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🇬🇧 Guida nello stesso paese · United Kingdom

In auto da Cardiff a Edinburgh

Guida pratica per il tuo viaggio in auto da Cardiff a Edimburgo, attraversando il cuore del Regno Unito tra autostrade veloci e paesaggi britannici.

Tempo di guida
7h 35m
Distanza
624 km
In giornata?
Sì, fattibile
meno di 8 ore
Costo carburante
≈ €79
benzina · diesel ≈ €64
Pedaggi
Senza pedaggi
nessun costo lungo il percorso
Ricarica veicoli elettrici
Sconosciuto
non ancora rilevato
Paesi
🇬🇧 United Kingdom
1 paese
In questa pagina

Mappa del percorso

Opzioni di percorso

Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.

Alternativo

+25m
Distanza:
621 km
(−2 km)
Durata:
8h 1m

Via: M6 · A49 · A74(M) · A701

Senza autostrade

+2h 6m
Distanza:
619 km
(−5 km)
Durata:
9h 41m

Via: A49 · A6 · A701 · B7076

In che altri modi puoi fare questo viaggio?

La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.

In auto

7h 35m

624 km · €79 di carburante

Vedi dettagli ↓

In bicicletta

Non realistico

624 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.

In autobus

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

In treno
2 cambi

6h 48m

Transport for Wales · Avanti West Coast

Vedi dettagli ↓

Com'è il viaggio

Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.

Lasci Cardiff imboccando l'A48 prima di confluire sulla M4, dove il traffico cittadino cede rapidamente il passo ai tratti scorrevoli che tagliano il Galles meridionale verso il confine inglese. La transizione attraverso l'A449 e l'A40 ti introduce a una guida più rilassata ma attenta, specialmente quando ti immetti sulla M50 per poi risalire lungo la dorsale della M5. Ricorda che nel Regno Unito si guida a sinistra: mantieni la disciplina di corsia e rispetta rigorosamente i limiti di velocità, dato che la sorveglianza tramite tutor e telecamere è capillare e non perdona le disattenzioni.

Il tratto centrale del viaggio ti accompagna attraverso le Midlands, una zona dove la densità del traffico può farsi sentire soprattutto in prossimità dei grandi nodi autostradali. Qui la segnaletica è eccellente, ma le condizioni meteo possono cambiare bruscamente: tieni d'occhio i pannelli a messaggio variabile, poiché la pioggia improvvisa è un classico del clima britannico e può ridurre drasticamente la visibilità. Non sono previste vignette, ma il viaggio richiede una buona pianificazione delle soste nelle aree di servizio, spesso ben attrezzate ma affollate nelle ore di punta.

Avvicinandosi alla Scozia, il paesaggio inizia a mutare drasticamente, abbandonando i dolci declivi inglesi per panorami più aperti e selvaggi. Entrare nella capitale scozzese ti porta dritto nel cuore del Central Belt, dove l'atmosfera cosmopolita di Edimburgo accoglie il viaggiatore dopo una lunga giornata al volante. Ricorda che il centro storico presenta zone a traffico limitato e strade strette, quindi conviene parcheggiare fuori dal nucleo medievale se non vuoi complicarti la vita tra le salite e discese lastricate del Royal Mile.

Punti salienti del percorso

  • Il passaggio panoramico attraverso il Galles meridionale sulla M4
  • L'incrocio tra M50 e M5, cuore nevralgico della mobilità britannica
  • L'ingresso suggestivo nelle Lowlands scozzesi verso Edimburgo
  • La vista mozzafiato del castello di Edimburgo che domina la città all'arrivo

Pianificazione viaggio

Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.

Considera di dividerlo in due giorni

Tecnicamente un viaggio di un giorno, ma è una fatica. Dividere con un pernottamento a metà strada rende il viaggio molto migliore e ti permette di vedere la zona intermedia, non solo i punti finali.

Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Clayton-le-Woods (gb).

Distanza:
624 km
Durata:
7h 35m (flusso libero, nessun traffico)

Dove fermarsi

Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.

  1. Worcester 🇬🇧 gb

    ≈125 km

    ≈ 5.3 km di deviazione dalla strada principale

  2. Alsager 🇬🇧 gb

    ≈249 km

    ≈ 3.9 km di deviazione dalla strada principale

  3. Carnforth 🇬🇧 gb

    ≈374 km

    ≈ 3.7 km di deviazione dalla strada principale

  4. Annan 🇬🇧 gb

    ≈499 km

    ≈ 10.4 km di deviazione dalla strada principale

Da sapere prima di partire

Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.

Accesso alle città & zone a basse emissioni

Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge

Da sapere

Edinburgh

Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.

Fonte ufficiale

Cosa deve avere a bordo l'auto

Headlight deflectors required for continental cars

Da sapere

Continental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.

Regole & abitudini di guida

Drive on the left — give yourself a buffer day

Da sapere

Switching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.

Plan your stops, not just your finish time

Utile

OSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.

Denaro & connettività

Fuel sold in litres but priced in pence

Utile

Pumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.

Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.

Strade principali

Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.

  • M6
    311 km
  • M5
    64 km
  • A74(M)
    49 km
  • A701
    48 km
  • M50
    34 km
  • A40
    28 km
  • A449
    21 km
  • A702 Carlops Road
    19 km
  • M4
    13 km
  • A48 Eastern Avenue
    8 km
  • A72
    5 km
  • A4161 Newport Road
    3 km

Caratteristiche del percorso

Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.

Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.

Autostrada
99%
Secondaria
0%
Altro / rurale
1%

Difficoltà di guida

Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?

Generale

Moderato

Gestibile ma presta attenzione — abbastanza lungo da rendere intelligente un secondo guidatore o una pausa pranzo pianificata.

  • Guida lunga: 7h 35m al volante a velocità di flusso libero.

Carburante e pedaggi

Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.

Benzina (RON 95)

≈ €79

46.8 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €64

37.4 L × €1.72 / L · 6 L/100 km

Elettrico (ricarica rapida DC)

≈ €93

109 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.

Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-04-01. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.

Meteo per mese

Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.

🇬🇧 Cardiff

Mese
Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic
11°
14°
18°
20°
12°
20°
13°
21°
13°
18°
12°
15°
11°
10°
127mm 114mm 128mm 117mm 80mm 71mm 123mm 81mm 149mm 150mm 133mm 172mm

caldo mite freddo

🇬🇧 Edinburgh

Mese
Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic
12°
15°
18°
11°
19°
12°
19°
13°
16°
10°
13°
73mm 53mm 82mm 75mm 89mm 65mm 108mm 71mm 82mm 123mm 99mm 119mm

caldo mite freddo

Prossimi 5 giorni a Edinburgh

Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.

  • Mar 12

    10° / 6°

    1.2mm

  • Mer 13

    🌧️

    10° / 5°

    30.8mm

  • Gio 14

    🌧️

    10° / 3°

    31mm

  • Ven 15

    10° / 4°

    1mm

  • Sab 16

    10° / 5°

    0.5mm

Previsione: MET Norway

Indicazioni

Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.

Mostra tutte le 40 manovre
  1. Newport Road (A4161) 3 km
  2. Newport Road (A4161)
  3. (A48) 0.2 km
  4. Eastern Avenue (A48) 8 km
  5. (A48(M)) 0.3 km
  6. (M4) 13 km
  7. (M4) 0.2 km
  8. (A449) 21 km
  9. (A40) 11 km
  10. (A40)
  11. (A40) 14 km
  12. (A40)
  13. (A40) 2 km
  14. (A449)
  15. (M50) 0.1 km
  16. (M50) 34 km
  17. (M5)
  18. (M5) 61 km
  19. (M5) 3 km
  20. (M5) 0.5 km
  21. (M6) 9 km
  22. (M6) 115 km
  23. (M6) 187 km
  24. (A74(M)) 49 km
  25. (A701)
  26. (A701)
  27. (A701) 44 km
  28. (A72) 5 km
  29. (A701) 4 km
  30. 3 km
  31. (A702) 0.4 km
  32. Carlops Road (A702)
  33. Carlops Road (A702) 13 km
  34. (A702)
  35. (A702) 6 km
  36. Biggar Road (A702)
  37. Biggar Road (A702)
  38. Home Street (A702)
  39. Hanover Street

In treno da Cardiff a Edinburgh

Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.

Viaggio più veloce
6h 48m
2 cambi
Operatore principale
Transport for Wales
+ 2 in più
Alternative
6
Itinerari restituiti dal pianificatore.

Treni nell'itinerario più veloce

  • TfW Rail
  • Avanti

Tutti gli operatori tra le alternative

  • Transport for Wales
  • Avanti West Coast
  • TransPennine Express
Mostra percorso sulla mappa

Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.

Domande frequenti

È necessario pagare pedaggi su questo percorso?

No, non ci sono pedaggi autostradali diretti lungo questo tragitto, poiché la rete autostradale britannica è gratuita.

Quali sono i limiti di velocità da rispettare?

Il limite standard in autostrada è di 70 miglia orarie, pari a circa 112 km/h. Sulle strade a carreggiata singola il limite è generalmente di 60 miglia orarie.

Devo prestare particolare attenzione al meteo?

Assolutamente sì. Il tempo nel Regno Unito è notoriamente variabile; in caso di forte pioggia, riduci sempre la velocità e mantieni le luci accese per essere ben visibile agli altri conducenti.

Come viene costruita questa pagina

Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.

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