Przejdź do treści
FromToEurope

🇪🇸 Jazda transgraniczna · Spain → United Kingdom 🇬🇧

Samochodem z Madrid do London

Praktyczny poradnik dla kierowców pokonujących trasę z Madrytu do Londynu. Wskazówki dotyczące przekraczania granicy, różnic w przepisach ruchu drogowego i technicznych aspektów podróży.

Uwaga Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones Order your Crit'Air sticker before the trip Congestion Charge: £15 inside Zone 1, weekdays 7:00–18:00 Zobacz wszystko →
Czas jazdy
18h 31m
Dystans
1 717 km
Tego samego dnia?
Podzielić?
12 h+, zaplanuj postój
Koszt paliwa
≈ €238
benzyna · olej napędowy ≈ €204
Opłaty drogowe
≈ €146
za km
Ładowanie EV
Nieznany
jeszcze nie sprawdzone
Kraje
🇪🇸 🇬🇧
2 kraje
Na tej stronie

Mapa trasy

Warianty trasy

Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.

Bez autostrad

+7h 58m
Dystans:
1 689 km
(−28 km)
Czas trwania:
26h 29m

Przez: Portsmouth (UK) - Jersey (GBJ) · N 10 · N 137 · N 249

Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?

Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.

Samochodem

18h 31m

1.717 km · €238 paliwa

Zobacz szczegóły ↓
Rowerem

Nierealistyczne

1.717 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.

Autobusem

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Samolotem
MAD → LHR

2h 59m

od 40 €

Zobacz szczegóły ↓
Pociągiem
1 przesiadka

19h 4m

Renfe Cercanias · RER

Zobacz szczegóły ↓

Jak wygląda jazda

Przygotowano na podstawie danych trasy z 25 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.

Wyjazd z Madrytu autostradą A-1 oznacza szybkie pożegnanie z mesetą i rozpoczęcie wspinaczki w stronę Gór Kantabryjskich, gdzie najwyższe punkty trasy przekraczają 900 metrów nad poziomem morza. Zimą należy zachować szczególną czujność, gdyż na odcinkach przed Burgos mogą wystąpić opady śniegu, a utrzymanie odpowiedniej prędkości na krętych fragmentach AP-1 wymaga wprawy, zwłaszcza przy silnych podmuchach wiatru spływających z gór.

Przekroczenie granicy hiszpańsko-francuskiej w okolicach Irun to moment kluczowy, w którym musisz przestawić się na francuskie autostrady A 63 i A 630. Francuskie drogi szybkiego ruchu są płatne w systemie bramkowym, co znacząco różni się od hiszpańskiego modelu płatności za odcinki. Warto pamiętać, że ograniczenia prędkości we Francji są niższe w czasie deszczu, co jest częstym zjawiskiem na atlantyckim wybrzeżu, więc nie ignoruj znaków świetlnych.

Największe wyzwanie czeka Cię jednak przy wjeździe do Wielkiej Brytanii, gdzie nie tylko zmieniasz stronę jezdni na lewą, ale musisz też dostosować się do brytyjskiego systemu limitów prędkości mierzonego w milach na godzinę. Przesiadka na ruch lewostronny wymaga maksymalnego skupienia, szczególnie na rondach i przy wjazdach na autostrady. Pamiętaj, że w Londynie obowiązują strefy niskiej emisji, więc przed wjazdem do centrum upewnij się, że Twój pojazd jest zarejestrowany w systemie, aby uniknąć wysokich kar.

Całość trasy to blisko 1800 kilometrów, więc rozplanowanie postojów w okolicach Bordeaux czy Paryża jest wręcz konieczne. Tankuj paliwo jeszcze na kontynencie, gdyż ceny w Wielkiej Brytanii bywają odczuwalnie wyższe, a dostępność stacji przy samych autostradach nie zawsze idzie w parze z korzystnymi ofertami. Podróż kończy się w wielkomiejskim zgiełku Londynu, gdzie natężenie ruchu wymaga cierpliwości i umiejętności sprawnego poruszania się w gęstej zabudowie.

Najciekawsze punkty trasy

  • Przejście przez Góry Kantabryjskie na trasie AP-1
  • Przekroczenie granicy w Irun i zmiana kultury drogowej z hiszpańskiej na francuską
  • Wjazd na prom lub pociąg Eurotunnel z koniecznością przestawienia się na ruch lewostronny
  • Nawigacja w strefach niskiej emisji w Londynie

Plan podróży

Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.

Zalecany nocleg

Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 2 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.

Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Saint-Jean-d'Angély (fr).

Dystans:
1 717 km
Czas trwania:
18h 31m (swobodny przepływ, bez korków)

Gdzie się zatrzymać

Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.

  1. Burgos 🇪🇸 es

    ≈215 km

    ≈ 25.2 km objazdu od głównej trasy

  2. Zarautz 🇪🇸 es

    ≈429 km

    ≈ 2 km objazdu od głównej trasy

  3. Mios 🇫🇷 fr

    ≈644 km

    ≈ 11.7 km objazdu od głównej trasy

  4. Niort 🇫🇷 fr

    ≈859 km

    ≈ 9.5 km objazdu od głównej trasy

  5. Château-du-Loir 🇫🇷 fr

    ≈1 073 km

    ≈ 7.2 km objazdu od głównej trasy

  6. Bernay 🇫🇷 fr

    ≈1 288 km

    ≈ 22.5 km objazdu od głównej trasy

  7. Étaples 🇫🇷 fr

    ≈1 503 km

    ≈ 8.5 km objazdu od głównej trasy

Po drodze

Miejsca na kawę, posiłek, widok lub nocleg – z OpenStreetMap.

Jedzenie · 6

Kawa · 6

Muzea i historia · 6

  • Cruceiro Gallego

    wayside cross

    +0.2 km

  • Monumento en honor a los abogados de Atocha

    memorial · Madrid

    +0.4 km

  • Kilómetro Cero

    memorial

    +0.2 km

  • Royal Tank Regiment Memorial

    memorial

    +0.3 km

  • Estatua de la Mariblanca

    artwork

    +0.3 km

  • Anglo-Belgian War Memorial

    memorial

    +0.3 km

Na zewnątrz · 6

  • London Bridge Experience

    attraction

    +2.6 km

  • Mirador de Tierno Galván

    viewpoint

    +2.7 km

  • Mirador Este Parque Enrique Tierno Galván

    viewpoint

    +3.4 km

  • Pointe des Oies

    viewpoint

    +3.8 km

  • Panorama Rouen Est

    viewpoint

    +4.3 km

  • La Atalaya

    viewpoint

    +4.4 km

Nocleg · 6

Kluczowe informacje

Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.

Wymagane przekroczenie kanału La Manche – zarezerwuj z wyprzedzeniem

OSRM traktuje kanał La Manche jak ląd. Rzeczywistość: potrzebujesz albo Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 minut, ok. 90–250 GBP w zależności od daty), albo promu Dover–Calais (90 minut, ok. 80–200 GBP). Oba dodają godzinę lub pół dnia do podróży, oprócz czasu na rezerwację, kolejkę i odprawę celną. Zarezerwuj swoje miejsce przed ustaleniem daty.

Łańcuch wielu krajów · ES → FR → GB

Przekroczysz 3 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.

Jazda po lewej stronie w GB

W Wielkiej Brytanii, Irlandii, na Malcie i Cyprze jeździ się po lewej stronie. Jeśli przekraczasz granicę z kontynentu promem lub tunelem pod kanałem La Manche, zrób przerwę przed wyjazdem na autostradę – mózg przestawia się szybciej, niż się ludzie spodziewają.

Opłaty za autostrady w ES / FR

Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.

Długi odcinek wiejski na Le Shuttle

Zaplanuj około 58 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem

Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.

Dostęp do miast & strefy niskiej emisji

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Konieczne

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Konieczne

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Oficjalne źródło

Congestion Charge: £15 inside Zone 1, weekdays 7:00–18:00

Konieczne

London

Stacks ON TOP of the ULEZ £12.50 — so a non-compliant car visiting central London on a Wednesday afternoon owes £27.50. Pay both before midnight the next day. Auto-pay registration is the safest option for a multi-day visit.

Oficjalne źródło

Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7

Konieczne

London

The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.

Oficjalne źródło

Foreign plates must be pre-registered to enter the centre

Konieczne

Madrid

Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.

Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.

Główne drogi

Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.

  • A 10 L'Aquitaine
    345 km
  • A-1 Autovía del Norte
    258 km
  • A 28 —
    241 km
  • A 63 Autoroute de la Côte Basque
    205 km
  • AP-1 Autopista del Norte
    126 km
  • A 16 L'Européenne
    101 km
  • M20 —
    78 km
  • AP-1; AP-8 Kantauriko autobidea
    65 km
  • A 630 Rocade Extérieure
    19 km
  • A 13 Autoroute de Normandie
    18 km
  • A20 Swanley By-pass
    14 km
  • D 18e Boulevard Lénine
    11 km

Charakter trasy

Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.

Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.

Autostrada
87%
Droga drugorzędna
1%
Inne / wiejskie
12%

Trudność jazdy

Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?

Ogółem

Bardzo wymagająca

Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.

  • Długa jazda: 18h 31m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
  • Przekroczenie granicy: ES → GB. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
  • Zmiana strony drogi – przestawienie się z RHT na LHT (lub odwrotnie) wymaga skupienia.
  • Około 181 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.

Paliwo i opłaty

Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.

Benzyna (RON 95)

≈ €238

128.8 L × €1.85 / L · 7.5 L/100 km

Olej napędowy

≈ €204

103 L × €1.98 / L · 6 L/100 km

Elektryczny (szybkie ładowanie DC)

≈ €185

301 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.

Opłaty autostradowe i winiety

≈ €146

  • ES — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 530 km w kraju ≈ €48) Autostrady A bez opłat; płatne tylko na drogach AP.
  • FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 985 km w kraju ≈ €98)

Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.

Pogoda wg miesięcy

Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.

🇪🇸 Madrid

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
11°
3°
14°
3°
16°
5°
21°
9°
24°
11°
30°
18°
35°
20°
35°
21°
27°
15°
22°
12°
15°
7°
11°
3°
50mm 17mm 120mm 44mm 62mm 43mm 1mm 6mm 64mm 87mm 39mm 30mm

gorąco łagodnie zimno

🇬🇧 London

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
8°
2°
10°
4°
12°
5°
15°
6°
19°
10°
23°
13°
23°
14°
23°
14°
20°
12°
16°
10°
11°
6°
10°
6°
70mm 57mm 64mm 54mm 46mm 35mm 84mm 39mm 96mm 79mm 77mm 63mm

gorąco łagodnie zimno

Najbliższe 5 dni w London

Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.

  • Wt 12

    ☀️

    14° / 10°

    —

  • Śr 13

    🌧️

    13° / 8°

    22.1mm

  • Cz 14

    🌧️

    14° / 6°

    16mm

  • Pt 15

    🌧️

    12° / 6°

    0.9mm

  • So 16

    ⛅

    13° / 8°

    0.7mm

Prognoza: MET Norway

Wskazówki

Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.

Pokaż wszystkie 84 manewrów
  1. Calle de la Cruz 0.1 km
  2. Plaza de las Cortes 0.2 km
  3. Plaza de Cánovas del Castillo
  4. Calle de Felipe IV 0.1 km
  5. Calle de Alcalá
  6. Calle de Alcalá 2 km
  7. Calzada lateral M-30 (M-30) 0.7 km
  8. Avenida de la Paz (M-30) 4 km
  9. Autovía del Norte (A-1) 108 km
  10. Autovía Madrid - Burgos (A-1) 6 km
  11. Autovía del Norte (A-1) 113 km
  12. Autovía del Norte (A-1) 8 km
  13. Autopista del Norte (AP-1) 83 km
  14. (A-1) 14 km
  15. (A-1) 9 km
  16. — 0.3 km
  17. — 0.4 km
  18. — 0.3 km
  19. (N-622) 0.9 km
  20. — 1 km
  21. — 0.4 km
  22. (AP-1) 43 km
  23. Iparraldeko autobidea (AP-1) 1.0 km
  24. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 42 km
  25. Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 8 km
  26. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
  27. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  28. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
  29. Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 0.2 km
  30. AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
  31. Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
  32. Autoroute des Landes (A 63) 174 km
  33. — 0.7 km
  34. Rocade Extérieure (A 630) 19 km
  35. (N 230) 1 km
  36. L'Aquitaine (A 10) 322 km
  37. L'Aquitaine (A 10) 23 km
  38. (A 28) 85 km
  39. (A 28) 2 km
  40. L’Océane (A 11) 7 km
  41. — 115 km
  42. (A 28) 59 km
  43. — 0.8 km
  44. Autoroute de Normandie (A 13) 18 km
  45. (D 18e)
  46. (D 18e) 4 km
  47. Boulevard Lénine (D 18e)
  48. Boulevard Lénine (D 18e) 4 km
  49. Boulevard Industriel (D 18e) 3 km
  50. — 0.2 km
  51. (N 28) 1 km
  52. (N 28) 7 km
  53. (A 28) 96 km
  54. — 0.6 km
  55. L'Européenne (A 16) 101 km
  56. — 0.8 km
  57. —
  58. — 0.1 km
  59. —
  60. —
  61. —
  62. — 0.6 km
  63. — 0.1 km
  64. — 0.3 km
  65. —
  66. —
  67. — 0.2 km
  68. Le Shuttle 58 km
  69. — 2 km
  70. (M20) 78 km
  71. Swanley By-pass (A20) 4 km
  72. Sidcup By-pass (A20) 6 km
  73. Sidcup Road (A20) 4 km
  74. Sidcup Road (A20)
  75. Eltham Road (A20) 1 km
  76. Loampit Vale (A20) 0.2 km
  77. Lewisham Way (A2)
  78. New Cross Road (A2) 0.6 km
  79. New Cross Road (A2) 0.8 km
  80. Old Kent Road (A2) 3 km
  81. Great Dover Street (A2) 0.1 km
  82. Waterloo Bridge (A301)
  83. Waterloo Bridge (A301) 0.1 km
  84. Strand (A4)

Samolotem z Madrid do London

Wskazany czas podróży w locie bez międzylądowań, oparty na odległości po ortodromie, średniej prędkości przelotowej komercyjnych samolotów (850 km/h) oraz 90-minutowym zapasie na kołowanie, kontrolę bezpieczeństwa i wejście na pokład.

Całkowity czas
2h 59m
Od drzwi do drzwi z lotniska :from.
W powietrzu
89 min
Przy prędkości przelotowej ok. 850 km/h.
Na ziemi
90 min
Kołowanie + kontrola bezpieczeństwa + wejście na pokład (typowe dla lotów krótkodystansowych).
Trasa
MAD → LHR
1.264 km w linii prostej.

Szacunkowa cena: od 40 € — ceny różnią się w zależności od sezonu, dnia tygodnia i wyprzedzenia rezerwacji. Zawsze sprawdzaj linie lotnicze lub wyszukiwarki meta przed planowaniem podróży w oparciu o tę liczbę.

Pokaż trasę lotu na mapie

Tylko szacunkowe. Nie pobieramy bieżących rozkładów ani cen biletów lotniczych – zobacz stronę metodologii, aby dowiedzieć się, jak obliczana jest ta liczba.

Podróż samolotem emituje około 5–10 razy więcej CO₂ na pasażerokilometr niż kolej na tym samym dystansie.

Pociągiem z Madrid do London

Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.

Najszybsza podróż
19h 4m
1 przesiadka
Główny operator
Renfe Cercanias
+ 4 więcej
Alternatywy
5
Trasy zwrócone przez planer.

Pociągi na najszybszej trasie

  • C5
  • B
  • EST 9009

Wszyscy operatorzy w alternatywach

  • Renfe Cercanias
  • RER
  • Eurostar
  • RENFE OPERADORA
  • SNCF VOYAGEURS

Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).

Pokaż trasę na mapie

Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.

Często zadawane pytania

Czy na trasie z Madrytu do Londynu potrzebuję winiety?

Nie, na tej trasie nie obowiązują winiety. W Hiszpanii i Francji korzystasz z płatnych autostrad rozliczanych na bramkach, natomiast w Wielkiej Brytanii autostrady są bezpłatne, z wyjątkiem nielicznych odcinków specjalnych.

Jak przygotować się do zmiany ruchu na lewostronny?

Kluczem jest skupienie na rondach i przy skrętach. Warto nakleić niewielką notatkę na desce rozdzielczej przypominającą o jeździe lewą stroną. Pamiętaj także o dostosowaniu świateł przednich, aby nie oślepiać kierowców jadących z naprzeciwka.

Czy po drodze czekają mnie duże przełęcze górskie?

Trasa prowadzi przez wyżyny Hiszpanii, gdzie wzniesienia osiągają prawie 1000 metrów. Choć nie są to alpejskie przełęcze, w okresie zimowym należy liczyć się z ryzykiem oblodzenia lub opadów śniegu.

Jak powstaje ta strona

Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.

Kontynuuj odkrywanie

Podróż w drugą stronę: London do Madrid

Więcej tras z Madrid

Więcej tras do London