🇬🇧 Viagem no mesmo país · United Kingdom
De carro de London para Edinburgh
Guia prático para a viagem de carro de Londres a Edimburgo pela M1 e A1(M), com dicas essenciais de condução no Reino Unido.
- Tempo de condução
- 7h 52m
- Distância
- 649 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €82
- gasolina · gasóleo ≈ €67
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+1h 3m- Distância:
- 667 km (+17 km)
- Duração:
- 8h 56m
Via: A1 · A19 · A10 · York Road
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
7h 52m
649 km · €82 de combustível
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Não realista
649 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
7h 50m
FlixBus-eu
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2h 7m
a partir de €40
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5h 37m
Avanti West Coast · LNER
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Londres pela M1 exige paciência, especialmente na travessia da M25, onde o tráfego denso é a norma até à zona de Milton Keynes. Assim que a M1 se torna o eixo principal em direção ao norte, a paisagem industrial e suburbana começa a dar lugar às colinas ondulantes das Midlands. A condução no Reino Unido faz-se pela esquerda e os limites de velocidade em autoestrada estão definidos em 70 mph, o equivalente a cerca de 112 km/h; mantenha-se atento aos radares de velocidade média, muito comuns nestes troços de tráfego intenso.
À medida que passa por Leeds e se desvia para a M18 em direção à A1(M), o ritmo da viagem altera-se consideravelmente. Esta é a espinha dorsal do seu trajeto para a Escócia, uma via rápida e eficiente que contorna as principais zonas urbanas do nordeste de Inglaterra. Notará uma diferença na qualidade do asfalto e na fluidez do trânsito ao cruzar a fronteira de Inglaterra para a Escócia junto a Berwick-upon-Tweed, onde a estrada se transforma na A1, acompanhando a linha de costa do Mar do Norte com vistas que convidam a uma pausa, longe da monotonia das autoestradas fechadas.
A chegada a Edimburgo é feita através da entrada sul, que oferece uma aproximação gradual à capital escocesa. Tenha em conta que o centro da cidade possui zonas de baixas emissões e um estacionamento extremamente limitado, pelo que planear o local onde deixará o carro é fundamental. As condições climatéricas podem mudar rapidamente conforme se aproxima da fronteira escocesa, com a chuva e o nevoeiro a surgirem sem aviso prévio, por isso verifique sempre os limpa para-brisas e mantenha os médios ligados, mesmo durante o dia.
Destaques da rota
- A passagem pela A1(M) através de Yorkshire, que oferece um fluxo mais constante que a M1 central.
- O troço costeiro da A1 ao entrar na Escócia, oferecendo vistas sobre o Mar do Norte.
- O contorno estratégico das áreas metropolitanas do centro de Inglaterra para evitar congestionamentos crónicos.
- A entrada histórica em Edimburgo com a silhueta do castelo visível à medida que se aproxima do centro.
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Northallerton (gb).
- Distância:
- 649 km
- Duração:
- 7h 52m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Lutterworth 🇬🇧 gb
≈130 km≈ 11.5 km de desvio da rota principal
-
Conisbrough 🇬🇧 gb
≈260 km≈ 4.7 km de desvio da rota principal
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Richmond 🇬🇧 gb
≈390 km≈ 11.1 km de desvio da rota principal
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Alnwick 🇬🇧 gb
≈519 km≈ 9.5 km de desvio da rota principal
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge
EssencialEdinburgh
Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.
Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7
EssencialLondon
The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.
Fronteiras & documentos
EU drivers don't need an International Driving Permit
DicaA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
O que o seu carro deve ter
Headlight deflectors required for continental cars
EssencialContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Regras & hábitos de condução
Drive on the left — give yourself a buffer day
EssencialSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
Fuel sold in litres but priced in pence
ÚtilPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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M1 —240 km
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A1(M) —219 km
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A1 Berwick Bypass157 km
-
M18 —14 km
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A41 Finchley Road5 km
-
A199 Sir Harry Lauder Road2 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 99%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Moderado
Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.
- Viagem longa: 7h 52m ao volante a velocidades de fluxo livre.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €82
48.7 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €67
38.9 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €97
114 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-04-01. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇬🇧 London
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
4°
|
12°
5°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
14°
|
20°
12°
|
16°
10°
|
11°
6°
|
10°
6°
|
| 70mm | 57mm | 64mm | 54mm | 46mm | 35mm | 84mm | 39mm | 96mm | 79mm | 77mm | 63mm |
quente ameno frio
🇬🇧 Edinburgh
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
8°
4°
|
9°
4°
|
12°
5°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 73mm | 53mm | 82mm | 75mm | 89mm | 65mm | 108mm | 71mm | 82mm | 123mm | 99mm | 119mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Edinburgh
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
⛅
10° / 6°
1.2mm
-
Qua 13
🌧️
10° / 5°
30.8mm
-
Qui 14
🌧️
10° / 3°
31mm
-
Sex 15
⛅
10° / 4°
1mm
-
Sáb 16
⛅
10° / 5°
0.5mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 38 manobras
- Strand (A4)
- Trafalgar Square (A4)
- Regent Street St James's (A4) 0.3 km
- Finchley Road (A41) 3 km
- Hendon Way (A41) 2 km
- (A41)
- (A406)
- North Circular Road (A406) 0.2 km
- (M1) 113 km
- (M1) 36 km
- (M1) 91 km
- (M18) 14 km
- (M18) 0.2 km
- (A1(M)) 25 km
- (A1(M)) 56 km
- (A1(M)) 44 km
- (A1(M)) 49 km
- (A1(M)) 44 km
- (A1) 66 km
- Berwick Bypass (A1)
- Berwick Bypass (A1) 3 km
- Berwick Bypass (A1)
- Berwick Bypass (A1) 4 km
- (A1)
- (A1) 31 km
- (A1)
- (A1) 11 km
- (A1)
- (A1) 3 km
- (A1)
- (A1) 36 km
- Milton Link (A1)
- Sir Harry Lauder Road (A199) 2 km
- London Road (A1) 2 km
- Picardy Place (A900)
- Picardy Place (B901)
- Hanover Street
- Hanover Street
De autocarro de London para Edinburgh
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 7h 50m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De avião de London para Edinburgh
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 2h 7m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 38 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- LHR → EDI
- 534 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
De comboio de London para Edinburgh
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 5h 37m
- 3 mudanças
- Operador principal
- Avanti West Coast
- + 2 mais
- Alternativas
- 6
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- Avanti
- Avanti
Todos os operadores nas alternativas
- Avanti West Coast
- LNER
- CrossCountry
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É necessário pagar portagens entre Londres e Edimburgo?
Não, a rota principal pela M1 e A1(M) não possui portagens, tornando esta uma das opções mais económicas para viajar entre as duas capitais.
Como funciona o limite de velocidade no Reino Unido?
O limite nas autoestradas é de 70 mph (aprox. 112 km/h). Existem muitos radares de velocidade média instalados nestas vias, por isso é importante respeitar rigorosamente os limites.
Qual é a melhor altura para fazer esta viagem?
Evite as horas de ponta em Londres e nas grandes cidades inglesas que a rota atravessa, como Leeds ou Sheffield, para reduzir significativamente o tempo total de viagem.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.