🇬🇧 Viaje dentro del mismo país · United Kingdom
En coche de Pontyclun a Edinburgh
Essential driving tips for the 636 km journey from Pontyclun to Edinburgh, covering route planning, road conditions on the M4, M5, and M6, and terrain advice.
- Tiempo de conducción
- 7h 40m
- Distancia
- 636 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €80
- gasolina · diésel ≈ €66
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+24m- Distancia:
- 615 km (−21 km)
- Duración:
- 8h 4m
Vía: M6 · A483 · A470 · A74(M)
Sin autopistas
+1h 54m- Distancia:
- 623 km (−12 km)
- Duración:
- 9h 35m
Vía: A483 · A470 · A6 · A701
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
7h 40m
636 km · €80 de combustible
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No es realista
636 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
7h 12m
Transport for Wales · GWR
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 12 de septiembre de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
You start by feeding out of Pontyclun onto the M4, battling the initial flow of traffic toward the Severn Bridge where the wind can whip across the estuary regardless of the season. Once you clear the crossing, the route shifts onto the A449 and A40, threading through the rural heart of the Welsh Borders before joining the M50. This section is narrow and demands attention, as you leave the lush valleys of South Wales for the expansive motorway network that will define the next six hours.
The climb onto the M6 North signals the shift from the rolling hills of the Midlands to the starker, higher terrain of the Lake District and the Scottish borderlands. While the total elevation gain is manageable, the summit near Shap represents the highest point of the motorway network in the UK; in winter, this stretch is notorious for sudden snow bands and severe visibility drops. Keep a close eye on the overhead gantries here, as smart motorway speed limits shift rapidly to manage traffic flow during adverse weather.
Crossing the border into Scotland at Gretna feels subtle until the signage switches, but the road character remains consistent with the M6, transitioning into the A74(M) and eventually the M8. As you approach Edinburgh, the terrain opens up, and you will need to watch for the heavy commuter congestion around the city bypass. Fuel up in the Midlands or northern England, as motorway service areas in the remote stretches of Cumbria often carry a premium that is best avoided if you have the range to reach the city outskirts.
Puntos destacados de la ruta
- The Severn Bridge crossing
- The M6 summit near Shap
- The transition to the A74(M) at the Scottish border
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Considera dividir en dos días
Técnicamente es un viaje de un día, pero es agotador. Dividirlo con una noche a mitad de camino lo convierte en un viaje mucho mejor y te permite ver el medio, no solo los puntos de partida y llegada.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Preston (gb).
- Distancia:
- 636 km
- Duración:
- 7h 40m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Tewkesbury 🇬🇧 gb
≈127 kmdesvío de ≈ 8.6 km de la ruta principal
-
Audley 🇬🇧 gb
≈254 kmdesvío de ≈ 3.4 km de la ruta principal
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Lancaster 🇬🇧 gb
≈381 kmdesvío de ≈ 3.8 km de la ruta principal
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Annan 🇬🇧 gb
≈509 kmdesvío de ≈ 12.8 km de la ruta principal
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge
ImprescindibleEdinburgh
Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.
Fronteras & documentos
EU drivers don't need an International Driving Permit
ConsejoA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Qué debe llevar tu coche
Headlight deflectors required for continental cars
ImprescindibleContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Normas & costumbres de conducción
Drive on the left — give yourself a buffer day
ImprescindibleSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
Fuel sold in litres but priced in pence
ÚtilPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
M6 —311 km
-
M5 —64 km
-
A74(M) —49 km
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A701 —48 km
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M4 —35 km
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M50 —34 km
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A40 —28 km
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A449 —21 km
-
A702 Carlops Road19 km
-
A72 —5 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 99%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 1%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Viaje largo: 7h 40m al volante a velocidades de flujo libre.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- 23 m
- Punto más alto
- 316 m
- Ascenso total
- ↑ 872 m
- Descenso total
- ↓ 851 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €80
47.7 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €66
38.1 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €95
111 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-04-01. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇬🇧 Pontyclun
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
13°
6°
|
17°
9°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
20°
13°
|
18°
11°
|
15°
9°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 150mm | 136mm | 156mm | 120mm | 87mm | 74mm | 143mm | 102mm | 161mm | 155mm | 152mm | 197mm |
caliente templado frío
🇬🇧 Edinburgh
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
8°
4°
|
9°
4°
|
12°
5°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 73mm | 53mm | 82mm | 75mm | 89mm | 65mm | 108mm | 71mm | 82mm | 123mm | 99mm | 119mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Edinburgh
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Dom 11
⛅
7° / 6°
—
-
Lun 12
⛅
15° / 7°
7.2mm
-
Mar 13
🌧️
16° / 9°
27.4mm
-
Mié 14
⛅
15° / 9°
0.2mm
-
Jue 15
⛅
14° / 10°
7.5mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 36 maniobras
- Palalwyf Avenue
- School Road (B4264)
- (M4) 35 km
- (M4) 0.2 km
- (A449) 21 km
- (A40) 11 km
- (A40)
- (A40) 14 km
- (A40)
- (A40) 2 km
- (A449)
- (M50) 0.1 km
- (M50) 34 km
- (M5)
- (M5) 61 km
- (M5) 3 km
- (M5) 0.5 km
- (M6) 9 km
- (M6) 115 km
- (M6) 187 km
- (A74(M)) 49 km
- (A701)
- (A701)
- (A701) 44 km
- (A72) 5 km
- (A701) 4 km
- — 3 km
- (A702) 0.4 km
- Carlops Road (A702)
- Carlops Road (A702) 13 km
- (A702)
- (A702) 6 km
- Biggar Road (A702)
- Biggar Road (A702)
- Home Street (A702)
- Hanover Street
En tren de Pontyclun a Edinburgh
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 7h 12m
- 3 cambios
- Operador principal
- Transport for Wales
- + 4 más
- Alternativas
- 6
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- TfW Rail
- GWR
- LNER
Todos los operadores en las alternativas
- Transport for Wales
- GWR
- LNER
- Avanti West Coast
- TransPennine Express
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
Is there any vignette or toll required for this route?
No, all roads on this route are toll-free, following the removal of tolls on the Severn crossings.
Are there specific winter driving risks?
The M6 pass at Shap can become hazardous during winter months; always check local weather reports for snow or ice alerts before departing.
What should I expect from the traffic conditions?
Expect heavy congestion on the M6 through the West Midlands and potential delays entering Edinburgh during morning and evening rush hours.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.