Przejdź do treści
FromToEurope

🇬🇧 Jazda transgraniczna · United Kingdom → Spain 🇪🇸

Samochodem z London do Madrid

Praktyczny poradnik dla kierowców podróżujących z Londynu do Madrytu. Informacje o przejeździe przez kanał La Manche, zmianie strony ruchu i specyfice autostrad w Hiszpanii.

Uwaga Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones Order your Crit'Air sticker before the trip Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7 Zobacz wszystko →
Czas jazdy
18h 34m
Dystans
1 723 km
Tego samego dnia?
Podzielić?
12 h+, zaplanuj postój
Koszt paliwa
≈ €237
benzyna · olej napędowy ≈ €204
Opłaty drogowe
≈ €146
za km
Ładowanie EV
Nieznany
jeszcze nie sprawdzone
Kraje
🇬🇧 🇪🇸
2 kraje
Na tej stronie

Mapa trasy

Warianty trasy

Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.

Bez autostrad

+7h 56m
Dystans:
1 687 km
(−35 km)
Czas trwania:
26h 31m

Przez: Portsmouth (UK) - Jersey (GBJ) · N 10 · CL-101 · N 137

Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?

Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.

Samochodem

18h 34m

1.723 km · €237 paliwa

Zobacz szczegóły ↓
Rowerem

Nierealistyczne

1.723 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.

Autobusem

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Samolotem
LHR → MAD

2h 59m

od 40 €

Zobacz szczegóły ↓
Pociągiem
1 przesiadka

16h 12m

Eurostar · SNCF VOYAGEURS

Zobacz szczegóły ↓

Jak wygląda jazda

Przygotowano na podstawie danych trasy z 25 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.

Wjeżdżasz na M20 w stronę Folkestone, by po przekroczeniu kanału La Manche błyskawicznie przesiąść się na prawą stronę jezdni i podjąć autostradę A16 w stronę północnej Francji. Pamiętaj, że w Wielkiej Brytanii obowiązywał ruch lewostronny, więc chwila koncentracji po wyjeździe z terminala promowego lub pociągu jest kluczowa, szczególnie na pierwszych rondach. Podczas gdy w Anglii limity na autostradach są nieco niższe, po wjeździe na francuskie autoroute poczujesz różnicę w tempie, pamiętając jednak o konieczności płacenia za przejazdy na bramkach. Francja wymaga czujności w kwestii prędkości, gdyż fotoradary są niezwykle precyzyjne.

Trasa prowadzi przez rozległe równiny Francji, aż do momentu, gdy krajobraz zaczyna się zmieniać przed wjazdem w góry. Przekroczenie granicy hiszpańskiej to nie tylko zmiana języka, ale i przejście na hiszpański system autostrad, gdzie limity prędkości są zbliżone do francuskich, ale sposób oznakowania zjazdów bywa bardziej skrótowy. Pamiętaj, że dopuszczalny limit alkoholu we krwi w Hiszpanii jest bardziej rygorystyczny niż w Wielkiej Brytanii, dlatego zachowaj pełną wstrzemięźliwość za kółkiem.

Osiągając wyższe partie terenu, przekraczające tysiąc metrów n.p.m., musisz liczyć się z ryzykiem zmiennych warunków pogodowych. Nawet jeśli w Madrycie świeci słońce, jesienne i zimowe przejazdy przez tereny wyżej położone mogą wiązać się z nagłymi opadami śniegu lub gęstą mgłą, co znacząco wydłuża czas podróży. Planując tankowanie, najlepiej robić to we Francji przed wjazdem na droższe odcinki lub w Hiszpanii poza głównymi węzłami autostradowymi, gdzie ceny są bardziej przewidywalne dla budżetu podróży.

Najciekawsze punkty trasy

  • Przejazd tunelem pod kanałem La Manche lub przeprawa promowa
  • Płynne przejście z ruchu lewostronnego na prawostronny
  • Zróżnicowana topografia podczas pokonywania wzniesień w Hiszpanii
  • Gęsta sieć autostrad we Francji i Hiszpanii

Plan podróży

Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.

Zalecany nocleg

Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 2 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.

Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Niort (fr).

Dystans:
1 723 km
Czas trwania:
18h 34m (swobodny przepływ, bez korków)

Gdzie się zatrzymać

Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.

  1. Saint-Étienne-au-Mont 🇫🇷 fr

    ≈215 km

    ≈ 8.1 km objazdu od głównej trasy

  2. Bernay 🇫🇷 fr

    ≈431 km

    ≈ 22.6 km objazdu od głównej trasy

  3. Château-du-Loir 🇫🇷 fr

    ≈646 km

    ≈ 7.3 km objazdu od głównej trasy

  4. Niort 🇫🇷 fr

    ≈861 km

    ≈ 10.1 km objazdu od głównej trasy

  5. Mios 🇫🇷 fr

    ≈1 077 km

    ≈ 12.2 km objazdu od głównej trasy

  6. Zarautz 🇪🇸 es

    ≈1 292 km

    ≈ 4.5 km objazdu od głównej trasy

  7. Burgos 🇪🇸 es

    ≈1 507 km

    ≈ 27.4 km objazdu od głównej trasy

Po drodze

Miejsca na kawę, posiłek, widok lub nocleg – z OpenStreetMap.

Jedzenie · 6

Kawa · 6

Muzea i historia · 6

  • Royal Tank Regiment Memorial

    memorial

    +0.3 km

  • Anglo-Belgian War Memorial

    memorial

    +0.3 km

  • Alan Brooke, 1st Viscount Alanbrooke

    memorial · London

    +0.5 km

  • Monty

    memorial · London

    +0.6 km

  • The Gurkha Soldier

    memorial

    +0.4 km

  • Spencer Compton

    artwork

    +0.4 km

Na zewnątrz · 6

  • London Bridge Experience

    attraction

    +2.6 km

  • Mirador de Tierno Galván

    viewpoint

    +2.7 km

  • Hardy Tree

    attraction

    +3.0 km

  • St Pancras Lock

    attraction

    +3.1 km

  • Panorama Rouen Est

    viewpoint

    +3.7 km

  • Mirador Este Parque Enrique Tierno Galván

    viewpoint

    +3.4 km

Nocleg · 6

Kluczowe informacje

Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.

Wymagane przekroczenie kanału La Manche – zarezerwuj z wyprzedzeniem

OSRM traktuje kanał La Manche jak ląd. Rzeczywistość: potrzebujesz albo Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 minut, ok. 90–250 GBP w zależności od daty), albo promu Dover–Calais (90 minut, ok. 80–200 GBP). Oba dodają godzinę lub pół dnia do podróży, oprócz czasu na rezerwację, kolejkę i odprawę celną. Zarezerwuj swoje miejsce przed ustaleniem daty.

Łańcuch wielu krajów · GB → FR → ES

Przekroczysz 3 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.

Jazda po lewej stronie w GB

W Wielkiej Brytanii, Irlandii, na Malcie i Cyprze jeździ się po lewej stronie. Jeśli przekraczasz granicę z kontynentu promem lub tunelem pod kanałem La Manche, zrób przerwę przed wyjazdem na autostradę – mózg przestawia się szybciej, niż się ludzie spodziewają.

Opłaty za autostrady w FR / ES

Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.

Długi odcinek wiejski na Le Shuttle

Zaplanuj około 59 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Długi odcinek wiejski na N 230 Rocade Intérieure

Zaplanuj około 19 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem

Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.

Dostęp do miast & strefy niskiej emisji

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Konieczne

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Konieczne

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Oficjalne źródło

Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7

Konieczne

London

The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.

Oficjalne źródło

Foreign plates must be pre-registered to enter the centre

Konieczne

Madrid

Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.

Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright

Konieczne

Madrid

Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.

Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.

Główne drogi

Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.

  • A 28 —
    355 km
  • A 10 L'Aquitaine
    345 km
  • A-1 Autovía del Norte
    255 km
  • A 63 Autoroute des Landes
    205 km
  • AP-1 Iparraldeko autobidea
    126 km
  • A 16 L'Européenne
    99 km
  • M20 —
    77 km
  • AP-1; AP-8 AP-1 / AP-8
    65 km
  • N 230 Rocade Intérieure
    19 km
  • A 13 Autoroute de Normandie
    16 km
  • A20 Sidcup Road
    14 km
  • D 18e Avenue du Grand Cours
    11 km

Charakter trasy

Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.

Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.

Autostrada
93%
Droga drugorzędna
3%
Inne / wiejskie
4%

Trudność jazdy

Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?

Ogółem

Bardzo wymagająca

Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.

  • Długa jazda: 18h 34m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
  • Przekroczenie granicy: GB → ES. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
  • Zmiana strony drogi – przestawienie się z RHT na LHT (lub odwrotnie) wymaga skupienia.

Paliwo i opłaty

Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.

Benzyna (RON 95)

≈ €237

129.2 L × €1.84 / L · 7.5 L/100 km

Olej napędowy

≈ €204

103.4 L × €1.97 / L · 6 L/100 km

Elektryczny (szybkie ładowanie DC)

≈ €185

301 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.

Opłaty autostradowe i winiety

≈ €146

  • FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 963 km w kraju ≈ €96)
  • ES — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 557 km w kraju ≈ €50) Autostrady A bez opłat; płatne tylko na drogach AP.

Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.

Pogoda wg miesięcy

Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.

🇬🇧 London

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
8°
2°
10°
4°
12°
5°
15°
6°
19°
10°
23°
13°
23°
14°
23°
14°
20°
12°
16°
10°
11°
6°
10°
6°
70mm 57mm 64mm 54mm 46mm 35mm 84mm 39mm 96mm 79mm 77mm 63mm

gorąco łagodnie zimno

🇪🇸 Madrid

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
11°
3°
14°
3°
16°
5°
21°
9°
24°
11°
30°
18°
35°
20°
35°
21°
27°
15°
22°
12°
15°
7°
11°
3°
50mm 17mm 120mm 44mm 62mm 43mm 1mm 6mm 64mm 87mm 39mm 30mm

gorąco łagodnie zimno

Najbliższe 5 dni w Madrid

Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.

  • Wt 12

    ☀️

    15° / 11°

    0.1mm

  • Śr 13

    🌧️

    19° / 9°

    15.4mm

  • Cz 14

    ☀️

    20° / 8°

    —

  • Pt 15

    ☀️

    15° / 8°

    0.4mm

  • So 16

    ☀️

    17° / 6°

    —

Prognoza: MET Norway

Wskazówki

Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.

Pokaż wszystkie 74 manewrów
  1. Strand (A4) 0.5 km
  2. Waterloo Road (A301)
  3. Bricklayers Arms Flyover (A2) 0.5 km
  4. Old Kent Road (A2) 3 km
  5. Sidcup Road (A20) 0.4 km
  6. Sidcup Road (A20)
  7. Sidcup Road (A20) 4 km
  8. Sidcup By-pass (A20) 6 km
  9. Swanley By-pass (A20) 4 km
  10. (M20) 77 km
  11. — 0.2 km
  12. Boulevard d'Erlanger 0.7 km
  13. —
  14. — 0.9 km
  15. Le Shuttle 59 km
  16. Avenue de France 0.4 km
  17. Avenue de France 0.2 km
  18. — 1 km
  19. L'Européenne (A 16) 32 km
  20. L'Européenne (A 16) 67 km
  21. — 0.4 km
  22. (A 28) 73 km
  23. (A 28) 23 km
  24. Rocade Nord-Est de Rouen (N 28) 5 km
  25. Tunnel de la Grand'Mare (N 28) 4 km
  26. Avenue du Grand Cours (D 18e) 3 km
  27. Boulevard Lénine (D 18e) 4 km
  28. (D 18e)
  29. (D 18e) 4 km
  30. —
  31. — 0.5 km
  32. Autoroute de Normandie (A 13) 1 km
  33. Autoroute de Normandie (A 13) 16 km
  34. (A 28) 174 km
  35. (A 28) 0.8 km
  36. — 1.0 km
  37. L’Océane (A 11) 7 km
  38. (A 28) 86 km
  39. — 0.5 km
  40. L'Aquitaine (A 10) 39 km
  41. L'Aquitaine (A 10) 306 km
  42. Rocade Intérieure (N 230) 19 km
  43. Autoroute des Landes (A 63) 24 km
  44. Autoroute des Landes (A 63) 150 km
  45. Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
  46. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
  47. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 4 km
  48. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8; E-15) 0.7 km
  49. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  50. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
  51. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 5 km
  52. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 44 km
  53. Iparraldeko autobidea (AP-1) 4 km
  54. Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 9 km
  55. Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 4 km
  56. Iparraldeko autobidea (AP-1) 2 km
  57. Iparraldeko autobidea (AP-1) 7 km
  58. Gasteiz-Eibar autobidea (AP-1) 10 km
  59. —
  60. (N-240) 5 km
  61. — 0.5 km
  62. (A-1) 27 km
  63. (AP-1) 90 km
  64. Autovía del Norte (A-1) 114 km
  65. Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
  66. Autovía del Norte (A-1) 108 km
  67. Calzada lateral M-30 (M-30) 4 km
  68. Calzada lateral M-30 (M-30) 0.6 km
  69. (M-30) 0.2 km
  70. Avenida de la Paz (M-30) 1 km
  71. Calzada lateral M-30 (M-30) 1 km
  72. — 0.7 km
  73. Paseo del Prado
  74. Calle de la Cruz

Samolotem z London do Madrid

Wskazany czas podróży w locie bez międzylądowań, oparty na odległości po ortodromie, średniej prędkości przelotowej komercyjnych samolotów (850 km/h) oraz 90-minutowym zapasie na kołowanie, kontrolę bezpieczeństwa i wejście na pokład.

Całkowity czas
2h 59m
Od drzwi do drzwi z lotniska :from.
W powietrzu
89 min
Przy prędkości przelotowej ok. 850 km/h.
Na ziemi
90 min
Kołowanie + kontrola bezpieczeństwa + wejście na pokład (typowe dla lotów krótkodystansowych).
Trasa
LHR → MAD
1.264 km w linii prostej.

Szacunkowa cena: od 40 € — ceny różnią się w zależności od sezonu, dnia tygodnia i wyprzedzenia rezerwacji. Zawsze sprawdzaj linie lotnicze lub wyszukiwarki meta przed planowaniem podróży w oparciu o tę liczbę.

Pokaż trasę lotu na mapie

Tylko szacunkowe. Nie pobieramy bieżących rozkładów ani cen biletów lotniczych – zobacz stronę metodologii, aby dowiedzieć się, jak obliczana jest ta liczba.

Podróż samolotem emituje około 5–10 razy więcej CO₂ na pasażerokilometr niż kolej na tym samym dystansie.

Pociągiem z London do Madrid

Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.

Najszybsza podróż
16h 12m
1 przesiadka
Główny operator
Eurostar
+ 3 więcej
Alternatywy
6
Trasy zwrócone przez planer.

Pociągi na najszybszej trasie

  • EST 9032
  • 421A
  • C1
  • C4a

Wszyscy operatorzy w alternatywach

  • Eurostar
  • SNCF VOYAGEURS
  • Renfe Cercanias
  • RER

Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).

Pokaż trasę na mapie

Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.

Często zadawane pytania

Czy muszę wykupić winietę na tę trasę?

Nie, na trasie z Londynu do Madrytu nie obowiązują winiety. We Francji oraz w Hiszpanii korzystasz z systemu płatnych autostrad z bramkami, gdzie opłaty naliczane są na podstawie pokonanego dystansu.

Na co uważać przy zmianie strony ruchu?

Najważniejsza jest koncentracja przy wyjeździe z portów lub terminali kolejowych. Pamiętaj, że w Wielkiej Brytanii jeździmy lewą stroną, a w pozostałej części Europy prawą. Warto nakleić sobie małą notatkę na desce rozdzielczej, która przypomni o tym po każdym postoju.

Czy zimą na trasie mogą wystąpić utrudnienia?

Tak, ze względu na wysokość terenu na trasie do Madrytu (ponad 1000 m n.p.m.), zimą należy spodziewać się ryzyka wystąpienia śnieżyc lub oblodzenia dróg, co może wymagać posiadania opon zimowych lub łańcuchów.

Jak powstaje ta strona

Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.

Kontynuuj odkrywanie

Podróż w drugą stronę: Madrid do London

Więcej tras z London

Więcej tras do Madrid