🇬🇧 Viaje dentro del mismo país · United Kingdom
En coche de Bristol a Edinburgh
Guía práctica para realizar el trayecto en coche desde el West Country hasta la capital escocesa, pasando por las principales arterias del Reino Unido.
- Tiempo de conducción
- 7h 6m
- Distancia
- 592 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €75
- gasolina · diésel ≈ €61
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+2h 16m- Distancia:
- 692 km (+100 km)
- Duración:
- 9h 22m
Vía: A1 · A19 · A46 · A429
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
7h 6m
592 km · €75 de combustible
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No es realista
592 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 5m
desde 40 €
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6h 22m
CrossCountry · Avanti West Coast
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Bristol por la M32, dejando atrás el puerto histórico para conectar rápidamente con la M5, el eje que vertebra el ascenso hacia el norte del país. La conducción en Gran Bretaña te obliga a mantenerte estrictamente por la izquierda y a acostumbrarte a una red de autopistas muy transitada donde los límites de velocidad rondan los 112 kilómetros por hora. A medida que dejas atrás Birmingham, el tráfico pesado se vuelve constante al enlazar con la M6, una ruta vital que atraviesa el corazón industrial de Inglaterra; es aquí donde la paciencia al volante resulta tan importante como el uso frecuente de los espejos. El cambio de asfalto es notable cuando cruzas hacia Escocia a través de la A74(M), donde el paisaje se abre y las colinas empiezan a dominar el horizonte, recordándote que la geografía cambia tanto como el ambiente urbano al acercarte a las Tierras Bajas. La entrada final hacia Edimburgo por la A701 te ofrece una transición mucho más pintoresca que el resto del trazado, permitiéndote disfrutar de una aproximación gradual a la capital escocesa, donde las calles estrechas y empinadas reemplazan las rectas monótonas de las autopistas inglesas. Ten en cuenta que, aunque el trayecto es sencillo en términos de normativa vial al no requerir viñetas ni peajes complejos, las condiciones meteorológicas pueden variar drásticamente en cuestión de kilómetros al adentrarte en territorio escocés, especialmente si viajas durante los meses de otoño o invierno. Asegúrate de planificar paradas técnicas lejos de los enlaces principales, ya que las áreas de servicio de la M6 suelen estar saturadas, y prepárate para un entorno urbano mucho más denso y exigente una vez que alcances el centro de Edimburgo.
Puntos destacados de la ruta
- El paso por el área de servicio de Tebay en la M6, famosa por su oferta gastronómica local
- La transición del paisaje industrial inglés a las colinas de las Lowlands al cruzar la frontera escocesa
- La llegada a Edimburgo a través de la A701, que evita las vías más saturadas del cinturón urbano
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Considera dividir en dos días
Técnicamente es un viaje de un día, pero es agotador. Dividirlo con una noche a mitad de camino lo convierte en un viaje mucho mejor y te permite ver el medio, no solo los puntos de partida y llegada.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Kendal (gb).
- Distancia:
- 592 km
- Duración:
- 7h 6m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
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Bromsgrove 🇬🇧 gb
≈118 kmdesvío de ≈ 2.5 km de la ruta principal
-
Knutsford 🇬🇧 gb
≈237 kmdesvío de ≈ 4.4 km de la ruta principal
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Carnforth 🇬🇧 gb
≈355 kmdesvío de ≈ 9.6 km de la ruta principal
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Annan 🇬🇧 gb
≈474 kmdesvío de ≈ 8.4 km de la ruta principal
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Bristol Clean Air Zone — £9/day for non-compliant cars
ImprescindibleBristol
The CAZ-D covers the central area inside the M32 / A4 inner ring, 24/7. Petrol cars need Euro 4+ (most from 2006), diesel needs Euro 6+ (most from 2015). Foreign plates aren't auto-billed — register and pay on the gov.uk service within 6 days of driving in, or £120 fine. Many central hotels sit inside the zone; check before you book parking.
Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge
ImprescindibleEdinburgh
Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.
Fronteras & documentos
EU drivers don't need an International Driving Permit
ConsejoA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Qué debe llevar tu coche
Headlight deflectors required for continental cars
ImprescindibleContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Normas & costumbres de conducción
Drive on the left — give yourself a buffer day
ImprescindibleSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
Fuel sold in litres but priced in pence
ÚtilPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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M6 —311 km
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M5 —132 km
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A74(M) —49 km
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A701 —48 km
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A702 Carlops Road19 km
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M32 —7 km
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A72 —5 km
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M4 —4 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 99%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 1%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Viaje largo: 7h 6m al volante a velocidades de flujo libre.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €75
44.4 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €61
35.5 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €88
104 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-04-01. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇬🇧 Bristol
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
4°
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11°
4°
|
14°
6°
|
18°
9°
|
20°
12°
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20°
14°
|
21°
14°
|
18°
12°
|
15°
10°
|
11°
6°
|
9°
6°
|
| 97mm | 84mm | 100mm | 76mm | 77mm | 60mm | 89mm | 69mm | 143mm | 102mm | 105mm | 134mm |
caliente templado frío
🇬🇧 Edinburgh
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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8°
4°
|
9°
4°
|
12°
5°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 73mm | 53mm | 82mm | 75mm | 89mm | 65mm | 108mm | 71mm | 82mm | 123mm | 99mm | 119mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Edinburgh
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
⛅
6° / 6°
0.8mm
-
Mié 13
🌧️
10° / 5°
30.8mm
-
Jue 14
🌧️
10° / 3°
31mm
-
Vie 15
⛅
10° / 4°
1.2mm
-
Sáb 16
⛅
10° / 5°
0.5mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 27 maniobras
- Colston Avenue (A38) 0.1 km
- Bond Street (A4044) 0.1 km
- Newfoundland Way (A4032) 0.5 km
- (M32) 7 km
- (M4) 4 km
- (M5) 129 km
- (M5) 3 km
- (M5) 0.5 km
- (M6) 9 km
- (M6) 115 km
- (M6) 187 km
- (A74(M)) 49 km
- (A701)
- (A701)
- (A701) 44 km
- (A72) 5 km
- (A701) 4 km
- — 3 km
- (A702) 0.4 km
- Carlops Road (A702)
- Carlops Road (A702) 13 km
- (A702)
- (A702) 6 km
- Biggar Road (A702)
- Biggar Road (A702)
- Home Street (A702)
- Hanover Street
En avión de Bristol a Edinburgh
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 2h 5m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 35 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- BRS → EDI
- 502 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Bristol a Edinburgh
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 6h 22m
- 2 cambios
- Operador principal
- CrossCountry
- + 2 más
- Alternativas
- 6
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- CrossCountry
- Avanti
Todos los operadores en las alternativas
- CrossCountry
- Avanti West Coast
- TransPennine Express
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Existen peajes en esta ruta?
No, la ruta principal entre Bristol y Edimburgo a través de la red de autopistas británicas no requiere el pago de peajes ni la compra de viñetas.
¿Cuál es la mejor manera de entrar a Edimburgo?
La A701 y la A72 ofrecen rutas más escénicas para llegar a la ciudad, aunque el tráfico dentro del centro puede ser complejo, por lo que se recomienda verificar las zonas de bajas emisiones si las hubiera.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.