🇬🇧 Fahrt im Inland · Vereinigtes Königreich
Mit dem Auto von Bristol nach Edinburgh
Erleben Sie eine entspannte Fahrt von der englischen Küste bis in die schottische Hauptstadt. Tipps zur Route über die M5 und M6.
- Fahrzeit
- 7h 6m
- Distanz
- 592 km
- An einem Tag?
- Ja, machbar
- unter 8h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €75
- Benzin · Diesel ≈ €61
- Maut
- Mautfrei
- keine Gebühren unterwegs
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+2h 16m- Distanz:
- 692 km (+100 km)
- Dauer:
- 9h 22m
Über: A1 · A19 · A46 · A429
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
7h 6m
592 km · €75 Kraftstoff
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Nicht realistisch
592 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 5m
ab €40
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6h 22m
CrossCountry · Avanti West Coast
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Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Bristol über die M32 und fädeln sich kurz darauf auf die M5 ein, wo der dichte Verkehr rund um den Ballungsraum West Country den Rhythmus der ersten Kilometer bestimmt. Sobald Sie bei Birmingham auf die M6 wechseln, ändert sich das Bild: Die Autobahn wird zum Rückgrat Ihrer Fahrt nach Norden, und es beginnt eine lange Etappe durch die Midlands, die erst bei den schottischen Lowlands spürbar an Fahrt verliert. Achten Sie auf die strikte Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen, da die britischen Autobahnen flächendeckend durch Section-Control-Systeme und stationäre Blitzer überwacht werden. Das Tempolimit von 70 Meilen pro Stunde ist obligatorisch; die linke Spur bleibt für LKW reserviert, während Sie flüssig im Strom mitschwimmen. Der Übergang in Richtung schottischer Grenze markiert den Wechsel auf die A74(M), eine deutlich ruhigere Strecke, die Sie fließend nach Norden trägt. Spätestens hier weicht die industrielle Monotonie der englischen Autobahnen sanfteren Hügeln und einer spürbar raueren Luft. Kurz vor dem Ziel verlassen Sie das schnelle Autobahnnetz und wählen die A701 oder A72, um sich durch die zerklüftete Landschaft der Southern Uplands Edinburgh zu nähern. Diese Landstraßen sind kurvenreich und verlangen bei einsetzendem Regen – der in dieser Region jederzeit auftreten kann – besondere Aufmerksamkeit. Planen Sie bei dieser Strecke unbedingt Puffer für die Ballungszentren Manchester und Birmingham ein, wo sich die Reisezeit bei Berufsverkehr schnell verdoppeln kann. Da es sich um eine reine Inlandsstrecke innerhalb Großbritanniens handelt, gibt es keine Vignettenpflicht und keine Mautstationen, was die Planung erheblich vereinfacht. Ein Zwischenstopp in den nördlichen Ausläufern des Lake District lohnt sich, um den Tank aufzufüllen und den Kopf freizubekommen, bevor Sie schließlich die markante Skyline von Edinburgh mit dem alles überragenden Castle erreichen.
Routen-Highlights
- Die Autobahnknotenpunkte Birmingham und Manchester als verkehrsintensive Nadelöhre
- Der landschaftliche Übergang auf der A74(M) beim Überqueren der schottischen Grenze
- Die Fahrt über die A701 in den Southern Uplands vor dem Erreichen von Edinburgh
- Der Blick auf das Edinburgh Castle bei der Ankunft in der schottischen Hauptstadt
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Auf zwei Tage aufteilen erwägen
Technisch gesehen eine eintägige Fahrt, aber sie ist anstrengend. Eine Übernachtung auf halber Strecke macht die Reise viel angenehmer und lässt Sie die Mitte sehen, nicht nur die Endpunkte.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Kendal (gb).
- Distanz:
- 592 km
- Dauer:
- 7h 6m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Bromsgrove 🇬🇧 gb
≈118 km≈ 2.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Knutsford 🇬🇧 gb
≈237 km≈ 4.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Carnforth 🇬🇧 gb
≈355 km≈ 9.6 km Umweg von der Hauptroute
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Annan 🇬🇧 gb
≈474 km≈ 8.4 km Umweg von der Hauptroute
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Bristol Clean Air Zone — £9/day for non-compliant cars
WichtigBristol
The CAZ-D covers the central area inside the M32 / A4 inner ring, 24/7. Petrol cars need Euro 4+ (most from 2006), diesel needs Euro 6+ (most from 2015). Foreign plates aren't auto-billed — register and pay on the gov.uk service within 6 days of driving in, or £120 fine. Many central hotels sit inside the zone; check before you book parking.
Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge
WichtigEdinburgh
Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.
Grenzen & Dokumente
EU drivers don't need an International Driving Permit
TippA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Headlight deflectors required for continental cars
WichtigContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Drive on the left — give yourself a buffer day
WichtigSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & Konnektivität
Fuel sold in litres but priced in pence
NützlichPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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M6 —311 km
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M5 —132 km
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A74(M) —49 km
-
A701 —48 km
-
A702 Carlops Road19 km
-
M32 —7 km
-
A72 —5 km
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M4 —4 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 99%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 1%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Mittel
Machbar, aber aufmerksam sein – lang genug, dass ein zweiter Fahrer oder eine geplante Mittagspause sinnvoll ist.
- Lange Fahrt: 7h 6m am Steuer bei freiem Verkehr.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €75
44.4 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €61
35.5 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €88
104 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-04-01. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇬🇧 Bristol
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
9°
|
20°
12°
|
20°
14°
|
21°
14°
|
18°
12°
|
15°
10°
|
11°
6°
|
9°
6°
|
| 97mm | 84mm | 100mm | 76mm | 77mm | 60mm | 89mm | 69mm | 143mm | 102mm | 105mm | 134mm |
heiß mild kalt
🇬🇧 Edinburgh
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
8°
4°
|
9°
4°
|
12°
5°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 73mm | 53mm | 82mm | 75mm | 89mm | 65mm | 108mm | 71mm | 82mm | 123mm | 99mm | 119mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Edinburgh
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
6° / 6°
0.8mm
-
Mi 13
🌧️
10° / 5°
30.8mm
-
Do 14
🌧️
10° / 3°
31mm
-
Fr 15
⛅
10° / 4°
1.2mm
-
Sa 16
⛅
10° / 5°
0.5mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 27 Manöver anzeigen
- Colston Avenue (A38) 0.1 km
- Bond Street (A4044) 0.1 km
- Newfoundland Way (A4032) 0.5 km
- (M32) 7 km
- (M4) 4 km
- (M5) 129 km
- (M5) 3 km
- (M5) 0.5 km
- (M6) 9 km
- (M6) 115 km
- (M6) 187 km
- (A74(M)) 49 km
- (A701)
- (A701)
- (A701) 44 km
- (A72) 5 km
- (A701) 4 km
- — 3 km
- (A702) 0.4 km
- Carlops Road (A702)
- Carlops Road (A702) 13 km
- (A702)
- (A702) 6 km
- Biggar Road (A702)
- Biggar Road (A702)
- Home Street (A702)
- Hanover Street
Mit dem Flugzeug von Bristol nach Edinburgh
Ungefähre Reisezeit bei einem Direktflug, basierend auf der Großkreisentfernung, einer durchschnittlichen kommerziellen Reisegeschwindigkeit (850 km/h) und einer Zeit von 90 Minuten für Rollen, Sicherheit und Boarding.
- Gesamtzeit
- 2h 5m
- Von Tür zu Tür vom Flughafen :from.
- In der Luft
- 35 min
- Bei ca. 850 km/h Reisegeschwindigkeit.
- Am Boden
- 90 min
- Rollen + Sicherheit + Boarding (typisch Kurzstrecke).
- Route
- BRS → EDI
- 502 km Luftlinie.
Ungefährer Fahrpreis: ab €40 — Die Preise variieren je nach Saison, Wochentag und Buchungszeitpunkt. Prüfen Sie immer die Fluggesellschaft oder eine Meta-Suchmaschine, bevor Sie diese Zahl zur Planung heranziehen.
Flugroute auf Karte anzeigen
Nur Schätzung. Wir rufen keine Live-Flugpläne oder -Preise ab – siehe die Methodikseite, wie diese Zahl berechnet wird.
Flugreisen stoßen pro Passagier-km etwa 5–10 Mal so viel CO₂ aus wie Bahnreisen über die gleiche Distanz.
Mit dem Zug von Bristol nach Edinburgh
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 6h 22m
- 2 Umstiege
- Hauptbetreiber
- CrossCountry
- + 2 weitere
- Alternativen
- 6
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- CrossCountry
- Avanti
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- CrossCountry
- Avanti West Coast
- TransPennine Express
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich in Großbritannien eine Vignette für die Autobahn?
Nein, Autobahnen und Schnellstraßen in Großbritannien sind mautfrei und benötigen keine Vignette.
Wie ist die allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen?
Das Tempolimit auf britischen Autobahnen liegt bei 70 Meilen pro Stunde, was etwa 112 km/h entspricht.
Gibt es Besonderheiten beim Fahren in Schottland?
In Schottland ist die Verkehrsführung ähnlich wie in England, jedoch sind die Straßen abseits der Hauptverkehrsadern oft enger und windungsreicher, was eine defensivere Fahrweise erfordert.
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Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.