🇬🇧 Jazda transgraniczna · United Kingdom → Austria 🇦🇹
Samochodem z London do Graz
Plan your epic London to Graz road trip! Discover scenic routes, border crossings, and essential tips for this cross-Europe adventure.
- Czas jazdy
- 15h 41m
- Dystans
- 1 476 km
- Tego samego dnia?
- Podzielić?
- 12 h+, zaplanuj postój
- Koszt paliwa
- ≈ €212
- benzyna · olej napędowy ≈ €180
- Opłaty drogowe
- ≈ €28
- mieszane
- Ładowanie EV
- Nieznany
- jeszcze nie sprawdzone
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+9h 8m- Dystans:
- 1 595 km (+119 km)
- Czas trwania:
- 24h 49m
Przez: B 16 · B 10 · B 299 · B 29
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
15h 41m
1.476 km · €212 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
1.476 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 24 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Embarking on a road trip from London to Graz is a classic European adventure, a journey that takes you from the bustling streets of the UK's capital across the Channel and deep into the heart of Austria. The most straightforward route, often utilising the A20 and M20 in England, will lead you to the Eurotunnel or a ferry port for the crossing. Once on the continent, you'll primarily follow major European arteries like the E40 and A44, weaving through France and Belgium before heading into Germany. Be prepared for a significant portion of this drive to be on well-maintained motorways, which means budgeting for tolls, particularly on the French autoroute network and potentially some German sections. The scenery shifts dramatically as you progress. You'll start with the rolling countryside of Northern France, transition to the industrial heartland and then perhaps the picturesque Rhine Valley in Germany, before entering the majestic Alps as you approach Austria. The final leg into Graz will offer stunning mountain vistas. Consider breaking this journey into at least two, preferably three, days to truly appreciate the changing landscapes and avoid driver fatigue. Overnight stops in cities like Lille, Cologne, or Munich offer excellent opportunities to stretch your legs and sample local cuisine. Driving in winter can present challenges with snow and ice, especially in the mountainous regions of Austria, so ensure your vehicle is equipped for such conditions if travelling during colder months. Spring and autumn offer pleasant driving weather with fewer crowds.
Najciekawsze punkty trasy
- Eurotunnel or Ferry crossing from UK to France
- Navigating the German Autobahn network
- Scenic drives through the German countryside
- The Alpine approach into Austria
- Vignette purchase for Austrian motorways
- Breaks in charming European cities
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Niedernhausen (de).
- Dystans:
- 1 476 km
- Czas trwania:
- 15h 41m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Oye-Plage 🇫🇷 fr
≈185 km≈ 5.6 km objazdu od głównej trasy
-
Strombeek-Bever 🇧🇪 be
≈369 km≈ 1.4 km objazdu od głównej trasy
-
Kerpen 🇩🇪 de
≈554 km≈ 8.2 km objazdu od głównej trasy
-
Nordenstadt 🇩🇪 de
≈738 km≈ 3.5 km objazdu od głównej trasy
-
Schlüsselfeld 🇩🇪 de
≈923 km≈ 9.7 km objazdu od głównej trasy
-
Geiselhöring 🇩🇪 de
≈1 107 km≈ 18.8 km objazdu od głównej trasy
-
Lichtenegg 🇦🇹 at
≈1 292 km≈ 10.3 km objazdu od głównej trasy
Po drodze
Miejsca na kawę, posiłek, widok lub nocleg – z OpenStreetMap.
Jedzenie · 6
-
fast food · Graz
-
+0.1 km
restaurant · Graz
-
+0.3 km
restaurant · Graz
-
+0.4 km
restaurant · Graz
-
+0.1 km
McDonald's
fast food · Graz
-
+0.5 km
restaurant · Graz
Kawa · 6
-
+0.1 km
cafe · Graz
-
+0.2 km
cafe · London
-
+0.3 km
cafe · Graz
-
+0.4 km
cafe · Graz
-
+0.5 km
cafe · Graz
-
+0.7 km
cafe · Graz
Muzea i historia · 6
-
+0.3 km
Hl. Johannes v. Nep.
artwork
-
+0.3 km
Royal Tank Regiment Memorial
memorial
-
+0.3 km
Anglo-Belgian War Memorial
memorial
-
+0.5 km
Alan Brooke, 1st Viscount Alanbrooke
memorial · London
-
+0.6 km
Monty
memorial · London
-
+0.4 km
The Gurkha Soldier
memorial
Na zewnątrz · 6
-
+2.0 km
Hammer
attraction
-
+2.2 km
Ehem. Wasserschloss Malmsbach
attraction
-
+2.6 km
London Bridge Experience
attraction
-
+3.0 km
Hardy Tree
attraction
-
+3.1 km
St Pancras Lock
attraction
-
+4.6 km
attraction
Nocleg · 6
-
+0.3 km
hotel · Graz
-
+0.4 km
Hotel Zum Dom - Palais Inzaghi
hotel · Graz
-
+0.6 km
hotel · Graz
-
+0.7 km
hotel · Graz
-
+0.7 km
hotel · Graz
-
+1.0 km
hotel · Graz
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Wymagane przekroczenie kanału La Manche – zarezerwuj z wyprzedzeniem
OSRM traktuje kanał La Manche jak ląd. Rzeczywistość: potrzebujesz albo Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 minut, ok. 90–250 GBP w zależności od daty), albo promu Dover–Calais (90 minut, ok. 80–200 GBP). Oba dodają godzinę lub pół dnia do podróży, oprócz czasu na rezerwację, kolejkę i odprawę celną. Zarezerwuj swoje miejsce przed ustaleniem daty.
Łańcuch wielu krajów · GB → FR → BE → NL → DE → CZ → AT
Przekroczysz 7 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Jazda po lewej stronie w GB
W Wielkiej Brytanii, Irlandii, na Malcie i Cyprze jeździ się po lewej stronie. Jeśli przekraczasz granicę z kontynentu promem lub tunelem pod kanałem La Manche, zrób przerwę przed wyjazdem na autostradę – mózg przestawia się szybciej, niż się ludzie spodziewają.
Opłaty za autostrady w FR
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Winieta wymagana w CZ / AT
Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.
Długi odcinek wiejski na Le Shuttle
Zaplanuj około 59 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na R0
Zaplanuj około 18 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
KonieczneBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
KonieczneGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
KonieczneParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Greater London ULEZ — £12.50/day, 24/7
KonieczneLondon
The Ultra Low Emission Zone covers every London borough since August 2023. Foreign plates must pay via the TfL website by midnight the day after travel — no payment, £180 fine. A scrappage scheme covers UK residents only. Confirm your car's Euro class on the TfL "check your vehicle" tool before you commit to driving in.
Granice & dokumenty
EU drivers don't need an International Driving Permit
WskazówkaA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Digital vignette before crossing the border
KonieczneAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
KonieczneCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
You'll hit three different toll systems on this trip
KonieczneThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
PrzydatneEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Contactless works at every autoroute booth
PrzydatneFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Co musi mieć ze sobą samochód
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
KonieczneGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
KonieczneA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Headlight deflectors required for continental cars
KonieczneContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Przepisy & nawyki kierowców
Drive on the left — give yourself a buffer day
KonieczneSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A 3 —623 km
-
E40 —261 km
-
A9 Pyhrn Autobahn174 km
-
M20 —77 km
-
A8 Innkreis Autobahn76 km
-
A 4 —69 km
-
A 16 L'Européenne55 km
-
R0 —18 km
-
A20 Sidcup Road14 km
-
A 44 —10 km
-
B67a Grabenstraße3 km
-
A2 Old Kent Road3 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 93%
- Droga drugorzędna
- 0%
- Inne / wiejskie
- 7%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 15h 41m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: GB → AT. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
- Zmiana strony drogi – przestawienie się z RHT na LHT (lub odwrotnie) wymaga skupienia.
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €212
110.7 L × €1.92 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €180
88.6 L × €2.03 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €174
258 kWh × €0.68 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €28
- FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 51 km w kraju ≈ €5)
- CZ — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €13.00 za 10 dni Roczna winieta kosztuje €88.00, jeśli jeździsz często
- AT — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €10.10 za 10 dni Roczna winieta kosztuje €103.80, jeśli jeździsz często
Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇬🇧 London
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
2°
|
10°
4°
|
12°
5°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
14°
|
20°
12°
|
16°
10°
|
11°
6°
|
10°
6°
|
| 70mm | 57mm | 64mm | 54mm | 46mm | 35mm | 84mm | 39mm | 96mm | 79mm | 77mm | 63mm |
gorąco łagodnie zimno
🇦🇹 Graz
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
8°
-1°
|
12°
2°
|
16°
5°
|
19°
9°
|
25°
14°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
16°
7°
|
9°
0°
|
5°
-2°
|
| 44mm | 18mm | 67mm | 71mm | 134mm | 91mm | 133mm | 91mm | 177mm | 80mm | 42mm | 43mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Graz
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Wt 12
☀️
8° / 5°
—
-
Śr 13
☀️
17° / 2°
—
-
Cz 14
🌧️
17° / 4°
16.4mm
-
Pt 15
🌧️
16° / 7°
5.2mm
-
So 16
🌧️
15° / 9°
16.7mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 41 manewrów
- Strand (A4) 0.5 km
- Waterloo Road (A301)
- Bricklayers Arms Flyover (A2) 0.5 km
- Old Kent Road (A2) 3 km
- Sidcup Road (A20) 0.4 km
- Sidcup Road (A20)
- Sidcup Road (A20) 4 km
- Sidcup By-pass (A20) 6 km
- Swanley By-pass (A20) 4 km
- (M20) 77 km
- — 0.2 km
- Boulevard d'Erlanger 0.7 km
- —
- — 0.9 km
- Le Shuttle 59 km
- Boulevard de la Côte d'Opale 1.0 km
- Boulevard de l'Europe
- (D 304) 0.1 km
- —
- L'Européenne (A 16) 43 km
- L'Européenne (A 16) 12 km
- (E40) 133 km
- — 0.9 km
- — 0.2 km
- (R0) 18 km
- — 1 km
- (E40) 128 km
- (A 44) 10 km
- — 0.7 km
- (A 4) 69 km
- (A 3) 297 km
- — 0.4 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- (A 3) 326 km
- Innkreis Autobahn (A8) 61 km
- Innkreis Autobahn (A8) 15 km
- Pyhrn Autobahn (A9) 174 km
- Judendorfer Straße (L302) 2 km
- Grabenstraße (B67a) 3 km
- Jakominiplatz
Często zadawane pytania
What's the best way to cross from London to mainland Europe?
You have two main options: the Eurotunnel Le Shuttle from Folkestone to Calais, which is quick and convenient for driving your car, or a ferry from Dover to Calais or Dunkirk. Both are well-serviced and frequent.
Are there many tolls on this route?
Yes, you will encounter tolls, particularly on the French autoroute network. Germany has some tolls for heavy goods vehicles but generally, passenger cars can use the Autobahn network for free, though some specific tunnels or bridges may have charges.
How should I prepare my car for driving in Europe?
Ensure your car is serviced, has adequate tyre tread, and that you carry essential safety equipment like a warning triangle, high-visibility vests for all passengers, and a first-aid kit. Check regulations for specific countries regarding items like breathalysers or spare bulbs.
What's the driving like in Germany and Austria?
German Autobahns are famous for their sections with no speed limits, but always drive according to conditions and be aware of speed limits in built-up areas and on specific stretches. Austrian motorways require a vignette (toll sticker), and speed limits are generally enforced.
Is it better to drive this route in one go or break it up?
Given the distance of nearly 1500 km, it's highly recommended to break this journey into at least two, ideally three, days. This allows for rest, enjoyment of the scenery, and makes the drive much safer and more pleasant.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.