 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- LHR → EDI
- 534 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da London a Edinburgh
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 5h 37m
- 3 cambi
- Operatore principale
- Avanti West Coast
- + 2 in più
- Alternative
- 6
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- Avanti
- Avanti
Tutti gli operatori tra le alternative
- Avanti West Coast
- LNER
- CrossCountry
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
È necessario pagare pedaggi o acquistare vignette?
No, non ci sono pedaggi autostradali in Gran Bretagna e non serve alcuna vignetta per guidare in Inghilterra o in Scozia.
Qual è il limite di velocità in autostrada?
Il limite massimo è di 70 miglia orarie, che corrispondono a circa 112 km/h.
Ci sono restrizioni per guidare nel centro di Edimburgo?
Sì, alcune aree del centro storico sono soggette a limitazioni di accesso o zone a basse emissioni; è consigliabile controllare in anticipo la posizione del parcheggio.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.