Ir para o conteúdo
FromToEurope

🇬🇧 Viagem transfronteiriça · United Kingdom → Spain 🇪🇸

De carro de London para Madrid

Guia de condução de Londres até Madrid, cruzando o Canal da Mancha e atravessando a França e Espanha. Dicas sobre regras de trânsito, portagens e condução europeia.

Atenção Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones Order your Crit'Air sticker before the trip Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7 Ver tudo →
Tempo de condução
18h 34m
Distância
1.723 km
No mesmo dia?
Dividir
12 h+, planear uma paragem
Custo do combustível
≈ €237
gasolina · gasóleo ≈ €204
Portagens
≈ €146
por km
Carregamento de VE
Desconhecido
ainda não pesquisado
Países
🇬🇧 🇪🇸
2 países
Nesta página

Mapa da rota

Opções de rota

Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.

Sem autoestradas

+7h 56m
Distância:
1.687 km
(−35 km)
Duração:
26h 31m

Via: Portsmouth (UK) - Jersey (GBJ) · N 10 · CL-101 · N 137

Como mais pode fazer esta viagem?

Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.

De carro

18h 34m

1.723 km · €237 de combustível

Ver detalhes ↓
De bicicleta

Não realista

1.723 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.

De autocarro

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

De avião
LHR → MAD

2h 59m

a partir de €40

Ver detalhes ↓
De comboio
7 mudanças

16h 12m

Eurostar · SNCF VOYAGEURS

Ver detalhes ↓

Como é a viagem

Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.

A saída de Londres pela M20 exige um ajuste mental imediato assim que atravessa o Canal da Mancha e pisa solo francês, onde a circulação passa obrigatoriamente para a direita. Ao seguir pela A16 em direção a Abbeville, notará que o ritmo de condução é mais fluido, mas mantenha-se atento aos limites de velocidade franceses, que são rigorosamente fiscalizados. Esta rota contorna a agitação de Paris, conduzindo-o pelas vastas planícies do norte de França em direção à fronteira espanhola, onde a transição para as autoestradas A-1, conhecidas como 'autovías', marca a entrada no planalto central castelhano. O trajeto atravessa diversas zonas de relevo, subindo gradualmente à medida que se aproxima de Madrid, onde a cota atinge altitudes que ultrapassam os mil metros. Se planear esta viagem durante os meses de inverno, esteja preparado para a possibilidade de neve e gelo nas áreas elevadas da meseta, sendo essencial garantir que o seu veículo está equipado adequadamente. Enquanto em França o sistema de portagens é constante e baseado em distâncias curtas, em Espanha encontrará um sistema de autoestradas mais vasto, onde algumas vias principais são gratuitas, embora deva reservar orçamento para as secções onde as portagens são aplicadas. Lembre-se que as regras de alcoolemia são mais restritas em Espanha do que no Reino Unido, exigindo uma condução mais cautelosa. Ao aproximar-se de Madrid, a densidade de tráfego aumenta consideravelmente, pelo que convém planear a chegada fora das horas de ponta para evitar o congestionamento característico da capital espanhola. Não existe necessidade de vinheta para circular nestes países, mas certifique-se de que dispõe de meios para pagar as portagens espanholas, que são facilmente geridas por cartão ou numerário nas cabines de pagamento rápido.

Destaques da rota

  • A transição da circulação pela esquerda na Grã-Bretanha para a direita em França
  • A passagem pela região de Abbeville nas autoestradas do norte francês
  • A subida gradual para o planalto central de Espanha
  • A chegada à capital espanhola através da A-1

Plano de viagem

Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.

Recomendada pernoita

Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 2 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.

Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Niort (fr).

Distância:
1.723 km
Duração:
18h 34m (fluxo livre, sem trânsito)

Onde parar

Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.

  1. Saint-Étienne-au-Mont 🇫🇷 fr

    ≈215 km

    ≈ 8.1 km de desvio da rota principal

  2. Bernay 🇫🇷 fr

    ≈431 km

    ≈ 22.6 km de desvio da rota principal

  3. Château-du-Loir 🇫🇷 fr

    ≈646 km

    ≈ 7.3 km de desvio da rota principal

  4. Niort 🇫🇷 fr

    ≈861 km

    ≈ 10.1 km de desvio da rota principal

  5. Mios 🇫🇷 fr

    ≈1.077 km

    ≈ 12.2 km de desvio da rota principal

  6. Zarautz 🇪🇸 es

    ≈1.292 km

    ≈ 4.5 km de desvio da rota principal

  7. Burgos 🇪🇸 es

    ≈1.507 km

    ≈ 27.4 km de desvio da rota principal

Ao longo do caminho

Lugares para parar para um café, uma refeição, uma vista ou para pernoitar — do OpenStreetMap.

Comida · 6

Café · 6

Museus e história · 6

  • Royal Tank Regiment Memorial

    memorial

    +0.3 km

  • Anglo-Belgian War Memorial

    memorial

    +0.3 km

  • Alan Brooke, 1st Viscount Alanbrooke

    memorial · London

    +0.5 km

  • Monty

    memorial · London

    +0.6 km

  • The Gurkha Soldier

    memorial

    +0.4 km

  • Spencer Compton

    artwork

    +0.4 km

Exterior · 6

  • London Bridge Experience

    attraction

    +2.6 km

  • Mirador de Tierno Galván

    viewpoint

    +2.7 km

  • Hardy Tree

    attraction

    +3.0 km

  • St Pancras Lock

    attraction

    +3.1 km

  • Panorama Rouen Est

    viewpoint

    +3.7 km

  • Mirador Este Parque Enrique Tierno Galván

    viewpoint

    +3.4 km

Pernoitar · 6

Movimentos chave

Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.

Travessia do Canal necessária — reserve com antecedência

O OSRM trata o Canal como terra. A realidade: precisa do Eurotúnel (Folkestone–Calais, 35 minutos, ~£90–£250 dependendo da data) ou do ferry Dover–Calais (90 minutos, ~£80–£200). Ambos adicionam uma hora a meia jornada à viagem, além do tempo de reserva, fila e alfândega. Reserve o seu lugar antes de confirmar uma data.

Cadeia multi-país · GB → FR → ES

Atravessará 3 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.

Conduzir pela esquerda em GB

O Reino Unido, Irlanda, Malta e Chipre conduzem pela esquerda. Se estiver a atravessar o continente por ferry ou pelo Eurotúnel, descanse um pouco antes de entrar na autoestrada — o cérebro adapta-se mais rápido do que se pensa.

Portagens em autoestradas em FR / ES

Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.

Longo troço rural na Le Shuttle

Planeie cerca de 59 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.

Longo troço rural na N 230 Rocade Intérieure

Planeie cerca de 19 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.

O que saber antes de partir

Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.

Acesso a cidades & zonas de baixas emissões

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Essencial

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Essencial

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Fonte oficial

Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7

Essencial

London

The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.

Fonte oficial

Foreign plates must be pre-registered to enter the centre

Essencial

Madrid

Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.

Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright

Essencial

Madrid

Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.

Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.

Estradas principais

As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.

  • A 28 —
    355 km
  • A 10 L'Aquitaine
    345 km
  • A-1 Autovía del Norte
    255 km
  • A 63 Autoroute des Landes
    205 km
  • AP-1 Iparraldeko autobidea
    126 km
  • A 16 L'Européenne
    99 km
  • M20 —
    77 km
  • AP-1; AP-8 AP-1 / AP-8
    65 km
  • N 230 Rocade Intérieure
    19 km
  • A 13 Autoroute de Normandie
    16 km
  • A20 Sidcup Road
    14 km
  • D 18e Avenue du Grand Cours
    11 km

Carácter da rota

Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.

Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.

Autoestrada
93%
Secundária
3%
Outra / rural
4%

Dificuldade da condução

Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?

Geral

Exigente

Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.

  • Viagem longa: 18h 34m ao volante a velocidades de fluxo livre.
  • Transfronteiriço: GB → ES. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
  • Mudança de lado da estrada — ajustar de LHT (condução pela direita) para RHT (condução pela esquerda) (ou vice-versa) exige concentração.

Combustível e portagens

Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €237

129.2 L × €1.84 / L · 7.5 L/100 km

Gasóleo

≈ €204

103.4 L × €1.97 / L · 6 L/100 km

Elétrico (carregamento rápido DC)

≈ €185

301 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.

Portagens de autoestrada e vinhetas

≈ €146

  • FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 963 km no país ≈ €96)
  • ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 557 km no país ≈ €50) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.

Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.

Tempo por mês

Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.

🇬🇧 London

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
8°
2°
10°
4°
12°
5°
15°
6°
19°
10°
23°
13°
23°
14°
23°
14°
20°
12°
16°
10°
11°
6°
10°
6°
70mm 57mm 64mm 54mm 46mm 35mm 84mm 39mm 96mm 79mm 77mm 63mm

quente ameno frio

🇪🇸 Madrid

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
11°
3°
14°
3°
16°
5°
21°
9°
24°
11°
30°
18°
35°
20°
35°
21°
27°
15°
22°
12°
15°
7°
11°
3°
50mm 17mm 120mm 44mm 62mm 43mm 1mm 6mm 64mm 87mm 39mm 30mm

quente ameno frio

Próximos 5 dias em Madrid

Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.

  • Ter 12

    ☀️

    15° / 11°

    0.1mm

  • Qua 13

    🌧️

    19° / 9°

    15.4mm

  • Qui 14

    ☀️

    20° / 8°

    —

  • Sex 15

    ☀️

    15° / 8°

    0.4mm

  • Sáb 16

    ☀️

    17° / 6°

    —

Previsão: MET Norway

Direções

Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.

Mostrar todas as 74 manobras
  1. Strand (A4) 0.5 km
  2. Waterloo Road (A301)
  3. Bricklayers Arms Flyover (A2) 0.5 km
  4. Old Kent Road (A2) 3 km
  5. Sidcup Road (A20) 0.4 km
  6. Sidcup Road (A20)
  7. Sidcup Road (A20) 4 km
  8. Sidcup By-pass (A20) 6 km
  9. Swanley By-pass (A20) 4 km
  10. (M20) 77 km
  11. — 0.2 km
  12. Boulevard d'Erlanger 0.7 km
  13. —
  14. — 0.9 km
  15. Le Shuttle 59 km
  16. Avenue de France 0.4 km
  17. Avenue de France 0.2 km
  18. — 1 km
  19. L'Européenne (A 16) 32 km
  20. L'Européenne (A 16) 67 km
  21. — 0.4 km
  22. (A 28) 73 km
  23. (A 28) 23 km
  24. Rocade Nord-Est de Rouen (N 28) 5 km
  25. Tunnel de la Grand'Mare (N 28) 4 km
  26. Avenue du Grand Cours (D 18e) 3 km
  27. Boulevard Lénine (D 18e) 4 km
  28. (D 18e)
  29. (D 18e) 4 km
  30. —
  31. — 0.5 km
  32. Autoroute de Normandie (A 13) 1 km
  33. Autoroute de Normandie (A 13) 16 km
  34. (A 28) 174 km
  35. (A 28) 0.8 km
  36. — 1.0 km
  37. L’Océane (A 11) 7 km
  38. (A 28) 86 km
  39. — 0.5 km
  40. L'Aquitaine (A 10) 39 km
  41. L'Aquitaine (A 10) 306 km
  42. Rocade Intérieure (N 230) 19 km
  43. Autoroute des Landes (A 63) 24 km
  44. Autoroute des Landes (A 63) 150 km
  45. Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
  46. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
  47. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 4 km
  48. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8; E-15) 0.7 km
  49. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  50. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
  51. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 5 km
  52. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 44 km
  53. Iparraldeko autobidea (AP-1) 4 km
  54. Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 9 km
  55. Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 4 km
  56. Iparraldeko autobidea (AP-1) 2 km
  57. Iparraldeko autobidea (AP-1) 7 km
  58. Gasteiz-Eibar autobidea (AP-1) 10 km
  59. —
  60. (N-240) 5 km
  61. — 0.5 km
  62. (A-1) 27 km
  63. (AP-1) 90 km
  64. Autovía del Norte (A-1) 114 km
  65. Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
  66. Autovía del Norte (A-1) 108 km
  67. Calzada lateral M-30 (M-30) 4 km
  68. Calzada lateral M-30 (M-30) 0.6 km
  69. (M-30) 0.2 km
  70. Avenida de la Paz (M-30) 1 km
  71. Calzada lateral M-30 (M-30) 1 km
  72. — 0.7 km
  73. Paseo del Prado
  74. Calle de la Cruz

De avião de London para Madrid

Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.

Tempo total
2h 59m
De porta em porta, do aeroporto de :from.
No ar
89 min
A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
Em terra
90 min
Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
Rota
LHR → MAD
1.264 km em linha reta.

Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.

Mostrar rota do voo no mapa

Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.

As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.

De comboio de London para Madrid

O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.

Viagem mais rápida
16h 12m
7 mudanças
Operador principal
Eurostar
+ 3 mais
Alternativas
6
Itinerários retornados pelo planeador.

Comboios no itinerário mais rápido

  • EST 9032
  • 421A
  • C1
  • C4a

Todos os operadores nas alternativas

  • Eurostar
  • SNCF VOYAGEURS
  • Renfe Cercanias
  • RER

Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).

Mostrar rota no mapa

Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.

Perguntas frequentes

Preciso de um dístico ou vinheta para esta viagem?

Não, nem o Reino Unido, nem França, nem Espanha utilizam o sistema de vinhetas adesivas para autoestradas. As portagens em França e Espanha são pagas por distância percorrida.

Como devo preparar o meu carro para a mudança de sentido de condução?

Deve ajustar os faróis para não encandear os condutores em sentido contrário e, se possível, colocar um autocolante 'UK' na traseira do veículo conforme as normas internacionais.

Existe risco de neve durante o inverno?

Sim, ao atravessar as zonas mais elevadas no caminho para Madrid, especialmente perto da serra, as temperaturas podem descer drasticamente, tornando o uso de pneus de inverno ou correntes uma precaução sensata.

Como esta página é construída

Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.

Continue a explorar

Viagem inversa: Madrid para London

Mais rotas de London

Mais rotas para Madrid