🇬🇧 Viagem no mesmo país · United Kingdom
De carro de Cardiff para Edinburgh
Um guia prático para a sua viagem de carro de Cardiff até Edimburgo, atravessando as autoestradas britânicas de sul a norte.
- Tempo de condução
- 7h 35m
- Distância
- 624 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €79
- gasolina · gasóleo ≈ €64
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+25m- Distância:
- 621 km (−2 km)
- Duração:
- 8h 1m
Via: M6 · A49 · A74(M) · A701
Sem autoestradas
+2h 6m- Distância:
- 619 km (−5 km)
- Duração:
- 9h 41m
Via: A49 · A6 · A701 · B7076
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
7h 35m
624 km · €79 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
624 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
6h 48m
Transport for Wales · Avanti West Coast
Ver detalhes ↓
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Ao deixar Cardiff pela A48, prepara-se para uma longa travessia que conecta a capital galesa ao coração da Escócia através das principais artérias britânicas. A saída da cidade conduz rapidamente à M4, onde o fluxo de tráfego pode ser intenso, mas a transição para a A449 e depois para a A40, em direção ao coração de Inglaterra, oferece um alívio cénico enquanto se afasta das zonas industriais. A condução é feita pela esquerda, uma norma que exige atenção redobrada se não estiver habituado ao sentido britânico, especialmente nas rotundas e na gestão da velocidade nas autoestradas, onde o limite padrão é de 112 km/h. À medida que a M5 se torna o eixo principal desta subida para norte, notará a mudança gradual na paisagem, passando pelas colinas inglesas em direção às Midlands. O tráfego pesado de camiões é uma constante nas autoestradas que circundam grandes centros urbanos como Birmingham, pelo que deve planear pausas estratégicas em áreas de serviço bem sinalizadas ao longo do percurso. O Reino Unido não utiliza portagens eletrónicas ou vinhetas como em parte da Europa continental, mas deve estar ciente das zonas de baixas emissões em algumas cidades, embora a rota principal se mantenha em autoestradas fluídas. A aproximação à fronteira escocesa traz uma mudança subtil na luminosidade e na topografia, com o terreno a tornar-se mais acidentado à medida que entra na região do Lothian. A condução em direção a Edimburgo exige paciência na aproximação à capital, onde o trânsito pode densificar-se consideravelmente. Certifique-se de que o seu veículo está em conformidade com as normas de segurança locais e lembre-se de que, embora a condução seja direta, a distância de mais de seiscentos quilómetros exige uma condução defensiva, mantendo sempre o foco na sinalização clara que guia o tráfego pesado e ligeiro em direção ao norte.
Destaques da rota
- A transição da A449 para a A40 em Gales
- O longo eixo da autoestrada M5 atravessando o coração de Inglaterra
- A entrada nas paisagens ondulantes do Lothian, já em território escocês
- A chegada histórica a Edimburgo através das vias principais que contornam o centro
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Clayton-le-Woods (gb).
- Distância:
- 624 km
- Duração:
- 7h 35m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Worcester 🇬🇧 gb
≈125 km≈ 5.3 km de desvio da rota principal
-
Alsager 🇬🇧 gb
≈249 km≈ 3.9 km de desvio da rota principal
-
Carnforth 🇬🇧 gb
≈374 km≈ 3.7 km de desvio da rota principal
-
Annan 🇬🇧 gb
≈499 km≈ 10.4 km de desvio da rota principal
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge
EssencialEdinburgh
Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.
Fronteiras & documentos
EU drivers don't need an International Driving Permit
DicaA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
O que o seu carro deve ter
Headlight deflectors required for continental cars
EssencialContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Regras & hábitos de condução
Drive on the left — give yourself a buffer day
EssencialSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
Fuel sold in litres but priced in pence
ÚtilPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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M6 —311 km
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M5 —64 km
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A74(M) —49 km
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A701 —48 km
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M50 —34 km
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A40 —28 km
-
A449 —21 km
-
A702 Carlops Road19 km
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M4 —13 km
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A48 Eastern Avenue8 km
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A72 —5 km
-
A4161 Newport Road3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 99%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Moderado
Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.
- Viagem longa: 7h 35m ao volante a velocidades de fluxo livre.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €79
46.8 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €64
37.4 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €93
109 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-04-01. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇬🇧 Cardiff
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
9°
|
20°
12°
|
20°
13°
|
21°
13°
|
18°
12°
|
15°
9°
|
11°
6°
|
10°
5°
|
| 127mm | 114mm | 128mm | 117mm | 80mm | 71mm | 123mm | 81mm | 149mm | 150mm | 133mm | 172mm |
quente ameno frio
🇬🇧 Edinburgh
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
8°
4°
|
9°
4°
|
12°
5°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 73mm | 53mm | 82mm | 75mm | 89mm | 65mm | 108mm | 71mm | 82mm | 123mm | 99mm | 119mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Edinburgh
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
⛅
10° / 6°
1.2mm
-
Qua 13
🌧️
10° / 5°
30.8mm
-
Qui 14
🌧️
10° / 3°
31mm
-
Sex 15
⛅
10° / 4°
1mm
-
Sáb 16
⛅
10° / 5°
0.5mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 40 manobras
- —
- Newport Road (A4161) 3 km
- Newport Road (A4161)
- (A48) 0.2 km
- Eastern Avenue (A48) 8 km
- (A48(M)) 0.3 km
- (M4) 13 km
- (M4) 0.2 km
- (A449) 21 km
- (A40) 11 km
- (A40)
- (A40) 14 km
- (A40)
- (A40) 2 km
- (A449)
- (M50) 0.1 km
- (M50) 34 km
- (M5)
- (M5) 61 km
- (M5) 3 km
- (M5) 0.5 km
- (M6) 9 km
- (M6) 115 km
- (M6) 187 km
- (A74(M)) 49 km
- (A701)
- (A701)
- (A701) 44 km
- (A72) 5 km
- (A701) 4 km
- — 3 km
- (A702) 0.4 km
- Carlops Road (A702)
- Carlops Road (A702) 13 km
- (A702)
- (A702) 6 km
- Biggar Road (A702)
- Biggar Road (A702)
- Home Street (A702)
- Hanover Street
De comboio de Cardiff para Edinburgh
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 6h 48m
- 2 mudanças
- Operador principal
- Transport for Wales
- + 2 mais
- Alternativas
- 6
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- TfW Rail
- Avanti
Todos os operadores nas alternativas
- Transport for Wales
- Avanti West Coast
- TransPennine Express
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Preciso de uma vinheta para conduzir no Reino Unido?
Não, não são necessárias vinhetas nem o pagamento de portagens diretas na maioria das autoestradas desta rota.
É fácil conduzir pela esquerda no Reino Unido?
O sistema é intuitivo se seguir o fluxo dos outros veículos, mas requer atenção constante em cruzamentos, rotundas e ao entrar na estrada após uma paragem.
Existem zonas de baixas emissões no percurso?
Sim, algumas cidades britânicas implementaram zonas de ar limpo; verifique se o seu veículo cumpre os padrões de emissões antes de circular em centros urbanos específicos.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.